Instal·lació correcta de l'arrel del disc de la vàlvula 6 manteniment i manteniment de la vàlvula de flexió

Instal·lació correcta de l'arrel del disc de la vàlvula 6 manteniment i manteniment de la vàlvula de flexió

El SEGELLAMENT EFICAZ DE LA BOMBA I LA VÀLVULA DEPÉ DE L'ESTAT GLOBAL DELS COMPONENTS INDIVIDUALS, I ASEGURAR-vos que l'equip que requereix la substitució de l'arrel del disc s'hagi aïllat de manera efectiva d'acord amb el lloc i el sistema. La instal·lació adequada de l'arrel del disc també és clau per garantir l'efecte de segellat. Instal·leu l'arrel de la paella. INSTAL·LEU ELS ANELLS DE L'ARREL D'UN A UN, EMBOLLANT CADA ANEL AL VOLANT DE L'eix O DE LA TIJA, ASSEGURANT-SE QUE ELS ANELLES ** ESTAN TOTALMENT A LA CAIXA DE EMPRESA ABANS D'INSTAL·LAR L'ANELL SEGÜENT, ESCALANTATS COM A MÍNIM 90 GRAUS A 120 GRAUS TOTALMENT, A PARTIR DE 120 GRAUS. .
El SEGELLAMENT EFICAZ DE LA BOMBA I LA VÀLVULA DEPÉ DE L'ESTAT GLOBAL DELS COMPONENTS INDIVIDUALS, I ASEGURAR-vos que l'equip que requereix la substitució de l'arrel del disc s'hagi aïllat de manera efectiva d'acord amb el lloc i el sistema. La instal·lació adequada de l'arrel del disc també és clau per garantir l'efecte de segellat.
1, trieu l'arrel. Assegureu-vos que l'arrel seleccionada compleixi les condicions de funcionament requerides pel sistema i l'equip; Segons els registres de mesura, calculeu l'àrea de la secció transversal de l'arrel i el nombre d'anells d'arrel necessaris; Inspeccioneu les arrels per assegurar-vos que no hi hagi defectes; Abans de la instal·lació, assegureu-vos que l'equip i les arrels estiguin nets.
2. L'eina d'instal·lació de l'arrel del disc s'ha d'utilitzar amb l'eina de l'arrel del disc ** i la femella de subjecció s'ha preestrenat amb el dispositiu de subjecció. A més, es requereix l'ús regular d'instal·lacions de seguretat estàndard i el compliment de les normes de seguretat pertinents. Abans d'instal·lar l'arrel del disc, familiaritzeu-vos amb l'equip següent: màquina de tallar per comprovar l'anell de l'arrel del disc, verificació de la clau de torsió o clau anglesa, barret de seguretat, pinces interiors i exteriors, lubricant per a dispositiu de subjecció, reflector, eina d'eliminació de l'arrel del disc, arrel del disc. eina de tall, pinces a vernier, etc.
3. Neteja i inspecció. Afluixeu lentament la femella de la glàndula de la caixa de farciment, allibereu tota la pressió residual al conjunt de l'arrel de la paella, traieu qualsevol arrel de la paella antiga i netegeu a fons la caixa de farciment de l'eix/vareta; Comproveu l'eix/vareta per corrosió, abollaments, rascades o desgast excessiu; Comproveu si altres parts tenen rebaves, esquerdes, desgast, reduiran la vida útil de l'arrel; Comproveu si la caixa de farciment té un espai lliure massa gran i l'excentricitat de l'eix / vareta; Substituïu les peces per defectes més grans; Examineu l'arrel antiga com a base per a l'anàlisi de fallades per trobar la causa de la fallada primerenca de l'arrel.
4. Mesura i registre. Enregistreu el diàmetre de l'eix/vareta, l'obertura i la profunditat de la caixa de farciment i registreu la distància des de la part inferior a la part superior de la caixa de farciment quan l'anell està segellat amb aigua.
5, la preparació de l'anell d'arrel. Trena les arrels enrotllant les arrels en un eix de mida adequada o utilitzant un tallador d'arrel calibrat; TALLEU netament LES ARRELS DEL DISC A CURRILLA (QUADRADA) O MITRA (30-45 GRAUS) SEGÚS NECESSA, UN ANEL A LA VES I VERIFICAR LA MIDA AMB L'eix O LA TIJA. Motlleu ARREL PER GARANTIR QUE LA MIDA DE L'ANELL ÉS PRECITA A L'eix O LA TIJA, TALLEU L'Anell D'EMPAQUETAT SI CAL SEGÚ LES INSTRUCCIONS O REQUISITS DEL FABRICANT DE L'ARREL.
