V nedávné dílně údržby hydrauliky se mě někdo zeptal na můj názor na izolační ventil na sacím potrubí čerpadla a zda je povinné používat dražší kulové kohouty ve srovnání s obvykle levnějšími klapkami. Kořen tohoto problému spočívá v negativních účincích turbulence v sacím potrubí čerpadla. Argumentem pro použití kulového ventilu jako izolačního ventilu pro sací potrubí je to, že při otevření kulového ventilu může být celý otvor ventilu použit pro průtok oleje. Pokud tedy nainstalujete 2palcový kulový ventil do 2palcového sacího potrubí, při otevření ventilu se bude jevit jako neexistující (alespoň z pohledu oleje).
Na druhou stranu klapka není plná děr. I když je zcela otevřen, tvar motýla zůstane v otvoru a vykazuje částečné omezení, které je nepravidelné. To může způsobit turbulence, které mohou způsobit únik rozpuštěného vzduchu z roztoku v sacím potrubí. Pokud k tomu dojde, tyto bubliny při vystavení tlaku na výstupu čerpadla prasknou. Jinými slovy, klapky mohou způsobit kavitaci.
Co je tedy nejlepší: kulový ventil nebo klapka? No, jako mnoho problémů s hydraulikou, záleží. V ideálním světě bych vždy volil kulový ventil před klapkou. U sacího potrubí o maximálním průměru 3 palce nedochází k téměř žádné ztrátě nákladů.
Ale když dostanete 4 palce, 6 palců a 8 palců v průměru, kulové ventily jsou velmi drahé ve srovnání s klapkami. Také zabírají více místa, zejména po celé délce. Proto jsou například v mobilních aplikacích nejen neúměrně vysoké náklady na velkoprůměrový kulový ventil, ale mezi výstupem z nádrže a vstupem čerpadla nemusí být dostatek místa pro jeho instalaci.
Existuje ještě třetí možnost. Mnoho lidí se mylně domnívá, že izolační ventil sacího potrubí je nezbytný, ale ve skutečnosti tomu tak není, ale existuje několik výjimek.
První otázka, která následuje, je, jak vyměnit čerpadlo, pokud na sacím potrubí není izolační ventil. Jsou dvě odpovědi. Za prvé, pokud má čerpadlo katastrofální poruchu a vaše práce je „správná“, měli byste použít filtrační vozík k nasátí oleje z nádrže a nalít jej do čistého kbelíku nebo jiné vhodné nádoby. Poté je třeba důkladně vyčistit palivovou nádrž, vyměnit čerpadlo a následně použít vozík s filtrem k přečerpání oleje (za předpokladu, že je stále použitelný) zpět do nádrže.
Obecná námitka proti tomu zní: ó, nemáme čas to udělat! q nebo pNení kolem nás žádných 10, 20 nebo mnoho čistých bubnů. q Pro ty, kteří nechtějí dělat správnou práci, je jedním řešením dát veškerý permeát je omezen v horním prostoru skladovací nádrže a poté je k ventilaci nádrže připojen průmyslový vysavač. Při výměně čerpadla zapněte vysavač a poté operaci zopakujte, když úlomky z předchozí poruchy čerpadla způsobí selhání záložního čerpadla.
Samozřejmě existují výjimky, jako je čerpání více než jednoho čerpadla ze stejné nádrže nebo čerpání 3000 galonů oleje z nádrže je prostě nepraktické. Někdy je vyžadován izolační ventil pro sací potrubí. Pokud tomu tak je, je rozumné zajistit, aby měly bezdotykové spínače, které zabrání spuštění čerpadla po uzavření ventilu.
Mým preferovaným způsobem je neinstalovat kulové ventily nebo klapky, pokud je to možné. Pokud jej musíte mít, použijte kulový ventil, pokud náklady nebo prostor nejsou problémem. Pokud však některý z těchto problémů představuje problém, je jedinou možností škrticí klapka.
V mnoha aplikacích se škrticí ventily používají jako izolační ventily sání čerpadla. Běžným příkladem jsou velká hydraulická rýpadla. Mají více čerpadel nasávaných z velké nádrže sacím potrubím o velkém průměru a není zde mnoho místa - všechny součásti, které vylučují nejlepší možnost (žádný ventil nebo kulový ventil), jsou vyloučeny.
Nepamatuji si, že bych kdy viděl, že by čerpadlo na velkém hydraulickém bagru nebylo poškozeno alespoň nějakou kavitační erozí, v takovém případě lze toto poškození považovat za značné opotřebení. Lze toto kavitační poškození připsat turbulenci způsobené škrticí klapkou? Samozřejmě může, ale může to být mnoho dalších důvodů. Jediný způsob, jak mít jistotu, je porovnat dvě čerpadla pracující za stejných podmínek – jedno s klapkou a jedno bez klapky.
Brendan Casey má více než 20 let zkušeností s údržbou, opravami a generálními opravami mobilních a průmyslových zařízení. Více informací o snižování provozních nákladů a zvyšování nákladů…
Čas odeslání: 11. března 2021
