vàlvula de papallona de material de ferro dúctil

Didier Vassal, vicepresident de Serveis Marítims i OEM de Victaulic, va comparar els mètodes d'unió de tubs acanalats i de brida i va explicar els avantatges de les juntes de tubs ranurats sobre les brides. Els sistemes de canonades eficients són essencials per a una sèrie de serveis requerits als vaixells, inclosos els sistemes secundaris com els sistemes de sentina i llast, refrigeració d'aigua dolça i de mar, oli lubricant, protecció contra incendis i neteja de cobertes. Per a aquests sistemes, on el grau de canonada ho permet, una alternativa eficaç de connexió de canonades a la soldadura/bridada és l'ús d'unions mecàniques ranurades, que proporcionen una sèrie d'avantatges tècnics, econòmics i pràctics. Aquests inclouen un rendiment millorat; instal·lació i manteniment més ràpids i senzills i pes reduït a bord. Problemes de rendiment A les juntes de canonades amb brides, dues brides d'acoblament es cargolen i la junta es comprimeix per formar un segell. A mesura que els cargols i les femelles de la junta de brida absorbeixen i compensen la força del sistema, amb el pas del temps, els cargols i les femelles s'estiraran i perdran la seva estanquitat original a causa de les fluctuacions de pressió, la pressió de treball del sistema, la vibració i l'expansió i contracció tèrmica. Quan aquests cargols experimenten una relaxació del parell, la junta perdrà el seu segell de compressió, cosa que pot provocar diferents graus de fuites. Depenent de la ubicació i la funció del sistema de canonades, les fuites poden ser costoses i perilloses, la qual cosa comporta temps d'inactivitat de manteniment/reparació i riscos. La junta s'ha de substituir en desmuntar la junta, ja que amb el temps, la junta s'adhereix a la superfície de la brida. En desmuntar la junta, les juntes s'han de raspar de les dues superfícies de la brida, i aquestes superfícies s'han de netejar abans de substituir les juntes, augmentant de nou el temps d'inactivitat de manteniment. A causa de la força de connexió del cargol i de l'expansió i contracció del sistema, la junta de la brida també produirà una "deformació" de compressió amb el pas del temps, que és una altra causa de fuites. El disseny de juntes de canonades mecàniques ranurades supera aquests problemes de rendiment. En primer lloc, es forma una ranura a l'extrem de la canonada i la connexió de la canonada es fixa mitjançant una junta i s'instal·la una junta d'elastòmer elàstica i sensible a la pressió a la junta. La carcassa de l'acoblament envolta completament la junta, reforçant el segell i mantenint-lo al seu lloc, perquè l'acoblament s'enganxa i forma un enclavament fiable a la ranura de la canonada. L'última tecnologia d'acoblament permet muntar completament canonades de fins a 24 polzades (600 mm) de diàmetre amb només dues femelles i cargols per assegurar les juntes autoconstringents. A causa de la relació de disseny entre canonades, juntes i carcassa, les juntes mecàniques formen un segell triple. Aquesta relació es veurà reforçada quan el sistema estigui pressionat. Les juntes rígides i flexibles estan disponibles en dues formes: rígides i flexibles. Les juntes de canonades mecàniques de ranura han superat la certificació de tipus de la societat de classificació i poden substituir els mètodes de connexió de soldadura/brida en 30 sistemes, depenent dels estàndards d'instal·lació establerts per cada organisme de certificació. Per exemple, utilitzeu acoblaments rígids al voltant de zones com ara col·lectors i vàlvules, on són més fàcils d'accedir i substituir que les brides. A causa de la naturalesa del seu disseny, els acoblaments rígids també proporcionen una rigidesa axial i radial comparable a les brides o juntes soldades. A més del moviment de canonades causat per l'expansió tèrmica o la vibració, les juntes flexibles tenen avantatges en aplicacions on s'espera un moviment relatiu entre la canonada i l'estructura de suport. L'expansió