haearn hydwyth drws dwbl gwirio prisiau falf

Mae teiars di-diwb yn llawer gwell na theiars eraill, ond nid yw hyn i ddweud eu bod yn berffaith. Weithiau, gall cadw teiar heb diwb gydag aer fod yn her, a gall gwneud diagnosis o'r broblem (heb sôn am drwsio'r broblem) fod yn rhwystredig. Os byddwch chi'n cael eich hun yn syllu ar y teiars fflat yn y garej ac yn mwmian "pam" dro ar ôl tro, dyma rai awgrymiadau i'ch helpu i rolio eto. Ni fydd yr erthygl hon yn ymdrin â gosod teiars tubeless; rydym yn tybio bod y teiars wedi'u gosod yn llwyddiannus, ond ni fyddant yn cynnal aer am fwy na diwrnod neu ddau. Na, nid ydym wedi dathlu eto, ond trwy ganiatáu inni ddileu'r rhan a ddatgelwyd, bydd hyn yn dod â ni'n agosach at ein nod. Llenwch y botel chwistrellu â dŵr a rhywfaint o sebon dysgl, neu unrhyw sebon sydd mewn gwirionedd yn ffurfio swigod. Nesaf, chwyddo'r teiar i tua 30 psi. Un chwistrell neu arllwyswch ddŵr â sebon o amgylch y teiars a'r ymylon. Rhowch sylw i unrhyw leoedd lle mae swigod yn ymddangos. Os yw'r teiar ei hun yn gollwng, fel arfer mae'n hawdd ei ddatrys. Gwnewch yn siŵr bod digon o seliwr yn y teiar a symudwch o gwmpas nes bod y seliwr wedi tyllu. Gallai twll fod o fudd i bigiad mwy. Os oes gollyngiad wal ochr, fel arfer mae'n well ailosod y teiar. Efallai ei fod yn glytiog, neu os ydych chi'n ffodus iawn, gallwch chi ei blygio i mewn, ond yn fy mhrofiad i, anaml y mae atgyweirio wal ochr yn para am amser hir. Er eu bod yn brin, gwyddys bod rhai teiars yn amsugno neu hyd yn oed yn selio gwlyb. Pan gaiff ei ychwanegu i ddechrau, bydd y tyllau bach yn y rwber teiars yn cael eu llenwi â seliwr, felly efallai y bydd angen i chi ychwanegu mwy o hylif i wneud iawn am yr hylif a gollwyd. Os yw'r teiar yn dal i ollwng o'r gwadn neu'r wal ochr mewn sawl lleoliad er gwaethaf y ffaith ei fod wedi'i selio'n dda a dim twll, efallai y bydd angen i chi gysylltu â'ch siop feiciau leol neu wneuthurwr teiars i weld a ddylid ailosod y teiar. Gwiriwch i wneud yn siŵr nad oes unrhyw bantiau yn y wal ymyl. Os felly, ni fydd eich teiars yn cael eu selio. Os gwelwch fod yr ymyl wedi plygu neu suddo ychydig, mae'n bosibl ei sythu i ddal yr aer. Yn ôl Gerow, "Bydd ychydig o fyrddau bach, vise a morthwyl yn rhoi cychwyn i chi." Hyd yn oed os nad yw wal yr ymyl wedi'i thocio neu ei hanffurfio'n sylweddol, efallai y bydd bwlch bach rhwng y glain teiars a'r ymyl, a all ollwng aer. Sicrhewch fod digon o seliwr yn y teiar, yna rhowch ef yn llorweddol a'i wyro fel bod yr hylif yn casglu o amgylch y rhan o'r ymyl lle gwelir y swigod. Ysgwydwch yr olwyn yn ysgafn am tua munud i ganiatáu i'r seliwr gwblhau ei waith. Mewn rhai achosion, gall y cysylltiad ymyl teiars fod yn wan oherwydd bod hen seliwr yn cronni. Dywedodd Gro: "Bydd teiars hŷn yn cronni seliwr sych a chaled ar y glain, a fydd yn creu gofod rhwng yr ymyl a'r rwber, gan achosi gollyngiadau aer." msgstr "Wrth osod teiar sydd wedi ei osod o'r blaen, gwnewch yn siŵr Tynnwch gymaint o seliwr sych â phosib o'r glain." Weithiau, efallai na fydd y glain wedi'i ddiogelu'n llawn yn yr ymyl. Ceisiwch bwmpio'r teiars i'r pwysau mwyaf. Y sŵn uchel y byddwch chi'n ei glywed yw bod y gleiniau yn eu lle. Os na fyddwch chi'n clywed y sain hon pan fyddwch chi'n gosod y teiar