এটি সময়ের ইতিহাসে সবচেয়ে বিরক্তিকর বোতাম

আমি সম্প্রতি অটো ইন্ডাস্ট্রির সমগ্র ইতিহাসে সবচেয়ে বিরক্তিকর সুইচগুলির মধ্যে একটি আবিষ্কার করেছি৷ এটি আমার কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ স্ট্যাকে রয়েছে, এবং এর উপস্থিতি আমাকে এমন পর্যায়ে ফেলে দেয় যেখানে আমি আমার গাড়ি তৈরির সাথে জড়িত প্রত্যেককে হত্যা করতে চাই, তাদের ভেঙে ফেলতে চাই৷ দেহ এবং তাদের হাড়গুলিকে অপাঠ্য গাড়ির বোতামে পরিণত করা।
কিন্তু আমি একটি হত্যাকাণ্ডের জন্য জার্মানিতে উড়ে যাওয়ার আগে, আমাকে প্রশ্নে রূপান্তরটি ব্যাখ্যা করার অনুমতি দিন — এবং আমার সমস্যা৷ আমি একবার করে দিলে, আমি নিশ্চিত যে আপনি সকলেই একমত হবেন যে আমার হত্যাকাণ্ডের প্ররোচনা আইনত ন্যায্য নরহত্যা হিসাবে যোগ্য৷
প্রথমত, আমার মনে রাখা উচিত যে যে সুইচগুলি আমাকে রাগান্বিত করে সেগুলি বেশিরভাগই BMW পণ্যের মধ্যে সীমাবদ্ধ৷ আসলে, আমি এটিকে একটি নন-বিএমডব্লিউ পণ্যে দেখেছি বলে মনে করি না, সম্ভবত কারণ অন্যান্য অটোমেকারদের অন্তত কিছু বুদ্ধি আছে।" একটি প্রজাপতি রূপান্তর হিসাবে দীর্ঘ একটি ট্রান্সমিশন করা,” ক্রিসলার প্রকৌশলী বলেন. "তবে অন্তত আমাদের কাছে সেই বোকা সুইচ নেই।"
ঠিক আছে, এখানে চুক্তি হল: আমার গাড়িতে, আমার কাছে ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে৷ এটি অনেক প্রিমিয়াম এবং হতে পারে প্রিমিয়াম গাড়ির একটি স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্য৷ আপনি একটি দিক 74 এ সেট করুন৷ অন্য দিকটি 69 এ সেট করুন৷ " চাপুন অটো”।তারপর একদিকে 74 ডিগ্রী এবং অন্য দিকে 69 ডিগ্রী অভিজ্ঞতা তৈরি করতে নিখুঁত তাপমাত্রায় বাতাস প্রবাহিত হয় এবং সবাই খুশি এবং আপনি যদি সংখ্যালঘু দেখতে পান তবে আপনি ফিরে যেতে পারেন এবং সাধারণ ধনী জিনিসগুলির জন্য লড়াই করতে পারেন। সদস্যরা আপনার সম্প্রদায়ের মাধ্যমে সরানো, আপনার কি করা উচিত।
আপনার যখন সুইচ থাকে, তখন যা হয়, আপনি যে তাপমাত্রা চান তার একপাশ সেট করেন এবং অন্য দিকে আপনি যে তাপমাত্রা চান তার জন্য সেট করেন এবং সবকিছু ঠিকঠাক বলে মনে হয়। কিন্তু দেখা যাচ্ছে যে প্রকৃত তাপমাত্রার উপর এর কোনো প্রভাব নেই। প্রকৃত বায়ুর তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করার জন্য, আপনি তাপমাত্রা সেট করলেও, আপনি যে ধরনের বাতাসকে ভেন্ট থেকে ছেড়ে দিতে চান তার উপর নির্ভর করে আপনাকে অবশ্যই নীল বা লালে সুইচটি পরিবর্তন করতে হবে।
এখন, এখানে কেন এটি আমাকে বিরক্ত করে: কারণ এটি স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের পুরো উদ্দেশ্যকে পরাজিত করে৷ আমি যখন প্রথম আমার জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সেট আপ করেছি, তখন আমি সিস্টেমকে বলেছিলাম যে আমি কী তাপমাত্রা চাই৷ তাহলে কেন সমগ্র জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা করুণায়? কিছু সর্বজ্ঞ সুইচ যা সিদ্ধান্ত নেয় যে গরম বা ঠান্ডা বাতাস ফুঁকতে হবে? নিউজলেটার, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ: যদি আমি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রার জন্য "84″ বেছে নিই এবং এটি 2 ডিগ্রি বাইরে থাকে, তাহলে আমি গরম বাতাস চাইব, অভিশাপ সুইচ হোক না কেন নীল বা লাল উপর।
