Problemes comuns de la vàlvula de seguretat del forn de calefacció vàlvula de comporta Anàlisi Coneixements bàsics de la vàlvula de seguretat

Problemes comuns de la vàlvula de compuerta de la vàlvula de seguretat del forn de calefacció Anàlisi Coneixement bàsic de la vàlvula de seguretat 1. Prefaci La vàlvula de seguretat és una vàlvula de compuerta de manteniment vital, utilitzada per a una varietat de recipients d'alta pressió i canonades de transport, quan la pressió de treball del sistema d'estrès supera l'estàndard valor, es pot obrir automàticament, l'excés de material descarregat a l'aire, per garantir el funcionament segur dels recipients d'alta pressió i les canonades de transport, per evitar l'ocurrència d'esdeveniments, però quan la pressió del programari del sistema torna a baixar a pressió o lleugerament per sota. pressió, pot sortir automàticament. El treball relacionat amb la vàlvula de seguretat està directament relacionat amb la seguretat dels equips i la seguretat personal, per la qual cosa hem de prestar molta atenció. 2. Causes arrels i solucions dels problemes comuns de la vàlvula de seguretat 2.1, fuites de la porta  Sota la pressió de funcionament normal del sistema, la fuita de la vàlvula de pistó i la vàlvula de compuerta d'alta pressió a la superfície de segellat supera el nivell admissible i la fuita del La vàlvula de seguretat no només causarà danys materials. A més, el medi continuarà filtrant els segells de goma dura es danyaran, però, la superfície de segellat de la vàlvula de seguretat comuna és tots els materials compostos metàl·lics amb materials metàl·lics, tot i que fer-ho suau i ordenat, però és molt difícil assegurar l'aigua. fuites sota la premissa d'alleujament de la pressió del material. Per tant, per al mitjà és la vàlvula de seguretat de vapor, sota la pressió del sistema especificada, si l'ull nu pot veure a l'extrem d'entrada i sortida, tampoc pot escoltar la fuita, penseu que l'estanquitat s'ajusta als requisits. En general, hi ha tres motius principals per a les fuites de la vàlvula de compuerta: un cas és que el residu brut cau a la superfície de segellat i la superfície de segellat està coberta, donant lloc a un buit entre la bobina i la vàlvula de compuerta d'alta pressió, i després la comporta. fuites de la vàlvula. La manera d'eliminar aquest tipus d'error comú és explotar a la brutícia i els residus a la superfície de segellat, generalment al forn de calefacció amb antelació per preparar la reparació de la mida del tub de bufat de la caldera, el primer a fer l'experiment de la porta de seguretat, un cop trobat. per filtrar el tub de bufat de la caldera també va realitzar un manteniment de col·lapse, si és després que el forn executi la prova de plom, va trobar que la fuita de la porta de seguretat pot ser causada per tal cosa, el plom pot funcionar després de 20 minuts de refrigeració i després executar un timó, la superfície de segellat per dur a terme el rentat. Una altra situació és el dany de la superfície de segellat. Les principals raons que provoquen danys a la superfície de segellat són les següents: En primer lloc, el material de la superfície de segellat és deficient. Per exemple, a la porta de seguretat principal del forn núm. 3 ~ 9 a causa dels anys de manteniment, la superfície de segellat de l'espora de la porta de seguretat principal i la superfície de segellat de la vàlvula d'alta pressió ha estat àmpliament estudiada molt baixa, de manera que també es redueix la duresa de la superfície de segellat, donant com a resultat segellat reduït, la manera més adequada d'eliminar aquesta situació és fresar la superfície de segellat original i, d'acord amb els dibuixos d'enginyeria, tornar a produir i processar la soldadura per polvorització, millorar la duresa de la superfície de segellat. Cal prestar atenció a la qualitat de la producció en el procés de producció, com ara les esquerdes de la superfície de segellat, els forats de sorra i altres deficiències després de la producció i el processament. La nova vàlvula de compuerta d'alta pressió de la bobina de processament ha de complir els estàndards de dibuix d'enginyeria. Actualment, l'aplicació del processament de soldadura per polvorització de varetes de soldadura d'acer universal YST103 per fer que la superfície de segellat del nucli de la vàlvula és molt bona. En segon lloc, la qualitat del manteniment no és bona, la mòlta de la vàlvula de compuerta d'alta pressió de la bobina no pot complir els estàndards de qualitat del producte, la manera d'eliminar aquest tipus d'errors comuns és utilitzar el mètode de mòlta o fresat per reparar la superfície de segellat segons el grau. de danys. Una altra causa important de fuites de la vàlvula de seguretat és la instal·lació inadequada o la mida de les peces rellevants és massa gran. A l'enllaç d'instal·lació, la vàlvula de comporta d'alta pressió de la bobina no ha estat correcta o hi ha fuites lleugeres a la superfície de la junta, o la superfície de segellat de la vàlvula de compuerta d'alta pressió de la bobina és massa ampla per segellar-la. Comproveu la mida i la uniformitat de l'espai lliure al voltant del conjunt de la bobina, assegureu-vos que el forat frontal de la bobina i la superfície de segellat siguin iguals i detecteu que els buits a tot arreu no es poden estendre fora de la bobina; Segons els dibuixos d'enginyeria, l'amplada de la superfície de segellat s'ha de reduir per aconseguir un segellat raonable. 