6. Instal·leu l'arrel de la paella. INSTAL·LEU ELS ANELLS D'ARREL D'UN A UN, EMBOLLANT CADA ANEL AL VOLANT DE L'eix O DE LA TIJA, ASSEGURANT-SE QUE ELS ANELLES ESTAN TOTALMENT A LA CAIXA DE EMPRESA ABANS D'INSTAL·LAR L'ANELL SEGÜENT, ESCALANTATS COM A MINI 90 GRAUS APARTAMENT, SEGUIR 120 GRAUS. Un cop instal·lat l'últim anell, premeu la femella amb la mà i premeu uniformement la glàndula. Si hi ha un anell de segellat d'aigua, comproveu que la distància entre l'arrel de la placa i la part superior de la caixa de farciment sigui correcta. Assegureu-vos també que l'eix o la tija puguin girar lliurement.
Manteniment i manteniment de la vàlvula abans de la soldadura, abans i després de la producció de manteniment professional de la vàlvula, perquè el servei de vàlvula en producció i operació té un paper vital, el manteniment correcte, ordenat i eficaç protegirà la vàlvula, la funció de la vàlvula i allargarà el servei. vida útil de la vàlvula. El manteniment de la vàlvula pot semblar senzill, però no ho és. Sovint es passen per alt aspectes del treball.
Greix de la vàlvula, sovint es passa per alt la quantitat de greix. Després de l'ompliment de greix, l'operador selecciona la connexió entre la vàlvula i l'ompliment de greix, i després realitza l'ompliment de greix. Hi ha dues situacions: d'una banda, la quantitat de greix és menys que suficient i la superfície de segellat es desgasta més ràpidament a causa de la manca de lubricant. D'altra banda, una injecció excessiva de greix provoca malbaratament. No hi ha un càlcul precís de la capacitat del segell de la vàlvula segons la classe de tipus de vàlvula. Podeu calcular la capacitat de segellat per mida i categoria de la vàlvula i després injectar una quantitat raonable de greix.
En segon lloc, el greix de la vàlvula, sovint ignora el problema de la pressió. Durant l'operació d'injecció de lípids, la pressió d'injecció de lípids té un canvi regular de pic-vall. La pressió és massa baixa, el segell filtra o falla, la pressió és massa alta, el port d'injecció de greix està bloquejat, el greix del segell està endurit o l'anell de segellat està bloquejat amb la bola de la vàlvula i la placa de la vàlvula. En general, quan la pressió d'injecció de greix és massa baixa, el greix injectat flueix a la part inferior de la cambra de la vàlvula, generalment en vàlvules de comporta petites. Mentre que la pressió d'injecció de greix és massa alta, d'una banda, comproveu el broquet de greix, si el forat de greix està bloquejat, substituïu-lo; D'altra banda, l'enduriment dels lípids, el líquid de neteja s'ha d'utilitzar per suavitzar repetidament el greix de segell fallit i injectar un nou reemplaçament de greix. A més, el tipus de segell i el material de segell també afecten la pressió d'injecció, les diferents formes de segell tenen una pressió d'injecció diferent, en general, la pressió d'injecció del segell dur és superior a la del segell tou.
En tercer lloc, quan el greix de la vàlvula, presteu atenció a la vàlvula a la posició de l'interruptor. El manteniment de la vàlvula de bola es troba generalment en estat obert, les circumstàncies especials opten per tancar el manteniment. Les altres vàlvules no haurien d'estar en posició oberta. La vàlvula de comporta s'ha de tancar durant el manteniment per assegurar-se que el greix s'omple amb la ranura de segellat al llarg de l'anell de segellat. En posició oberta, el greix del segell es troba directament al canal de flux o a la cambra de la vàlvula, donant lloc a residus.
En quart lloc, quan el greix de la vàlvula, sovint ignora l'efecte del greix. La pressió, la quantitat de greix i la posició de l'interruptor eren normals durant l'operació. Tanmateix, per garantir l'efecte de greix de la vàlvula, de vegades és necessari obrir o tancar la vàlvula, comprovar l'efecte de lubricació i assegurar-se que la bola de la vàlvula o la superfície de la porta és uniforme.
