Stručný rozbor běžných závad a hodnotících standardů kontroly kvality vzhledu ventilů

Stručná analýza běžných závad a hodnotící standardy kontroly kvality vzhledu ventilu Krouticí moment je síla, která způsobuje otáčení předmětu. Točivý moment motoru je točivý moment, který motor vydává z konce klikového hřídele. Za podmínky stálého výkonu je nepřímo úměrný otáčkám motoru. Čím vyšší otáčky, tím menší točivý moment a větší točivý moment, který odráží nosnost vozu v určitém rozmezí. Vysvětlení podstatného jména: točivý moment Točivý moment je síla, která způsobuje otáčení předmětu. Točivý moment motoru je točivý moment, který motor vydává z konce klikového hřídele. Za podmínky stálého výkonu je nepřímo úměrný otáčkám motoru. Čím vyšší otáčky, tím menší točivý moment a větší točivý moment, který odráží nosnost vozu v určitém rozmezí. Jaký je způsob výpočtu momentu ventilu? Točivý moment ventilu je důležitým parametrem ventilu, takže mnoho přátel se velmi obává výpočtu točivého momentu ventilu. Níže je uvedena světová tovární síť ventilových čerpadel, abyste mohli podrobně představit výpočet momentu ventilu. Výpočet kroutícího momentu ventilu je následující: Polovina průměru ventilu x 3,14 čtverec je plocha desky ventilu, vynásobená tlakem ložiska (to znamená, že tlakový ventil funguje) nakreslete hřídel na statický tlak, vynásobený koeficientem tření (kontrolní tabulka obecného koeficientu tření oceli 0,1, koeficient tření oceli 0,15), počet násobků průměru nápravy dělený 1000 pro moment rychloventilu, jednotka pro dobytek, metry, Referenční bezpečnostní hodnota elektrických zařízení a pneumatických pohonů je 1,5 násobek momentu ventilu. Při návrhu ventilu se odhaduje výběr pohonu, který se v zásadě dělí na tři části: 1. Třecí moment těsnění (koule a sedlo ventilu) 2. Třecí moment ucpávky na vřetenu ventilu 3. Třecí moment ložiska na ventilu vřeteno ventilu Vypočtený tlak je proto obvykle 0,6 násobek jmenovitého tlaku (asi pracovního tlaku) a koeficient tření se určuje podle materiálu. Vypočtený krouticí moment se vynásobí 1,3~1,5krát, aby se vybral akční člen. Výpočet momentu ventilu by měl brát v úvahu tření mezi ventilovou deskou a sedlem, tření mezi ventilovou hřídelí a ucpávkou a tah ventilové desky při různých tlakových rozdílech. Protože existuje tolik TYPŮ kotoučů, sedel a těsnění, každý s jinou třecí silou, velikostí kontaktní plochy, stupněm stlačení a tak dále. Proto se obecně měří spíše přístrojem než vypočítává. Vypočtená hodnota točivého momentu ventilu má velkou referenční hodnotu, ale nelze ji zcela zkopírovat. Pod vlivem mnoha faktorů není výpočet momentu ventilu přesnější než experimentální výsledky. Běžné vady a normy hodnocení pro kontrolu kvality vzhledu ventilu Vzhledem k nejednotnosti výroby produktu, kontroly kvality a norem přejímky na místě má každá norma jiné zásady posuzování vad a někdy budou existovat různé závěry kontroly. Například produktová norma pro kovací ventily GB/T 1228-2006 povoluje vady v mezní velikosti 5 % nebo 1,5 mm a produktová norma pro odlévací ventily JB/T 7927-2014 umožňuje dva příklady vad v A a B. Podle podle normy pro akceptaci v terénu SY/T 4102-2013 nesmí mít vnější povrch ventilu praskliny, průdušky, silnou kůži, skvrny, mechanické poškození, rez, chybějící části a štítky Vzhledem k nekonzistentnosti výroby produktu, kontroly kvality a standardy přejímky na místě, principy stanovení vad v každé normě jsou odlišné a někdy se objeví odlišné kontrolní závěry. Například produktová norma pro kovací ventily GB/T 1228-2006 povoluje defekty v mezní velikosti 5 % nebo 1,5 mm a produktová