Nogle relevante overvejelser for at undgå ventilfejl fra kolonneventiler til skive plus resettere
Hvorfor bliver ventilerne ved med at fungere dårligt? I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdstilstand, drift og vedligeholdelse bør hvert trin ikke lempes. Hvordan afgør du, om der er et problem med ventilen, før den forlader fabrikken, eller efter at den er blevet fuldt installeret? Dette skal kontrolleres ved udseendeinspektion og visse ydelsestest. Med den kontinuerlige udvikling af videnskab og teknologi i vores land er graden af automatisering af virksomhedsproduktion konstant stigende. Styreventil til at sikre en vigtig del af produktionsprocesautomatiseringen.
Hvorfor bliver ventilerne ved med at fungere dårligt? I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdstilstand, drift og vedligeholdelse bør hvert trin ikke lempes. Hvordan afgør du, om der er et problem med ventilen, før den forlader fabrikken, eller efter at den er blevet fuldt installeret? Dette skal kontrolleres ved udseendeinspektion og visse ydelsestest.
Med den kontinuerlige udvikling af videnskab og teknologi i vores land er graden af automatisering af virksomhedsproduktion konstant stigende. Styreventil til at sikre en vigtig del af produktionsprocesautomatiseringen.
1. Der er ingen trakom, revner og andre defekter på de indre og ydre overflader af ventillegemet.
2, ventilsædet og ventillegemesamlingen er faste, ventilkernen og ventilsædet er konsistente, tætningsflade uden defekter.
3, ventilstammen og spoleforbindelsen er fleksibel og pålidelig, ventilstammen har ingen bøjning, gevindet har ingen skade, korrosion.
4, pakning, pakningsældningsskade, ventilåbning er fleksibel osv.
5, skal ventilhuset have et navneskilt, ventilhuset og navneskiltet skal indeholde: fabrikantnavn, ventilnavn, nominelt tryk, nominel diameter og andre etiketter.
6. Ventilens åbne- og lukkeposition under transport skal opfylde følgende krav:
(a) Portventil, kugleventil, drosselventil, spjældventil, bundventil, reguleringsventil og andre ventiler skal være i helt lukket position.
(b) Stikventilen og kugleventilens lukkeelement skal være i helt åben position.
(c) Membranventilen skal være i lukket position og må ikke lukkes for tæt for at forhindre beskadigelse af membranventilen.
(d) Kontraventilens skive skal være lukket og sikret.
7, sikkerhedsventil af fjedertype skal have en blytætning, sikkerhedsventil af håndtagstype skal have en tung hammerpositioneringsanordning.
8, skal kontraventilskive eller spolehandling være fleksibel og nøjagtig uden excentriskitet, forskydning eller skævvridning.
9. Den indvendige overflade af ventilen foret med gummi, emalje og plast skal være glat og glat, og foringslaget skal være solidt kombineret med matrixen uden revner, bobler og andre defekter.
10. Flangetætningsflade skal opfylde kravene og må ikke have radiale ridser.
11, må ventilen ikke have skader, manglende dele, korrosion, navneplade off og andre fænomener, og ventilhuset må ikke have snavs.
12, skal begge ender af ventilen være beskyttet af beskyttende dæksel, håndtag eller håndhjulsdrift skal være fleksibel, ingen fastlåste fænomen.
13. Ventilkvalitetscertifikatet skal indeholde følgende indhold:
(a) Fabrikantens navn og fremstillingsdato.
(b) Produktnavn, model og specifikation.
(c) Nominelt tryk, nominel diameter, anvendeligt medium og anvendelig temperatur.
d) den standard, som testen var baseret på, testens konklusion og datoen for testen.
(e) Fabriksnummer, underskrift af inspektøren og den person, der er ansvarlig for inspektionen.
Fra kolonnen ventil til ventil plade og nulstille ændringen så tidligt som i 1998 begyndte at forskning og udvikling af nye bilindustrien klimaanlæg energibesparelse og miljøbeskyttelse kølekompressor, Xue Liangliang er meget opmærksom på: at åbne markedsgabet, kun i den nye ord arbejde, for at gøre bilindustrien klimaanlæg kølekompressor innovation.
I processen med produktteknologisk forskning og udvikling mener han, at for at innovere den nye bilklimakompressor skal den passere den tekniske barriere. Til dette formål udførte han adskillige forsøg og eksperimenter, for de vigtigste vanskelige tekniske problemer konsulterede han de relevante eksperter. Gennem utrættelig indsats, den originale "søjleventil" til den nuværende "ventilskive plus reset" enhed, cylinderen af komprimeret gas for at opnå en bedre tætning, og derved reducere strømforbruget, for at opnå en bedre køleeffekt. I materialet lavede han også justeringer for at sikre kvaliteten af gasforseglingen.
Den originale bilklimaanlægs kølekompressor er ofte på grund af olie, gas kan ikke adskilles eller adskilles, hvilket resulterer i tab eller skrot af kompressorens indre dele. Efter gentagen øvelse løste han det meget komplicerede problem med olie- og gasadskillelse.
Brugsmodellen energibesparende og miljøbeskyttelse kølekompressor til bilklimaanlæg har fordelene ved simpel struktur, lille volumen, let vægt, effektivt volumenforhold på op til 95%, kontinuerlig gastransmission, ingen overspændingsfænomen, strømforbruget er også lavere end anden og tredje generation af køleklimakompressorer. Hovedfunktionen er, at den kan fungere normalt under betingelse af højhastighedsdrift. På grund af den dristige forbedring af olieindløbsanordningen i maskinen, løser den den brændende situation forårsaget af det originale olieindtag, forbedrer køleeffekten og forlænger kompressorens levetid. Når hastigheden på køleklimakompressoren når 3500 omdrejninger i minuttet, holder den olie, brænder ikke maskinen og opretholder god drift.
Den nye type bilklimaanlæg energibesparende og miljøbeskyttelseskølekompressor inoverer mange tekniske indekser, såsom den rullende roterende kompressor, der bruger nåleleje. Nu tilføjes det ultratynde plan i begge ender af kompressorspindelen, som spiller en beskyttende og stabil rolle i arbejdet med kompressorspindelen. Skyderen er den bedste del af kompressoren, bevægelsesfrekvensen er meget høj, hvilket resulterer i, at fjederen skubber det let at bryde, efter forbedring og innovation, ved hjælp af nyt fjederanordnings skyderhul, forlænger fjederens levetid.
Brugsmodel bil klimaanlæg energibesparende og miljøbeskyttelse kølekompressor, meget velegnet til installation i Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely og andre indenlandske biler, som uden tvivl har spillet en vigtig rolle i at fremme udviklingen af nutidens bilindustrien.
Det er underforstået, at en række bilproducenter forhandler med ham om at investere i udvikling og produktion.
Indlægstid: Aug-06-2022
