[στεγνά προϊόντα] συντήρησης κύριας βαλβίδας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας DQW τμήμα του περιστροφικού ενεργοποιητή ισχύουν θέματα βαλβίδας

[στεγνά προϊόντα] συντήρησης κύριας βαλβίδας μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας DQW τμήμα του περιστροφικού ενεργοποιητή ισχύουν θέματα βαλβίδας

Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι μια βαλβίδα που χρησιμοποιείται για την πρόληψη της αντίστροφης ροής των μέσων σε σωλήνες και εξοπλισμό. Η βαλβίδα ελέγχου εξαγωγής είναι ρυθμισμένη σε κάθε σωλήνα εξαγωγής του εξωτερικού θερμαντήρα στο σύστημα ανάκτησης ατμού του σετ τουρμπίνας ατμού. Η λειτουργία του είναι να κλείνει αυτόματα την πλάκα της βαλβίδας όταν η μονάδα απορρίπτει φορτίο, έτσι ώστε να αποτρέπεται ο ατμός στην πλευρά ατμού του θερμαντήρα και ο σωλήνας εισόδου ατμού από το να πέσει πίσω στον ατμοστρόβιλο και να προκαλέσει την υπερβολική ταχύτητα του ατμοστρόβιλου. ατυχήματα.
Συντήρηση βασικών βαλβίδων
1. Βαλβίδα αντεπιστροφής εξαγωγής
Η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι μια βαλβίδα που χρησιμοποιείται για την πρόληψη της αντίστροφης ροής των μέσων σε σωλήνες και εξοπλισμό. Η βαλβίδα ελέγχου εξαγωγής είναι ρυθμισμένη σε κάθε σωλήνα εξαγωγής του εξωτερικού θερμαντήρα στο σύστημα ανάκτησης ατμού του σετ τουρμπίνας ατμού. Η λειτουργία του είναι να κλείνει αυτόματα την πλάκα της βαλβίδας όταν η μονάδα απορρίπτει φορτίο, έτσι ώστε να αποτρέπεται ο ατμός στην πλευρά ατμού του θερμαντήρα και ο σωλήνας εισόδου ατμού από το να πέσει πίσω στον ατμοστρόβιλο και να προκαλέσει την υπερβολική ταχύτητα του ατμοστρόβιλου. ατυχήματα.
Η βαλβίδα ελέγχου εξάτμισης της εισαγόμενης μονάδας 300 MW είναι βαλβίδα ελέγχου ταλάντευσης ελεγχόμενη με αέρα, η δομή φαίνεται στο σχήμα και η δομή του ελεγχόμενου καθίσματος ελέγχου φαίνεται στο σχήμα. Αποτελείται κυρίως από σώμα βαλβίδας, πλάκα βαλβίδας, άξονα, χιτώνιο και ούτω καθεξής. Το κάθισμα ελέγχου αέρα αποτελείται από έμβολο, μπλοκ κυλίνδρων, ράβδο πόρτας και ελατήριο.
Βαλβίδα αντεπιστροφής εξαγωγής στην εκκίνηση της κλειστής μονάδας, σε όλα τα επίπεδα εκκινήσεων του θερμαντήρα, πνευματικός έλεγχος της βαλβίδας αντεπιστροφής τυχαίας εξαγωγής της εισαγωγής αέρα, η ράβδος εμβόλου κινεί την περιστροφή του βραχίονα του βραχίονα, το χιτώνιο άξονα βαλβίδας ελέγχου του ορίου άξονα πλάκας βαλβίδας ανοικτή, η πλάκα βαλβίδας σε ελεύθερη κατάσταση, με πίεση ατμού εκχύλισης για να ανοίξει η πλάκα βαλβίδας, ο ατμός μέσω της βαλβίδας στο θερμαντήρα.
Κατά την κανονική λειτουργία της μονάδας, η πλάκα της βαλβίδας αντεπιστροφής διατηρείται στην κανονικά ανοιχτή θέση λόγω της επίδρασης της πίεσης εξαγωγής. Όταν η μονάδα απορρίπτει το φορτίο για να σταματήσει, η πίεση του ατμού εξαγωγής πέφτει κατακόρυφα, η πλάκα της βαλβίδας εξαρτάται από το δικό της βάρος γρήγορα πίσω στην έδρα, η βαλβίδα θα κλείσει, έτσι ώστε να μην επιστρέψει ο θερμαντήρας και ο ατμός στον αγωγό. ατμοστρόβιλο, για να επιτευχθεί ο ρόλος της προστασίας
Οι εργασίες προετοιμασίας πριν από την επισκευή της βαλβίδας αντεπιστροφής εξαγωγής έχουν τα ακόλουθα περιεχόμενα:
Αφού διακοπεί η υπηρεσία διακοπής του εξοπλισμού, η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΚΑΙ Η τροφοδοσία και οι πηγές αέρα, οι σύνδεσμοι εισόδου και εξόδου αέρα του καθίσματος ελέγχου αέρα πρέπει να χαλαρώσουν, οι πείροι συνδέονται με τη ράβδο εμβόλου του καθίσματος ελέγχου και το μοχλό της βαλβίδας ελέγχου αφαιρείται και το κάθισμα ελέγχου αφαιρείται αφού χαλαρώσουν οι βίδες στερέωσης του καθίσματος ελέγχου και τοποθετείται ποσοτικά. Στη συνέχεια, προχωρήστε στην παρακάτω εργασία.
