El sistema ferroviari de l'àrea de la badia de San Francisco va prendre el polèmic pas de prohibir els telèfons mòbils durant les protestes, amb resultats devastadors. Ara, la FCC diu que l'agència investigarà la nova "política d'interrupció del servei mòbil" de Bay Area Rapid Transit, que promet més interrupcions temporals del servei mòbil en "circumstàncies excepcionals".
"L'11 d'agost de 2011, BART va fer una resposta significativa a les preocupacions legítimes plantejades sobre les interrupcions del servei sense fil", va dir el president de la FCC, Julius Genachowski, en un comunicat de premsa dijous. Però, va afegir, "els problemes legals i polítics plantejats pels tipus d'interrupcions del servei sense fil implicats són importants i complexos".
Com a resultat, va dir Genachowski, el personal de la comissió estudiarà el tema per "considerar les limitacions de la Llei de comunicacions, la Primera Esmena i altres lleis i polítiques sobre possibles interrupcions del servei". Sembla que hi ha algun tipus de procés en curs, possiblement notificació de la investigació. Al mig.
Efectivament, l'11 d'agost de 2011, durant una manifestació per protestar pel tiroteig de diversos genets per part dels agents de la policia de BART, BART va tallar l'accés al telèfon mòbil, provocant un motí. El bloqueig va provocar la indignació d'Anonymous, que va convocar públicament una altra protesta cinc dies després.
Hem parlat d'aquesta demostració. Un manifestant ens va dir que el moviment de BART era "inacceptable". “A Egipte, Mubarak va reprimir les protestes, i a Tunísia, el dictador va fer el mateix per suprimir les protestes. Això no hauria de passar a Amèrica".
Bart no va interrompre el servei telefònic durant les operacions posteriors. Però l'agència ha defensat interrupcions anteriors i ara té noves normes. El preàmbul de la política explica que el sistema BART té a veure amb la seguretat pública i la Primera Esmena. El servei de telefonia mòbil s'hauria d'interrompre "només en les circumstàncies més excepcionals que amenacen la seguretat dels passatgers de la zona".
Com a resultat, la política de BART és imposar "apagades temporals" als dispositius mòbils del seu sistema simplement per:
L'assessorament polític va concloure que qualsevol sentència per imposar aquest bloqueig ha de formar part d'una decisió que "el benefici de la seguretat pública supera el risc de soscavar la seguretat pública".
Tingueu en compte que l'ús del modificador "imminent" abans de la frase "activitat il·legal" suggereix que BART desactivarà l'accés al telèfon mòbil no només quan cregui que està a punt de passar alguna cosa dolenta, sinó també quan està a punt de passar alguna cosa que consideri inacceptable. Així és com els ferrocarrils defineixen "circumstàncies especials":
Evidència sòlida de l'ús de telèfons mòbils (I) com a mitjà d'explosió; (ii) ajudar en activitats delictives violentes o posar en perill els passatgers, els empleats o altres membres del públic de la zona, per exemple en una situació d'ostatges; (iii) danyar la propietat del districte escolar o interrompre substancialment els plans de servei de transport públic o intentar facilitar-los per a un propòsit específic.
Durant la segona manifestació, ens vam adonar que alguns manifestants es trobaven entre les portes del tren BART de sortida. Els enfrontaments entre la policia del BART i els manifestants van retardar els vols durant diversos minuts. Una gran pregunta és si l'MRT el definirà com una "interrupció important dels serveis de transport públic".
Com era d'esperar, la pilota ha arribat a la pista de la FCC. La secció 333 del Codi dels Estats Units ho deixa molt clar. Cap persona no pot interferir ni interferir de manera conscient o malintencionada amb les comunicacions de ràdio de cap estació de ràdio autoritzada o autoritzada pel govern dels Estats Units o operada pel govern dels Estats Units d'acord amb aquest capítol.
Però els comentaris de Genachowski suggereixen que ell o el seu personal veuen una mica de marge en l'assumpte. "S'han d'eliminar els obstacles substancials i de procediment per permetre o recomanar la interrupció dels serveis de comunicacions", va dir el president de la FCC.
La declaració també va dir que la revisió del dilema del comitè inclouria "un procés públic i obert per proporcionar orientació sobre aquests temes". Perquè això és un gran problema, com va dir el president de la junta del sistema de trànsit ràpid de la zona de la badia de San Francisco, Bob Franklin, en la seva declaració de premsa, independentment del sistema de trànsit ràpid de la badia de San Francisco i per aconseguir quin tipus de reconciliació entre la comissió federal de comunicacions (i va sobreviure en el litigi), finalment es pot convertir en el model de sistema de transport públic d'interrupció de telèfon mòbil.
"Aquesta política, juntament amb els comentaris de la FCC i l'ACLU, proporcionarà un model innovador per a la nostra nació a seguir per a altres agències públiques que inevitablement s'enfrontaran a dilemes similars en el futur", va prometre Franklin.
Hora de publicació: 24-mai-2022
