Korrekt installation af ventilskiverod 6 bøjningsventil vedligeholdelse og vedligeholdelse

Korrekt installation af ventilskiverod 6 bøjningsventil vedligeholdelse og vedligeholdelse

DEN EFFEKTIVE FORSEGNING AF PUMPE OG VENTIL AFHÆNGER AF DE INDIVIDUELLE KOMPONENTERS OVERORDNEDE TILSTAND OG SIKKER, at det udstyr, der kræver udskiftning af skiveroden, er blevet effektivt isoleret i overensstemmelse med stedet og systemet. Korrekt installation af diskrod er også nøglen til at sikre tætningseffekt. Installer panroden. INSTALLER forsigtigt RODERINGENE EN ad gangen, VIK HVER RING OM SKFTET ELLER STAMLEN, SØRG FOR AT **-RINGENE ER HELT PÅ PLACERING I PAKKEboksen, FØR DEN NÆSTE RING MONTERES, FORSKILLET MINDST 90 DEGRADER, 120 grader. .
DEN EFFEKTIVE FORSEGNING AF PUMPE OG VENTIL AFHÆNGER AF DE INDIVIDUELLE KOMPONENTERS OVERORDNEDE TILSTAND OG SIKKER, at det udstyr, der kræver udskiftning af skiveroden, er blevet effektivt isoleret i overensstemmelse med stedet og systemet. Korrekt installation af diskrod er også nøglen til at sikre tætningseffekt.
1, vælg roden. Sørg for, at den valgte rod skal opfylde de driftsbetingelser, der kræves af systemet og udstyret; I henhold til måleoptegnelserne skal du beregne rodens tværsnitsareal og antallet af nødvendige rodringe; Undersøg rødderne for at sikre, at der ikke er nogen defekter; Før installation skal du sikre dig, at udstyret og rødderne er rene.
2. Diskrodsinstallationsværktøjet skal bruges med diskrodsværktøjet **, og spændemøtrikken er forspændt med fastgørelsesanordningen. Derudover kræves regelmæssig brug af standard sikkerhedsfaciliteter og overholdelse af relevante sikkerhedsforskrifter. Før du installerer skiveroden, skal du gøre dig bekendt med følgende udstyr: skæremaskine til kontrol af skiverodsringen, kontrol af momentnøgle eller skruenøgle, sikkerhedshat, indvendige og ydre kaliber, smøremiddel til fastgørelsesanordning, reflektor, værktøj til fjernelse af skiverod, skiverod skæreværktøj, norenskiver mv.
3. Rengøring og eftersyn. Løsn langsomt pakdåsens pakdåsemøtrik, slip alt resterende tryk i panderoden, fjern enhver gammel panderod, og rengør omhyggeligt skaftet/stangens pakdåse; Kontroller aksel/stang for korrosion, buler, ridser eller for stort slid; Kontroller, om andre dele har grater, revner, slid, de vil reducere rodens levetid; Tjek om pakdåsen har for stor spillerum og aksel/stang excentricitet; Udskift delene med større defekter; Undersøg den gamle rod som grundlag for fejlanalyse for at finde årsagen til tidlig svigt af roden.
4. Måling og registrering. Registrer aksel-/stangdiameter, pakdåseåbning og dybde, og noter afstanden fra bunden til toppen af ​​pakdåsen, når ringen er forseglet med vand.
5, forberedelse af rodringen. Flet rødderne ved at vikle rødderne på et skaft af passende størrelse eller ved at bruge en kalibreret rodringskære; SKÆR DISKE RØDDER rent I SMUK (FIRKANT) ELLER GERING (30-45 GRADER) EFTER NØDVENDIG, EN RING ad gangen, OG KONTROLLER FOR STØRRELSE MED SKAFT ELLER STAMLEN. Form RODEN FOR AT SIKRE, RINGSTØRRELSEN ER NØJAGTIG TIL SKAFT ELLER STAMLEN, SKÆR PAKKERING OM NØDVENDIGT I HENHOLD TIL RODPRODUCENTENS INSTRUKTIONER ELLER KRAV.
