নমনীয় লোহা উপাদান প্রজাপতি ভালভ

ভিক্টৌলিক OEM এবং মেরিন সার্ভিসেসের ভাইস প্রেসিডেন্ট দিদিয়ের ভাসাল ফ্ল্যাঞ্জ এবং গ্রুভড পাইপ জয়েন্ট পদ্ধতির তুলনা করেছেন এবং ফ্ল্যাঞ্জের উপর খাঁজযুক্ত পাইপ জয়েন্টগুলির সুবিধাগুলি ব্যাখ্যা করেছেন। বিল্জ এবং ব্যালাস্ট সিস্টেম, সমুদ্র এবং তাজা জলের শীতলকরণ, তৈলাক্ত তেল, অগ্নি সুরক্ষা এবং ডেক পরিষ্কারের মতো সেকেন্ডারি সিস্টেম সহ জাহাজে প্রয়োজনীয় বিভিন্ন পরিষেবার জন্য দক্ষ পাইপিং সিস্টেম অপরিহার্য। এই সিস্টেমগুলির জন্য, যেখানে পাইপলাইন গ্রেড অনুমতি দেয়, ঢালাই/ফ্ল্যাঞ্জিংয়ের একটি কার্যকর পাইপ সংযোগের বিকল্প হল স্লটেড যান্ত্রিক জয়েন্টগুলির ব্যবহার, যা প্রযুক্তিগত, অর্থনৈতিক এবং ব্যবহারিক সুবিধাগুলির একটি সিরিজ প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে উন্নত কর্মক্ষমতা; দ্রুত এবং সহজ ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং বোর্ডে ওজন হ্রাস। পারফরম্যান্সের সমস্যাগুলি ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত পাইপ জয়েন্টগুলিতে, দুটি মিলিত ফ্ল্যাঞ্জগুলিকে একত্রে বোল্ট করা হয় এবং একটি সিল তৈরি করার জন্য গ্যাসকেটটি সংকুচিত হয়। যেহেতু ফ্ল্যাঞ্জ জয়েন্টের বোল্ট এবং নাটগুলি সিস্টেমের শক্তিকে শোষণ করে এবং ক্ষতিপূরণ দেয়, সময়ের সাথে সাথে, চাপের ওঠানামা, সিস্টেমের কাজের চাপ, কম্পন এবং তাপীয় প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে বোল্ট এবং বাদামগুলি প্রসারিত হবে এবং তাদের আসল শক্ততা হারাবে। যখন এই বোল্টগুলি টর্ক শিথিলতা অনুভব করে, তখন গ্যাসকেট তার কম্প্রেশন সিল হারাবে, যা বিভিন্ন মাত্রার ফুটো হতে পারে। পাইপিং সিস্টেমের অবস্থান এবং কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে, ফাঁস ব্যয়বহুল এবং বিপজ্জনক হতে পারে, যা রক্ষণাবেক্ষণ/মেরামত ডাউনটাইম এবং ঝুঁকির দিকে পরিচালিত করে। জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন করার সময় গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করা দরকার, কারণ সময়ের সাথে সাথে, গ্যাসকেটটি ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠের সাথে লেগে থাকবে। জয়েন্টটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, দুটি ফ্ল্যাঞ্জ পৃষ্ঠ থেকে গ্যাসকেটগুলিকে স্ক্র্যাপ করা দরকার এবং এই পৃষ্ঠগুলিকে গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করার আগে পরিষ্কার করা দরকার, আবার রক্ষণাবেক্ষণ ডাউনটাইম বৃদ্ধি করে। বোল্ট সংযোগ শক্তি এবং সিস্টেমের প্রসারণ এবং সংকোচনের কারণে, ফ্ল্যাঞ্জ গ্যাসকেট সময়ের