Kelso Technologies Inc. Neues Druckwagen-Eckventil NYSE: Feldtest von KIQ

29. September 2020, Vancouver, British Columbia und Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. („Kelso“ oder „Unternehmen“), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) berichtete, dass gemäß Gemäß den Anforderungen der American Association of Railroads (AAR) haben Großkunden mit der Installation des neuen 2-Zoll-Druckwagen-Eckventils (K2AV) von Kelso begonnen, das für kommerzielle Feldversuche eingesetzt wird. K2AV ist ein hochwertiges Spezialventil speziell für Drucktankwagen. Im Rahmen des Servicetests werden insgesamt dreißig K2AV-Geräte an zehn Tanks getestet. Laut AAR-Statistik verfügt die Eisenbahnflotte derzeit über etwa 85.000 Druckkesselwagen. Für Kelso stellt K2AV eine wichtige Gelegenheit dar, die Produktabdeckung des Unternehmens im Bereich Eisenbahnkesselwagenausrüstung zu erweitern. K2AV und das Kelso Top Ball Valve (KTBV), das Standard Bottom Hole Outlet Valve (KBOV) und das Pressure Truck Pressure Relief Valve (KPCH) des Unternehmens wurden gemeinsam Feldtesttests unterzogen, was eine Voraussetzung für den Erhalt des endgültigen AAR-Werbespots ist. Diese Fortschritte, die Eisenbahnakteure bei Service-Feldversuchen erzielt haben, sind ein direktes Ergebnis von Kelsos Fokus auf kundenorientierte Produktentwicklungsprogramme, die voraussichtlich das Wachstum der eisenbahnbezogenen Einnahmen in großen Eisenbahnproduktpipelines vorantreiben werden. Das Konstruktionsziel besteht darin, die kostspieligen langfristigen Leistungs- und Versorgungsprobleme deutlich zu reduzieren, die bei den heute weit verbreiteten Eckventilen ein anhaltendes Problem darstellen. K2AV wird in unter Druck stehenden Eisenbahnkesselwagen eingesetzt und dient hauptsächlich dem Be- und Entladen des Tankinhalts. Es befindet sich oben auf dem Drucktankwagen und besteht standardmäßig aus drei oder vier Eckventilen für jeden Tankwagen. Der Drucktankwagen wird durch ein Eckventil beladen, das sich in der oberen Schutzabdeckungsbaugruppe befindet, und dient zum Transport von brennbaren und nicht brennbaren Gasen. Zu den wichtigsten proprietären Designelementen von K2AV gehört die Verwendung einteiliger, hochwertig bearbeiteter Teile, um Porendefekte zu beseitigen – es werden keine Gussteile verwendet. K2AV ist für Inspektion, Reparatur und Wartung konzipiert, da der Auslassplattenflansch und die Dichtung für Reparaturen leicht entfernt werden können. K2AV verfügt über einen selbstentleerenden, selbstreinigenden Ventilsitz, der die Ansammlung von Gütern im Sitzbereich verhindern und so die Lebensdauer des Ventilsitzes und des Ventils verlängern kann. K2AV erfüllt oder übertrifft die AAR-Standards und -Vorschriften und verfügt über eine standardmäßige AAR-Feder- und Nutinstallation, die für Druckwagenanwendungen erforderlich ist. Wie alle Kesselwagenprodukte der Kelso-Eisenbahn wird auch der K2AV des Unternehmens vollständig in den Vereinigten Staaten hergestellt und vollständig aus Rohstoffen verarbeitet, was eine deutliche Verbesserung gegenüber den importierten Gussteilen der Wettbewerber darstellt. Das umfassende Lieferkettenmanagementsystem des Unternehmens ermöglicht es Kelso, seinen Kunden die kürzeste und zuverlässigste Lieferzeit der Branche zu bieten, was den Hauptvorteil des dynamischen Produktionssystems für die Kunden darstellt. Die K2AV-Entwickler des Unternehmens haben zugestimmt, alle Anforderungen des AAR-Felddiensttests zu erfüllen. Ihre Teilnahme wird dazu beitragen, den Regulierungsprozess abzuschließen, der zur Erlangung der vollständigen AAR-Genehmigung erforderlich ist. Es wird erwartet, dass das von der AAR genehmigte K2AV das Marktakzeptanzpotenzial vieler Kunden erhöhen wird. Der CEO und Präsident des Unternehmens, James R. Bond, sagte: „Wir werden Kelsos Investitionen in die Entwicklung von Kesselwagenausrüstung für motivierte Kunden weiterhin nutzen, um das Bahngeschäft des Unternehmens zu stärken.“ Diese effektivere F&E-Methode und die Verbesserung mit AAR. Die Partnerschaft, einschließlich der langfristigen M1003-Fertigungsqualifizierung des Unternehmens, erhöht das langfristige Potenzial für mehr Umsatz mit neu entwickelten Produkten. Angesichts der strengen Eisenbahnvorschriften und Prüfrichtlinien werden die Forschungs- und Entwicklungsprojekte des Unternehmens (wie K2AV, KTBV, KPCH und KBOV) einschließlich der endgültigen AAR-Genehmigung weiterhin kompliziert, zeitaufwändig und teuer sein. Die neuen Einnahmequellen, die sich aus den neuen Produkten des Unternehmens ergeben, sind immer noch unvorhersehbar und es gibt keine Garantie dafür, dass dadurch beträchtliche kommerzielle Einnahmen