Osam uobičajenih kvarova i metode liječenja isporučuju ventile u strojarnici

Uobičajene greške osam ventila i metode tretmana dobavljač ventila u strojarnici 1. Curenje tijela ventila: Razlog: 1. Telo ventila ima trahom ili pukotinu; 2. Popravak kućišta ventila zavarivanje zatezne pukotine Obrada: 1. Sumnja na pukotinu je polirana, urezana sa 4% rastvorom azotne kiseline, kao što se mogu prikazati pukotine; 2. Iskopajte i popravite pukotinu. Drugo, oštećenje stabla ventila i odgovarajućeg navoja zavrtnja ili slomljena glava vretena, savijanje stabla ventila: Razlog: 1. Nepravilan rad, sila prekidača je prevelika, kvar na uređaju, zaštita od prekomjernog momenta ne radi. ; 2. Navoj je previše labav ili suviše čvrst; 3. Previše vremena rada i predug vijek trajanja Obrada: 1. Poboljšajte rad i nemojte vršiti previše sile; Provjerite granični uređaj, provjerite uređaj za zaštitu momenta; 2. Odaberite odgovarajuće materijale i ispunite zahtjeve tolerancije montaže; 3. Zamijenite rezervne dijelove Treće, propuštanje spoja poklopca ventila: Uzrok: 1. Sila zatezanja vijaka nije dovoljna ili čvrsto odstupanje; 2. Zaptivka ne ispunjava uslove ili je oštećena; 3. Defektna površina za spajanje Obrada: 1. Zategnite vijak ili ujednačite zazor prirubnice poklopca vrata; 2. Zamijenite brtvu; 3. Rastavite i popravite zaptivnu površinu poklopca vrata četiri, curenje ventila: Razlog: 1. Labav zatvarač; 2. Oštećenje površine lepljenja; 3. Razmak između kalema ventila i vretena ventila je prevelik, što dovodi do pada ili lošeg kontakta kalema ventila; 4. Materijal za brtvljenje je loš ili se kalem zaglavio. Obrada: 1. Poboljšajte rad, ponovo pokrenite ili zatvorite; 2. Ventil se raspada, a zaptivna površina jezgre ventila i sjedišta se ponovo brusi; 3. Podesite razmak između kalema i vretena ili zamijenite disk; 4. Demontaža ventila, uklanjanje zaglavljenih; 5. Zamijenite ili postavite brtveni prsten 5, odvajanje kalema i stabla ventila, što rezultira kvarom prekidača: Razlog: 1. Nepravilna popravka; 2. Spoj kalema i vretena je korodiran; 3. Sila prekidača je prevelika, što dovodi do oštećenja spoja između kalema i stabla ventila; 4. Zaptivka za zaustavljanje kalema je labava i priključni dio je istrošen. Obrada: 1. Obratite pažnju na inspekciju tokom održavanja; 2. Zamijenite šipku vrata materijalom otpornim na koroziju; 3. Operacija nije jak prekidač, ili nije potpuno otvoren nakon nastavka otvaranja ventila; 4. Provjerite i zamijenite oštećene rezervne dijelove Šest, jezgro ventila, napuklina sjedišta: Razlog: 1. Loš kvalitet navarivanja površine spoja; 2. Tretman velike temperaturne razlike između dvije strane ventila: Sanacija zavarivanja pukotina, termička obrada, poliranje i brušenje prema propisima. Sedmo, podizanje ili prekidač stabla ventila se ne pomera: Razlog: 1. Kada je hladno, zatvoreno je previše čvrsto nakon što je zagrejano, ili je previše čvrsto nakon što je potpuno otvoreno; 2. Pakovanje je previše čvrsto pritisnuto; 3. Zazor vretena ventila je premali i ispupčen je mrtav; 4. Stablo ventila je previše zategnuto sa zavrtnjem ili je kopča vijka oštećena; 5. Odstupanje pritiska žlijezde za brtvljenje; 6. Savijanje šipke vrata; 7 temperatura medija je previsoka, loše podmazivanje, ozbiljna korozija vretena ventila Obrada: 1. Nakon zagrijavanja tijela ventila, pokušajte ga polako otvoriti ili lagano zatvoriti kada je potpuno otvoreno i čvrsto; 2. Lagano olabavite zavojnicu i pokušajte da je otvorite; 3. Povećajte zazor stabljike na odgovarajući način; 4. Zamijenite vreteno ventila i vijak; 5. Ponovo podesiti vijak brtvene brtve; 6. Ispravite ili zamijenite šipku vrata; 7. Šipka vrata je napravljena od čistog grafitnog praha kao maziva 8, curenje pakovanja: