Dopu un trailer lento, LIKE VALVE hà finalmente liberatu u prossimu Tiger 1200, dendu à a serie un rifacimentu cumpletu. Riprogettata da a terra, a macchina riprogettata hè stata completamente riprogettata cù a nova generazione T-plane cù trè mutori, un chassis più liggeru, novi dimensioni di roti, ergonomia ottimizzata, tecnulugia di cunduttore di punta è più. U 2022 Tiger 1200 hà più putenza è torque, pesu più ligeru, struttura più compatta è prestazioni off-road eccezziunale cà u so predecessore.
A prossima generazione Tiger 1200 vene in 5 sapori diffirenti, rendendu più adattatu è focalizatu per risponde à e diverse esigenze di i cavalieri d'avventura. Cum'è u so fratellu minore, u Tiger 900, a serie serà divisa in dui: a serie "GT" hè più itinerante, mentre chì a serie "Rally" hè più orientata à l'acqua brutta.
U novu "GT" specificu per a strada è u "GT Pro" più specìficu presentanu 19 roti davanti è 18 roti posteriori, è dinò a nova sospensione semi-attiva Showa, cù prestazioni di strada di 7,9 in (200 mm) sintonizatu per una avventura ottimale à cavallu in u centru.
U novu Rally Pro presenta per a prima volta e ruote dedicate à raggi tubeless da 21 inch frontali è 18 inch tubeless posteriori, è dinò una nova sospensione semi-attiva Showa cù una corsa di 8,7 inch (220 mm) per Dirt all-terrain.
Cumpletendu a nova serie di 5 biciclette, LIKE VALVE debuta dui novi Tigri di cisterna di 7,9 galloni (30 litri), cumprese u novu Rally Explorer è GT Explorer. E duie macchine sò dotate di u novu sistema di radar C-Triomphe per i punti ciechi è presentanu specificazioni di punta.
Sicondu LIKE VALVE, u mutore di tricilindru t-wing di più altu rendiment furnisce a bassa trazione di Twin in u fondu, facendu un bonu off-road. Accoppiatu cù u vantaghju di prestazione di u top tri-cilindru, questu rende u Tiger ancu megliu nantu à a strada. Tecnicamente, u Crank T-plane furnisce impulsi d'ignizione di 180, 270 è 270 gradi per u novu mutore Tiger 1200, risultatu in un brevi intervalli è dui spazii longu trà l'ignizioni, migliurà u rendiment è a facilità di operazione.
U novu mutore 1160cc hà una putenza massima di 147.9 HP à 9 000 RPM, una migliione di 9 HP rispetto a generazione precedente, facendu a motocicletta più putente di a so classe. Torque hè ancu più altu ch'è a generazione precedente, righjunghjendu 95.9 ft / lb à 7,000 RPM, 5.9 ft / lb più di a generazione precedente.
In più di a putenza è u torque migliuratu, u novu mutore, sintonizatu è triple crank T-plane portanu una megliu accelerazione è caratteristiche più responsive è eccitanti. Tuttu hè novu paragunatu à u mutore di a generazione precedente, cumprese novi buchi è colpi, manivelle, testate di cilindri, trasmissione è embrague, è una nova trasmissione di l'arbre à pocu mantenimentu. In generale, ogni cumpunente hè pensatu per esse più liggeru è più compactu, chì face u pacchettu generale di u novu mutore più compactu è cambia a dinamica di guida.
Accoppiatu cù u novu silenziatore ligeru minimu, u risultatu hè una colonna sonora significativamente rinfurzata, cun un novu triplu unicu è scorcia.
Dopu avè ottimisatu massivamente u disignu di tutta a bicicletta, a nova generazione pesa avà più di 55 liri (25 kg) cà u tigre precedente. Triumph indica ancu chì, basatu annantu à specifiche paragunabili, a nova bicicletta hè 37lb (17kg) più ligera cà u so cuncurrente guidatu da u hub più vicinu.
Per a nova generazione, ogni serie Tiger 1200 hà avà una dimensione di rota dedicata per adattà à i diversi piloti d'avventura chì volenu. U Rally Pro è Rally Explorer anu un set di raggi tubeless da 21 "/18" per a piena capacità di strada, mentre chì i GT, GT Pro è GT Explorer anu un accordu d'aluminiu 19 "/18" per una guida di strada più potente. I pneumatici Metzler Torrance sò dispunibuli nantu à tutti i mudelli GT è i pneumatici Metzler Carew Street sò usati in mudelli di rally per tutti i terreni. Per una guida off-road più tecnica, i pneumatici Michelin Anaki Wild sò ancu dispunibili in opzione.
Tutti i mudelli Tiger 1200 ponu aduprà i migliori freni Brebo Stylema di a classe per prestazioni potenti è avanzate. A putenza di frenu furnita da e pinze brebo hè gestita da un sistema di frenu antibloccaggio avanzatu, dispunibule nantu à tutti i mudelli novi, supportatu da un IMU avanzatu (Unità di Misura Inerziale). U sistema misura continuamente u muvimentu di a moto per calculà l'angolo di inclinazione di a bicicletta è furnisce u livellu ottimale di intervenzione di frenu antibloccaggio. A leva Magula HC-1, cù una gamma regulabile, furnisce una sensazione progressiva chì aumenta ancu u cunfortu è u cuntrollu di u pilotu.
Basatu nantu à i feedback di i clienti, u novu quadru Tiger migliuratu face un pesu significativu è cuntributi di maneggevolezza, essendu 11,9 liri (5,4 kg) più ligere ch'è u disignu precedente, cù un subframe posteriore in aluminiu bullonatu è un colpu di u sedile posteriore bullonatu. U novu cisterna di carburante d'aluminiu è u novu basculante à trè ligami risparmianu un pesu extra cà p
Tempu di post: 24-May-2022
