Efecte de cop d'arieta de la vàlvula Presenta el motiu i la solució de la sobrecàrrega de l'actuador elèctric de la vàlvula!

Efecte de cop d'arieta de la vàlvula Presenta el motiu i la solució de la sobrecàrrega de l'actuador elèctric de la vàlvula! "Efecte de cop d'ariet" es refereix a que quan la vàlvula oberta es tanca de sobte, a causa de la inèrcia del flux d'aigua de pressió, es generarà ona de xoc d'aigua i es produirà danys. Es tracta de l'"efecte cop d'arieta" en hidrologia, també conegut com a cop d'ariet positiu. Per contra, després que la vàlvula tancada s'obre sobtadament, també produirà un cop d'ariet, anomenat cop d'ariet negatiu, i hi ha un cert trencament. flux d'aigua, es generarà l'ona de xoc del flux d'aigua i es produirà l'efecte de destrucció. Aquest és l'"efecte cop d'ariete" en hidrologia, que és el cop d'ariet positiu. Per contra, després que la vàlvula tancada s'obre sobtadament, també produirà un cop d'ariet, anomenat cop d'ariet negatiu, que també té un cert poder destructiu, però no tan gran com el primer. Normalment, l'element de tancament s'entra sobtadament al seient quan la vàlvula s'acosta al tancament, conegut com a efecte de tancament del cilindre de solució. L'efecte de tancament del cilindre és causat per un actuador de baix empenta que no té prou empenta per romandre a prop del seient, donant lloc a un tancament sobtat de la bomba o de la vàlvula, donant lloc a un efecte de cop d'ariet. Per a les vàlvules de control, en alguns casos, les característiques de flux d'obertura ràpida també poden provocar un efecte de cop d'ariet. Tot i que el cop d'ariet fa molt de soroll, el dany real és causat per una fallada mecànica. A causa del canvi ràpid de l'energia cinètica a la pressió estàtica de la línia, el cop d'ariet pot trencar la línia o danyar el suport de la canonada i danyar la junta de la línia. Per a les vàlvules, el cop d'ariet pot provocar vibracions greus a través de la bobina, que poden provocar una fallada de la bobina, la junta o l'embalatge. Per a les vàlvules, la protecció contra els cops d'ariet és evitar qualsevol canvi sobtat de pressió en el sistema. Això inclou frenar el tancament de la pròpia vàlvula o proporcionar un major grau de tensió i rigidesa a mesura que l'element de tancament s'acosta al seient. Per evitar fluctuacions de pressió, la vàlvula s'ha de tancar a una velocitat uniforme. En alguns casos, quan utilitzeu la funció d'obertura ràpida, podeu demanar que es canviï la funció de percentatge igual. Per a les vàlvules de control que s'han d'accelerar quan estan a prop del seient, s'han d'utilitzar actuadors amb suficient empenta de sortida, com actuadors pneumàtics de pistó o actuadors hidràulics, o osques especials a la màniga de carrera dels operadors de rotació manual que reduiran o evitaran el bloqueig del cilindre. Alguns tipus de protecció anti-ones al sistema de canonades també poden reduir els cops d'ariet. Això es pot fer mitjançant una vàlvula d'alleujament de pressió o un barril amortidor. A més, es pot injectar gas al sistema, la qual cosa redueix la densitat del fluid i proporciona certa compressibilitat per gestionar les fluctuacions sobtades. Motius i solucions de sobrecàrrega de l'actuador elèctric de la vàlvula! Motius de sobrecàrrega de l'actuador elèctric de la vàlvula: primer, la font d'alimentació és baixa, no el parell requerit, de manera que el motor deixa de girar; En segon lloc, no és correcte ajustar el mecanisme de límit de parell, de manera que sigui més gran que el parell aturat, donant lloc a un parell excessiu continu, de manera que el motor deixi de girar; Tres és l'ús intermitent, l'estalvi de calor, més del que el motor permet. Motius per a la sobrecàrrega de l'actuador elèctric de la vàlvula: en primer lloc, la font d'alimentació és baixa, no el parell requerit, de manera que el motor deixa de girar; En segon lloc, no és correcte ajustar el mecanisme de límit de parell, de manera que sigui més gran que el parell aturat, donant lloc a un parell excessiu continu, de manera que el motor deixi de girar; Tres és l'ús intermitent, l'estalvi de calor, més que l'augment de temperatura admissible del motor; En quart lloc, per alguna raó la fallada del circuit del mecanisme de limitació de parell, de manera que el parell és massa gran; En cinquè lloc, l'ús de la temperatura ambient és massa alt, en relació amb la disminució de la capacitat calorífica del motor. En el passat, s'han utilitzat fusibles, relés de sobreintensitat, relés tèrmics i termòstats per protegir els motors, però aquests mètodes tenen avantatges i desavantatges. No hi ha cap manera segura i fiable de protegir els equips elèctrics amb càrrega variable. Per tant, cal prendre una varietat de combinacions, resumides de dues maneres: una és jutjar l'augment o la disminució del corrent d'entrada del motor; El segon és jutjar el propi motor. Aquestes dues maneres, independentment de la manera de considerar la capacitat calorífica del motor donat el marge de temps. En general, la protecció bàsica contra la sobrecàrrega és: 1. Per al funcionament continu del motor o el funcionament puntual de protecció contra sobrecàrregues, utilitzant termòstat; 2. El relé tèrmic s'utilitza per a la protecció del bloqueig del motor; 3. Per a un accident de curtcircuit, utilitzeu un fusible o un relé de sobreintensitat. L'actuador elèctric de la vàlvula és un equip indispensable per realitzar el control del programa de la vàlvula, el control automàtic i el control remot. El seu procés de moviment es pot controlar per carrera, parell o empenta axial. La selecció correcta del dispositiu elèctric de la vàlvula és molt important per evitar el fenomen de sobrecàrrega (parell de treball superior al parell de control).