Canyon Grizl CF SL 8 1by Review | Eccellente bicicletta di grava multifunzionale

Canyon Grizl hè una bicicletta di ghiaia tutta di carbone pensata per l'avventura. Grizl hè furnutu cù monti per diversi accessori, cumprese parafanghi (parafanghi), è una distanza di pneumatici di finu à 50 mm di larghezza. Hè una contraparte più forte di Canyon Grail CF SL. Canyon Grail CF SL hè una bicicletta famosa per a so configurazione di cabina unica. Grizl hà un manubri cumpletamente normale, è u mudellu pruvatu quì hà un kit Shimano GRX RX810 1× cumpletu. Sicondu i normi attuali di l'industria di a bicicletta, hè un prezzu assai altu, è più importantemente, hè assolutamente piacevule à guidà, offre versatilità, l'ultima geometria è u divertimentu di cavalcà in terreni misti. Prima di cumincià à cummentà, per piacè ùn mancate micca u nostru rapportu di nutizie, chì cuntene tutti i dettagli di a serie Canyon Grizl 2021. U quadru in fibra di carbone di u Grizl CF SL 8 hè assuciatu cù una robusta forchetta frontale in fibra di carbone, chì hà un tubu di direzzione conica da 1 ¼ inch à 1 ½ inch, chì hè spartutu cù u mudellu CF SLX più caru. Un saccu di racks per bagaglii è largu spazii di pneumatici sò i principali punti di vendita di e biciclette, è a forchetta frontale di u Grizl CF SL hà trè gabbie di buttiglia, una borsa di tubu superiore è duie gabbie di carica, chì ponu purtà 3 kg di bagaglii da ogni latu. Sicondu Canyon, u quadru CF SL secundariu hè di circa 100 grammi più pesante di u CF SLX superiore, chì si dice chì pesa 950 grammi, cumprese pittura è hardware (a diferenza dipende da u travagliu di pittura chì sceglite). U quadru più prezzu hè un pocu menu rigidu, è solu SLX hè ufficialmente cumpatibile cù Shimano Di2 perchè a bateria hè stallata in u tubu down. Tuttavia, l'esistenza di sta muntagna vi costarà un inseme di capi di buttiglia - ùn ci hè nimu sottu à u tubu SLX. Grizl accetta i parafanghi di Canyon, ma l'installazione di parafanghi standard serà una sfida perchè ùn ci hè micca un ponte nantu à u sediu. U set di quadru hè pensatu per pneumatici di 45 mm cù parafanghi (installati nantu à mudelli di stock), o pneumatici di 50 mm senza parafanghi - questu hè più utile di parechje biciclette di grava attualmente in u mercatu. U chainstay hè pruduciutu da un chainstay più longu (435 mm per e biciclette 700c è 420 mm per 650b) è un latu di trasmissione assai significativamente abbassatu cù una grande piastra protettiva di metallo per prevene danni quandu a catena hè succhiata. Canyon currisponde à a dimensione di a rota à a dimensione di u quadru, cusì e taglia S à 2XL sò adattati solu per 700c, mentri 2XS è XS sò 650b. Cù linii simili à Endurace, Grizzl hè senza dubbitu un Canyon, chì usa un design di clip di sediu oculatu chì hè assai simili à altri mudelli chì venenu in cuntattu da a parte posteriore. U clip hè situatu 110 mm sottu à a cima di u tubu di u sediu per permette più curvatura in avanti è in daretu di u seatpost. U quadru hè designatu per accettà sistemi di trasmissione 1 × o 2 ×, ma perchè stu mudellu hà l'antica, u capu di u monte di derailleur di fronte hè bluccatu. Ancu s'è Grizl hà un supportu inferiore press-in invece di un pedale di fondu filettatu, l'amicizia meccanica generale di sta bicicletta hè assai più altu cumparatu cù parechje bicicletta chì sò appena entrate in u mercatu. U layout di cockpit hè assai standard (bene, 1 1/4 inch steering gear ùn hè micca assai cumuni, ma hè faciule d'acquistà da parechje marche) è u cablaggio hè internu, ma micca cumplettamente oculatu da a vista, per quessa ùn