generiert werden. Während des Testzeitraums für den K2AV-Außendienst wird von der Geschäftsführung erwartet, dass sie dem Unternehmen erlaubt, die von AAR angegebene Anzahl von K2AV-Geräten legal zu verkaufen, um die Kundenbedürfnisse auf kommerzielle Weise zu erfüllen. Wenn es von der Eisenbahnindustrie vollständig übernommen wird, wird erwartet, dass K2AV des Unternehmens und die neuen KTBV, KPCH und KBOV des Unternehmens zu einer Verbesserung der finanziellen Leistung von Kelso bei eisenbahnbezogenen Produkten beitragen werden. Kelso ist ein diversifiziertes Produktentwicklungsunternehmen, das sich auf Design, Produktion und Vertrieb von proprietärer Serviceausrüstung für Transportanwendungen. Als Entwickler und zuverlässiger Lieferant einzigartiger hochwertiger Kesselwagen-Ventilausrüstung hat sich das Unternehmen einen Ruf für die sichere Handhabung und Kontrolle gefährlicher und ungefährlicher Güter während des Transports erworben Die Produkte sind speziell darauf ausgelegt, den Kunden wirtschaftliche und betriebliche Vorteile zu bieten und gleichzeitig die potenziellen Auswirkungen menschlicher Fehler und Umweltgefahren zu reduzieren. Eine vollständigere Geschäfts- und Finanzlage des Unternehmens finden Sie auf der Website des Unternehmens unter www.kelsotech.com Öffentliche Dokumente, die unter dem Unternehmensprofil veröffentlicht werden, finden Sie auf www.sedar.com in Kanada bzw. www.sec.gov von EDGAR. . Vereinigte Staaten. Rechtlicher Hinweis zu zukunftsgerichteten Aussagen: Diese Pressemitteilung enthält „zukunftsgerichtete Aussagen“ im Sinne der geltenden Wertpapiergesetze. Zukunftsgerichtete Aussagen drücken Erwartungen oder Absichten aus. Zu den zukunftsgerichteten Aussagen in dieser Pressemitteilung gehören: Unser K2AV kann die kostspieligen langfristigen Leistungsprobleme, die bei den heute weit verbreiteten Eckventilen bestehen, erheblich reduzieren; Unsere K2AV-Entwickler erfüllen alle Anforderungen des AAR-Feldtests und -Tests von K2AV. AAR Das zugelassene K2AV dürfte das Marktakzeptanzpotenzial für viele Kunden erhöhen; Während des Testzeitraums für den Vor-Ort-Service ist es dem Unternehmen gestattet, eine kleine Anzahl von K2AV-Geräten legal zu verkaufen, um Kunden zu unterstützen. und Kelso könnte in Zukunft K2AV, KTBV, KPCH und KBOV verkaufen. Verbessern Sie die finanzielle Leistung. Obwohl Kelso davon ausgeht, dass die erwarteten zukünftigen Ergebnisse, Leistungen oder Erfolge, die in zukunftsgerichteten Aussagen und Informationen ausgedrückt oder impliziert werden, auf vernünftigen Annahmen und Erwartungen beruhen, kann das Unternehmen nicht garantieren, dass sich diese Erwartungen als richtig erweisen. Leser sollten sich nicht übermäßig auf zukunftsgerichtete Aussagen und Informationen verlassen, da solche Aussagen und Informationen bekannte und unbekannte Risiken, Unsicherheiten und andere Faktoren beinhalten, die zu Kelsos tatsächlichen Ergebnissen, Leistungen oder Erfolgen und den erwarteten zukünftigen Ergebnissen führen können. Wesentliche Unterschiede in der Leistung oder Erfolge Die in solchen zukunftsgerichteten Aussagen und Informationen zum Ausdruck gebrachten oder implizierten Auswirkungen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf unser K2AV, können die kostspieligen langfristigen Leistungsprobleme, die bei den heute weit verbreiteten Eckventilen weiterhin bestehen, möglicherweise nicht wesentlich verringern. Es kann sein, dass wir den Regulierungsprozess zur Erlangung aller AAR-Genehmigungen für unser K2AV nicht abschließen können. das Risiko, dass Eisenbahnsicherheitsvorschriften und andere behördliche Genehmigungen geändert, verzögert oder aufgehoben werden können; die Produkte des Unternehmens bieten möglicherweise nicht die erwarteten wirtschaftlichen oder betrieblichen Vorteile; aufgrund des Wettbewerbs oder aufgrund unserer Produkte. Bei geringeren Zinsen sind wir möglicherweise nicht in der Lage, zu wachsen und die erwartete Einnahmequelle aufrechtzuerhalten. Bestellungen können storniert werden, Konkurrenten können in den Markt eintreten und neue Produkte anbieten, die einen Teil unseres Marktanteils einnehmen können; Die Produktionskosten können steigen und sich dadurch auf unser EBITDA auswirken. Möglicherweise müssen wir Schulden übernehmen, um mit den Kosten und/oder Technologie- oder Produktentwicklungskosten Schritt zu halten. und unsere neuen Ausrüstungsprodukte können möglicherweise nicht den erwarteten Marktanteil gewinnen. Sofern nicht gesetzlich vorgeschrieben, beabsichtigt das Unternehmen nicht, die in dieser Pressemitteilung enthaltenen zukunftsgerichteten Informationen und zukunftsgerichteten Aussagen zu aktualisieren.