6. Installer panderoden. INSTALLér forsigtigt RODERINGENE EN ad gangen, VAK HVER RING OM SKFTET ELLER STAMLEN, SØRG FOR AT RINGENE ER HELT PÅ PLACERING I PAKKEBOGEN, FØR DEN NÆSTE RING MONTERES, FORSKELLET MINDST 90 GRADER 120 GRADER. Efter den sidste ring er installeret, spænd møtrikken med hånden og tryk jævnt ned på pakningen. Hvis der er en vandtætningsring, skal du kontrollere, at afstanden mellem pladeroden og toppen af ​​pakdåsen er korrekt. Sørg også for, at akslen eller stammen kan rotere frit.
Ventilvedligeholdelse og vedligeholdelse før svejsning, før og efter produktion af professionel vedligeholdelse af ventilen, for ventilservice i produktion og drift spiller en afgørende rolle, korrekt og velordnet og effektiv vedligeholdelse vil beskytte ventilen, ventilfunktionen og forlænge servicen ventilens levetid. Ventilvedligeholdelse kan virke simpel, men det er den ikke. Der er ofte oversete aspekter af arbejdet.
Ventilfedt, ofte overset mængden af ​​fedt. Efter fedtpåfyldning vælger operatøren forbindelsen mellem ventil og fedtpåfyldning og udfører derefter fedtpåfyldning. Der er to situationer: på den ene side er mængden af ​​fedt mindre end nok, og tætningsfladen slides hurtigere på grund af manglen på smøremiddel. På den anden side forårsager overdreven fedtinjektion spild. Der er ingen nøjagtig beregning af ventiltætningskapaciteten i henhold til ventiltypeklassen. Du kan beregne tætningsevnen efter ventilstørrelse og kategori og derefter indsprøjte en rimelig mængde fedt.
For det andet, ventilfedt, ignorerer ofte problemet med tryk. Under operationen af ​​lipid-injektion har lipid-injektionstrykket en regelmæssig peak-dal-ændring. Trykket er for lavt, tætningen lækker eller svigter, trykket er for højt, fedtinjektionsåbningen er blokeret, fedtet i tætningen er hærdet eller tætningsringen er låst med ventilkuglen og ventilpladen. Normalt, når fedtindsprøjtningstrykket er for lavt, strømmer det indsprøjtede fedt ind i bunden af ​​ventilkammeret, hvilket normalt forekommer i små skydeventiler. Mens fedtindsprøjtningstrykket er for højt, skal du på den ene side kontrollere fedtdysen, hvis fedthullet er blokeret, skal du udskifte det; På den anden side bør lipidhærdende, rensevæske bruges til gentagne gange at blødgøre det mislykkede forseglingsfedt og indsprøjte nyt fedterstatning. Derudover påvirker tætningstype og tætningsmateriale også injektionstrykket, forskellige tætningsformer har forskelligt injektionstryk, generelt er det hårde forseglingsindsprøjtningstryk højere end den bløde tætning.
For det tredje, når ventilen fedter, skal du være opmærksom på ventilen i kontaktposition. Kugleventil vedligeholdelse er generelt i åben tilstand, særlige omstændigheder vælger at lukke vedligeholdelse. Andre ventiler bør ikke være i åben position. Lågeventilen skal være lukket under vedligeholdelse for at sikre, at fedtet er fyldt med tætningsrillen langs tætningsringen. I åben position er tætningsfedtet direkte i flowkanalen eller ventilkammeret, hvilket resulterer i spild.
For det fjerde, når ventilen fedt, ofte ignorere effekten af ​​fedt. Trykket, mængden af ​​fedt og kontaktpositionen var normale under driften. Men for at sikre ventilens fedteffekt er det nogle gange nødvendigt at åbne eller lukke ventilen, kontrollere smøreeffekten og sørge for, at ventilkuglen eller portens overfladesmøring er jævn.