1, αποσύνθεση βαλβίδας
(1) Πρώτα, σημειώστε τον συντονισμό μεταξύ του καλύμματος και του σώματος της βαλβίδας με ένα δείκτη και, στη συνέχεια, χαλαρώστε το μπουλόνι του καπακιού για να αφαιρέσετε το καπάκι.
(2) Αφαιρέστε το ρουλεμάν, τον δακτύλιο συγκράτησης λαδιού και το μοχλό από την πλευρά σύνδεσης του άξονα του μοχλού και του καθίσματος ελέγχου αέρα και τοποθετήστε τα σε σταθερή θέση.
(3) Χαλαρώστε το μεγάλο παξιμάδι του καλύμματος στεγανοποίησης και αφαιρέστε το μεγάλο δακτύλιο πίεσης.
(4) Αφού κάνετε τα ίδια σημάδια, χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης του μεγάλου στηρίγματος, αφαιρέστε το μεγάλο στήριγμα και τοποθετήστε το.
(5) Αφαιρέστε τον άξονα του μοχλού και το δακτύλιο και τοποθετήστε τα.
(6) Αφαιρέστε το μικρό στήριγμα και τα εξαρτήματα από την πλευρά του άξονα του βραχίονα παλινδρόμησης και τοποθετήστε τα.
(7) Χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης στο δακτύλιο μικρής πίεσης, αφαιρέστε το μικρό δακτύλιο πίεσης και τοποθετήστε το ποσοτικά.
(8) Αφού κάνετε το σημάδι ταιριάσματος, χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης στο κάλυμμα της φλάντζας, αφαιρέστε το κάλυμμα της φλάντζας και τοποθετήστε το.
(9) Αφαιρέστε τον βραχίονα και το καρούλι και τοποθετήστε τα.
(10) Βγάλτε τον βραχίονα και το καρούλι και τοποθετήστε τα.
2, επιθεώρηση καθαρισμού βαλβίδων
(1) Ελέγξτε τη γραμμή βαλβίδας στο καρούλι και στο σώμα της βαλβίδας. Η γραμμή βαλβίδας δεν πρέπει να έχει αυλακώσεις, πόρους και ίχνη της εγκάρσιας επιφάνειας στεγανοποίησης που επηρεάζουν την απόδοση στεγανοποίησης και θα πρέπει να βρίσκεται σε πλήρη επαφή χωρίς διακοπή. Εάν εντοπιστούν ελαττώματα που επηρεάζουν την απόδοση στεγανοποίησης, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν λείανση και άλλες επεξεργασίες.
(2) Ελέγξτε τη σύνδεση μεταξύ της πεταλούδας της βαλβίδας και του βραχίονα παλινδρόμησης, ρυθμίστε το διάκενο της φλάντζας και του βραχίονα παλινδρόμησης μεταξύ 1 ~ 1,2 mm, δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, διαφορετικά θα πρέπει να ρυθμιστεί. Η σύνδεση του παξιμαδιού μεταξύ της πεταλούδας της βαλβίδας και του βραχίονα παλινδρόμησης πρέπει να είναι σταθερή, η άρθρωση συγκόλλησης πρέπει να είναι πλήρης και χωρίς ρωγμές και το κενό μεταξύ του άξονα πεταλούδας της βαλβίδας και του δακτυλίου του βραχίονα στροφείου πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις.
(3) Ελέγξτε το διάκενο μεταξύ του άξονα μοχλού, του άξονα στροφείου και του δακτυλίου μεγέθους και του χυτού βραχίονα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις και η επιφάνεια κάθε άξονα και η επιφάνεια του εσωτερικού τοιχώματος του δακτυλίου πρέπει να είναι λεία και καθαρή χωρίς κοιλώματα.