সাথে সাথে কম্প্রেশন "বিকৃতি" তৈরি করবে, যা ফুটো হওয়ার আরেকটি কারণ। স্লটেড যান্ত্রিক পাইপ জয়েন্টগুলির নকশা এই কর্মক্ষমতা সমস্যাগুলিকে অতিক্রম করে। প্রথমত, পাইপের শেষে একটি খাঁজ তৈরি করা হয় এবং পাইপ সংযোগটি একটি জয়েন্ট দ্বারা স্থির করা হয় এবং জয়েন্টে একটি ইলাস্টিক, চাপ-প্রতিক্রিয়াশীল ইলাস্টোমার গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়। কাপলিং হাউজিং সম্পূর্ণরূপে গ্যাসকেটকে ঘিরে রাখে, সীলটিকে শক্তিশালী করে এবং এটিকে যথাস্থানে ধরে রাখে, কারণ কাপলিংটি পাইপের খাঁজে একটি নির্ভরযোগ্য ইন্টারলক যুক্ত করে এবং গঠন করে। অত্যাধুনিক কাপলিং প্রযুক্তি 24 ইঞ্চি (600 মিমি) ব্যাস পর্যন্ত পাইপগুলিকে শুধুমাত্র দুটি বাদাম এবং বোল্ট দিয়ে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করার অনুমতি দেয় স্ব-অনিরোধী জয়েন্টগুলিকে সুরক্ষিত করতে। পাইপ, gaskets, এবং হাউজিং মধ্যে নকশা সম্পর্কের কারণে, যান্ত্রিক জয়েন্টগুলোতে একটি ট্রিপল সীল গঠন করে। এই সম্পর্ক জোরদার হবে যখন সিস্টেমে চাপ পড়বে। অনমনীয় এবং নমনীয় জয়েন্টগুলি দুটি আকারে পাওয়া যায়: অনমনীয় এবং নমনীয়। গ্রুভ মেকানিক্যাল পাইপ জয়েন্টগুলি ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি টাইপ সার্টিফিকেশন পাস করেছে এবং প্রতিটি সার্টিফিকেশন বডি দ্বারা সেট করা ইনস্টলেশন মানগুলির উপর নির্ভর করে 30টি সিস্টেমে ওয়েল্ডিং/ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ পদ্ধতি প্রতিস্থাপন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, ম্যানিফোল্ড এবং ভালভের মতো জায়গাগুলির চারপাশে কঠোর কাপলিং ব্যবহার করুন, যেখানে ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে অ্যাক্সেস এবং প্রতিস্থাপন করা সহজ। এর নকশার প্রকৃতির কারণে, অনমনীয় কাপলিংগুলি ফ্ল্যাঞ্জ বা ঢালাই জয়েন্টগুলির সাথে তুলনীয় অক্ষীয় এবং রেডিয়াল কঠোরতা প্রদান করে। তাপীয় প্রসারণ বা কম্পনের কারণে পাইপ চলাচলের পাশাপাশি, নমনীয় জয়েন্টগুলির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সুবিধা রয়েছে যেখানে পাইপ এবং সমর্থনকারী কাঠামোর মধ্যে আপেক্ষিক আন্দোলন প্রত্যাশিত। প্রসারণ এবং সংকোচন ফ্ল্যাঞ্জ এবং পাইপের উপর চাপ দেয়, যা সময়ের সাথে সাথে গ্যাসকেটের ক্ষতি করতে পারে। যখন এটি ঘটে, জয়েন্টগুলোতে ফুটো হওয়ার ঝুঁকি থাকে। খাঁজ-টাইপ নমনীয় কাপলিং অক্ষীয় আন্দোলন বা কৌণিক বিচ্যুতি আকারে পাইপ স্থানচ্যুতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। এই কারণে, তারা দীর্ঘ পাইপলাইন ইনস্টল করার জন্য খুব উপযুক্ত, বিশেষ করে ব্লকের মধ্যে। উচ্চ সমুদ্রের কারণে ফ্ল্যাঞ্জগুলি সময়ের সাথে আলগা হতে পারে, যার ফলে ফুটো এবং পাইপলাইন বিচ্ছিন্ন হওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। অনমনীয় এবং নমনীয় কাপলিংগুলিতে শব্দ হ্রাস এবং কম্পন হ্রাসের সুবিধা রয়েছে, বিশেষ শব্দ কমানোর উপাদান এবং পচনশীল রাবার বেলো বা অনুরূপ আইটেমগুলির প্রয়োজন ছাড়াই। যান্ত্রিক খাঁজযুক্ত পাইপিং সিস্টেমের ব্যবহার গতি বাড়াতে এবং ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করতে পারে এবং জাহাজের পাইপিং সিস্টেমের দক্ষতা উন্নত করতে পারে। ইনস্টল করা সহজ ইকুইপমেন্টের ইনলেট এবং আউটলেটের বোল্ট হোল ইনডেক্সগুলিকে অবশ্যই সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করার জন্য পাইপের ফ্ল্যাঞ্জগুলির সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ হতে হবে। যেহেতু ফ্ল্যাঞ্জে গর্তের সংখ্যা অনেকগুলি স্থির অবস্থানের একটি নির্ধারণ করে, তাই বোল্টের গর্তের সাথে মেলে কেবল ফিটিং বা ভালভ ঘোরানো যেতে পারে। উপরন্তু, ফ্ল্যাঞ্জ পাইপের অন্য প্রান্তটিও অবশ্যই এর সঙ্গম ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে, যা সমাবেশের অসুবিধা এবং বিভ্রান্তির ঝুঁকি বাড়ায়। খাঁজযুক্ত পাইপিং সিস্টেমে এই সমস্যা নেই, এবং ইনস্টলেশন আরও সুবিধাজনক। পাইপিং এবং মিলনের অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে 360 ডিগ্রি ঘোরানো যেতে পারে। সারিবদ্ধ করার জন্য কোন বোল্ট হোল প্যাটার্ন নেই, এবং কাপলিং জয়েন্টের চারপাশে যে কোনও জায়গায় স্থাপন করা যেতে পারে। বোল্টগুলিতে সহজে অ্যাক্সেস এবং সরঞ্জামগুলিতে সরলীকৃত অ্যাক্সেসের জন্য কাপলিংটি পাইপের চারপাশে ঘোরানো যেতে পারে। ইনস্টলেশনের সময় মিসলাইনমেন্ট দূর করার পাশাপাশি, ফ্ল্যাঞ্জের সাথে তুলনা করে কাপলিং এর 360-ডিগ্রি ওরিয়েন্টেশন ফাংশন এবং এর ছোট প্রোফাইল খাঁজ সিস্টেমের ইনস্টলেশনকে সংকীর্ণ স্থানগুলির জন্য খুব উপযুক্ত করে তোলে। উপরন্তু, ইনস্টলার সিস্টেম পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে প্রতিটি জয়েন্টে সমস্ত সমাবেশ বল্টুকে একই অবস্থানে রাখতে পারে। ফ্ল্যাঞ্জগুলি পাইপের বাইরের ব্যাসের প্রায় দ্বিগুণ যা তারা সংযুক্ত। গড়ে, খাঁজযুক্ত জয়েন্টগুলি এই আকারের মাত্র অর্ধেক। ছোট নকশার আকারের সুবিধা গ্রুভ সিস্টেমকে স্থান-সীমাবদ্ধ ক্রিয়াকলাপের জন্য আদর্শ করে তোলে, যেমন ডেক এবং প্রাচীর অনুপ্রবেশ-এটি একটি সত্য যা 1930 এর দশকের প্রথম দিকে স্বীকৃত হয়েছিল, যখন ভিকটৌলিক জয়েন্টগুলি প্রথম ব্রিটিশ শিপইয়ার্ডগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। সমাবেশের