কেন এটি আমাকে বিরক্ত করে তা আরও ব্যাখ্যা করার জন্য, আমাকে আমার হতাশার একটি বাস্তব-বিশ্বের উদাহরণ দেওয়ার অনুমতি দিন৷ ধরা যাক এটি শীতের মাঝামাঝি এবং কোনওভাবে সুইচটি অপ্রত্যাশিতভাবে "নীল" হয়ে গেছে যার অর্থ ঠান্ডা৷ এখানে যা ঘটেছে: যদিও আমি তাপমাত্রা 75 ডিগ্রীতে সেট করেছি এবং এটি স্বয়ংক্রিয় ছিল, বাইরে উড়িয়ে দেওয়া বাতাস উষ্ণ ছিল না৷ বাতাস বেরিয়ে আসা ঠান্ডা ছিল কারণ এটি মূঢ় সুইচের কিছু এলোমেলো অভিযোজন ছিল এবং এটি আমার জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রতিটি সেটিংকে সম্পূর্ণরূপে ওভাররোড করে৷
আমাকে উল্লেখ করার এই সুযোগটিও নেওয়া উচিত যে সুইচটি চালু হয়নি, যার মানে আমি জানি না এটি রাতে কতটা টেম্প হবে।
এখন, যদি এটি এত খারাপ না শোনায়, আমাকে আপনাকে একটি ভিন্ন উদাহরণ দেওয়ার অনুমতি দিন যা আমি মনে করি বিন্দুটিকে আরও ব্যাখ্যা করবে।
ধরা যাক আপনি সত্যিই একটি সুন্দর বাথরুমে বাস করেন এবং এই সত্যিই চমৎকার তোয়ালে এবং আপনার কাছে সত্যিই একটি চমৎকার টব আছে যেখানে আপনি সঠিক পানির তাপমাত্রা সেট করতে পারেন। আপনি 84 চান? 84 টি চাপুন। আপনি 83 চান? 83 টি চাপুন, জল কেবল একটি চুলের শীতল, যা আপনার সূক্ষ্ম অনুভূতিকে সন্তুষ্ট করে৷ আচ্ছা, অনুমান করুন কী? যদি এই টবটি BMW দ্বারা তৈরি করা হয় এবং আপনি এটিকে 83 এ সেট করেন, তাহলে জঘন্য জল আইস ফ্রিকিন কোল্ড থেকে প্রবাহিত হবে যদি না আপনি কিছু এলোমেলো ডায়ালগুলিও না সরিয়ে নেন৷ অন্য কোথাও টব কন্ট্রোল প্যানেলে।
যা আমাকে খুব বিরক্ত করে তোলে তা হল এই গাড়ির জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিষ্কারভাবে পরিশীলিত, পরিশীলিত ধনী ব্যক্তিদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই সুইচটি ছাড়া। আপনি যদি মনে করেন যে এটি খুব ঠান্ডা, আপনি এটি 69 থেকে 70 পর্যন্ত পরিবর্তন করতে পারেন। আপনি বাতাস চালু করতে পারেন , এটি আপনার পায়ের কাছে পাঠান, এটিকে ঘুরিয়ে দিন, উইন্ডশীল্ডে পাঠান, এটিকে নামিয়ে দিন, এটিকে বিস্ফোরিত করুন, এটিকে নামিয়ে দিন, যাই হোক না কেন৷ এখানে 10টি ভিন্ন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম এবং চারটি বায়ু ভেন্ট রয়েছে৷ যাইহোক, পুরো জটিল সিস্টেমটি সাপেক্ষে এই র্যান্ডম 1970 এর তাপমাত্রা সুইচ।
মজার ব্যাপার হল, এই কলামের উদ্দেশ্য হল আমার জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সুইচ সম্পর্কে অভিযোগ করা নয়৷ এটি আপনাকে অবাক করে দিতে পারে, বিবেচনা করে যে আমি শেষ 850টি শব্দে ঠিক এটিই করেছি, কিন্তু আমার আসলে একটি ভিন্ন উদ্দেশ্য রয়েছে: আমার আজকের উদ্দেশ্য হল কেউ খুঁজে বের করা TTAC-তে কোন অদ্ভুত ধারনা আছে, কেন তারা গাড়িতে এই সুইচটি অন্তর্ভুক্ত করবে কারণ তাদের কাছে ইতিমধ্যে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অন্যান্য বোতাম রয়েছে। আমি এটি বের করতে পারিনি, আমি একটি ব্যাখ্যা আশা করছি, ভগবান, আমি মনে করি আপনি বলছি এটা পেতে পারে.