i la contracció exerceixen pressió sobre les brides i les canonades, que amb el temps poden danyar la junta. Quan això succeeix, hi ha risc de fuites a les articulacions. L'acoblament flexible de tipus ranura es pot adaptar al desplaçament de la canonada en forma de moviment axial o deflexió angular. Per aquest motiu, són molt adequats per a la instal·lació de canonades llargues, especialment entre blocs. L'alta mar pot provocar que les brides s'afluixin amb el pas del temps, provocant el risc de fuites i separació de canonades. Els acoblaments rígids i flexibles també tenen els avantatges de la reducció del soroll i la reducció de vibracions, sense la necessitat de components especials de reducció de soroll i manxes de goma peribles o articles similars. L'ús de sistemes de canonades mecàniques acanalades pot accelerar i simplificar la instal·lació i el manteniment, i millorar l'eficiència del sistema de canonades del vaixell. Fàcil d'instal·lar Quan s'instal·la per primera vegada, els forats dels cargols de la brida s'han d'alinear amb precisió i, a continuació, apretar-los per fixar la junta. Els índexs dels forats dels cargols a l'entrada i sortida de l'equip també han d'estar perfectament alineats amb les brides de les canonades que s'han de connectar a l'equip. Atès que el nombre de forats de la brida determina una de les moltes posicions fixes, només es pot girar l'ajust o la vàlvula perquè coincideixi amb els forats dels cargols. A més, l'altre extrem de la canonada de brida també s'ha d'alinear amb la seva brida d'acoblament, la qual cosa augmenta encara més la dificultat de muntatge i el risc de desalineació. El sistema de canonades acanalades no té aquest problema i la instal·lació és més còmoda. Les peces de canonades i d'acoblament es poden girar completament 360 graus. No hi ha cap patró de forats de cargol per alinear i l'acoblament es pot col·locar a qualsevol lloc al voltant de l'articulació. L'acoblament es pot girar al voltant de la canonada per facilitar l'accés als cargols i l'accés simplificat a l'equip. A més d'eliminar la desalineació durant la instal·lació, la funció d'orientació de 360 ​​graus de l'acoblament i el seu perfil més petit en comparació amb les brides fan que la instal·lació del sistema de ranures sigui molt adequada per a espais estrets. A més, l'instal·lador pot col·locar tots els cargols de muntatge de cada unió en la mateixa posició per facilitar la inspecció i manteniment del sistema. Les brides són aproximadament el doble del diàmetre exterior de la canonada a la qual estan connectades. De mitjana, les juntes acanalades només tenen la meitat d'aquesta mida. L'avantatge de mida del disseny més petit fa que el sistema de ranures sigui ideal per a operacions amb limitacions d'espai, com ara la penetració de cobertes i parets, un fet que es va reconèixer ja a la dècada de 1930, quan les juntes Victaulic es van utilitzar per primera vegada a les drassanes britàniques. Velocitat de muntatge Com que l'acoblament té menys cargols i no requereix un parell de torsió de fins a 12 "(300 mm), les canonades ranurades es poden instal·lar molt més ràpidament que les brides. A diferència de les brides que s'han de soldar als extrems de la canonada, els conjunts de vàlvules ranurats No es requereix soldadura, la qual cosa redueix encara més el temps d'instal·lació i elimina els possibles danys tèrmics a la vàlvula, alhora que redueixen els riscos de seguretat mitjançant l'eliminació del processament tèrmic. La comparació de la línia de llast DIN 150 instal·lada amb els productes ranurats Victaulic i els mètodes de connexió tradicionals mostra que el temps total d'instal·lació requerit s'ha reduït un 66% (150,47 hores-home i 443,16 hores-home). En comparació amb 60 acoblaments rígids, el temps necessari per instal·lar 52 brides de màniga lliscant i colzes i tees soldats mostra la diferència horària més gran. L'acoblament requereix només dos cargols i el diàmetre de la canonada pot