So installieren und verwalten Sie Öl- und Gaspipeline-Ventile, Ursache und Beurteilung interner Leckagen
Das Ventil ist ein wichtiger Steuerteil im Rohrleitungsflüssigkeitsfördersystem, das verschiedene Typen, Spezifikationen, Materialien und Verbindungsarten aufweist. BEIM MANAGEMENT DER FELDVENTILINSTALLATION GIBT ES VIELE HERAUSFORDERUNGEN. IN DIESEM Dokument werden kurz die wichtigsten Kontrollpunkte jeder Verbindung bei der Feldpipeline-Ventilinstallation vorgestellt und Referenzen für das Management der Feldpipeline-Ventilinstallation bereitgestellt.
Das Ventil ist ein wichtiger Steuerteil im Rohrleitungsflüssigkeitsfördersystem, das verschiedene Typen, Spezifikationen, Materialien und Verbindungsarten aufweist. BEIM MANAGEMENT DER FELDVENTILINSTALLATION GIBT ES VIELE HERAUSFORDERUNGEN. IN DIESEM Dokument werden kurz die Hauptkontrollpunkte jeder Verbindung bei der Feldpipeline-Ventilinstallation vorgestellt und Referenzen für das Management der Feldpipeline-Ventilinstallation bereitgestellt.
Rohrleitungsventil als wichtiger Teil des Prozesssystems. Die Installationsqualität des Rohrleitungsventils bestimmt direkt die gute Umsetzung der zugehörigen Funktionen des Prozesssystems. Die wichtigsten Kontrollglieder seiner Verwaltung sind wie folgt:
1, Ventilinspektion und -abnahme
1.1 Prüfung des Erscheinungsbilds des Ventils: keine Poren, Trachome, Risse und Rost im Ventilkörper; Der Schaft verbiegt sich nicht, Korrosionserscheinungen, das Schaftgewinde ist glatt, sauber und ohne gebrochenen Draht; Stopfbuchse mit guter, flexibler Drehung des Handrads; Flanschdichtfläche ohne Kratzer, Pockennarben etc.; Gewindeanschluss in gutem Zustand; Qualifizierte Schweißnut. Anzahl der Ventilbits, Druck und andere Parameter stimmen mit dem Design überein.
1.2 Dokumentenprüfung: Zu den Dokumenten gehören hauptsächlich: Qualitätsplan, Materialnachweis, Bestandszeichnungen, Prüfprotokolle, Wartungshandbücher, Lageranforderungen und Konformitätsbescheinigung. Nicht konforme Ventile müssen über entsprechende bedingte Freigabedokumente und Kennzeichnungsschilder für nicht konforme Einheiten verfügen.
2. Anforderungen an die Lagerung und Wartung des Ventils
Halten Sie den Ventileinlass und -auslass geschlossen und platzieren Sie Trockenmittel. Ersetzen Sie es regelmäßig gemäß den Anweisungen für das Trockenmittel. Bestimmen Sie die Temperatur-, Feuchtigkeits- und Umgebungsanforderungen für die Lagerung gemäß den Ventilwartungsdokumenten. Achten Sie bei Edelstahlventilen darauf, dass Sie ein nicht-halogenhaltiges Verpackungsmaterial wählen. Ventile sollten während der Lagerung regelmäßig überprüft und gewartet werden.
3, Ventildrucktest
Da das Ventil vor Verlassen des Werks einem Gehäuse-, Sitz- und Schließdrucktest unterzogen wurde, führen Sie den Schließtest des Ventils nur vor Ort durch. Für Umfang und Anteil der Verifizierung beschreibt die nationale Norm GB50184-2011 den Anteil der Felddruckprüfung, ausländische Normen haben keine Anforderungen. Normalerweise wird der Eigentümer anhand der Qualitätsüberwachung und der Nutzungserfahrung in der Phase der Ventilherstellung bestimmt, und das allgemeine Ventil muss vor Ort zu 100 % geschlossen sein.
3.1 Anforderungen an das Prüfmedium: Das Ventilprüfmedium ist Wasser; Verwenden Sie je nach Sauberkeit des Systems unterschiedliche Wasserqualitäten. Wenn das Arbeitsmedium des Ventils jedoch Gas ist, wird als Testmedium vorzugsweise trockene, ölfreie Druckluft oder Stickstoff verwendet und kann auch durch Wasserdruck ersetzt werden.
