Els editors obsessionats amb l'equip trien tots els productes que revisem. Si compres a través de l'enllaç, podem guanyar comissions. Com provem els equips.
Trek Lush 27.5 és la meva bicicleta tan esperada. Quan aquest model amb rodes de 26 polzades va debutar fa quatre anys, em va atreure el seu maneig agressiu i flexible i l'equilibri perfecte de davant a darrere per pujar i baixar la muntanya. Però, per descomptat, les rodes de 26 polzades estan a punt d'eliminar-se. Poc després, Trek va desenvolupar el gran Lush 29er. Aquesta és una bona bicicleta, però els cèrcols més grans causen alguns problemes geomètrics incòmodes, cosa que fa que el viatge sigui difícil. Per tant, és molt significatiu llançar aquesta plataforma amb rodes de mida mitjana. Però Trek fa més que això. Van fer tot, van recuperar l'opció de marc de fibra de carboni i la van decorar amb un sistema de conducció 1 x 11, una tija de seient elevador i una versió específica de Lush de la suspensió Trek RE: Aktiv Fox, que prometia fer una Lush de mida Goldilocks només dret .
És tan a prop. En general, aquest avatar de Lush és una parella molt capaç de tot el dia, fins i tot actua com si pogués participar en competicions de fons. De fet, Trek enumera el Lush de 120 mm de recorregut a les categories XC i Lindau, que il·lustra la seva àmplia gamma de funcions... però també il·lustra les seves petites deficiències. Després de tot, mai és possible fer les dues tasques al 100% bé.
Tenint en compte les característiques del ciclisme tot terreny, vaig començar els rierols de roca i troncs del meu camí local. Aquest és un dels llocs on pugeu, pugeu, pugeu, sortiu de la porta, i després baixeu, baixeu, baixeu, amb només una mica de rodament al mig.
La primera pujada va passar ràpidament de suau a base a roca. Em prens el pél? ! Com que la seva suspensió està configurada en mode tot terreny, Lush aconsegueix un creuer sorprenentment ràpid amb la seva distància entre eixos curta de 42,9 polzades i el seu suport inferior alt de 13,2 polzades, tot el camí cap amunt, sortint i per sobre d'obstacles, i en maniobra de terreny estret. Lush no és lleuger, però té algunes característiques de Qingqi XC. És molt eficient i pot conduir tant com vulguis. Gràcies a la geometria equilibrada i els amortidors posteriors ajustats amb cura, les rodes posteriors es poden agafar fermament fins i tot en terrenys accidentats dins i fora del seient.
Parlant de l'amortidor posterior: rebota-ho i Lush es converteix en la festara que va prometre. RE: la suspensió Aktiv té una relació de palanquejament relativament alta, de manera que els pilots més lleugers poden aplicar correctament una pressió d'impacte elevada per obtenir el millor rendiment; una vàlvula inversa, que pot romandre ferma fins que toqueu alguna cosa per obrir-la; I la tecnologia de vàlvula de control de doble velocitat de Trek la manté rígida en coses petites i sorprenentment suau en les grans. Aquesta és una característica fantàstica que pot treballar conjuntament per aconseguir un viatge gairebé màgic durant el descens.
El nostre brutal hivern va erosionar la nostra ja accidentada baixada. Lush no es va veure afectat de cap manera, perquè baixava de gota en gota sense esforç, sense caiguda de pressió, rebotant ni tremolant. Està equipat amb un dolç Dropper RockShox Reverb que pot tornar fàcilment el meu pes a la roda del darrere.
El comptagotes va ser molt útil. Pot baixar el meu centre de gravetat en alguns senders gruixuts i ondulats, on els afloraments de roca desiguals i estranyament espaciats us poden fer caure i dificultar la motivació. En alguns casos, de vegades sento que la part davantera i posterior de la bicicleta no sempre són exactament iguals. La part posterior és estable i previsible, mentre que la part davantera és més fluixa i difícil de mantenir-se en línia. Crec que això es deu a la combinació de la geometria vertical i el manillar estret de 660 mm, que se sent massa ajustat per a una bicicleta de trail, i és un repte baixar el meu tors per obtenir més estabilitat. També em costa mantenir la meva ruta en balancins prims (he caigut), tallar-me en racons planes i agafar senders més lents.
Les altres parts de Lush són correctes. El sistema de transmissió SRAM X1 d'11 velocitats és excel·lent. La corona dentada de 32 dents s'adapta perfectament al volant posterior de 10-42, la qual cosa permet una fàcil escalada sense limitar la velocitat màxima. Mai he buscat un equip que no tinc. La forquilla Fox Evolution 32 Float va funcionar perfectament, igual que els frens hidràulics Shimano Deore XT.
Estèticament, aquesta bicicleta és preciosa, negre brillant amb detalls verds i subtils però femenins. El dissenyador Lush sempre amaga l'efecte visual en algun lloc del marc, començant pel petit elefant rosa de l'original. Així que vaig capgirar això i vaig anar a caçar. No em va decebre. La part inferior del tub superior diu "Si us plau, beu i condueix amb responsabilitat", que és una intoxicació embriagadora que gaudiràs quan treus Lush a la terra. Faré tot el que pugui.
Hora de publicació: 20-12-2021