norma pro odlévací ventily JB/T 7927-2014 umožňuje dva příklady defektů v A a B. Norma pro akceptaci ventilového pole SY/T 4102-2013 stanoví, že vnější povrch ventilu nesmí mít praskliny, průdušky, silnou kůži, skvrny, mechanické poškození, rez, chybějící části, štítky a odlupování barvy atd. Norma kontroly kvality ventilu SH 3515-2013 stanoví, že když je tělo ventilu odlito, jeho povrch by měl být hladký, bez prasklin, smršťovacích otvorů, tracholů, pórů, otřepů a jiných vad; když je tělo ventilu kované, jeho povrch by měl být bez prasklin, mezivrstev, těžké kůže, skvrn, bez osazení a jiných vad. Ropa a zemní plyn jsou hořlavé, výbušné a žíravé. Kromě přísné implementace svěřené normy SH3518-2013 by kontrola kvality ventilu měla také odkazovat na specifikaci ventilu pro akceptaci v terénu a výrobní úroveň ventilu. Při doporučování a výběru výrobců dodavatelů, posílení tovární kontroly by kontrola kvality ventilu měla být založena na poloze, velikosti a tvaru vady. A pracovní tlak ventilu, pracovní médium, využití prostředí pro komplexní posouzení, a to nejen k zajištění kvality produktu, ale také ke spravedlnosti, spravedlnosti. Posouzení vad vzhledu V roce 2014 bylo celkem 170 284 ventilů různých typů testováno centrem pro sledování technologie ropných polí Changqing a 5 622 ventilů bylo nekvalifikovaných, s mírou nekvalifikovanosti 3,30 %, z toho 2 817 ventilů bylo nekvalifikovaných při kontrole kvality vzhledu, což představuje 50,11 % z celkového počtu nekvalifikovaných ventilů. Hlavní trachom, póry, praskliny, mechanické poškození, smrštění, stopy a tloušťka stěny těla nekvalifikovaná struktura a velikost. 1. Charakteristiky vzhledu Hlavním důvodem je, že konec dříku není opracován, dřík a ruční kolo nelze těsně kombinovat, ventil není pružný pro otevírání a zavírání, nebo tloušťka stěny ventilu, průměr ventilu dřík a délka konstrukce nesplňují standardní požadavky. Délka šoupátka Z41H-25 DN50 je dle normy 230mm, naměřená délka je 178mm. 2. Způsob kontroly Konstrukce ventilu může být kontrolována vizuální kontrolou. Tloušťka stěny tělesa ventilu se obecně měří ultrazvukovým měřičem tloušťky a délka konstrukce se obecně měří posuvnými měřítky, páskami, hloubkovými pravítky a dalšími nástroji a nástroji. Měřená část by měla být při měření tloušťky stěny vyleštěna do hladka, aby nebyla ovlivněna přesnost testu. Malá tloušťka stěny tělesa se obecně objevuje na obou stranách průtokového kanálu nebo na dně tělesa. 3. Posouzení závad Ventily S NEVHODNOU KONSTRUKKOU VENTILU, tloušťkou stěny tělesa, délkou konstrukce A průměrem dříku jsou přímo považovány za NEVHODNÉ. Trachom a stomie Smrštění a pórovitost 1. Vzhledové charakteristiky Smršťování a pórovitost se obecně nachází ve ztuhlé části odlévacího ventilu (horký spoj) nebo v části strukturální mutace. Smrštění a uvolněný vnitřní povrch bez oxidační barvy, nepravidelný tvar, hrubá stěna pórů doprovázená mnoha nečistotami a malými póry. 2. Metoda kontroly Smrštění a uvolněný vzhled není snadné najít a k netěsnosti obvykle dochází v procesu tlakové zkoušky. Při zkoušce je třeba věnovat pozornost smršťovacím částem nalévacího ústí, stoupačky a tělesa ventilu ventilu. Po zkoušce je třeba se výše uvedených částí dotknout rukou, aby se předešlo přehlédnutí defektů v důsledku překrytí nátěrem. 