Canyon Grizl CF SL 8 1by Adolygiad | Beic graean amlswyddogaethol ardderchog

Beic graean holl-garbon yw Canyon Grizl sydd wedi'i gynllunio ar gyfer antur. Mae gan Grizl mowntiau ar gyfer ategolion amrywiol, gan gynnwys gwarchodwyr mwd (ffenders), a bwlch teiars o hyd at 50 mm o led. Mae'n gymar cryfach na Canyon Grail CF SL. Mae Canyon Grail CF SL yn feic sy'n enwog am ei setiad talwrn unigryw. Mae gan Grizl handlens cwbl normal, ac mae gan y model a brofir yma becyn cyflawn Shimano GRX RX810 1 ×. Yn ôl safonau cyfredol y diwydiant beiciau, mae'n bris uchel iawn, ac yn bwysicach fyth, mae'n hollol ddymunol reidio, gan gynnig hyblygrwydd, y geometreg ddiweddaraf a'r hwyl o farchogaeth ar dir cymysg. Cyn i ni ddechrau gwneud sylwadau, peidiwch â cholli ein hadroddiad newyddion, sy'n cynnwys holl fanylion cyfres Canyon Grizl 2021. Mae ffrâm ffibr carbon Grizl CF SL 8 wedi'i chyfateb â fforc blaen ffibr carbon llawn cadarn, sydd â thiwb llywio taprog 1 ¼ modfedd i 1 ½ modfedd, sy'n cael ei rannu â'r model CF SLX drutach. Digon o raciau bagiau a chliriadau teiars eang yw prif bwyntiau gwerthu beiciau, ac mae gan fforch blaen Grizl CF SL dri cawell potel, bag tiwb uchaf a dwy gawell cargo, sy'n gallu cario 3 kg o fagiau ar bob ochr. Yn ôl Canyon, mae ffrâm uwchradd CF SL tua 100 gram yn drymach na'r CF SLX uchaf, y dywedir ei fod yn pwyso 950 gram, gan gynnwys paent a chaledwedd (mae'r gwahaniaeth yn dibynnu ar y swydd paent a ddewiswch). Mae'r ffrâm mwy fforddiadwy ychydig yn llai anhyblyg, a dim ond SLX sy'n gydnaws yn swyddogol â Shimano Di2 oherwydd bod y batri wedi'i osod yn y tiwb i lawr. Fodd bynnag, bydd bodolaeth y mownt hwn yn costio set o bennau cawell potel i chi - nid oes dim o dan y tiwb i lawr SLX. Mae Grizl yn derbyn ffenders Canyon ei hun, ond bydd gosod ffenders safonol yn her oherwydd nad oes pont ar y sedd. Mae'r set ffrâm wedi'i chynllunio ar gyfer teiars 45mm gyda gardiau mwd (wedi'u gosod ar fodelau stoc), neu deiars 50mm heb gardiau mwd - mae hyn yn fwy defnyddiol na llawer o feiciau graean sydd ar y farchnad ar hyn o bryd. Mae'r gadwyn yn cael ei gynhyrchu gan gadwyn hirach (435 mm ar gyfer beiciau 700c a 420 mm ar gyfer 650b) ac ochr yrru wedi'i ostwng yn sylweddol iawn gyda phlât amddiffynnol metel mawr i atal difrod pan fydd y gadwyn yn cael ei sugno. Mae Canyon yn cyfateb maint yr olwyn i faint y ffrâm, felly mae meintiau S i 2XL ond yn addas ar gyfer 700c, tra bod 2XS a XS yn 650b. Gyda llinellau tebyg i Endulace, heb os, mae Grizzl yn Canyon, sy'n defnyddio dyluniad clip sedd cudd sy'n debyg iawn i fodelau eraill sy'n dod i gysylltiad o'r cefn. Mae'r clip wedi'i leoli 110 mm o dan frig y tiwb sedd i ganiatáu mwy o blygu ymlaen ac yn ôl i'r postyn sedd. Mae'r ffrâm wedi'i chynllunio i dderbyn systemau trawsyrru 1 × neu 2 ×, ond oherwydd bod gan y model hwn y cyntaf, mae bos y mownt derailleur blaen wedi'i rwystro. Er bod gan Grizl fraced gwaelod gwasgu i mewn yn lle braced gwaelod wedi'i edafu, mae cyfeillgarwch mecanyddol cyffredinol y beic hwn yn llawer uwch o'i gymharu â llawer o feiciau sydd newydd ddod i mewn i'r farchnad. Mae'r cynllun talwrn yn safonol iawn (wel, nid yw offer llywio 1 1/4 modfedd yn gyffredin iawn, ond mae'n hawdd dod o hyd i lawer o frandiau) ac mae'r gwifrau'n fewnol, ond heb eu cuddio'n llwyr o'r golwg, felly nid yw'n cael ei ddrysu. clustffonau perchnogol I ddarparu ar gyfer llwybro