gyntaf, mae'n debyg mai dyna'r broblem. Ar ôl cwblhau'r gwiriad uchod, ceisiwch sebonio'r teiar eto a gwiriwch yr un pwynt i weld a yw'r atgyweiriad yn llwyddiannus. Yn fy mhrofiad i, dros amser, gollyngiadau falf fel arfer yw achos colli pwysau aer. Os bydd y dŵr â sebon yn dod o hyd i swigod yn y falf, mae'n bryd ymchwilio ymhellach. Yn gyntaf, gwiriwch y pethau syml: a yw'r craidd wedi'i dynhau? A yw'r sgriwiau mewnfa yn rhydd neu wedi'u plygu? Mae teclyn sbŵl pwrpasol yn helpu i dynhau'n iawn, os nad yw'ch bysedd yn ddigon tynn ar gyfer y plunger fewnfa, gall gefail trwyn nodwydd wneud y gwaith. Gwnewch yn siŵr nad ydych yn gor-dynhau ac yn niweidio'r falf, neu ei dynhau fel na allwch ychwanegu aer yn ddiweddarach. Os yw unrhyw ran o'r falf wedi'i phlygu neu ei chracio, peidiwch â cheisio ei hatgyweirio; mae'n bryd ei ddisodli. Os ffurfir swigod sebon o amgylch gwaelod y falf, efallai na fydd wedi'i gysylltu'n iawn â'r ymyl. Mae gan y rhan fwyaf o falfiau gnau ar y gwaelod i sgriwio'r falf ar yr ymyl. Tynhewch ef mor dynn â phosib gyda'ch bysedd, ac os oes angen, trowch ef ychydig gyda wrench. Gwnewch yn siŵr eich bod yn osgoi gor-dynhau, oherwydd gallai hyn niweidio'r ymyl, yn enwedig yr ymyl ffibr carbon, ac yn achos twll, efallai y bydd angen gallu tynnu'r nyten ar y trac. Nesaf, gwiriwch y falf o'r pen arall, sy'n golygu tynnu'r teiar o'r ymyl. Mae gan y rhan fwyaf o falfiau gasged rwber meddal sy'n ffurfio sêl o amgylch y twll falf ar yr ymyl, felly gwiriwch i sicrhau bod y falf yn eistedd yn iawn yn y sianel ymyl. Gallwch hefyd ychwanegu ychydig o dâp Teflon o amgylch gwaelod y falf i selio pethau. Weithiau, mae'r seliwr yn llenwi'r bylchau bach o amgylch y falf. Os byddwch chi'n dod o hyd i aer yn gollwng ar y ffordd, ceisiwch gylchdroi ac ysgwyd y teiar fel bod y seliwr hylif yn gallu cyrraedd y falf. Os bydd swigod yn ffurfio o amgylch y deth â siarp, y newyddion da yw eich bod wedi dod o hyd i ollyngiad! Y newyddion drwg yw nad oes ateb cyflym. Fel arfer, mae hyn yn golygu ail-dynhau'r ymyl, neu o leiaf atgyweirio tâp. Os yw'r tâp wedi'i grychu, ei rwygo neu ei dyllu, efallai mai dyna achos y gollyngiad. Wrth osod y glain, mae lifer y teiar yn aml yn tyllu'r tâp, gan achosi i'r tâp ollwng aer o'r ymyl. Mae yna lawer o sesiynau tiwtorial ar-lein ar rims di-diwb, ond yn gyffredinol, pwrpas hyn yw gwneud yr ymyl mor lân a sych â phosib, ac yna gwneud troelliad arall. Byddwch yn ymwybodol o unrhyw fylchau lle gall aer ollwng, a chadwch y tâp yn wastad ac yn dynn i osgoi pothelli neu bocedi. Weithiau, gall y teiar fod yn gollwng slei. Pwmpiwch nhw i fyny a byddant yn aros yn gadarn yn y garej am wythnosau, ond ar ôl i chi yrru i mewn i'r maes parcio neu droi, byddant yn meddalu. Rydych chi'n sgwrio â sebon ac ni allwch weld unrhyw swigod. Mewn gwirionedd, mae hyn wedi digwydd sawl gwaith yn ystod y misoedd diwethaf. Mae hyn fel arfer oherwydd mai dim ond pan fydd gwrthrych trwm ar y teiar neu pan fydd y teiar yn cael ei bwmpio i bwysedd uwch y bydd y toriad bach yn agor. Yn eich garej, gallwch geisio efelychu effaith marchogaeth trwy gynyddu'r pwysau uwchlaw'r pwysau gyrru arferol neu drwy ddadffurfio'r teiar â llaw a chwilio am swigod aer wrth i'r teiar ymgripiad. Tynnodd Gerow sylw: "Mae angen