3.2 Bestimmung des Schließprüfdrucks: Die Anforderungen an den Schließprüfdruck von Ventilen in GB/T13927-2008 und ASME B16.34 und MSS-SP-61 sind grundsätzlich gleich. Der hydrostatische Prüfdruck beträgt das 1,1-fache des Nenndrucks für die Ventildruckklasse bei 100 °F. Alternativ kann stattdessen ein Drucktest von weniger als 80 psi verwendet werden. Wenn auf dem Typenschild des Ventils eine große Arbeitsdruckdifferenz angegeben ist oder der Betätigungsmechanismus des Ventils nicht für eine Hochdruck-Dichtungsdruckprüfung geeignet ist, kann der Prüfdruck entsprechend dem 1,1-fachen der mit gekennzeichneten größeren Arbeitsdruckdifferenz durchgeführt werden Typenschild des Ventils.
3.3 Bewertung der Testergebnisse: Die Ventilschließtestspezifikation verlangt nur, dass der Test die kürzeste Zeit dauert, und es gibt keine besondere Anforderung, den Test im tatsächlichen Betrieb mindestens 5 Minuten lang zu schließen. Das mit flexiblem Material abgedichtete Ventil darf während der Druckhaltezeit keine sichtbare Leckage und keinen Druckabfall am Manometer aufweisen. Bei Teilen der Ventilkonstruktion, die eine Leckage zulassen, kann USSS die Leckage pro Zeiteinheit direkt messen oder die Anzahl der Blasen oder Wassertropfen verwenden, wie im MSS-SP-61-Drucktest beschrieben. Die Leckage hängt vom Nenndurchmesser des Ventils ab. Die Leckageanforderungen der nationalen Norm ähneln denen der amerikanischen Norm.
1 2 In der Öl- und Gaspipeline spielen Ventillecks, Vernunft und Urteilsvermögen eine wichtige Rolle beim Betrieb des Ventils in Öl- und Gaspipelines. Die Fließrichtung der Mediumverteilung spielt eine wichtige Rolle bei der Druckregulierung und das Ventil * * wirkt sich häufig auf die Produktion aus Sicherheitsprobleme sind Leckagen. Die Ventillecks außerhalb der beiden Fälle sind jeweils Ventillecks (Lecks) und interne Lecks (Lecks). Wenn es nicht rechtzeitig erkannt und behoben wird, entstehen große Sicherheitsrisiken, die die Sicherheit der Produktion und des Betriebs von Öl- und Gastransporten sowie der Wartung und Überholung der Ausrüstung beeinträchtigen können. Wenn das Ventil undicht ist, können Sie die Szene abhören, prüfen, ob ein offensichtliches Medienleck vorliegt, und andere intuitive Feststellungen treffen, aber auch brennbares Gas verwenden
Das Ventil spielt eine wichtige Rolle beim Betrieb von Öl- und Gaspipelines, z. B. beim Absperren des Mediums, beim Verteilen der Fließrichtung des Mediums, beim Regulieren des Drucks usw. Das häufigste Problem, das die Sicherheit des Ventils beeinträchtigt, ist Leckage. Die beiden Fälle von Ventilleckagen sind die externe Leckage des Ventils (sogenannte externe Leckage) und die interne Leckage (sogenannte interne Leckage). Wenn es nicht rechtzeitig erkannt und behoben wird, entstehen große Sicherheitsrisiken, die die Sicherheit der Produktion und des Betriebs von Öl- und Gastransporten sowie der Wartung und Überholung der Ausrüstung beeinträchtigen können. Wenn das Ventil undicht ist, können Sie das Geräusch vor Ort abhören, prüfen, ob ein offensichtliches Medienleck vorliegt und andere intuitive Ergebnisse erzielen. Sie können aber auch einen Detektor für brennbare Gase oder ein Lecksuchgerät zur Inspektion und Erkennung verwenden. Nach einer Ventilleckage ist das allgemeine Verstecken stark, wird nicht rechtzeitig gefunden, es kann leicht zu Drucküberlastung, Ölverschmutzung und anderen Sicherheitsunfällen in der Produktion kommen, wie z. B. dem Auftreten verschiedener Medien zwischen den Strängen, dem Dach des Öllagertanks und der nachgeschalteten Ausrüstung repariert usw., die Folgen sind schwerwiegend.
Ursache für interne Leckage des Ventils
1.1 Problem mit der Schalterbegrenzung
Der wichtigste Grund für eine Ventilleckage ist, dass die Schaltergrenzwerteinstellung nicht vorhanden ist. Der erste SCHRITT BEI DER BESTIMMUNG einer Ventilleckage besteht darin, zu prüfen, ob der Ventilschalter vorhanden ist, insbesondere um festzustellen, ob das Ventil vollständig geschlossen werden kann. Bei den meisten Kugelhähnen müssen sich die Kugelschließteile und der Ventilkörper in der Vollstellung nur um 2 bis 3 Grad unterscheiden, da dies zum Austreten des Mediums führt. Da das Kükenventil einen verringerten Durchmesser hat, führen die allgemeinen Schließteile und der Ventilkörperunterschied von 10–15 Grad zu interner Leckage. Im Allgemeinen liegt die Ursache dafür, dass die Ventilschaltgrenze nicht vorhanden ist, hauptsächlich in den folgenden Situationen:
(1) Das Ventil wird im Werk oder während des Transports sowie des Be- und Entladens installiert, was zu einer Winkelverschiebung der mit dem Ventilschaft verbundenen Zubehörteile und der Ventilschaft-Antriebshülsenbaugruppe führt, was zu einer Grenzabweichung und damit zu einer internen Leckage führt.
