V nedávné opravně hydrauliky jsem byl dotázán, co si myslím o izolačním ventilu na sacím potrubí čerpadla a zda je nutné použít dražší kulový kohout místo obvykle levnější klapky. Kořen tohoto problému spočívá v negativních účincích turbulence v sacím potrubí čerpadla. Argumentem pro použití kulového ventilu jako izolačního ventilu pro sací trubku je to, že když je otevřená, plný otvor ventilu umožňuje toku oleje. Pokud tedy nainstalujete 2palcový kulový ventil do 2palcového sacího potrubí, při otevření ventilu to bude jako by vůbec neexistovalo (alespoň z pohledu oleje).
Na druhou stranu, klapky nejsou plné. I při úplném otevření zůstává motýl v díře a vykazuje částečná omezení nepravidelných tvarů. To způsobuje turbulence, které způsobují, že rozpuštěný vzduch proudí z roztoku v sacím potrubí. Pokud k tomu dojde, tyto bubliny prasknou při působení tlaku na výstup čerpadla. Jinými slovy, klapky mohou způsobit kavitaci.
Co je tedy nejlepší: kulový ventil nebo klapka? No, jako mnoho problémů v hydraulických systémech, záleží. V dokonalém světě bych vždy volil kulové ventily před klapkami. U sacího potrubí do průměru 3 palce nedochází k téměř žádné ztrátě nákladů.
Když však zadáte průměr 4 palce, 6 palců a 8 palců, kulové ventily jsou ve srovnání s klapkami velmi drahé. Zabírají také více místa, zejména v celkové délce. Proto například v mobilních aplikacích mohou být nejen náklady na velkorážní kulový ventil příliš vysoké, ale mezi výstupem z nádrže a vstupem čerpadla nemusí být dostatek místa pro jeho instalaci.
Existuje ještě třetí možnost. Mnoho lidí se mylně domnívá, že izolační ventil sacího potrubí je nezbytný, ale ve skutečnosti tomu tak není, ale existuje jen několik výjimek.
První otázka, která se objeví v reakci na tento problém, je, jak vyměnit čerpadlo, pokud na sacím potrubí není izolační ventil. Na to existují dvě odpovědi. Za prvé, pokud čerpadlo katastrofálně selže a děláte „správnou“ věc, měli byste použít filtrační vozík k nasátí oleje z nádrže a dát jej do čistého kbelíku nebo jiné vhodné nádoby. Palivová nádrž by měla být poté důkladně vyčištěna, čerpadlo by mělo být vyměněno a filtrační vozík by měl být použit k čerpání oleje (za předpokladu, že je stále k dispozici) zpět do nádrže.
Obecná námitka proti tomu zní: ó, nemáme čas to udělat! q nebo pNemáme 10, 20 nebo mnoho čistých bubnů. q Pro ty, kteří nechtějí dělat práci správně, je jedním řešením Utěsnit všechny propustné části v prostoru víka nádrže a připojte průmyslový vysavač k propustné části respirátoru nádrže. Při výměně čerpadla zapněte vysavač a poté opakujte cvičení, když úlomky z poslední poruchy čerpadla způsobily selhání náhradního čerpadla.
Samozřejmě existují výjimky. Například, pokud existuje více čerpadel nasávajících ze stejné nádrže, nebo je čerpání 3 000 galonů oleje z nádrže nepraktické. Někdy je nutný izolační ventil sacího potrubí. Pokud tomu tak je, je rozumné zajistit, aby měly bezdotykové spínače, které zabrání spuštění čerpadla při zavřeném ventilu.
Pokud je to možné, preferuji způsob instalace ani kulového ventilu, ani klapky. Pokud jej musíte mít, pokud náklady nebo prostor nejsou problémem, použijte kulový ventil. Pokud je však s některým z nich problém, pak je klapka jedinou možností.
V mnoha aplikacích se škrticí ventily používají jako vstupní izolační ventily čerpadla. Běžným příkladem jsou velká hydraulická rýpadla. Mají několik čerpadel pro nasávání z velké nádrže sacím potrubím o velkém průměru a není zde mnoho místa - všechny součásti vylučují preferovanější možnost (žádný ventil nebo kulový ventil).
Nevzpomínám si, že bych kdy viděl čerpadlo na velkém hydraulickém bagru bez alespoň nějakého kavitačního poškození, které lze při této aplikaci považovat za běžné opotřebení. Je toto poškození kavitací způsobeno turbulencí způsobenou škrticí klapkou? Samozřejmě může, ale může to způsobit i mnoho dalších věcí. Jediný jistý způsob je porovnat dvě čerpadla pracující za stejných podmínek – jedno s škrticí klapkou a druhé bez škrticí klapky.
Brendan Casey má více než 20 let zkušeností s údržbou, opravami a generálními opravami mobilních a průmyslových zařízení. Více informací o snižování provozních nákladů a zvyšování…
Čas odeslání: Červenec-08-2021