marchogaeth rhai teiars yn syth ar ôl eu gosod i gynnal cylchrediad aer. Ar ôl dringo'n fyr ar y llwybr, efallai y bydd teiar newydd na fydd yn gwagio yn y garej yn ddewis da." Unwaith y darganfyddir gollyngiad slei, gall dod â'r seliwr i'r lleoliad cywir ddatrys y broblem, er efallai y byddai'n well defnyddio plwg. Yn y dadansoddiad terfynol, mae'r system deiars beic mynydd tubeless yn syml iawn a dim ond mewn llawer o leoedd yn yr awyr y gellir ei wasgaru. Dychmygwch mai chi yw'r aer yn y teiar a'ch bod yn chwilio am ffordd allan. beth fyddwch chi'n ei wneud? Dyma'r meddylfryd sydd ei angen arnoch i ddatrys y pos hwn. Newidiais deiar y Bwrdd Croeso yn ddiweddar. Er nad yw'r teiar yn gwisgo'n arbennig, mae'r teiar yn gollwng seliwr trwy'r wal ochr a'r gwadn. Pan oedd y teiars yn newydd sbon, sylwais hyd yn oed ar grio cyffredin. Dywedodd y technegydd yn fy siop feiciau leol fod teiars Bwrdd Croeso Cymru yn enwog am hyn, ond nid wyf yn gwybod a yw hyn yn wir. Mae hynny'n wirioneddol iasol. Yn y garej (y gampfa pan fydd wedi'i chloi), gwiriwch fy mhorthiant newyddion a darllenwch eich sylwadau pan fyddaf yn edrych i fyny ar y Boss Trail BCC a osodais ddau ddiwrnod yn ôl. Cynhaliwyd prawf troelli bore ddoe, dim ond i ddarganfod bod y teiars newydd yn dal i gael eu gorchuddio gan ddiferion dŵr, tra bod yr hen deiars cefn yn sych! Roedd y teiar yn gollwng y seliwr o'r wal ochr fel rhidyll! amhrisiadwy! Er ei fod yn ymddangos i gadw'r pwysau. erthygl dda. Mae Tâp Gorilla wedi'i ddefnyddio yn y gorffennol. Gwych, nes bod angen i chi gael gwared ar y teiars. Mae'r tâp yn eithaf trwchus a gweadog. Yn ogystal, mae gen i enghraifft lle roedd yn ymddangos bod y gludiog tâp yn ymateb gyda'r seliwr ac yn "weldio" y tâp i'r glain teiars. Rhaid torri'r teiar o'r ymyl. Tâp trydanol 50mm Toolstation a Caffelatex Effetto Mariposa newydd ei ddefnyddio. Mae'n ymddangos ei fod yn gweithio. Yr wyf yn sefydlu teiar tubeless braster. Pan fu'n rhaid i mi ailosod y teiars, y tro cyntaf i mi ddefnyddio Gorilla Tape, roedd y canlyniadau'n gymedrol ond yn flêr. Yr ail dro i mi ddefnyddio stribedi latecs FATTIE STRIPPERS a chael canlyniadau anhygoel. Os ydych chi'n defnyddio sebon i selio'r teiars fel yr argymhellir, maen nhw'n selio mor dda fel nad oeddwn i'n defnyddio seliwr i ddechrau a'i gadw'n chwyddedig am wythnos. Yna ychwanegais dim ond 3 owns at y teiars 26 × 4.8 a marchogaeth am fis. Nid oes aer yn cael ei ychwanegu. diddorol. Roeddwn yn ffodus i ddefnyddio Gorilla Tape yn lle'r tâp ymyl di-diwb pwrpasol a oedd yn rhydd dros amser. Yn y pen draw bydd angen ailosod yr holl dâp. Yn ffodus, mae gen i rolyn o dâp Gorilla wrth fy ymyl. Helo Jeff, prynais Giant Trance e-mtb + 1pro ym mis Mawrth 2019. Mae ganddo deiars Maxiss heb tiwb, ond gyda thiwbiau mewnol. Yn ystod y cyfnod hwnnw, cwblhawyd 6000 cilomedr mewn un twll. Tua 60% o lwybrau mynydd Seland Newydd. Meddyliais am beidio â defnyddio tiwbiau electron 100%, ond nawr mae gen i ddau syniad. Beth yw manteision/anfanteision y ddau opsiwn hyn? Yn fy marn i, mae gan y dull di-mewndiwbio fwy o broblemau na dulliau eraill. Llongyfarchiadau Jeff, ni allaf deimlo digon o bwysau ar ansawdd y leinin latecs, mae'n ymestyn ar yr ymyl i ffurfio ffit amsugnol berffaith, ysgafn, glân heb sêl.