For det femte, smør, vær opmærksom på ventilhusets dræning og trådblokerende trykaflastning. Efter ventiltrykprøvningen forstærkes gassen og fugten i tætningskammerets ventilkammer på grund af stigningen i omgivelsestemperaturen, og dræning og trykaflastning skal udføres først, når fedtet indsprøjtes, for at lette det jævne forløb af fedtindsprøjtningsarbejdet. Efter fedtindsprøjtning er luften og fugten i tætningskammeret helt fortrængt. Slip rettidigt trykket i ventilkammeret, men også for at sikre ventilens sikkerhed. Efter fedtindsprøjtningen er det nødvendigt at stramme afløbs- og trykaflastningstrådsproppen for at forhindre ulykker.
For det sjette, når fedtinjektion, bør vi være opmærksomme på problemet med ensartet fedt. Ved normal fedtindsprøjtning er fedthullet tættest på fedtindsprøjtningsmundingen det første fedtstof, og derefter til lavpunktet er det højeste punkt, successivt ud af fedtet. Hvis ikke i henhold til loven eller ikke ud af fedtet, er det bevist, at der er blokering, rettidig clearance behandling.
For det syvende skal fedt også observeres, når ventildiameteren og tætningsringens sæde skylles ud. For eksempel, kugleventil, hvis der er interferens i åben position, kan du justere åbne positionsbegrænseren indad, sørge for at diameteren er lige og derefter låse. Juster grænsen ikke kun forfølgelsen af ​​åben eller tæt part position, at overveje det hele. Hvis åbningspositionen er flad og ikke på plads, vil ventilen ikke være tæt lukket. På samme måde, når vi justerer lukkepositionen, bør vi også overveje den tilsvarende justering af åbningspositionen. Sørg for retvinklet ventilslag.
Ottende, fedt injektion, skal være forseglet fedt injektion mund. Undgå indtrængning af urenheder eller lipidoxidation ved fedtmundingen, og dækslet skal være belagt med antirustfedt for at undgå rust. Til næste operation.
For det niende, når fedtinjektion, bør vi også overveje de specifikke problemer i rækkefølgen af ​​olietransport i fremtiden. I lyset af de forskellige kvaliteter af diesel og benzin, bør skure- og nedbrydningskapaciteten af ​​benzin overvejes. I den fremtidige ventildrift, når du støder på benzinsektionsdrift, skal du rettidigt supplere med fedt for at forhindre slid.
For det tiende, fedt, ignorer ikke stammedelen af ​​fedtet. Der er en glidebøsning eller pakning i ventilakslen, som også skal holdes smurt for at reducere friktionsmodstanden under drift. Hvis smøring ikke kan sikres, vil drejningsmomentet øge sliddelen under elektrisk drift, og kontakten vil være besværlig under manuel drift.
Nogle KUGLEVENTILER ER MÆRKET MED PILE PÅ KROPPEN, HVIS DE IKKE ER LEDSAGET AF engelsk FIOW-HÅNDSKRIFT, ER det tætningssædets retning, ikke som reference for middelstrømsretningen, ventilens selvlækageretning er modsat. Typisk har dobbeltsædede forseglede kugleventiler tovejs flow.
For det tolvte, ventilen vedligeholdelse, bør også være opmærksom på det elektriske hoved og dets transmissionsmekanisme i vandproblemet. Regnvand der siver ind især i regntiden. Den ene er at få transmissionsmekanismen eller transmissionsakselbøsningen til at ruste, den anden fryser om vinteren. Fordi det elektriske ventildriftsmoment er for stort, vil beskadigelse af transmissionsdelene få motoren til tomgangs- eller supermomentbeskyttelse til at springe væk for at opnå elektrisk drift. Transmissionsdele er beskadigede, og manuel betjening er umulig. Manuel drift kan heller ikke slås til og fra efter overmomentbeskyttelseshandlingen. Ved tvangsdrift vil de interne legeringskomponenter blive beskadiget.
For at opsummere er ventilvedligeholdelse en videnskab, dens resultater kan ikke ses eller røres. Virkelig med en videnskabelig holdning, for at få ventilvedligeholdelsen til at fungere for at opnå den rette effekt og formålet med anvendelsen.