arribar a 24 polzades (600 mm). En canvi, en el rang de mida més gran, la brida requereix almenys 20 jocs de femelles i cargols. A més, el mètode Lan ha d'utilitzar claus especials per ajustar el patró d'estrella que requereix molt de temps per mesurar i assegurar-se que s'assoleixen les especificacions de parell correctes. La tecnologia de tubs acanalats permet l'ús d'eines manuals estàndard per muntar l'acoblament, una vegada que els coixinets dels cargols d'acoblament de la carcassa de l'acoblament compleixen amb el parell de metalls. Els accessoris es poden instal·lar correctament si el metall ho requereix. Una inspecció visual senzilla pot confirmar el muntatge correcte. D'altra banda, les brides no proporcionen confirmació visual: l'única manera d'assegurar un muntatge correcte és omplir i presuritzar el sistema, comprovar si hi ha fuites i reconstruir-lo segons sigui necessari. Apretar les juntes. La mateixa característica del sistema de canonades ranurades de manteniment és que accelera la instal·lació (menys cargols i sense requisits de parell) i també fa que el manteniment o la modificació del sistema sigui una tasca ràpida i senzilla. Per exemple, per accedir a les bombes o per a les vàlvules, afluixeu els dos cargols de l'acoblament i traieu la carcassa i la junta de la junta. En el sistema de brides, cal treure diversos cargols. En tornar a muntar la brida, es requereix la mateixa instal·lació inicial que requereix molt de temps. La seqüència d'estrenyiment del cargol. Com que no cal tornar a estrènyer, els acoblaments eliminen la major part del manteniment diari relacionat amb les brides. A diferència de les brides que apliquen una tensió variable a les volanderes, femelles i cargols, els acoblaments canvien les volanderes de la compressió externa precisa de la junta de la canonada. A més, com que la junta d'acoblament no es veu afectada per una força de compressió elevada, no cal substituir-la regularment, mentre que la junta de brida s'ha de substituir durant el desmuntatge i el manteniment del sistema. Per tal de reduir el soroll i la vibració del sistema, el sistema de brides requereix manxes de goma o mànegues flexibles trenades. Aquests components poden fallar a causa d'un estirament excessiu i, amb un desgast normal, s'han de substituir cada 10 anys de mitjana, la qual cosa comporta costos i temps d'inactivitat del sistema. No obstant això, les juntes mecàniques de canonades ranurades poden allargar la vida útil del sistema. La seva capacitat d'adaptar-se a la vibració del sistema redueix el risc de fallada de les articulacions sense la necessitat de productes especials que requereixin manteniment o substitució regular. Les volanderes elàstiques incloses en els acoblaments flexibles i rígids són molt duradores i poden suportar una gran pressió de treball i càrrega cíclica. El sistema es pot pressuritzar i descomprimir repetidament sense fatiga de la junta d'elastòmer. El conjunt de la vàlvula de reducció de pes sol estar compost per components de brida. Tanmateix, aquest mètode de connexió afegirà pes innecessari al sistema de canonades. Un conjunt de vàlvules de brida de 6 polzades (150 mm) consisteix en una vàlvula de papallona de lug. Està construït, connectat a una brida de coll soldada, amb vuit cargols i femelles a cada costat de la vàlvula, amb un pes aproximat de 85 lliures. Un conjunt de vàlvules de 6 polzades (150 mm) utilitza una vàlvula de papallona d'extrem ranurat, un tub d'extrem ranurat i dos acoblaments rígids per connectar el conjunt. Pesa unes 35 lliures, que és un 58% menys de pes que el conjunt de la brida. Per tant, el conjunt de vàlvules acanalades és un substitut ideal per a la indústria de la construcció naval. Una comparació de les canonades de llast DIN 150 instal·lades anteriorment mostra que quan s'utilitzen productes acanalats Victaulic en comptes del mètode de connexió tradicional, el pes es redueix en un 30% (2.164 lliures enfront de 3.115 lliures). En comparació