2.2 Placa de circuit d'oli amb fuites de superfície d'unió,  Es refereix al problema de fuites d'aigua a la superfície indirecta de la placa del circuit d'oli, el que provoca aquest tipus de fuites són els següents motius importants: en primer lloc, la superfície de la junta de la força de tensió del cargol d'ancoratge és insuficient o estanca, el que resulta en que el segellat de la superfície de la junta no és molt bo. Quin és el mètode de neteja per ajustar la força de tensió del cargol? Quan s'estreny el cargol d'ancoratge, s'ha de dur a terme en forma d'estrenyi segons l'angle superior. És millor mesurar amb precisió l'espai a cada lloc i estrènyer el cargol d'ancoratge fins que no es mogui, de manera que la superfície de la junta sigui el mateix espai a cada lloc. En segon lloc, la junta de segellat de la superfície de la junta de la placa del circuit d'oli no compleix els requisits. Per exemple, la junta de segellat del tipus de dent axial lleugera ranura, la planitud, el tipus de dent massa afilat o inclinat i altres deficiències provocaran un segellat ineficaç. De manera que la superfície d'unió de la placa del circuit d'oli es produeixi una fuita. En el manteniment del control de qualitat de les peces, la selecció de juntes de segellat de dents estandarditzades pot evitar aquest tipus de situacions. Tres és la planitud de la superfície de la junta de la placa del circuit d'oli és molt pobra o el coixinet de residus durs resulta en un segellat ineficaç. Per a la superfície de la junta de la placa del circuit d'oli causada per la poca suavitat de la fuita d'aigua de la superfície de la junta de la placa del circuit d'oli, la manera d'eliminar-la és col·lapsar la vàlvula de compuerta i tornar a rectificar la superfície de la junta fins que compleixi els estàndards de qualitat del producte. Com que el coixinet de residus causat pel segellat no funciona, al conjunt de la vàlvula de compuerta traieu amb cura la superfície de la junta per evitar que els residus caiguin. 2.3, postura de la vàlvula de seguretat d'impuls Shu Postura de la vàlvula de seguretat principal Aquesta condició també es coneix com a rebuig de la porta de seguretat primària. La porta de seguretat principal està tancada per a l'ús del forn de calefacció. El dany del forn de calefacció és molt gran, és un perill ocult important per a l'equip, un dany greu per al funcionament segur de la maquinària i l'equip, una vegada que s'utilitzen recipients i canonades d'alta pressió en la pressió de treball del material més enllà. el corrent nominal, la porta de seguretat principal no és la postura, de manera que l'operació de sobrepressió és fàcil de causar danys a la maquinària i l'equip i accidents de seguretat importants. Abans d'estudiar els principals motius pels quals la porta de seguretat principal es nega a moure's, primer analitzeu el principi bàsic del funcionament de la porta de seguretat principal. Com es mostra a la figura 1 a continuació, quan la pressió del recipient a pressió augmenta a tota la pressió de la vàlvula d'alleujament d'impuls, la posició de la vàlvula d'alleujament d'impuls, el material va des del contenidor fins a la sala de pistons de la vàlvula de seguretat principal segons la canonada, en a la sala del pistó hi haurà una lleugera expansió de la reducció de la pressió arterial, si la pressió del gas a la sala del pistó és P1, l'àrea de l'acceleració del pistó és d'aproximadament Shs, aleshores el f1 que actua sobre el pistó és: F1 = P1 per Shs... ....................................... (1) Si la pressió del gas mitjà entra el recipient a pressió és P2 i l'àrea del nucli de la vàlvula és d'aproximadament Sfx, aleshores la força d'interacció f2 del material que empeny cap amunt sobre el nucli de la vàlvula és: F2 = P2 x Shx ... (2) Obertura general del pistó de la vàlvula d'alleujament El diàmetre del nucli de la vàlvula és gran, de manera que el tipus (1) i (2) el tipus de material Shs > Sfx  P1 P2 Si la molla de torsió s'estableix com a f3 i la força de fricció de lliscament entre el component de fitness i el component fix ( generalment, la força de fricció de lliscament entre el pistó i la cambra del pistó) s'estableix com a fm segons la força de tracció del seient de la vàlvula contra la bobina, el requisit previ per al funcionament de la porta de seguretat principal és: només quan la força d'interacció f1 actua sobre el pistó és lleugerament més gran, la força d'interacció f2 utilitzada a la bobina per empènyer-la cap amunt, la resistència a la tensió de la molla de torsió a la bobina cap amunt segons el seient de la vàlvula f3 i la força de fricció lliscant entre el component de fitness i el component fix ( generalment la força de fricció de lliscament entre el pistó i la cambra del pistó) suma fm, és a dir: La porta de seguretat principal només es pot accionar quan f1 > f2 f3 fm. A la pràctica, el rebuig principal de la porta de seguretat pot estar relacionat amb els tres aspectes següents: Un és que els components esportius de fitness de la vàlvula de comporta estan enganxats. Això pot ser a causa d'una instal·lació no raonable, infiltració de brutícia i residus o erosió de peces; La suavitat de la superfície de la cambra del pistó és deficient, danys a la superfície, ranures i altres deficiències causades pel gra dur. D'aquesta manera, s'ampliarà la força de fricció de lliscament entre el component de fitness i el component fix i estacionari. Sota la premissa que els altres requisits es mantenen sense canvis, f1