3. Posouzení vady Smrštění může snadno způsobit nespojitost konstrukce ventilu, smrštění nebo uvolnění by mělo být posuzováno jako nekvalifikovaný průměr. Prasklina 1. Charakteristiky vzhledu Prasklina se obecně objevuje v horkém spoji dvou stěn tělesa kovaného ventilu a části s konstrukční mutací, jako je kořen příruby a konvexní povrch vnější stěny tělesa ventilu. Hloubka trhliny je mělká, obecně založená na vlasových liniích. Tvar trhliny za horka je klikatý a nepravidelný, mezera je široká, průřez je vážně zoxidovaný a trhlina nemá kovový lesk a trhlina se vyskytuje a vyvíjí podél hranice zrn. Studená trhlina je obvykle rovná, kovový povrch trhliny není oxidován a trhlina často zasahuje zrnem do celého řezu. 2. Metoda kontroly Kromě vizuální kontroly lze na praskliny na povrchu ventilu použít také magnetickou práškovou nebo osmotickou kontrolu. 3. Posouzení vad Existence trhlin zmenšuje nosnou plochu průřezu ventilu a konce trhlin tvoří ostré zářezy a napětí je vysoce koncentrované, což se snadno rozpíná a vede k selhání. Obvykle zjevně viditelné trhliny nejsou povoleny, bez ohledu na jejich umístění a velikost jsou posuzovány jako nekvalifikované. Po nalezení trhliny je možné ji vyleštit brusným kotoučem. Pokud se potvrdí, že trhlina byla zcela odstraněna, povrch ventilu není poškozen a tloušťka je tenčí a není zřejmá, může být posouzena jako kvalifikovaná, jinak bude považována za návrat. Mechanické poškození 1. Charakteristiky vzhledu Mechanické poškození je ventil v procesu přepravy, manipulace, zvedání, stohování atd. poškození klepáním, nebo řezání, řezání a jiné poškození zpracováním, jako je konvexní nebo rovinná těsnící příruba těsnící povrch poškrábání, promáčknutí, poškození, poškození při řezání, řezání, řezání a další poškození. odlévací stoupací plyn řezná plocha a řezné vady ostří výkovku vzniklé neopracováním. Tyto vady dosahují určité hloubky, ovlivní také kvalitu a životnost ventilu. 2. Metoda kontroly Mechanické POŠKOZENÍ POVRCHU VENTILU LZE ZJISTIT VIZUÁLNÍ KONTROLOU A HLOUBKU ZÁVADY MĚŘIT PRAVIDLEM PRO KONTROLU SVARU NEBO HLUBKOVÝM PRAVIDLEM. 3. Posouzení závad Radiální škrábance, mechanické poškození a defekty na těsnicí ploše konvexních nebo rovinně utěsněných přírub, jakož i škrábance a hrboly na dvou stranách drážky těsnicí plochy příruby připojené k prstenci, ovlivní těsnicí vlastnosti přírub ventilu a obecně není dovoleno existovat. Příruba není utěsněná, škrábance na povrchu těla a krytu a mechanické poškození, pokud je hloubka v povoleném rozsahu, neovlivňují celkovou kvalitu ventilu, lze přijmout jako kvalifikované výrobky. Ostré škrábance však musí být vyleštěny do hladka, aby se zabránilo koncentraci napětí. Identifikace těla ventilu a další Tloušťka stěny hlavního tělesa, délka konstrukce není kvalifikovaná nebo jmenovitý tlak těla na tlakovém odlitku, ochranná známka existuje fenomén změny, proces kontroly by měl místo toho zabránit desce nebo nízkotlakému ventilu vysokotlakého ventilu. Například jmenovitý tlak "25" na tělese ventilu ventilu Z41H-25 DN50 byl změněn a tloušťka těla ventilu byla naměřena na 7,8 mm, což není v souladu s ustanovením 8,8 mm. pro ventil používaný v petrochemickém průmyslu. Patří k ventilu 1,6mpa místo ventilu 2,5mpa po vyleštění značky. závěr Tlakovou zkoušku lze provést až poté, co kvalita vzhledu ventilu projde kontrolou. Pokud kvalita vzhledu není kvalifikovaná, ventil bude při zkoušce minimálně netěsnit a maximálně dojde k prasknutí. Pokud se závada nezjistí, způsobí zbytečné plýtvání a dokonce spory o kvalitu. Proto různé požadavky na funkci a spolehlivost ventilu nejsou stejné, přijatelné vady nejsou stejné, určení povrchových vad ventilu by mělo být založeno na použití ventilu, typu vad, umístění, velikosti a další komplexní analýze, v aby vědecká, spravedlivá a spravedlivá kontrola kvality, aby vyhovovala potřebám inženýrské výstavby ropných a plynových polí.