amb 60 acoblaments rígids, 52 brides de màniga lliscant, jocs de cargols i volanderes donen lloc a un augment del pes del sistema de soldadura/brida. L'ús de juntes de canonades acanalades en lloc de brides pot reduir el pes i és adequat per a canonades de diferents mides. La magnitud de la reducció depèn del diàmetre de la canonada i del tipus de juntes utilitzades. En una prova amb un acoblament Victaulic 77 (l'acoblament més pesat de la sèrie) per connectar la canonada, el pes total d'instal·lació del component ranurat va ser molt inferior al de dues brides lleugeres de màniga lliscant PN10. La pèrdua de pes es registra de la següent manera: 4” (100 mm) – 67%; 12 "(300 mm) - 54%; 20 polzades (500 mm) - 60,5%. L'ús d'acoblaments flexibles més lleugers tipus 75 o rígids tipus 07 i/o tipus de brida més pesats pot aconseguir fàcilment una reducció de pes del 70%. Per exemple, el conjunt de brides de 24 polzades (600 mm) utilitzat al sistema TG2 pesa 507 lliures, però components similars que utilitzen accessoris Victaulic només pesen 88 lliures. Les drassanes que utilitzen preferentment acoblaments acanalats en comptes de brides en sistemes seleccionats han registrat que els vaixells de suport en alta mar han reduït el pes en 12 tones i els creuers han reduït el pes en 44 tones. Els beneficis econòmics que aporta la tecnologia a través dels vaixells són evidents: el pes més lleuger significa més càrrega o passatgers i menys consum de combustible. També facilita la manipulació del sistema de canonades del vaixell. Tendència de desenvolupament A causa de la velocitat d'instal·lació ràpida, la forta capacitat de manteniment i el pes lleuger, els sistemes de canonades de canalització poden oferir avantatges més significatius que els productes de brida similars. Aquestes característiques, juntament amb avantatges addicionals com la fiabilitat, la facilitat d'alineació i els menors riscos de seguretat, han fet que els armadors, els enginyers i les drassanes escollissin sistemes mecànics acanalats en lloc de brides. Aquesta tendència creixent d'utilitzar tecnologia acanalada és recolzada pels proveïdors d'equips com ara intercanviadors de calor, refrigeradors de caixa i refrigeradors, així com fabricants de vàlvules i compressors, molts dels quals ara ofereixen productes amb connexions d'extrem ranurats. La gamma de serveis que poden utilitzar juntes de canonades acanalades augmenta constantment. A partir de la seva exitosa aplicació en sistemes d'aigua, Victaulic continua la seva llarga història d'innovació per desenvolupar juntes resistents al foc i obtenir l'homologació de tipus per a serveis de combustible en alta mar. (Publicat a l'edició d'abril de 2014 de Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Un grup de senadors nord-americans va proposar una nova legislació destinada a reforçar la prevenció de l'assalt sexual i l'assetjament sexual (SASH). Wärtsilä Voyage va lliurar la seva solució integrada de pont i navegació al creuer polar National Geographic Resolution. El propietari del vaixell de suport offshore noruec Eidesvik Offshore ha signat un acord amb les companyies petrolieres Aker BP i Alma per investigar... Scandlines, amb seu a Dinamarca, va dir que ha signat un contracte amb la drassana Cemre de Turquia per construir sense emissions. El grup de serveis auxiliars i d'escorta de vaixells de Crowley ha acordat llogar el seu remolcador auxiliar de vaixell de tercera classe, Athena. Avui, en el mercat dels transformadors, especialment en aplicacions marines i offshore, s'està configurant una nova tendència: l'ús de tecnologia verda i transformadors que compleixin totalment amb els requisits ambientals BAE Systems, en col·laboració amb altres líders de la indústria marítima, ha rebut finançament de el Departament de Transport del Regne Unit per al disseny, desenvolupament i demostració de nous sistemes d'energia i propulsió interessants. S'envia a la vostra bústia de correu 5 vegades per setmana.