hè micca cunfunditu cù cuffie prupietarie Per accodà un routing scomodu. Havi ancu un assi di strada standard di 12 mm (cuntrariu di l'Atlas Focus, per esempiu, chì usa un stranu "standard" di supercharge di strada chì ùn hè micca stata largamente aduttatu), cusì a cumpatibilità di a rota hè simplice. In cunsiderà a diffarenza di a lunghezza di u troncu è u layout di u cockpit, a geometria di Grizl hè assai simili à quella di Grail, chì ùn hè micca una cosa mala, perchè l'ultimu ottene un bonu equilibriu trà l'agilità è l'equilibriu di stabilità rassicurante. A cumminazzioni di bracciu longu, bastone curtu è bastone largu mediu hè a chjave quì. Questa hè una tendenza presa in prestito da e mountain bike. Vi dà cunfidenza quandu hè fora di strada è aiuta à creà a liberazione necessaria per quelli pneumatici grossi. Per u cuntestu, l'interasse di u Grizl mid-size hè di circa 40 mm più longu di a bicicletta di strada Endurace, 1.037 mm, è 8 mm più longu di u Grail. Cumu l'aghju discututu in a mo rivista di Grail CF SL 7.0 è Grail 6, Canyon è aghju sempre disaccordu cù a dimensione di e so biciclette di grava. Sicondu a guida di dimensionamentu di Canyon, duverebbe cavalcà una taglia più chjuca, ma u mo sediu hè 174cm altu è u sediu hè 71cm altu (da u bracket inferiore à a cima di u sediu), aghju sempre preferitu a taglia media, cum'è pruvatu quì. Nant'à u picculu Graal, mi sentu cum'è ch'e aghju appesu à u mozzu di a rota di fronte, incapace di stende cunfortu è perde pisu quandu hè necessariu. A dimensione hè persunale in una certa misura, ma mostra l'impurtanza di fà i vostri travaglii quandu cumprà una bicicletta in linea, induve ùn avete micca l'uppurtunità di pruvà. Se a vostra taglia hè in un locu intermediu, cunzidira à cumprà una bicicletta adattata è assicuratevi di capisce veramente i numeri geomettichi è paragunate cù a vostra bicicletta attuale. Cù Grizl, pudete esse disturbatu da a longa distanza è u nùmeru di tubi superiori (402 mm è 574 mm rispettivamente), ma avete bisognu di cunsiderà i steli assai brevi chì sò stallati standard - a mo bicicletta di prova media hà 80 mm, chì hè 20 Mm o 30 mm hè più corta di un tippu tipicu di bicicletta da strada. A distanza di 579 mm mid-size hè in a categuria di e biciclette di strada endurance, ancu s'ellu ùn hè micca altu cum'è mudelli populari cum'è u Roubaix Specialized. U quadru di Grizl hè unisex, ma Canyon offre un stile-Grizl CF SL 7 WMN-chì hè pensatu per e donne cù diversi kit di modificazione. Questu hè dispunibule in dimensioni da 2XS à M, mentre chì altri mudelli sò dispunibili in 2XS à 2XL. Grizl CF SL 8 1by hè dotatu di un kit Shimano GRX RX810 cumpletu cù pignoni à 40 denti è 11-42 ruote libere. I roti sò DT Swiss G 1800 Spline db 25 aluminium open clamps chì sò assai adattati per grava. Hanu una larghezza interna di 24 mm, chì hè perfetta per i pneumatici di ghiaia grossa - in questu casu, 45 mm Schwalbe G-One Bites. Canyon offre biciclette cù tubi internu, ma tutte e parte sò cumpatibili senza tubu, solu bisognu di aghjunghje valvule è sigillanti (vendutu separatamente). U cockpit include una canna è un gambo in lega assai cumuni, mentre chì a tija di sella hè a molla à foglia unica di Canyon S15 VCLS 2.0. A so struttura in dui parti hè pensata per furnisce assai flessibilità - serà descritta in dettagliu dopu. Siccomu hè una bicicletta di grava, uttene una sella (di sicuru) dedicata à a grava in forma di Fizik Terra Argo R5. A bicicletta sana pesa 9,2 kg senza pedali, chì hè un numeru abbastanza bonu cunziddi i pneumatici grassi è i rimi larghi. Canyon hà