Das Projekt, mit dem Austausch des großen Dunkelkammer-Bewässerungsdurchlasses am Ballard Lock zu beginnen, wurde wie geplant nach Thanksgiving abgeschlossen.
Der große Schiffsschleusenraum wurde am 12. Oktober geschlossen und die ursprünglich geplante verlängerte Schließzeit betrug 53 Tage, was einen Monat länger ist als die übliche jährliche Wartungsschließung im November.
Die Schließung ermöglichte es dem US Army Corps of Engineers, mit dem Austausch des ursprünglichen 102 Jahre alten Stoney-Absperrschiebers zu beginnen – dem gleichen, der beim Bau des Panamakanals entworfen und verwendet wurde. Dies ist die erste von vier verlängerten Sperrfristen und Teil eines mehrjährigen Vertrags im Wert von 10,5 Millionen US-Dollar, der die Bewässerungsschleusen in den großen Schleusenkammern ersetzen wird.
Diese Ventile sind im Normalbetrieb untergetaucht und können einen gefüllten Durchlass mit einer Breite von 8 Fuß 6 Zoll und einer Höhe von 14 Fuß abdichten.
Der Armeeoffizier Bill Dowell sagte, dass die Installation gut voranschreite und plane, diese Woche Betriebstests und Schulungen für das Wartungspersonal durchzuführen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 24. März 2021