গতি যেহেতু কাপলিংয়ে কম বোল্ট রয়েছে এবং 12” (300 মিমি) পর্যন্ত টর্কের প্রয়োজন নেই, তাই খাঁজকাটা পাইপগুলি ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে অনেক দ্রুত ইনস্টল করা যেতে পারে। ফ্ল্যাঞ্জের বিপরীতে যেগুলিকে পাইপের প্রান্তে ঢালাই করা আবশ্যক, গ্রুভড ভালভ অ্যাসেম্বলিতে কোনও ঢালাইয়ের প্রয়োজন হয় না, যা ইনস্টলেশনের সময়কে আরও সংক্ষিপ্ত করে এবং ভালভের সম্ভাব্য তাপীয় ক্ষতি দূর করে, যখন তাপ প্রক্রিয়াকরণ বাদ দিয়ে নিরাপত্তা ঝুঁকি হ্রাস করে। ভিকটোলিক গ্রুভড পণ্য এবং প্রথাগত সংযোগ পদ্ধতির সাথে ইনস্টল করা ডিআইএন 150 ব্যালাস্ট লাইনের তুলনা দেখায় যে মোট ইনস্টলেশন সময় 66% (150.47 ম্যান-আওয়ার এবং 443.16 ম্যান-আওয়ার) হ্রাস পেয়েছে। 60টি অনমনীয় কাপলিং এর সাথে তুলনা করে, 52টি স্লাইডিং স্লিভ ফ্ল্যাঞ্জ এবং ঢালাই করা কনুই এবং টিজ ইনস্টল করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়ের সবচেয়ে বড় পার্থক্য দেখায়। সংযোগের জন্য শুধুমাত্র দুটি বোল্টের প্রয়োজন, এবং পাইপের ব্যাস 24 ইঞ্চি (600 মিমি) পৌঁছাতে পারে। বিপরীতে, বড় আকারের পরিসরে, ফ্ল্যাঞ্জের জন্য কমপক্ষে 20 সেট নাট এবং বোল্ট প্রয়োজন। উপরন্তু, সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশনে পৌঁছেছে কিনা তা পরিমাপ করতে এবং নিশ্চিত করতে সময়-সাপেক্ষ তারকা প্যাটার্ন শক্ত করার জন্য ল্যানকে বিশেষ রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে। গ্রুভড টিউব প্রযুক্তি কাপলিংকে একত্রিত করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড হ্যান্ড টুল ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, একবার কাপলিং হাউজিংয়ের সঙ্গম বোল্ট প্যাডগুলি ধাতু জোড়ার সাথে মিলিত হলে ধাতুর প্রয়োজনে ফিটিংগুলি সঠিকভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। সহজ চাক্ষুষ পরিদর্শন সঠিক সমাবেশ নিশ্চিত করতে পারেন. অন্যদিকে, ফ্ল্যাঞ্জগুলি চাক্ষুষ নিশ্চিতকরণ প্রদান করে না: সঠিক সমাবেশ নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় হল সিস্টেমটি পূরণ করা এবং চাপ দেওয়া, ফুটো পরীক্ষা করা এবং প্রয়োজন অনুসারে পুনরায় তৈরি করা জয়েন্টগুলিকে শক্ত করা। রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য গ্রুভড পাইপিং সিস্টেমের একই বৈশিষ্ট্য হল এটি ইনস্টলেশনের গতি বাড়ায়-কম বোল্ট এবং কোন টর্কের প্রয়োজন নেই-এবং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ বা পরিবর্তনকে একটি দ্রুত এবং সহজ কাজ করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, পাম্পে