furnitu à Grizzl un set di sacchetti di imballaggio di bicicletta cuncepiti in cooperazione cù Apidura. U saccu di tubu superiore hè direttamente bullonatu à u quadru, mentre chì u saccu di u sediu è u saccu di u quadru utilizanu cinturini. Capendu chì u saccu pò arruvinà a vostra bella pittura, Canyon furnisce stickers di prutezzione di quadru cum'è standard. Questu hè un toccu assai bonu, ma aghju trovu chì i stickers furniti ùn currispondenu micca à i zoni di risicu di u tubu superiore è di u saccu di quadru, ancu s'ellu ci sò abbastanza stickers extra in u set, duvete esse capace di risolve questu. Quandu sò esigenti, u saccu di tela rende complicatu l'ingressu in a gabbia di buttiglia davanti. In ogni casu, Canyon è altre cumpagnie vendenu gabbie laterali, chì risolveranu completamente stu prublema. A mo cunfigurazione ùn hà micca mostratu un gran numaru di culonni - un effettu secundariu di sceglie un quadru mediu - ma, trà a colonna stessu è u clip di u sediu bassu, hà travagliatu. Cù un altu gradu di curvatura, aghju bisognu di aumentà l'altitudine di a mo sella per cumpensà a sagging ligeramente. Ancu s'è u mo sediu s'inclina in avanti, aghju bisognu di aghjustà u mo nasu ligeramente in basso, perchè seduta farà chì s'inclina ligeramente in sopra. U postu furnisce un ricordu utile chì, ancu s'è a tecnulugia di cornice di cunfurmità intelligenza aumentata hè utile è populari, un seatpost curvatu hè sempre unu di i modi più efficaci per fà a parte posteriore più còmoda, è ancu a pressione curretta di i pneumatici. À questu puntu, Low hè u ghjornu quì. Sottu u mo pesu di 53 kg, u sensu psi in i mo 20 anni hè currettu. In casu di dubbitu, mi piace à riferite à a calculatrice di pressione di pneumatici per uttene un puntu di partenza - SRAM hè un bon esempiu. Quì, l'orsi grizzly sò completamente innocu. U bar hè largu, ma micca divertente, è ùn ci sò micca assai flares, cusì si senti normale. À u listessu tempu, i pneumatici Schwalbe G-One Bite ùn trascinanu micca troppu nantu à u tarmac. Sò versioni grasse di quelli installati nantu à u Graal, è sò sempre u mo preferitu, chì furnisce un equilibriu assai bonu di grippa nantu à a ghiaia è a terra senza esse troppu lentu in altrò. Malgradu avè una geometria più longa è l'aghjustamentu per a ghiaia, Grizl hè assai cuntentu nantu à u mantellu, è saria megliu se sò usati pneumatici più fini è più lisci. Gravel hè certamente induve Grizzl brilla veramente. Hè assai adattatu per una corsa di ghiaia tipica britannica, chì richiede una mistura di ghiaia reale è terra, sia un monorail ligeru, una strada forestale o una strada in trà. Canyon hà parlatu di "underbiking" è capiscu - u monorail relativamente mite, nantu à e biciclette di muntagna cù ammortizzatori, pò esse senza rimarchevule. Diventa un piacè tecnicu perchè mantene nantu à e radiche è i bumps. A motivazione richiede cuncentrazione è precisione. Forse questu hè un effettu psicologicu in una certa misura, ma a larghezza di pneumatici extra chì Grizl furnisce per Grail è altre biciclette inspira più fiducia. Quandu si sbuchjate nantu à l'estremità più ruvida di a gamma di grava, a gomma extra nantu à a pista vi dà più libertà è vi incuraghjenu à pruvà i limiti di a vostra bicicletta. E forme geometriche longu funzionanu bè, ma ùn si sentenu mai goffa. Questa bicicletta hè un pilotu super stabile, ma squatting down durante una caduta è mantenendu u vostru pesu bassu, pudete sceglie u vostru modu nantu à percorsi imbarazzati è tortuosi. Ma, cum'è sempre, ùn cunfundite micca Grizl per una vera mountain bike, perchè ùn hè micca.