(2) Beim Zusammenbau des Kugelhahns werden die Ventilblöcke aufgrund des langen Schafts vergraben, da mit der Zeit Rost und andere Verunreinigungen des Ventilschafts in den unteren Teil des Satzes gelangen Zwischen dem Ventilschaft und den Ventilsatzblöcken häufen sich einige Verunreinigungen wie Staub, Sand, Rost, Farbe, die sich im Ventil gebildet haben. Das Schließen des Ventils kann aufgrund von Undichtigkeiten nicht ersetzt werden.
(3) Bei Stellantrieben, die längere Zeit nicht gewartet wurden, kommt es aufgrund der Zersetzung des Fetts im Getriebe zu harten Blöcken, Rostansammlungen, lockeren Begrenzungsschrauben und anderen Gründen zu Grenzabweichungen und zu Ventilinnenschäden Leckage;
(4) Wenn das Ventil mit dem Stellantrieb auf die vollständig geschlossene Position eingestellt ist, ist es weiter vorgeschoben, sodass das Ventil nicht vollständig geschlossen ist, um die Aktion zu stoppen, was zu einem ungenauen Grenzwert führt und interne Leckagen verursacht;
(5) Das Ventil entleert sich unregelmäßig und in der Ventilkammer sammeln sich Verunreinigungen an, was dazu führt, dass das Ventil nicht vollständig geschlossen werden kann und interne Leckagen auftreten.
(6) Während des Betriebs gelangen Verunreinigungen im Rohr zwischen Ventilkörper und Schließteilen, was dazu führt, dass das Ventil nicht vollständig geschlossen werden kann.
1.2 Im Ventil sind Verunreinigungen vorhanden
Eine weitere Ursache für Ventillecks ist immer das Vorhandensein von Verunreinigungen im Ventil. Diese Verunreinigungen können Sand, Steine, Rost, Schweißschlacke usw. sein, aber auch Werkzeuge, Schweißstäbe, Holzstäbe, Kunststoffprodukte und ähnliche Gegenstände, die auf der Baustelle gefunden werden. Diese Probleme werden hauptsächlich durch folgende Gründe verursacht:
(1) Nach der hydraulischen Prüfung des Ventilherstellers wird das Wasser in der Ausrüstung nicht abgelassen oder das Wasser ist nicht getrocknet, Korrosionsschutzmittel, Schmieröl und andere Schutzmaßnahmen sind nicht vorhanden, was zu innerer Korrosion des Ventils und zu inneren Leckagen führt;
(2) Die Baustelle ist vor dem Einbau des Ventils auf beiden Seiten des Ventils nicht gut geschützt, was dazu führt, dass Sedimente, Regen, Steine und andere Verunreinigungen in die Nut zwischen der Ventilsitzdichtung und dem Ventilkörper, dem Sitz „O“, gelangen ”-Ring oder Federnut, was zu interner Leckage führt.
(3) Während des Bauprozesses entspricht der Betrieb nicht den Regeln und die Baudetails werden nicht beachtet. Die Werkzeuge, Schweißelektroden und andere Kleinigkeiten der Arbeiter auf der Baustelle gelangen in das Ventil und verursachen eine innere Undichtigkeit des Ventils.
(4) Bei seltener Betätigung des Ventils sammeln sich Schlamm oder Verunreinigungen in der Dichtfläche an und bilden ein hartes Kissen oder die Ansammlung am Boden des Absperrschiebers ist zu groß und kann nicht an Ort und Stelle geschlossen werden, was zu einer internen Leckage führt.
(5) Vor und nach dem Einbau des Ventils wird das qualifizierte Fett nicht rechtzeitig eingespritzt und die Verunreinigungen gelangen in die Nut zwischen der Ventilsitzdichtung und dem Ventilkörper, den „O“-Ring des Ventilsitzes oder die Federnut , was zu einer internen Leckage führt.
(6) Das Molchen wird vorher und nachher nicht aufrechterhalten, was zur Ansammlung von Verunreinigungen führt oder in die Nut nach dem Sitz gelangt, was zu einer schlechten Abdichtung führt.
(4) Das durch Dichtfett abgedichtete Ventil wird nicht rechtzeitig ergänzt, was dazu führt, dass nicht genügend Dichtfett vorhanden ist, um eine innere Leckage zu bilden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. Okt. 2022
