La manera com funciona el vàter és un misteri per a la majoria de la gent. Però, com molts misteris, una inspecció més propera pot revelar que el vàter no és gens misteriós. De fet, aquest dispositiu és molt senzill en disseny i funció.
El més probable és que utilitzeu un vàter alimentat per gravetat; per sort, gairebé tots els problemes es poden remuntar a tres parts: la vàlvula d'injecció, el deflector i la palanca del dipòsit. Familiaritzat amb aquests tres components durs, podreu reparar la majoria de fallades del vàter sense trucar a un lampista.
Tots els lavabos de gravetat estan equipats amb una vàlvula d'injecció d'aigua. Aquest és el mecanisme que controla l'ompliment del dipòsit d'aigua i la safata fins al nivell d'aigua correcte després de cada rentat. Als lavabos més antics, normalment veureu un conjunt de vàlvules de bola amb una gran bola buida, anomenada flotador, fet de metall o plàstic.
Després de cada rentat, el nivell d'aigua del dipòsit d'aigua augmentarà a mesura que s'afegeix aigua gradualment. El flotador puja amb l'aigua i finalment activa la vàlvula per tancar el flux d'aigua. El problema de les vàlvules de bola és que són sorollosos, lents a omplir-se i tenen fuites d'aigua. A més, requereixen un pegat constant per mantenir el funcionament normal. Quan la vàlvula de bola comença a funcionar malament i el vàter funciona contínuament, és millor substituir tot el mecanisme en lloc de reparar-lo una i altra vegada.
La millor alternativa a l'antiga vàlvula de bola és la moderna vàlvula d'injecció d'aigua, que combina un potent rentat i un funcionament ultra silenciós, i l'alçada és ajustable per adaptar-se als lavabos nous i antics. El més important és que podeu treure la vàlvula de bola antiga i instal·lar una nova vàlvula d'ompliment en 10 minuts. Això és:
Un fenomen misteriós anomenat cisterna fantasma fa que el vàter arrenqui a l'atzar. Aquest problema pot ser una mica dur a mitja nit, però també malgasta força aigua. La causa més comuna d'aquest problema és la lenta fuita d'aigua del dipòsit, sota el deflector i del bol.
El deflector és una peça de goma en forma de copa muntada al seient de la vàlvula i és el forat de drenatge a la part inferior del dipòsit de combustible. Quan es buida prou aigua del dipòsit d'aigua, s'activa la vàlvula de descàrrega i el vàter es renta.
Això passa quan el deflector de goma està deformat, esquerdat o danyat d'una altra manera. La bona notícia és que normalment podeu eliminar el flux fantasma en pocs minuts instal·lant un nou bisell. Simplement deslligueu i desconnecteu la cadena de la solapa antiga de la vàlvula de purga. Connecteu la cadena al nou deflector i, a continuació, enganxeu el deflector a les dues puntes que sobresurten de la vàlvula de purga. Així de senzill i ràpid.
Quan compreu un deflector nou, assegureu-vos que sigui resistent al clor i a l'aigua dura, i compreu un deflector amb esfera ajustable per tancar-lo més ràpidament en un temps de rentat més curt, o mantenir-lo obert durant un temps de rentat més llarg Uns segons.
Hora de publicació: 02-12-2021