কিন্তু যখন আমি সুইচের ব্যাখ্যা শুনতে চাই, তখন এটাকে ন্যায্যতা দেওয়ার চেষ্টা করবেন না। কারণ তখন আপনিই আমার নৃশংসতার লক্ষ্য হবেন।
ডগ, সাধারণত এখানে বা অন্য সাইটগুলিতে আপনার কাজ উপভোগ করুন৷ হামার এবং স্কাইলাইনগুলি বিশেষভাবে আকর্ষণীয়৷
কিন্তু সম্প্রতি, আপনার নিবন্ধগুলি এইরকম পড়া হয়েছে: "আমি সত্যিই সত্যিই সত্যিই সত্যিই সত্যিই [অন্য কিছু অ-বাক্য সন্নিবেশ] শব্দটিকে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলতে হবে।"
বোকা কম্বো রেড টার্ন সিগন্যালে পাগল হয়ে যাওয়াই ভালো৷ এই বিষয়টি সম্পূর্ণ মূল্যবান৷ যাইহোক, এটি শুধুমাত্র সেই লোকেদের প্রভাবিত করে যারা নির্দিষ্ট BMW কেনেন৷
"এটি, তবে, শুধুমাত্র সেই ব্যক্তিদের প্রভাবিত করে যারা নির্দিষ্ট BMW কেনেন", উপরের ছবিটি ছাড়া BMW নয়।
সেই যুগের রেঞ্জ রোভার ছাড়া (LR322 মডেল, '02-12 সালে নির্মিত এবং পথে ফেসলিফ্ট দেওয়া হয়েছে) আসলে খুবই BMW-এর মতো কারণ তারা যখন রোভারের মালিক ছিল তখন তারা ডিজাইন ও ডেভেলপ করেছিল ('94-'06)। এটি সেই যুগের 5-সিরিজের সাথে বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক্স এবং এইচভিএসি শেয়ার করে৷ যদিও ডগস তৈরি হওয়ার সময়, সেগুলি ফোর্ডের কাছে বিক্রি হয়ে গিয়েছিল, যিনি জাগুয়ারের সাথে শেয়ার করার জন্য পরবর্তী LR322-এর বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক্স এই প্রজন্মের কাছে স্থানান্তরিত করেছিলেন৷ এবং পরবর্তী প্রজন্মের (অ্যালুমিনিয়াম) বিকাশ করে যেটিতে জাগুয়ার ইঞ্জিনও ছিল। এমনকি আমার '01 রেঞ্জ রোভারের Bosch Motronic ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে কিছু BMW প্রভাব ছিল, যদিও এখনও BMW এর পরিবর্তে পুরানো (প্রাক্তন-বুইক) রোভার V8 ইঞ্জিন ব্যবহার করছে। ইঞ্জিন। আমার প্রজন্মের ডিজেল BMW ডিজেল দিয়ে সজ্জিত।
এই কারণেই এই ছবি এবং ডগের রটনা আমাকে বিস্মিত করে – এটা অনেকটা BMW এর মত, কিন্তু কোন সেডানের মত নয়। আমার মনে হয় এটা X5 এর কোন সংস্করণ বা অন্য কিছু হতে পারে। আমি পুরোপুরি ভুলে গিয়েছিলাম যে সে একটি রোভারের মালিক। আমি জালোপনিক-এ তাকে নিয়ে মজা করেছি। কারণ ছেলেটি ডিলারকে তার জন্য বাল্বটি প্রতিস্থাপন করতে বলেছিল এবং তারপরে তার জন্য একটি সুপার ডুপার কারম্যাক্স ওয়ারেন্টি থাকা সত্ত্বেও খরচ সম্পর্কে অভিযোগ করেছিল।
