Σε ένα πρόσφατο εργαστήριο υδραυλικής συντήρησης, κάποιος με ρώτησε τη γνώμη μου για τη βαλβίδα απομόνωσης στη γραμμή εισαγωγής της αντλίας και αν είναι υποχρεωτική η χρήση ακριβότερων σφαιρικών βαλβίδων σε σύγκριση με τις συνήθως φθηνότερες βαλβίδες πεταλούδας. Η ρίζα αυτού του προβλήματος έγκειται στις αρνητικές επιπτώσεις των αναταράξεων στη γραμμή αναρρόφησης της αντλίας. Το επιχείρημα για τη χρήση μιας σφαιρικής βαλβίδας ως βαλβίδας απομόνωσης για τη γραμμή εισαγωγής είναι ότι όταν η σφαιρική βαλβίδα ανοίγει, ολόκληρη η οπή της βαλβίδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ροή λαδιού. Επομένως, εάν εγκαταστήσετε μια σφαιρική βαλβίδα 2 ιντσών στη γραμμή εισαγωγής 2 ιντσών, όταν ανοίξει η βαλβίδα, θα φαίνεται ότι δεν υπάρχει (τουλάχιστον από την άποψη του λαδιού).
Από την άλλη, η βαλβίδα πεταλούδας δεν είναι γεμάτη τρύπες. Ακόμη και αν ανοίξει πλήρως, το σχήμα της πεταλούδας θα παραμείνει στην τρύπα και θα εμφανίσει μερικό περιορισμό, ο οποίος είναι ακανόνιστος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει αναταράξεις, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν τη διαφυγή διαλυμένου αέρα από το διάλυμα στη γραμμή εισαγωγής. Εάν συμβεί αυτό, αυτές οι φυσαλίδες θα σκάσουν όταν εκτεθούν σε πίεση στην έξοδο της αντλίας. Με άλλα λόγια, οι βαλβίδες πεταλούδας μπορεί να προκαλέσουν σπηλαίωση.
Ποια είναι λοιπόν η καλύτερη: σφαιρική βαλβίδα ή βαλβίδα πεταλούδας; Λοιπόν, όπως πολλά προβλήματα με τα υδραυλικά, εξαρτάται. Σε έναν ιδανικό κόσμο, θα διάλεγα πάντα τη σφαιρική βαλβίδα πριν από τη βαλβίδα πεταλούδας. Για έναν σωλήνα εισαγωγής με μέγιστη διάμετρο 3 ιντσών, δεν υπάρχει σχεδόν καμία απώλεια κόστους.
Αλλά όταν έχετε 4 ίντσες, 6 ίντσες και 8 ίντσες σε διάμετρο, οι σφαιρικές βαλβίδες είναι πολύ ακριβές σε σύγκριση με τις βαλβίδες πεταλούδας. Καταλαμβάνουν επίσης περισσότερο χώρο, ειδικά σε όλο το μήκος. Επομένως, σε εφαρμογές για κινητές συσκευές, για παράδειγμα, όχι μόνο το κόστος μιας σφαιρικής βαλβίδας μεγάλης διαμέτρου είναι απαγορευτικά υψηλό, αλλά μπορεί να μην υπάρχει αρκετός χώρος μεταξύ της εξόδου της δεξαμενής και της εισόδου της αντλίας για την τοποθέτησή της.
Υπάρχει μια τρίτη επιλογή. Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν λανθασμένα ότι η βαλβίδα απομόνωσης της γραμμής εισαγωγής είναι απαραίτητη, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι, αλλά υπάρχουν μερικές εξαιρέσεις.
Η πρώτη ερώτηση που ακολουθεί είναι πώς να αντικαταστήσετε την αντλία εάν δεν υπάρχει βαλβίδα απομόνωσης στη γραμμή εισαγωγής. Υπάρχουν δύο απαντήσεις. Πρώτα απ 'όλα, εάν η αντλία έχει καταστροφική βλάβη και η δουλειά σας είναι "σωστή", θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα καρότσι φίλτρου για να τραβήξετε το λάδι από τη δεξαμενή και να το αδειάσετε σε έναν καθαρό κουβά ή άλλο κατάλληλο δοχείο. Στη συνέχεια, η δεξαμενή καυσίμου θα πρέπει να καθαριστεί καλά, η αντλία πρέπει να αντικατασταθεί και, στη συνέχεια, το καρότσι φίλτρου θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την άντληση του λαδιού (υποθέτοντας ότι είναι ακόμα χρησιμοποιήσιμο) πίσω στη δεξαμενή.
