S'han publicat tots els detalls del Suzuki RM-Z250 2019, que inclou nombroses millores respecte al model actual, inclòs un xassís totalment nou i un motor millorat.
Ara en el seu 12è any de producció, la màquina MX2 (el segon nivell de motocròs) s'inspira en la Suzuki RM-Z450 i ha augmentat la rigidesa amb un nou quadre i basculant i un nou amortidor posterior. Els frens i la forquilla actualitzada milloren el maneig.
Els canvis al motor RM-Z250 estan dissenyats per augmentar la potència en un 5 per cent en el rang de revolucions. El flux d'aire s'ha millorat mitjançant l'ús de noves culatas, ports d'admissió i d'escapament i una obertura del filtre d'aire un 30 per cent més gran.
Es va afegir un segon injector a prop de la caixa d'aire per millorar la barreja de combustible i aire, i l'injector principal del cos de l'accelerador es va inclinar cap amunt per colpejar la vàlvula de papallona directament. Tot això significa una millora de l'alimentació i la resposta de l'accelerador.
La reducció de pes és el nom del joc, amb un disseny de marc nou i millorat. Els enginyers de Suzuki han aconseguit reduir el pes de l'últim quadre en 370 grams, alhora que augmenten la rigidesa torsional en un 10 per cent.
Les millores continuen amb el nou basculant hidroformat, que utilitza una secció transversal cónica per mantenir la rigidesa tot i ser 80 grams més lleuger que la versió anterior.
Els canvis a les barres, les clavilles i el seient ajusten la posició del ciclista a la bicicleta i faciliten el desplaçament.
KYB ofereix una suspensió totalment ajustable, però això és el que ha canviat. La forquilla d'aire del model sortint deixa pas a la molla, i la molla de diàmetre de fil prim derivada de MotoGP a l'amortidor posterior estalvia 370 grams.
Tota aquesta nova potència i parell significa que el nou RM-Z250 també necessita molta potència de frenada, gràcies als nous frens davanters amb discs més grans i una adherència millorada dels nous pneumàtics Dunlop. El disc davanter s'ha canviat de 250 mm a 270 mm, mentre que el nou fre els coixinets també milloraran la sensació del pilot.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) ofereix als conductors dos modes per avançar o retardar el temps d'encesa per sortir de la línia més ràpidament en funció de la superfície de la carretera.
En ambdós modes, l'S-HAC es desactiva al cap de 6 segons i l'encesa torna al temps normal quan el pilot passa a la quarta marxa o quan l'accelerador està apagat.
El sistema de control de tracció es diferencia de la versió de carretera perquè ignora el lliscament de la roda del darrere. L'ECU controla la posició de l'accelerador, la velocitat del motor i la posició de la marxa i utilitza aquesta informació per ajustar el temps d'encesa i la taxa d'injecció de combustible per obtenir la màxima tracció.
Una actualització de l'ECU i dos injectors de l'any model 2019 significaran un control de tracció general millorat.
El 2019 RM-Z250 estarà disponible als concessionaris autoritzats de Suzuki a la primavera de 2019, els preus s'anunciaran.
Aquesta setmana, hem vist com és la Kawasaki ZX-4R quan es revela completament.més >
A mesura que ens avancem cap al 2022, l'Any Nou és tradicionalment un moment per fer balanç i prendre propòsits... més >
Els corredors d'assegurances de tot el mercat de bicicletes ajuden més els motoristes afectats després de Gibraltar
Vuit millors pilots confirmats per a 'MCN Road King' al Carole Nash MCN London Motorcycle Show
MCN promou un dels esdeveniments més populars del Regne Unit, el Carole Nash MCN London Motorcycle Show... més >
Membres d'un sindicat del crim organitzat, es troben en una sèrie d'atrevits... més >
El Departament de Transports (DfT) ha anunciat una moratòria sobre la construcció de totes les noves autopistes intel·ligents Llegir més >
El grup Bauer Media inclou: Bauer Consumer Media Ltd, número d'empresa: 01176085, Bauer Radio Ltd, número d'empresa: 1394141 Domicili social: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, número d'empresa: LP003328 Registrada Oficina: Academic House, 24-28 Oval Road, Londres, NW1 7DT. Tots registrats a Anglaterra i Gal·les. Número d'IVA 918 5617 01 H Bauer Publishing està autoritzat i regulat per la FCA com a corredor de crèdit (ref 845898)
Hora de publicació: 15-gen-2022