অ্যাক্সেসের জন্য বা ভালভের জন্য, কাপলিং এর দুটি বোল্ট আলগা করুন এবং জয়েন্ট থেকে হাউজিং এবং গ্যাসকেট সরিয়ে দিন। ফ্ল্যাঞ্জ সিস্টেমে, একাধিক বোল্ট অপসারণ করতে হবে। ফ্ল্যাঞ্জ পুনরায় একত্রিত করার সময়, একই সময় সাপেক্ষ প্রাথমিক ইনস্টলেশন প্রয়োজন। বল্টু শক্ত করার ক্রম। কারণ তাদের পুনরায় শক্ত করার দরকার নেই, কাপলিংগুলি ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সম্পর্কিত বেশিরভাগ দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণকে সরিয়ে দেয়। ফ্ল্যাঞ্জের বিপরীতে যা ওয়াশার, বাদাম এবং বোল্টের উপর পরিবর্তনশীল চাপ প্রয়োগ করে, কাপলিংগুলি পাইপ জয়েন্টের সঠিক বাহ্যিক সংকোচন থেকে ওয়াশারকে পরিবর্তন করে। উপরন্তু, যেহেতু কাপলিং গ্যাসকেট উচ্চ কম্প্রেসিভ ফোর্স দ্বারা প্রভাবিত হয় না, এটি নিয়মিতভাবে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না, যখন ফ্ল্যাঞ্জ গ্যাসকেটটি সিস্টেম বিচ্ছিন্নকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময় প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। সিস্টেমের শব্দ এবং কম্পন কমাতে, ফ্ল্যাঞ্জ সিস্টেমে রাবার বেলো বা ব্রেইডেড নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রয়োজন। এই উপাদানগুলি অত্যধিক স্ট্রেচিংয়ের কারণে ব্যর্থ হতে পারে এবং স্বাভাবিক পরিধানের অধীনে, গড়ে প্রতি 10 বছরে এগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যার ফলে খরচ এবং সিস্টেম ডাউনটাইম হয়। যাইহোক, যান্ত্রিক খাঁজযুক্ত পাইপ জয়েন্টগুলি সিস্টেমের আয়ু বাড়াতে পারে। সিস্টেম কম্পনের সাথে মানিয়ে নেওয়ার তাদের ক্ষমতা বিশেষ পণ্যগুলির প্রয়োজন ছাড়াই যৌথ ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে যা নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। নমনীয় এবং অনমনীয় কাপলিংগুলিতে অন্তর্ভুক্ত ইলাস্টিক স্প্রিং ওয়াশারগুলি খুব টেকসই এবং বিশাল কাজের চাপ এবং চক্রীয় লোড সহ্য করতে পারে। ইলাস্টোমার গ্যাসকেটের ক্লান্তি ছাড়াই সিস্টেমটিকে বারবার চাপ দেওয়া এবং ডিকম্প্রেস করা যেতে পারে। ওজন হ্রাস ভালভ সমাবেশ সাধারণত ফ্ল্যাঞ্জ উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত। যাইহোক, এই সংযোগ পদ্ধতিটি পাইপিং সিস্টেমের ওজনে অপ্রয়োজনীয় যোগ করবে। একটি 6 ইঞ্চি (150 মিমি) ফ্ল্যাঞ্জ ভালভ অ্যাসেম্বলিতে একটি লাগ বাটারফ্লাই ভালভ থাকে এটি তৈরি করা হয়, একটি ঢালাই করা গলার ফ্ল্যাঞ্জের সাথে সংযুক্ত, ভালভের প্রতিটি পাশে আটটি বোল্ট এবং নাট থাকে, যার ওজন প্রায় 85 পাউন্ড। একটি 