Η γενική ένσταση σε αυτό είναι: pOh, δεν έχουμε χρόνο να το κάνουμε αυτό!q ή pΔεν υπάρχουν 10, 20 ή πολλά καθαρά τύμπανα γύρω μας.q Για όσους δεν θέλουν να κάνουν τη σωστή δουλειά, μια λύση είναι να βάλουν όλο το Permeate περιορίζεται στον χώρο κεφαλής της δεξαμενής αποθήκευσης και, στη συνέχεια, μια βιομηχανική ηλεκτρική σκούπα συνδέεται με τον εξαερισμό της δεξαμενής. Κατά την αντικατάσταση της αντλίας, ενεργοποιήστε την ηλεκτρική σκούπα και, στη συνέχεια, επαναλάβετε τη λειτουργία όταν τα υπολείμματα από την προηγούμενη αστοχία της αντλίας προκαλούν τη βλάβη της εφεδρικής αντλίας.
Φυσικά, υπάρχουν και εξαιρέσεις, όπως η άντληση περισσότερων από μία αντλιών από την ίδια δεξαμενή ή η άντληση 3000 γαλονιών λαδιού από τη δεξαμενή είναι απλώς μη πρακτική. Μερικές φορές απαιτείται μια βαλβίδα απομόνωσης για τη γραμμή εισαγωγής. Εάν συμβαίνει αυτό, είναι συνετό να βεβαιωθείτε ότι διαθέτουν διακόπτες εγγύτητας για να αποτρέψετε την εκκίνηση της αντλίας μετά το κλείσιμο της βαλβίδας.
Η προτιμώμενη μέθοδος μου είναι να μην τοποθετήσω σφαιρικές βαλβίδες ή βαλβίδες πεταλούδας, αν είναι δυνατόν. Εάν πρέπει να έχετε ένα, χρησιμοποιήστε μια σφαιρική βαλβίδα εάν το κόστος ή ο χώρος δεν είναι πρόβλημα. Ωστόσο, εάν κάποιο από αυτά τα προβλήματα είναι πρόβλημα, η βαλβίδα πεταλούδας είναι η μόνη επιλογή.
Σε πολλές εφαρμογές, οι βαλβίδες πεταλούδας χρησιμοποιούνται ως βαλβίδες απομόνωσης εισαγωγής αντλίας. Οι μεγάλοι υδραυλικοί εκσκαφείς είναι ένα συνηθισμένο παράδειγμα. Έχουν πολλαπλές αντλίες που αναρροφούν από τη μεγάλη δεξαμενή μέσω μιας γραμμής εισαγωγής μεγάλης διαμέτρου και δεν υπάρχει πολύς χώρος - όλα τα εξαρτήματα που αποκλείουν την καλύτερη επιλογή (χωρίς βαλβίδα ή σφαιρική βαλβίδα) εξαιρούνται.
Δεν θυμάμαι να έχω δει ποτέ την αντλία σε μεγάλο υδραυλικό εκσκαφέα να μην έχει υποστεί ζημιά από τουλάχιστον κάποια διάβρωση λόγω σπηλαίωσης, οπότε αυτή η ζημιά μπορεί να θεωρηθεί σημαντική φθορά. Μπορεί αυτή η ζημιά λόγω σπηλαίωσης να αποδοθεί στον στροβιλισμό που προκαλείται από τη βαλβίδα πεταλούδας; Φυσικά και μπορεί, αλλά μπορεί να υπάρχουν πολλοί άλλοι λόγοι. Ο μόνος τρόπος για να είστε σίγουροι είναι να συγκρίνετε δύο αντλίες που λειτουργούν υπό τις ίδιες συνθήκες - μία με βαλβίδα πεταλούδας και μία χωρίς βαλβίδα πεταλούδας.
Ο Brendan Casey έχει περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στη συντήρηση, επισκευή και γενική επισκευή κινητού και βιομηχανικού εξοπλισμού. Περισσότερες πληροφορίες για τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την αύξηση του κόστους…
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-11-2021
