Středová škrticí klapka: analýza struktury a principu činnosti

Středová škrticí klapka je běžné zařízení pro řízení kapaliny, široce používané v různých průmyslových oblastech. Tento článek podrobně analyzuje strukturu a princip fungování středového škrticího ventilu, aby čtenářům pomohl lépe porozumět a aplikovat tuto technologii. Sekce 1: Konstrukce středové škrticí klapky Středová škrticí klapka se skládá z následujících hlavních součástí: 1. Těleso ventilu: Těleso ventilu je hlavní plášť škrticí klapky, obvykle vyrobený z litiny, nerezové oceli a jiných materiálů. Vstup a výstup jsou umístěny na těle ventilu pro řízení směru proudění média. 2. Kotouč ventilu: Kotouč ventilu je kruhový ventil připojený k dříku ventilu a používá se k řízení průtoku kapaliny nebo plynu. 3. Vřeteno ventilu: Vřeteno ventilu je tyčovitá část spojená s kotoučem ventilu, aby se dosáhlo řízení tekutiny otáčením nebo tlačením kotouče ventilu. 4. Sedlo ventilu: Sedlo ventilu je kruhová podložka umístěná uvnitř těla ventilu, utěsněná s kotoučem ventilu, aby se zabránilo úniku kapaliny. 5. Těsnicí kroužek: Těsnící kroužek je umístěn kolem sedla, aby zajistil těsnicí výkon ventilu. Část druhá: Princip činnosti středové škrticí klapky Princip činnosti středové škrticí klapky lze stručně shrnout do následujících kroků: 1. Otevřete ventil: Otáčením nebo zatlačením dříku ventilu se kotouč ventilu vyjme z ventilu. sedlo, což umožňuje tekutině vstupovat do výstupu skrz tělo ventilu, aby se dosáhlo otevření ventilu. 2. Upravte průtok: Řízením úhlu natočení dříku ventilu nebo tlačné síly upravte mezeru mezi kotoučem ventilu a sedlem, a tím řiďte průtok tekutiny. Když je úhel otevření ventilu malý, průtok tekutinou je malý; Když je úhel otevření ventilu větší, průtok kapalinou je větší. 3. Zavřete ventil: Když je nutné ventil zavřít, otočte nebo zatlačte vřeteno ventilu tak, aby kotouč ventilu těsně přiléhal k sedlu, aby se zabránilo průchodu kapaliny ventilem a dosáhlo se uzavření ventilu. Středová škrticí klapka má následující výhody: 1. Jednoduchá konstrukce: Konstrukce středové škrticí klapky je relativně jednoduchá a výrobní náklady jsou nízké. 2. Flexibilní spínač: Provoz spínače středového škrticího ventilu je pohodlnější a kapalinu lze ovládat otáčením nebo tlačením dříku ventilu. 3. Malý průtokový odpor: Díky speciální struktuře ventilového kotouče je odpor kapaliny středového škrticího ventilu malý a průtoková kapacita je silná. 4. Dobrý těsnící výkon: těsnící kroužek sedla středového škrticího ventilu může dobře utěsnit kotouč a sedlo, aby se snížil únik kapaliny. Jako běžné zařízení pro řízení kapaliny má škrticí klapka střední řady výhody jednoduché konstrukce, malého průtokového odporu, flexibilního spínače a dobrého těsnícího výkonu. Prostřednictvím analýzy tohoto dokumentu mohou čtenáři lépe porozumět a aplikovat strukturu a princip fungování středového škrticího ventilu, aby bylo dosaženo přesné regulace průtoku kapaliny a bezpečného provozu.