Tlaková zkouška ventilů po dlouhou dobu spoléhá na každodenní pečlivou údržbu a údržbu
Obecně se ventily netestují na pevnost, ale opravená tělesa a kryty nebo zkorodované by ano. U pojistných ventilů by testy konstantního tlaku, vratného tlaku a další testy měly odpovídat jejich specifikacím a souvisejícím předpisům. Při zkoušce se u nedůležitých ventilů s nízkým tlakem a velkým průměrem a ventilů, které mají opatření umožňující únik, může vyskytnout stopový jev úniku; Protože obecné ventily, ventily elektráren, námořní ventily a další ventily mají různé požadavky, měly by být požadavky na úniky implementovány podle příslušných předpisů.
(1) Při hydraulické zkoušce bude vzduch ventilu co nejvíce odstraněn.
(2) Během testu by poloha instalace ventilu měla být ve směru snadné kontroly.
(3) zkouška pevnosti litinového ventilu, použití měděného kohoutkového ventilu a krytu ventilu, zkontrolujte, zda nedochází k úniku.
(4) U svařovaných ventilů lze pro tlakovou zkoušku použít kuželové těsnění nebo těsnění O-kroužek, když tlaková zkouška není dobrá s huangovou deskou.
(5) Po tlakové zkoušce ventilu by měla být voda ve ventilu včas odstraněna a vyčištěna a měl by být proveden záznam o zkoušce.
(6) Tlak by se měl během zkoušky postupně zvyšovat a prudké a náhlé natlakování není povoleno.
(7) Když je ventil testován, kromě toho, že je povoleno naolejovat těsnicí povrch kuželkového ventilu, jiné ventily nesmí být na těsnicí ploše mazány.
(8) Škrticí ventil by neměl být uzavřenou částí testu těsnění, ale měl by být testem pevnosti a testu těsnění a těsnění.
(9) Při tlakové zkoušce umožňuje uzavírací síla ventilu uzavřít pouze normální fyzickou sílu jedné osoby; Nepoužívejte nástroje, jako jsou páky (kromě momentových klíčů), pokud je průměr ručního kola větší než 320 mm, mohou se k sobě přiblížit dvě osoby.
(10) při tlakové zkoušce ventilu by tlak slepé desky na ventilu neměl být příliš velký, aby nedošlo k deformaci ventilu, což by ovlivnilo zkušební účinek (pokud je litinový ventil příliš těsný, bude být poškozen).
(11) Jakýkoli ventil s hnacím zařízením, zkouška těsnosti aplikace hnacího zařízení k uzavření ventilu pro zkoušku těsnosti. K uzavření testu těsnění ventilu by mělo být také použito zařízení ručního pohonu.
(12) zkouška pevnosti a zkouška těsnosti instalovaná na obtokovém ventilu hlavního ventilu při zkoušce pevnosti a těsnění hlavního ventilu; Když je otevřen hlavní uzávěr ventilu, měl by být také otevřen.
(13) Instalace pojistného ventilu by měla být zkouškou pevnosti a těsnění. Nízkotlaký bezpečnostní ventil bodová kontrola 20%, jako nekvalifikovaná by měla být 100% kontrola; Středotlaké a vysokotlaké pojistné ventily by měly být 100% zkontrolovány.
(14) Ventil s horním těsněním by měl vyjmout obal pro zkoušku utěsnění, horní pečeť uzavřen a zkontrolovat, zda nedochází k úniku. Při zkoušce s plynem naplňte ucpávku vodou pro kontrolu. Pro zkoušku těsnosti obalu nesmí být horní těsnění v těsné poloze.
(15) Doba trvání testu pevnosti a těsnosti je obecně 2 ~ 3 minuty, důležité a speciální ventily by měly trvat 5 minut. Doba testování ventilu s malým průměrem může být kratší, doba testu ventilu s velkým průměrem může být delší. Během testu, pokud existují nějaké pochybnosti, může být zkušební doba prodloužena. Při zkoušce pevnosti není povoleno pocení nebo prosakování těla a kapoty. Zkoušku těsnosti, hlavního ventilu rotorového čerpadla pouze jednou, pojistného ventilu, vysokotlakého ventilu a ostatních ventilů surového materiálu je třeba provést dvakrát. Při zkoušce se u nedůležitých ventilů s nízkým tlakem a velkým průměrem a ventilů, které mají opatření umožňující únik, může vyskytnout stopový jev úniku; Protože obecné ventily, ventily elektráren, námořní ventily a další ventily mají různé požadavky, měly by být požadavky na úniky implementovány podle příslušných předpisů.