6-ইঞ্চি (150 মিমি) ভালভ অ্যাসেম্বলি একটি খাঁজকাটা প্রান্ত প্রজাপতি ভালভ, খাঁজযুক্ত প্রান্তের পাইপ, এবং সমাবেশকে সংযুক্ত করার জন্য দুটি কঠোর কাপলিং ব্যবহার করে। এটির ওজন প্রায় 35 পাউন্ড, যা ফ্ল্যাঞ্জ সমাবেশের তুলনায় 58% কম ওজন। অতএব, খাঁজযুক্ত ভালভ সমাবেশ জাহাজ নির্মাণ শিল্পের জন্য একটি আদর্শ বিকল্প। উপরে ইনস্টল করা DIN 150 ব্যালাস্ট পাইপলাইনগুলির একটি তুলনা দেখায় যে যখন প্রথাগত সংযোগ পদ্ধতির পরিবর্তে ভিকটৌলিক গ্রুভড পণ্যগুলি ব্যবহার করা হয়, তখন ওজন 30% (2,164 পাউন্ড বনাম 3,115 পাউন্ড) কমে যায়। 60টি অনমনীয় কাপলিং এর তুলনায়, 52টি স্লাইডিং স্লিভ ফ্ল্যাঞ্জ, বোল্ট সেট এবং ওয়াশারের ফলে ওয়েল্ডিং/ফ্ল্যাঞ্জ সিস্টেমের ওজন বৃদ্ধি পায়। ফ্ল্যাঞ্জের পরিবর্তে খাঁজযুক্ত পাইপ জয়েন্টগুলির ব্যবহার ওজন কমাতে পারে এবং বিভিন্ন আকারের পাইপের জন্য উপযুক্ত। হ্রাসের মাত্রা পাইপের ব্যাস এবং ব্যবহৃত জয়েন্টগুলির প্রকারের উপর নির্ভর করে। পাইপ সংযোগ করার জন্য একটি ভিকটৌলিক 77 কাপলিং (সিরিজের সবচেয়ে ভারী কাপলিং) ব্যবহার করে একটি পরীক্ষায়, খাঁজকাটা উপাদানটির মোট ইনস্টলেশন ওজন দুটি লাইটওয়েট PN10 স্লাইডিং স্লিভ ফ্ল্যাঞ্জের তুলনায় অনেক কম ছিল। ওজন হ্রাস নিম্নরূপ রেকর্ড করা হয়েছে: 4" (100 মিমি) - 67%; 12" (300 মিমি) - 54%; 20 ইঞ্চি (500 মিমি) - 60.5%। হালকা নমনীয় টাইপ 75 বা অনমনীয় টাইপ 07 কাপলিং এবং/অথবা ভারী ফ্ল্যাঞ্জের ব্যবহার সহজেই 70% ওজন হ্রাস করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, TG2 সিস্টেমে ব্যবহৃত 24-ইঞ্চি (600 মিমি) ফ্ল্যাঞ্জ সেটটির ওজন 507 পাউন্ড, কিন্তু ভিকটোলিক ফিটিংস ব্যবহার করা অনুরূপ উপাদানগুলির ওজন মাত্র 88 পাউন্ড। শিপইয়ার্ডগুলি যেগুলি বেছে নেওয়া সিস্টেমে ফ্ল্যাঞ্জের পরিবর্তে গ্রুভড কাপলিংগুলি পছন্দ করে সেগুলি রেকর্ড করেছে যে অফশোর সাপোর্ট শিপগুলি 12 টন ওজন হ্রাস করেছে এবং ক্রুজ জাহাজগুলি 44 টন ওজন হ্রাস করেছে৷ জাহাজ মালিকদের জন্য ট্রফ প্রযুক্তির দ্বারা আনা অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি সুস্পষ্ট: হালকা ওজনের অর্থ হল বেশি পণ্যসম্ভার বা যাত্রী এবং কম জ্বালানী খরচ। এটি জাহাজের পাইপিং সিস্টেম পরিচালনা সহজ করে তোলে। উন্নয়ন প্রবণতা দ্রুত ইনস্টলেশন গতি, শক্তিশালী রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা এবং হালকা ওজনের কারণে, ট্রু পাইপ সিস্টেমগুলি অনুরূপ ফ্ল্যাঞ্জ পণ্যগুলির তুলনায় আরও উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করতে পারে। নির্ভরযোগ্যতা, সারিবদ্ধকরণের সহজতা এবং কম নিরাপত্তা