lletchwith. Mae ganddo hefyd echel ffordd safonol 12mm (yn wahanol i'r Atlas Ffocws, er enghraifft, sy'n defnyddio "safon" supercharging ffordd rhyfedd nad yw eto wedi'i fabwysiadu'n eang), felly mae cydnawsedd olwyn yn syml. O ystyried y gwahaniaeth mewn hyd coesyn a gosodiad talwrn, mae geometreg Grizl yn debyg iawn i un Greal, nad yw'n beth drwg, oherwydd mae'r olaf yn cyflawni cydbwysedd da rhwng ystwythder a chydbwysedd sefydlogrwydd tawelu meddwl. Y cyfuniad o rychwant braich hir, gwialen fer a gwialen eang canolig yw'r allwedd yma. Mae hon yn duedd a fenthycwyd o feiciau mynydd. Mae'n rhoi hyder i chi pan fyddwch oddi ar y ffordd ac yn helpu i greu'r cliriad traed angenrheidiol ar gyfer y teiars mawr hynny. Ar gyfer cyd-destun, mae sylfaen olwyn y Grizl maint canolig tua 40 mm yn hirach na'r beic ffordd Endulace, 1,037 mm, ac 8 mm yn hirach na'r Greal. Fel y trafodais yn fy adolygiad o Grail CF SL 7.0 a Grail 6, mae Canyon a minnau bob amser wedi anghytuno â maint ei feiciau graean. Yn ôl canllaw sizing Canyon, dylwn reidio un maint yn llai, ond mae fy sedd yn 174cm o daldra ac mae'r sedd yn 71cm o uchder (o'r braced gwaelod i ben y sedd), mae'n well gennyf bob amser y maint canolig, fel y profir yma. Ar y Greal fach, roeddwn i'n teimlo fy mod yn hongian ar y canolbwynt olwyn flaen, yn methu ymestyn yn gyfforddus a cholli pwysau pan oedd angen. Mae'r maint yn bersonol i ryw raddau, ond mae'n dangos pwysigrwydd gwneud eich gwaith cartref wrth brynu beic ar-lein, lle efallai na chewch gyfle i roi cynnig arno. Os yw eich maint rhywle yn y canol, ystyriwch brynu beic addas a gwnewch yn siŵr eich bod yn deall y rhifau geometrig yn iawn a'u cymharu â'ch beic presennol. Gyda Grizl, efallai y byddwch chi'n cael eich poeni gan y pellter hir a nifer y tiwbiau uchaf (402 mm a 574 mm yn y drefn honno), ond mae angen i chi ystyried y coesau byr iawn sydd wedi'u gosod yn safonol - mae gan fy meic prawf canolig 80 mm, sef Mae 20 Mm neu 30 mm yn fyrrach na choesyn beic ffordd nodweddiadol. Mae'r pellter canol maint 579 mm yn y categori beiciau ffordd dygnwch, er nad yw mor uchel â modelau poblogaidd fel y Specialized Roubaix. Mae ffrâm Grizl yn unrhywiol, ond mae Canyon yn cynnig arddull-Grizl CF SL 7 WMN-sydd wedi'i gynllunio ar gyfer menywod sydd â chitiau addasu gwahanol. Mae hwn ar gael mewn meintiau o 2XS i M, tra bod modelau eraill ar gael yn 2XS i 2XL. Mae Grizl CF SL 8 1by wedi'i gyfarparu â phecyn Shimano GRX RX810 cyflawn gyda 40 o sbrocedi dannedd a 11-42 o olwynion rhydd. Mae'r olwynion yn DT Swiss G 1800 Spline db 25 clampiau agored alwminiwm sy'n addas iawn ar gyfer graean. Mae ganddyn nhw led mewnol o 24 mm, sy'n berffaith ar gyfer teiars graean trwchus - yn yr achos hwn, 45 mm Schwalbe G-One Bites. Mae Canyon yn cynnig beiciau gyda thiwbiau mewnol, ond mae pob rhan yn gydnaws â thiwb, dim ond falfiau a selwyr sydd angen i chi eu hychwanegu (sy'n cael eu gwerthu ar wahân). Mae'r talwrn yn cynnwys gwialen aloi a choesyn cyffredin iawn, tra bod y postyn sedd yn sbring dail unigryw Canyon S15 VCLS 2.0. Mae ei strwythur dwy ran wedi'i gynllunio i ddarparu llawer o hyblygrwydd - caiff ei ddisgrifio'n fanwl yn nes ymlaen. Gan ei fod yn feic graean, fe gewch chi gyfrwy (wrth gwrs) wedi'i neilltuo ar gyfer graean ar ffurf Fizik Terra Argo R5. Mae'r beic cyfan yn pwyso 9.2 kg heb bedalau, sy'n nifer eithaf da o ystyried y teiars braster a'r rims llydan. Darparodd Canyon set o fagiau pecynnu beic i Grizzl a ddyluniwyd mewn cydweithrediad ag Apidura. Mae'r bag tiwb uchaf yn cael ei bolltio'n uniongyrchol i'r ffrâm, tra bod y bag sedd a'r bag ffrâm yn defnyddio strapiau. Gan sylweddoli y gallai'r bag ddifetha'ch paent ciwt, mae Canyon yn darparu sticeri amddiffyn ffrâm fel safon. Mae hwn yn gyffyrddiad da iawn, ond canfûm nad yw'r sticeri a ddarperir yn cyfateb i feysydd risg y tiwb uchaf a'r bag ffrâm, er bod digon o sticeri ychwanegol yn y set, dylech allu datrys hyn. Pan dwi'n bigog, mae'r bag ffrâm yn ei gwneud hi'n anodd mynd i mewn i gawell y botel flaen. Fodd bynnag, mae Canyon a chwmnïau eraill yn gwerthu cewyll ar yr ochr, a fydd yn datrys y broblem hon yn llwyr. Ni ddangosodd fy setup nifer fawr o golofnau - sgil-effaith dewis ffrâm ganolig - ond, rhwng y golofn ei hun a'r clip sedd isel, fe weithiodd. Gyda gradd mor uchel o grymedd, mae angen i mi gynyddu uchder fy nghyfrwy i wneud iawn am sagio ychydig. Hyd yn oed os yw fy sedd yn gwyro ymlaen, mae angen i mi addasu fy nhrwyn ychydig i lawr oherwydd bydd eistedd yn achosi iddo wyro ychydig i fyny. Mae'r post yn atgoffa ddefnyddiol, er bod y dechnoleg ffrâm gydymffurfio gynyddol yn ddefnyddiol ac yn boblogaidd, mae postyn sedd crwm yn dal i fod yn un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o wneud y pen ôl yn fwy cyfforddus, yn ogystal â'r pwysedd teiars cywir. Ar hyn, Isel yw'r dydd yma. O dan fy mhwysau o 53 kg, mae'r teimlad psi yn fy 20au yn gywir. Os oes amheuaeth, hoffwn gyfeirio at y gyfrifiannell pwysedd teiars i gael man cychwyn - mae SRAM yn enghraifft dda. Yma, mae eirth grizzly yn gwbl ddiniwed. Mae'r bar yn eang, ond nid yn ddoniol, ac nid oes llawer o fflachiadau, felly mae'n teimlo'n normal. Ar yr un pryd, ni fydd teiars Schwalbe G-One Bite yn llusgo gormod ar y tarmac. Maent yn fersiynau braster o'r rhai a osodwyd ar Greal, ac maent yn dal i fod yn fy ffefryn, gan ddarparu cydbwysedd da iawn o afael ar raean a baw heb fod yn rhy araf mewn mannau eraill. Er gwaethaf cael geometreg hirach ac addasiad ar gyfer graean, mae Grizl yn fodlon iawn ar y ffedog, a byddai'n well defnyddio teiars teneuach, llyfnach. Graean yn sicr yw lle mae Grizzl yn disgleirio mewn gwirionedd. Mae'n addas iawn ar gyfer taith graean nodweddiadol ym Mhrydain, sy'n gofyn am gymysgedd o raean a baw gwirioneddol, boed yn fonoreilffordd ysgafn, yn ffordd goedwigaeth neu'n ffordd rhyngddynt. Soniodd Canyon am "underbeic" ac rwy'n deall - efallai y bydd y monorail cymharol ysgafn, ar feiciau mynydd gyda siocleddfwyr, yn teimlo'n hynod. Mae'n dod yn bleser technegol oherwydd ei fod yn cadw ar y gwreiddiau a'r bumps. Mae cymhelliant yn gofyn am ganolbwyntio a chywirdeb. Efallai bod hyn yn effaith seicolegol i raddau, ond mae'r lled teiars ychwanegol y mae Grizl yn ei ddarparu ar gyfer Greal a beiciau eraill yn ennyn hyder ychwanegol. Pan fyddwch chi'n dablo ar ben mwy garw'r ystod graean, mae'r rwber ychwanegol ar y trac yn rhoi mwy o ryddid i chi ac yn eich annog i brofi terfynau eich beic. Mae siapiau geometrig hir yn gweithio'n dda, ond nid ydynt byth yn teimlo'n drwsgl. Mae'r beic hwn yn feiciwr hynod sefydlog, ond wrth sgwatio i lawr yn ystod cwymp a chadw'ch pwysau'n isel, gallwch ddewis eich ffordd eich hun ar lwybrau troellog lletchwith. Ond, fel bob amser, peidiwch â chamgymryd Grizl am feic mynydd go iawn, oherwydd nid yw.