Obecně se ventily netestují na pevnost, ale opravená tělesa a kryty nebo zkorodované by ano. U pojistných ventilů by testy konstantního tlaku, vratného tlaku a další testy měly odpovídat jejich specifikacím a souvisejícím předpisům. Doufám, že výše uvedené společné technické problémy s 15 tlakovými testy ventilů vám pomohou!
Ventil s dlouhou životností spoléhá na každodenní pečlivou údržbu a údržbu
Ventil se používá hlavně k izolaci zařízení a potrubního systému, nastavení průtoku, zabránění zpětnému toku, nastavení a vypouštění tlaku, komponent řízení systému potrubí kapalin, role je významná, takže v procesu obvyklého použití je třeba věnovat pozornost údržbě a údržbě ventil. Zde je představení každodenní údržby ventilů.
Za prvé, každodenní údržba ventilu
1. Pozornost je třeba věnovat skladovacímu prostředí ventilu. Měl by být skladován v suché a větrané místnosti a zablokovaný na obou koncích kanálu.
2. Ventil by měl být pravidelně kontrolován a nečistoty na něm by měly být potřísněny antikorozním olejem na jeho povrchu.
3. Po instalaci a použití ventilu by měl být pravidelně opravován, aby byla zajištěna jeho normální funkce.
4. Zkontrolujte, zda není opotřebovaná těsnicí plocha ventilu a podle situace ji opravte nebo vyměňte.
5, zkontrolujte opotřebení lichoběžníkového závitu dříku a matice vřetena, zda není těsnění zastaralé a neplatné, a proveďte nezbytnou výměnu.
6, měl by být testován těsnicí výkon ventilu, aby byl zajištěn jeho výkon.
7. Ventil v provozu by měl být neporušený, šrouby na přírubě a konzole jsou kompletní, závity nejsou poškozené a nedochází k žádnému jevu uvolnění.
8, pokud je ruční kolo ztraceno, mělo by být připraveno včas a nelze jej nahradit nastavitelným klíčem.
9. Těsnicí ucpávka nesmí být zkosená nebo bez vůle předpětí.
10, pokud je prostředí použití ventilu horší, citlivé na déšť, sníh, prach, písek a jiné znečištění nečistotami, měl by být nainstalován ochranný kryt dříku.
11, ventil na váze by měl být kompletní, přesný, čistý, těsnění ventilu, uzávěr.
12, izolační plášť by se neměl prohýbat, praskat.
13, při provozu ventilu se vyvarujte klepání na něj nebo podpírání těžkých předmětů atd.
Za druhé, údržba maziva na ventily
Profesionální údržba ventilů před a po výrobě svařování hraje zásadní roli při výrobě a provozu ventilů. Správná, řádná a účinná údržba ochrání ventily, zajistí jejich normální funkci a prodlouží životnost ventilů. Údržba ventilů se zdá jednoduchá, ale není. Často jsou přehlíženy aspekty práce.
***, mazivo na ventily, často ignorujte množství tuku.
Po vstřikování maziva a doplňování paliva operátor zvolí režim připojení ventilu a vstřikování maziva, aby provedl operaci vstřikování maziva. Existují dvě situace: na jedné straně nestačí vstřikování menšího tuku a těsnicí plocha je urychlena nedostatkem maziva. Na druhou stranu nadměrné vstřikování tuku, což má za následek odpad. Neexistuje přesný výpočet různých těsnicích kapacit ventilů na základě typu a kategorie ventilu. Těsnicí kapacitu lze vypočítat podle velikosti a typu ventilu a poté přiměřeného vstřikování vhodného maziva.
Za druhé, mazivo ventilů často ignoruje problém s tlakem.
Během operace vstřikování tuku vykazoval tlak vstřikování tuku pravidelnou vrcholovou a dolní změnu. Tlak je příliš nízký, netěsnost nebo poruchový tlak těsnění je příliš vysoký, vstřikovací ústí maziva je ucpané, mazivo v těsnění ztvrdlo nebo je těsnicí kroužek zablokován s koulí ventilu a talířem ventilu. Obvykle, když je tlak vstřikování maziva příliš nízký, vstřikované mazivo proudí do spodní části komory ventilu, což se obvykle vyskytuje u malých šoupátek. Pokud je tlak vstřikování tuku příliš vysoký, zkontrolujte na jedné straně trysku pro vstřikování tuku a vyměňte ji, pokud zjistíte ucpání otvoru pro tuk; Na druhou stranu vytvrzení maziva, použití čisticí kapaliny, opakované změkčení selhání těsnicího maziva a vstřikování náhrady nového maziva. Kromě toho typ těsnění a těsnicí materiál také ovlivňují tlak vstřikování maziva, různé formy těsnění mají různý tlak vstřikování maziva, obecně je vstřikovací tlak tvrdého těsnění vyšší než měkké těsnění.
Čas odeslání: 15. června 2022
