Pryd nad yw wythnos wych ar BikeRadar? Rydyn ni'n gwneud ein gorau i ddod â'r sylwadau, y newyddion a'r safbwyntiau mwyaf i chi bob dydd o'r wythnos.
Nid yw'r 7 diwrnod diwethaf wedi bod yn eithriad. Ymhlith yr uchafbwyntiau mae pennod gyntaf ein dyddiadur dringo mynydd (fideo isod), newyddion am feiciau newydd gan nifer o gynhyrchwyr sy'n arwain y diwydiant, a beic prawf aerodynamig Mount Everest Max Stedmanos Canyon Aeroad Mae manylion.
Ym myd mwdlyd teiars braster, rydym wedi gweld (ac wedi marchogaeth) olwyn hyrddio diweddaraf Canyon Spectral CF8 CLLCTV, hyd yn hyn, rydyn ni'n meddwl mai “reid” yw hon. Bydd gennym adolygiadau manylach yn fuan, felly cadwch olwg.
Mae yna hefyd newyddion am y cerbyd oddi ar y ffordd Mondraker Raze 2022 newydd, mae brand Sbaen yn honni ei fod yn cyfuno cyflymder XC a galluoedd beicio dygnwch.
Cyhoeddodd Rocky Mountain ei Powerplay Altitude and Instinct 2022 diweddaraf, a allai fod ei feic mynydd trydan gorau hyd yn hyn.
Mae'r beic newydd, fel y beic sydd ar ddod, yn defnyddio system modur Rocky ei hun, sydd â trorym o 108Nm - yr uchaf o'r holl feiciau trydan prif ffrwd cyfredol - ac mae'n debygol o fod yn feic trydan colyn uchel cyntaf y diwydiant. Waw.
Lansiodd Giant Bikes y Giant Trance X yn 2022, gan wthio'r model i'r terfyn nesaf gyda fersiwn olwyn 27.5-modfedd, ongl tiwb pen 63.8-gradd a theithio olwyn gefn 145 mm.
Mae Specialized wedi rhyddhau cyfres newydd o feiciau mynydd Riprocks i blant, ac maen nhw i gyd yn edrych yn addas iawn ar gyfer y swp nesaf o feicwyr oddi ar y ffordd.
Yn olaf, mae fy adolygiad manwl iawn o Feic Mullet MX Santa Cruz Bronson CC wedi ailymweld ac yn cael ei ryddhau yr wythnos hon. Rwy’n honni bod Bronson yn feic hynod amlbwrpas, ac mae’n cymryd peth dof i wneud y mwyaf ohono. Os ydych chi'n prynu Santa Cruz drud iawn yn y farchnad, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwirio'r un hwn.
Mae Roval's Traverse wedi'i wneud o alwminiwm j ac felly mae j mwy fforddiadwy yn fersiwn o'i olwynion Traverse SL a ffibr carbon llawer drutach.
Mae'r rims lled mewnol 30mm wedi'u gwneud o aloi alwminiwm E5 y brand, meddai Roval, sy'n golygu ei fod yn ddigon cryf i drin gerddi creigiau mewn ardaloedd anghysbell, dewisiadau llwybr amheus a diwrnodau parc beiciau.
Mae'r canolbwyntiau hyn hefyd wedi'u cysylltu â'r ymyl gan ddefnyddio adenydd a sbocnau DT Swiss J-bend. Mae 28 adenydd ar bob ochr i'r olwyn, ac mae'r holl adenydd ar yr ochrau gyrru a'r ochrau nad ydynt yn gyrru, yn ogystal â'r blaen a'r cefn, yr un hyd, felly dylai fod yn hawdd ei ailosod.
Mae gyriant XD SRAM a choesynnau falf yn ein olwynion 29 modfedd. Mae'r olwynion blaen yn pwyso 924 gram ac mae'r olwynion cefn yn pwyso 1,015 gram.
Mae pris yr iraid newydd sbon hwn gan y meistr glanhau beiciau Muc-Off yn sicr yn cyd-fynd â'i lysenw chwerthinllyd.
Mae 50 ml yn costio 49.99 pwys / 64.99 doler yr Unol Daleithiau / 60.95 ewro, rydym yn gobeithio y gellir ei gymharu â'i honiad fel "yr iraid rasio cyflymaf yn y byd", hyd yn oed os nad ydyw, mae hefyd yn un o'r rhai drutaf. ireidiau yn y byd. Iraid cadwyn hynod gyfrinachol Silca.
Dywedodd Muc-Off ei fod wedi treulio tair blynedd yn llunio'r iraid heb ychwanegu lliwiau, persawr ac atalyddion cyrydiad.
Gwellwyd y fformiwla hon gan dimau rasio lluosog yn cydweithredu â Muc-Off yn ystod tymor Grand Tour 2020.
Casgliad y rheithgor yw a yw ei berfformiad cystal ag y mae Muc-Off yn ei honni, neu'n well na chwyru cadwyn popty araf yr awdur technegol uwch Simon Bromley, fel y gwelir ar ei feic prawf hirdymor Giant TCR Advanced Pro 2 Disc Fel y mae.
Bydd Cylchlythyr BikeRadar Specials yn dod â'n detholiad o'r bargeinion a'r cynigion beic gorau i chi. Rhowch eich cyfeiriad e-bost isod i ddechrau.
Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd. I gael rhagor o wybodaeth am sut rydym yn storio eich data personol, cyfeiriwch at ein polisi preifatrwydd.
Mae'n ymddangos bod pwmp JoeBlow diweddaraf Topeak yn ei gwneud hi'n haws chwyddo teiars heb tiwb, diolch i'w ddyluniad TubiHead, sydd â gwaredwr craidd falf Presta wedi'i ymgorffori i gynyddu llif aer yn ystod chwyddiant teiars.
Mae gan y TubiHead allwedd sbwlio llithro wedi'i selio, unwaith y bydd y pwmp wedi'i gysylltu â'r falf, mae'n llithro ar y sbŵl, gan ei ddal yn ei le fel y gellir ei dynnu. Ar ôl ei dynnu, gall mwy o aer fynd trwy'r falf i helpu i chwyddo'r tiwb di-dâr.
Mae gan y pants beicio syml hyn o'r brand POC Sweden swyddogaethau cyfleus a llawer o dechnoleg, sy'n eich galluogi i aros yn gynnes, yn sych ac yn gyfforddus am amser hir ar y cyfrwy gyda thywydd yr hydref / gaeaf yn newid.
Mae'r lloi, y pengliniau, y sedd a'r cefn wedi'u gwneud o ddeunydd gwrth-ddŵr tair haen gwydn (gradd 15,000 mm) a'u hatgyfnerthu â Cordura o amgylch y sedd ac o dan y pengliniau. Mae'r POC yn honni y dylai hyn helpu i gadw coesau'r beiciwr yn sych ar ffyrdd gwlyb.
Mae bwrdd y glun a chefn y pen-glin wedi'u gwneud o ddeunydd ymestyn ysgafn i wella cysur a hyblygrwydd. Mae ganddynt hefyd radd uchel o athreiddedd aer o 30,000gsm/24 awr.
Er nad yw dillad arddull Power Ranger (meddyliwch am liwiau llachar, blociog a logos trawiadol) bellach yn boblogaidd, mae teilwra, ffit a chysur yr Endura MT500 wedi gwella dros y blynyddoedd.
Mae'r menig MT500 Burner Jersey II, Burner Pant a MT500 D30 diweddaraf yn enghraifft berffaith - er eu bod ar gael mewn du cudd, os nad yw'r opsiynau glas, oren neu wyrdd yn gweddu i'ch chwaeth.
Mae'r llewys a'r ysgwyddau wedi'u gwneud o ddeunyddiau gwydn sy'n gwrthsefyll traul a all wrthsefyll defnydd dwysedd uchel, tra bod y prif gorff wedi'i wneud o ddeunyddiau chwys a lleithder i'ch helpu i'ch cadw'n sych ac yn oer, ac mae paneli elastig wedi'u gosod yn glyfar.
Datblygwyd Burner Pant Endura gyda chymorth Athertons. Mae wedi'i wneud o ffabrig ymestyn pedair ffordd hynod wydn ac mae ganddo ffit main. Mae'n gyffyrddus iawn i'w wisgo tra'n aros yn ddi-fflap yn y gwynt.
Mae digon o le ar y pengliniau ar gyfer padiau pen-glin, ac maen nhw'n gydnaws â siorts Endura gyda leinin Clickfast. Maent hefyd wedi'u gorchuddio â gorchudd DWR di-PFC i helpu i atal baw a tasgu.
Mae gan fenig MT500 D30 amddiffyniad migwrn D30, wedi'i gynllunio i helpu i amddiffyn eich dwylo rhag effaith.
Mae'r faneg ei hun wedi'i gwneud o ddeunydd elastig pedair ffordd sy'n gallu gwrthsefyll rhwygo, ac mae ganddi gledr lledr synthetig heb badin i wella teimlad y wialen.
Alex Evans yw Golygydd Technegol Beicio Mynydd BikeRadar. Dechreuodd rasio lawr allt yn 11 oed ac yna parhaodd i gymryd rhan mewn cystadlaethau ledled Ewrop. Symudodd Alex i Morzine yn Alpau Ffrainc yn 19 oed i weithio fel beiciwr a gwnaeth lawer o seiclo. Wrth reidio'r traciau enwog hynny ddydd ar ôl dydd am wyth mlynedd, fe dorrodd fwy o feiciau nag yr oedd yn ei gofio. Yna symudodd Alex yn ôl i'r DU a gwneud defnydd llawn o'i gyfoeth o wybodaeth am feicio mynydd trwy weithio fel golygydd nodwedd i gylchgrawn MBUK. Ers gweithio i MBUK, mae ffocws Alex wedi symud i dechnoleg beiciau. Mae'n un o brif brofwyr BikeRadar, yn gwybod sut i wthio beiciau a chynhyrchion i'r eithaf, ac yn gobeithio dod o hyd i'r offer gwerth gorau am arian. Mae Alex hefyd yn westai cyson ar sianel Youtube BikeRadar a phodlediad BikeRadar.
Tanysgrifiwch i gylchgrawn Cycling Plus i fwynhau gostyngiad o 30% ar bris y siop a chael siaced Hi-Vis Altura Nevis!
Trwy nodi'ch manylion, rydych chi'n cytuno i delerau ac amodau BikeRadar a pholisi preifatrwydd. Gallwch ddad-danysgrifio unrhyw bryd.
Amser postio: Tachwedd-15-2021