আমি এটাও জানি না যে এই সুইচটি আসলে কিসের জন্য ব্যবহার করা হয় – আমি সবসময় আমার E39 এ এটির দ্বারা বিভ্রান্ত থাকি।
ধন্যবাদ!প্রশ্ন: আপনি সুইচটি কোথায় রেখেছেন?আপনি কি এটি ব্যবহার করেছেন?আমি সাধারণত এটিকে মাঝখানে রাখি, কিন্তু মাঝে মাঝে আমি নীচের দিকে তাকাই এবং দেখি এটি কোনওভাবে লাল বা সমস্ত নীল এবং আমি হত্যা করতে চাই।
আমি এও সম্মত যে এটি সর্বকালের সবচেয়ে বোকা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সমাধান। বিশেষ করে যখন আপনার স্ত্রী ঠান্ডা পছন্দ করেন এবং আপনি গরম পছন্দ করেন, আপনি সপ্তাহে কে ড্রাইভ করবেন তা পরিবর্তন করার প্রবণতা দেখান। গুরুত্বটা পুরোপুরি বোঝার আগে এই গাড়িটির মালিক হতে আমার প্রায় এক মাস সময় লেগেছিল এই সুইচের। আমি লক্ষ্য করেছি যে নতুন মডেলগুলিতে এখন এই সুইচগুলির মধ্যে দুটি রয়েছে, ঠিক এটি ঠিক করার জন্য, কিন্তু আমি এটি পরীক্ষা করার জন্য একটি চালিত করিনি।
আমার বিএমডব্লিউ-তে একটি রোলার সুইচ রয়েছে, এটি দুর্দান্ত কারণ এটি আপনাকে আপনার পা এবং আপনার মুখের আপেক্ষিক তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে দেয়৷ শীতকালে, আমি আমার সর্বদা ঠান্ডা পায়ে উষ্ণ বাতাস চাই, তবে আমি আমার মুখে শীতল বাতাস চাই৷ আমি এমন একটি গাড়িকে ঘৃণা করি যা এটি করতে পারে না৷ আমার পুরানো সাব এবং ভিডব্লিউও এটি করেছিলেন, যদিও এটি হয় উত্তপ্ত ছিল বা কেবল বাইরের বাতাস ছিল, বিএমডব্লিউর মতো ক্রমাগত পরিবর্তনশীল নয়৷ অথবা কেবল গ্রীষ্মে বাতাসকে শীতল করুন৷ আমার গাড়ি, আপনি যদি রোলারগুলিকে মাঝখানে রেখে দেন, উপরের ভেন্টটি নীচের ভেন্টের মতো ঠিক একই তাপমাত্রা হবে।
আমি দেখতে পাচ্ছি যে এই নির্দিষ্ট সেটআপটি আসলে সীমা অতিক্রম করতে না পারলে কীভাবে বিরক্তিকর হতে পারে৷ কিন্তু আমি এটাও মনে করি এটি একটি Saab/VW সেটআপের মতো – আপনি হয় গরম বাতাস পান বা তাজা বাতাস পান, কিছুই না করার চেয়ে ভাল৷ আমি মনে করি এটি সেট করা অন্য vents পেতে যাই হোক না কেন গরম শুধু আপনি পায়.