Razlog: 1. Materijal za punjenje je pogrešan; 2. Žlijezda za pakovanje nije čvrsto pritisnuta ili je pristrasna; 3. Metoda pakovanja je pogrešna; 4. Oštećenje površine stabljike Obrada: 1. Ispravan izbor punila; 2. Provjerite i podesite brusnu brtvu kako biste spriječili odstupanje pritiska; 3. Instalirajte pakovanje u skladu sa ispravnom metodom; 4. Popravite ili zamijenite vreteno ventila koje obezbjeđuje tehnički odjel Sanjing ventila, dobavljač ventila u brodskoj strojarnici. Uvod: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. je profesionalni proizvođač brodskih ventila. Naš poslovni opseg pokriva sve dijelove zemlje i ima određeni status brenda u Šangaju. Naši proizvodi brodskih ventila proizvedeni su u strogom skladu sa nacionalnim standardom (GB), standardom pomorske industrije (CB), japanskim standardom (JIS), njemačkim standardom (DIN), američkim standardom (ANSI). Marine proizvodi koje pokrivamo su leptir ventili, zasuni, kuglasti ventili, kuglični ventili, nepovratni ventili i ugaoni ventili. Uvođenje materijala ventila u strojarnicu: Ventil se sastoji od dva dijela kontrolnog mehanizma i tijela ventila, najčešće korišteni materijal ventila ima četiri vrste. 1, liveno gvožđe: temperatura ventila od livenog gvožđa je oko 125 stepeni i lako zarđa. Pogodno za kanalizaciju i druge medije. 2, liveni čelik: temperatura ventila od livenog čelika može doseći 425 stupnjeva, korištenje medija visoke temperature. 3, nehrđajući čelik: ventil od nehrđajućeg čelika ima ulogu otpornosti na koroziju i otpornosti na visoke temperature, pogodan za razne složene uvjete. 4, legirani čelik: materijal ventila od legure čelika osim željeza, ugljika, ali i dodanih drugih legiranih elemenata, koji se koriste u raznim visokim i niskim temperaturama. Slika slučaja upotrebe ventila u brodskoj strojarnici: Metoda održavanja brodskog ventila: 1. Metoda održavanja brodskog ventila: Održavanje brodskih ventila može se podijeliti na hitno održavanje, redovno održavanje i prediktivno održavanje. Hitno održavanje je u kvaru ventila, ne može zadovoljiti zahtjeve procesa rada kada održavanje. Planirano održavanje se obično sastoji od rutinskog održavanja i održavanja u kombinaciji s remontom suspenzije procesa. Prediktivno održavanje se zasniva na rezultatima analize prediktivnog održavanja, ciljanog održavanja relevantnih delova regulacionog ventila. Hitno održavanje je održavanje nakon kvara regulacionog ventila, redovno održavanje i prediktivno održavanje je održavanje prije kvara ventila. Obično, rutinsko održavanje Marine ventila obavlja osoblje za održavanje instrumenata, a redovno održavanje istovremeno s remontom obavljaju tehničari u proizvodnji. Ranjivi dijelovi ventila su uglavnom: zaptivka, zaptivni prsten, brtva, zaptivni prsten klipa, membrana, meko sjedište zaptivke, zaptivna obloga kalema. Svaki put održavanje će biti zamijenjeno novim dijelovima. Drugo, metoda svakodnevnog održavanja morskog ventila: 1. Pitajte dežurnog operatera procesa o radu ventila. 2. Provjerite dovodnu energiju (zračno hidraulično ulje ili napajanje) Marine ventila i pripadajućeg pribora. 3. Provjerite rad sistema hidrauličnog ulja. 4. Provjerite statičke i dinamičke zaptivne točke ventila na curenje. 5. Provjerite jesu li spojni vodovi i konektori ventila labavi ili korodirani. 6. Provjerite da li ventil ima nenormalan zvuk i velike vibracije i provjerite stanje napajanja. Provjerite da li je djelovanje ventila fleksibilno i da li se mijenja u vremenu kada se promijeni upravljački signal 8. Poslušajte nenormalne vibracije ili buku sjedišta kalema. 9. Ako se pronađe problem, kontaktirajte korisnika za rukovanje. 10. Napravite zapisnik o pregledu obilaska i arhivirajte ga.