En cinquè lloc, greix, preste atenció al drenatge del cos de la vàlvula i a l'alleujament de la pressió del bloqueig del cable. Després de la prova de pressió de la vàlvula, el gas i la humitat a la cambra de la vàlvula de la cambra de segellat s'incrementen a causa de l'augment de la temperatura ambient, i el drenatge i l'alleujament de pressió s'han de dur a terme primer quan s'injecta el greix, per tal de facilitar el bon progrés del treball d'injecció de greix. Després de la injecció de greix, l'aire i la humitat de la cambra de segellat es desplacen completament. Allibereu oportunament la pressió de la cambra de la vàlvula, però també per garantir la seguretat de la vàlvula. Després de la injecció de greix, cal estrènyer el tap de filferro d'alleujament de pressió i drenatge per evitar accidents.
Sisè, quan s'injecta greix, hem de prestar atenció al problema del greix uniforme. En la injecció normal de greix, el forat de greix més proper a la boca d'injecció de greix és el primer greix, i després al punt baix, és el punt alt, successivament fora del greix. Si no d'acord amb la llei o no fora del greix, està demostrat que hi ha bloqueig, tractament d'eliminació oportuna.
En setè lloc, també s'ha d'observar el greix quan el diàmetre de la vàlvula i el seient de l'anell de segellat es produeixen problemes. Per exemple, la vàlvula de bola, si hi ha interferències de posició oberta, podeu ajustar el limitador de posició oberta cap a dins, assegureu-vos que el diàmetre sigui recte i, a continuació, bloqueig. Ajustar el límit no només la recerca de la posició de partit obert o tancat, per considerar el conjunt. Si la posició d'obertura és plana i no està al seu lloc, la vàlvula no es tancarà bé. De la mateixa manera, a l'hora d'ajustar la posició de tancament, també hem de tenir en compte l'ajust corresponent de la posició d'obertura. Assegureu-vos que la vàlvula cursa en angle recte.
En vuitè, la injecció de greix, s'ha de segellar la boca d'injecció de greix. Eviteu l'entrada d'impureses o l'oxidació de lípids a la boca del greix, i la coberta s'ha de recobrir amb greix antioxidant per evitar l'oxidació. Per a la propera operació.
En novè lloc, quan la injecció de greix, també hauríem de considerar els problemes específics en l'ordre del transport de petroli en el futur. Tenint en compte les diferents qualitats del gasoil i la gasolina, s'ha de tenir en compte la capacitat de fregat i descomposició de la gasolina. En el futur funcionament de la vàlvula, quan trobeu un funcionament de la secció de gasolina, complementeu el greix oportunament per evitar el desgast.
Desè, greix, no ignoreu la part de la tija del greix. Hi ha una màniga lliscant o embalatge a l'eix de la vàlvula, que també s'ha de mantenir lubricada per reduir la resistència a la fricció durant el funcionament. Si no es pot assegurar la lubricació, el parell augmentarà la peça de desgast durant el funcionament elèctric i l'interruptor serà laboriós durant el funcionament manual.
Algunes vàlvules de bola estan marcades amb fletxes al cos, si no s'acompanyen d'escriptura manual FIOW anglesa, és la direcció del seient de segellat, no com a referència per a la direcció del flux mitjà, la direcció d'autofuga de la vàlvula és oposada. Normalment, les vàlvules de bola segellades de dos seients tenen un flux bidireccional.
En dotzè, el manteniment de la vàlvula, també ha de prestar atenció al capçal elèctric i al seu mecanisme de transmissió en el problema de l'aigua. Aigua de pluja que s'infiltra sobretot durant l'època de pluges. Un és fer que el mecanisme de transmissió o la màniga de l'eix de transmissió s'oxidi, l'altre es congela a l'hivern. Com que el parell de funcionament de la vàlvula elèctrica és massa gran, els danys a les peces de transmissió faran que la protecció del motor sense càrrega o del parell súper s'allunyi per aconseguir un funcionament elèctric. Les peces de la transmissió estan danyades i el funcionament manual és impossible. Tampoc es pot activar i apagar l'operació manual després de l'acció de protecció de sobreparell. En cas d'operació forçada, els components interns d'aliatge es faran malbé.
En resum, el manteniment de vàlvules és una ciència, els seus resultats no es poden veure ni tocar. Veritablement amb una actitud científica, per tal que el manteniment de la vàlvula funcioni per aconseguir l'efecte degut i el propòsit de l'aplicació.