এটি একটি রেঞ্জ রোভার, কিন্তু সুইচটি এক টন আধুনিক বিএমডব্লিউতে রয়েছে, তাই এটি কোন নির্দিষ্ট যানবাহন তা আসলেই গুরুত্বপূর্ণ নয়।
ঠিক আছে, আমি BMW- যুগের রেঞ্জ রোভার করি না - আমার জন্য খুব বেশি। দুর্ভাগ্যবশত, আমার পুরানো P38 শুধুমাত্র বাম এবং ডানে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে পারে। তারপর আবার, হিটারটি যাইহোক খারাপ। :-)
কিন্তু, আমার বাকি মন্তব্যের উপর ভিত্তি করে, এটা কি এখন অর্থপূর্ণ? আমি বুঝতে পারছি না কেন এটি এত লোককে বিভ্রান্ত করে, কিন্তু এটি BMW ফোরামে একটি খুব সাধারণ প্রশ্ন। এটি বন্ধ/চালু বা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল হোক না কেন, আপনি তা করবেন না তা জানি না।
Wow.I ব্যবহার করতাম একটি e90 কিন্তু এটা নিয়ে কখনো ভাবিনি৷এটি আসলে আমার জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সমস্যার সমাধান করতে পারে৷আমি সাধারণত এই সত্যটি পছন্দ করি না যে আমি সরাসরি বায়ুচলাচল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করতে পারি না এবং ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ পছন্দ করি৷
"আমার BMW-তে একটি রোলার সুইচ রয়েছে, যা দুর্দান্ত কারণ এটি আপনাকে আপনার পায়ের এবং আপনার মুখের আপেক্ষিক তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করতে দেয়"
আমার বিএমডব্লিউতেও এই স্ক্রোল হুইল সুইচটি সবসময় ছিল। আমি এটি পছন্দ করি এবং এটি খুব দরকারীও মনে করি।
ঠিক আছে, আমাদের নম্র ডজরা এটি করে, তারা বছরের পর বছর ধরে এটি করেছে৷ 70 এবং 80 এর দশকে, যদিও এটি সামঞ্জস্যযোগ্য ছিল না, যদি আপনি বায়ুপ্রবাহকে নিঃসৃত এবং মেঝেতে সেট করেন তবে মেঝের বাতাস আনুপাতিকভাবে উত্তপ্ত হবে, রোদে আপনার শরীরের উপরের অংশের জন্য শীতল বাতাস এবং আপনার পায়ের গরম বাতাসের জন্য শীতল বাতাস। বাবার 1978 ডজ ম্যাক্সি-ভ্যানের মালিকের ম্যানুয়ালটিতে এটি পড়ুন।
ডগ, আপনি সুইচটি ভুল বুঝেছেন৷ এটি আমার প্রিয় BMW বৈশিষ্ট্য৷ এটি আপনাকে কিছু দুর্দান্ত জিনিস করতে দেয় কারণ এটি যখন নীল হয় তখন এটি বাতাসের মাধ্যমে বাইরের তাজা বাতাস নিয়ে আসে৷ এমনকি শীতকালেও৷ আপনার পায়ের জন্য তাপ এবং মোড সেট করুন, এবং তাদের উষ্ণ রাখতে, তাপ বাড়ার সাথে সাথে এটি আপনার মুখে দম বন্ধ করে দেয়...কোন সুইচ নয়।আহ...আপনার নিঃশ্বাসের উপরে বাইরের বাতাসকে ঠান্ডা করুন এবং নীচের বাতাসকে গরম করুন।এটি শুধুমাত্র ড্যাশ ভেন্টগুলিকে প্রভাবিত করে।যদি এটি লাল হয় এবং আপনার কাছে মেঝেতে গরম করার মোড... এটা কিছুই করে না।
ওহ, এটা কি করে? আশ্চর্যজনক। একজন বন্ধু তার '89 Acura গল্পে এই অনুভূতি পেয়েছিল, এবং আমি ভেবেছিলাম এটি দুর্দান্ত ছিল। আমি জানি না এটি এখনও অন্য গাড়িতে আছে।
কি!হ্যাঁ, আমি এটা '88 সাগায় পেয়েছিলাম এবং এটা ভালোবাসি। আমার E90 BMW না পাওয়া পর্যন্ত এটা আর কখনো দেখিনি। আমি শীঘ্রই আমার গাড়ি পরিবর্তন করব এবং এটাই আমি সবচেয়ে বেশি মিস করি।
আপনি কিসের জন্য অপেক্ষা করছেন?যদি আমি আমার পায়ে হিটিং মোড সেট করি এবং তারপরে ডায়ালটি নীল রঙে স্যুইচ করি...এটি কি শীতল বাতাসে পাঠায়?এমনকি তাপ চালু থাকলেও?