ঝুঁকির মতো অতিরিক্ত সুবিধার সাথে এই বৈশিষ্ট্যগুলি জাহাজের মালিক, প্রকৌশলী এবং শিপইয়ার্ডকে ফ্ল্যাঞ্জের পরিবর্তে খাঁজকাটা যান্ত্রিক সিস্টেম বেছে নিতে প্ররোচিত করেছে। গ্রুভড প্রযুক্তি ব্যবহারের এই ক্রমবর্ধমান প্রবণতাটি সরঞ্জাম সরবরাহকারী যেমন হিট এক্সচেঞ্জার, বক্স কুলার এবং কুলার, সেইসাথে ভালভ এবং কম্প্রেসার প্রস্তুতকারকদের দ্বারা সমর্থিত, যার মধ্যে অনেকগুলি এখন খাঁজকাটা শেষ সংযোগ সহ পণ্য সরবরাহ করে। খাঁজযুক্ত পাইপ জয়েন্টগুলি ব্যবহার করতে পারে এমন পরিষেবাগুলির পরিসর ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে। জল ব্যবস্থায় এর সফল প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে, ভিকটৌলিক অগ্নি-প্রতিরোধী গ্যাসকেট তৈরি করতে এবং অফশোর জ্বালানী পরিষেবাগুলির জন্য প্রকারের অনুমোদন পেতে উদ্ভাবনের দীর্ঘ ইতিহাস অব্যাহত রেখেছে। (মেরিটাইম রিপোর্টার অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং নিউজ-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter-এর এপ্রিল 2014 সংস্করণে প্রকাশিত) মার্কিন সিনেটরদের একটি দল যৌন নিপীড়ন/যৌন হয়রানি (SASH) প্রতিরোধকে শক্তিশালী করার লক্ষ্যে নতুন আইনের প্রস্তাব করেছে। Wärtsilä Voyage পোলার ক্রুজ জাহাজ ন্যাশনাল জিওগ্রাফিক রেজোলিউশনে তার সমন্বিত সেতু এবং নেভিগেশন সমাধান প্রদান করেছে। নরওয়েজিয়ান অফশোর সাপোর্ট ভেসেল ইডেসভিক অফশোরের মালিক তদন্তের জন্য তেল কোম্পানি আকর বিপি এবং আলমার সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে... ডেনমার্কে সদর দফতর স্ক্যান্ডলাইনস বলেছে যে এটি নির্গমন-মুক্ত নির্মাণের জন্য তুরস্কের সেমরে শিপইয়ার্ডের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। ক্রাউলির জাহাজ সহায়ক এবং এসকর্ট পরিষেবা গোষ্ঠী তার তৃতীয় শ্রেণীর 4 জাহাজ সহায়ক টাগ, এথেনা চার্টার করতে সম্মত হয়েছে। আজ, ট্রান্সফরমার বাজারে, বিশেষ করে সামুদ্রিক এবং অফশোর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, একটি নতুন প্রবণতা ধীরে ধীরে আকার নিচ্ছে: সবুজ প্রযুক্তি এবং ট্রান্সফরমারগুলির ব্যবহার যা পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে BAE সিস্টেম, অন্যান্য সামুদ্রিক শিল্প নেতাদের সাথে সহযোগিতায়, থেকে তহবিল পেয়েছে উত্তেজনাপূর্ণ নতুন শক্তি এবং প্রপালশন সিস্টেমের নকশা, উন্নয়ন এবং প্রদর্শনের জন্য ইউকে পরিবহন বিভাগ মেরিটাইম রিপোর্টারের ই-নিউজলেটার হল শিপিং শিল্পে সবচেয়ে বেশি প্রচলন সহ সবচেয়ে প্রামাণিক ইলেকট্রনিক সংবাদ পরিষেবা। এটি আপনার মেইলবক্সে সপ্তাহে 5 বার পাঠানো হয়।