এমনকি যদি সুইচটি এর জন্যই হয় - আমি জিজ্ঞাসা করব কেন এটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব নয় এবং কেন এটি একটি ভিন্ন সেটিং সহ একটি সুইচ এবং শুধুমাত্র একটি বোতাম নয় যা "বহিরের বাতাস" বা অন্য কিছু বলে - তাহলে এটি কীভাবে কাজ করে যখন আপনি ব্যাখ্যা করবেন? এটা যখন আমি ঘড়ির মুখ "স্বয়ংক্রিয়" তে সেট করি? স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সহ একটি গাড়িতে আমি 99% সময় যা করি? তাই আমার ঠিক কী করা উচিত?!আমি যা চাই তা হল আমি স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা বেছে নিই
আমি মনে করি আপনি এই মুহুর্তে ইচ্ছাকৃতভাবে কিছুটা ক্লিক পাচ্ছেন (অবশ্যই এটি কাজ করছে)৷ আপনি যদি তাপমাত্রা সেট করতে চান তবে এটিকে মাঝখানে রাখুন৷ একটি ভাল গাড়িতে অর্থ ব্যয় করার পুরো কারণ হল এই মিষ্টি ছোট বিবরণ .
এটি নতুন কিছু নয় - যেমন আমি উল্লেখ করেছি, অন্তত 70 এর দশক থেকে অনেক ইউরোপীয় গাড়ির এই ক্ষমতা ছিল৷ গরম বাতাস আপনার পায়ে এবং আপনার মুখে ঠান্ডা বাতাস প্রবাহিত করে, আপনাকে একই সাথে জাগ্রত এবং উষ্ণ রাখে৷
কেন্দ্রের কনসোলে দরজা আনলক করার বোতামটি কেন?এছাড়াও সম্পূর্ণ যৌক্তিক। যেকোন যাত্রী এটি পেতে পারেন, আপনার কেবল একটি বোতাম দরকার এবং বাস-ভিত্তিক ইলেকট্রনিক্সের আগের দিনগুলিতে, দরজার কব্জা দিয়ে কম তারগুলি চলত। আমি কখনই বুঝতে পারিনি কেন আপনি কনসোলে একটি উইন্ডো সুইচ চান না – আমার মতে সম্পূর্ণ যৌক্তিক৷ দরজার প্যানেলে যত কম ট্র্যাশ থাকবে তত ভাল৷ আমার পুরানো ল্যান্ড রোভারের সেন্টার কনসোলে আরও ভাল মিরর সুইচ ছিল এবং সামনের দরজার লক বোতামটি সমস্ত দরজার জন্য লক/আনলক হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যায়৷ কেন আপনার একটি পৃথক সুইচের প্রয়োজন? আধুনিক BMW টার্ন সিগন্যাল লিভারের মতোই - ভাঙার জন্য কোনও যান্ত্রিক বাতিলকরণ নেই, আপনি উভয় দিকে বাতিল করতে পারেন এবং লিভারটি সর্বদাই থাকে৷ সঠিক অবস্থানে।
আমি নির্লজ্জ হতে চাই না - আমি সত্যিই বিশ্বাস করি যে এই বৈশিষ্ট্যটি স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সহ একটি গাড়িতে অকেজো। স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করা। ঠিক?
আমার কথা হল - কেন আমাকে এটিকে কোথাও রেখে যেতে হবে? আমি তাপমাত্রা সেট করতে চাই কারণ আমি অভিশাপ তাপমাত্রা সেট করার সময় ইতিমধ্যেই সেট তাপমাত্রা নিবন্ধিত করেছি!!!!!!!!!!
যাইহোক, আমি এখন দেখতে পাচ্ছি যে এই সুইচটি কিসের জন্য – এটি পৃথকভাবে ভেন্টের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে, যাতে আপনি অন্যান্য ভেন্ট থেকে গরম বাতাস এবং উপরের ভেন্ট থেকে শীতল বাতাস বের হতে পারেন। আমি ব্যক্তিগতভাবে উদ্দেশ্যটি দেখতে পাচ্ছি না এর মধ্যে, কিন্তু আমি বুঝতে পারছি কেন কেউ কেউ যদি আপনার হাতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ থাকে। কিন্তু স্বয়ংক্রিয়ভাবে... উহ...
স্পষ্টতই, আপনি বাতাস পছন্দ করেন যা আপনার মুখ এবং পায়ের তাপমাত্রার সমান। আমাদের মধ্যে অনেকেই তা পছন্দ করেন না, তাই এই সুইচের উদ্দেশ্য। এটি এখনও স্বয়ংক্রিয়, সিস্টেমটি দুটি সেটের ভেন্টের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে। এটি কেবল অনুমতি দেয় আপনি তাদের মধ্যে ভারসাম্য পরিবর্তন করতে পারেন। যদি তারা একটি তৃতীয় ডিজিটাল ডিসপ্লে রাখে তাহলে আপনি কি খুশি হবেন না যাতে আপনি বায়ুচলাচল তাপমাত্রার জন্য একটি সংখ্যা বেছে নিতে পারেন? এটি কি আপনার মনে হয় যে এটি আরও "স্বয়ংক্রিয়"? এটি মূলত একটি 3 জোন স্বয়ংক্রিয় HVAC সিস্টেম।
একইভাবে, ফ্যানের গতি নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়, তবে এটি আপনাকে ভক্তদের আপেক্ষিক গতি পরিবর্তন করতে দেয়।
BTW – রোভারে কি আসলেই আলো জ্বলে না বা বাল্বটি পুড়ে গেছে? আমি মনে করতে পারি এমন অন্য কোন BMW পণ্যে এই ধরনের অ-লাইটিং কখনও দেখিনি। এটি ঠিক করার জন্য আপনি হয়তো CarMax পে করতে পারবেন!
যেমন krhodes1 ব্যাখ্যা করেছে, আমরা সবাই ক্যালিতে বাস করি না, যেখানে সারা বছর তাপমাত্রা মাঝারি থেকে উষ্ণ থাকে।
অটোয়া, কানাডায়, যেখানে শীতকালে বাইরের তাপমাত্রা -25C বা তার চেয়ে বেশি ঠান্ডা হতে পারে, একবার ইঞ্জিন গরম হয়ে গেলে, স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সুপারহিটেড বাতাসকে পাম্প করে, কেবিনে +20C এ নিয়ে আসে৷ এটি স্প্রে করা সবসময় সুখকর নয়৷ আপনার দিকে গরম বাতাস, তাই এই দুর্দান্ত ঘূর্ণমান নিয়ন্ত্রণ আপনাকে বাইরের শীতল বাতাসকে এমন একটি মিশ্রণে মিশ্রিত করতে দেয় যা কেবল ড্যাশ ভেন্টের জন্য…তাই উইন্ডশীল্ড ডিফ্রস্ট ভেন্ট এবং ফ্লোর ভেন্ট থেকে 35C বাতাস বের হওয়ার পরিবর্তে, আমি পেতে পারি ড্যাশ ভেন্টের বাইরে একটি মনোরম 20C।
আমি মনে করি আপনার বক্তব্য হল যে এটি একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রার সাথে সামঞ্জস্য করা যায় না, এটি ড্রাইভারের আরামের জন্য সেট করা হয়েছে৷ কিন্তু আমরা কি সত্যিই অলস হয়ে গেছি? IMHO, যারা এই বিষয়ে বিভ্রান্ত হতে চান না তারা এটি ছেড়ে যেতে পারেন মাঝখানে; আমরা যারা আমাদের গরম করার (বা কুলিং) অভিজ্ঞতা কাস্টমাইজ করতে পারি।
প্রায় ভুলে গেছি - কেন এটি পরিবর্তনযোগ্য? কারণ এখানে ঈশ্বরের রাজ্যে কখনও কখনও বাইরের তাপমাত্রা -10 ফারেনহাইট এবং বাইরের বাতাস খুব ঠান্ডা। আমি হিম কামড়ানো নাকের চেয়ে আমার মুখে ঠান্ডা বাতাস পছন্দ করি।
গ্রীষ্মেও খুব ভাল কাজ করে – কখনও কখনও আমি আমার পায়ে ঠান্ডা বাতাস গরম করতে চাই এবং স্টিয়ারিং হুইলে আমার হাত হিমশীতল হতে চাই না।