(4) Ελέγξτε τη συσκευασία στο μεγάλο κάλυμμα σφραγίδας και το κάλυμμα της φλάντζας, πρέπει να είναι πλήρες, εάν υπάρχει ζημιά πρέπει να αντικατασταθεί.
(5) Ελέγξτε ότι η επιφάνεια στεγανοποίησης του καλύμματος της βαλβίδας και του σώματος της βαλβίδας πρέπει να είναι πλήρης, χωρίς αυλακώσεις, τραχόλες και μέσα από γρατσουνιές που επηρεάζουν το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
(6) Καθαρίστε και ελέγξτε την επιφάνεια στεγανοποίησης στην ένωση του στηρίγματος, του καλύμματος της φλάντζας και του περιβλήματος της βαλβίδας και το παλιό παρέμβυσμα που έχει προσκολληθεί στην επιφάνεια στεγανοποίησης πρέπει να καθαριστεί και να αφαιρεθεί με φτυάρι. Η επιφάνεια σφράγισης δεν πρέπει να έχει ελαττώματα που να επηρεάζουν το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
(7) Όλα τα κλειδιά και οι δίοδοι κλειδιών πρέπει να καθαρίζονται και να συνδέονται σωστά.
3, συγκρότημα βαλβίδας
Πριν από την εγκατάσταση της βαλβίδας, η επιφάνεια κάθε άξονα και δακτυλίου θα πρέπει να τρίβεται με σκόνη δισουλφιδίου του μολυβδαινίου μέχρι να γυαλίσει. Η συναρμολόγηση θα πρέπει να γίνει σύμφωνα με το σήμα συναρμολόγησης στην αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Κατά τη διαδικασία συναρμολόγησης πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία:
(1) Αφού συνδεθεί η πεταλούδα της βαλβίδας με τον βραχίονα παλινδρόμησης, το πάχος της φλάντζας ρύθμισης μπορεί να ρυθμιστεί για να διασφαλιστεί ότι η γωνία του διακόπτη πεταλούδας βαλβίδας φτάνει τη γωνία που απαιτείται από τον κατασκευαστή. Μετά από αυτό, το παξιμάδι σύσφιξης πρέπει να συγκολληθεί σταθερά με την πεταλούδα της βαλβίδας.
(2) Όταν συναρμολογούνται ο άξονας του μοχλού, ο άξονας στροφείου και ο βραχίονας παλινδρόμησης, ο άξονας του μοχλού και το άκρο του βραχίονα παλινδρόμησης, η φλάντζα ρύθμισης του άξονα του βραχίονα παλινδρόμησης και του άκρου του βραχίονα παλινδρόμησης πρέπει να έχει κενό 1 ~ 1,20 mm.
(3) Όταν ο άξονας παλινδρόμησης, ο άξονας του μοχλού και το στήριγμα και το κάλυμμα της φλάντζας που συνδέονται με το κέλυφος της βαλβίδας έχουν εγκατασταθεί και σφιχτεί, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στο να διατηρούνται οι δύο άξονες ομόκεντροι για να αποφευχθεί η χαλάρωση ή η κόλληση του διακόπτη πεταλούδας της βαλβίδας.
(4) Κατά τη διαδικασία συσκευασίας και στα δύο άκρα, η δράση κάθε άξονα (άξονας μοχλού, άξονας στροφείου) θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι είναι εύκαμπτη και δεν κολλάει.
(5) Όλες οι φλάντζες πρέπει να ενημερωθούν.
4, η αποσύνθεση του καθίσματος ελέγχου
(1) το επάνω κάλυμμα του καθίσματος ελέγχου και του μπλοκ κυλίνδρων, το μπλοκ κυλίνδρων και η βάση είναι σημάδια συναρμολόγησης, αφαιρέστε τα κοντά μπουλόνια στα μπουλόνια στερέωσης του κυλίνδρου και της βάσης και τοποθετήστε τα.
(2) Χαλαρώστε τα παξιμάδια των δύο μακριών μπουλονιών στερέωσης ταυτόχρονα ή χωριστά, και αυτό θα γίνει αργά (εναλλάξ όταν χαλαρώνετε αντίστοιχα) μέχρι να χαλαρώσουν, και τα μπουλόνια θα στερεωθούν και θα τοποθετηθούν.
(3) το επάνω κάλυμμα του καθίσματος ελέγχου, το μπλοκ κυλίνδρων και η βάση διαχωρίζονται, το έμβολο, η ράβδος της πόρτας και το ελατήριο αφαιρούνται και τοποθετείται η θέση.
(4) Αφαιρέστε τον πείρο και το εξαγωνικό παξιμάδι αυλάκωσης, έτσι ώστε η ράβδος του εμβόλου και το έμβολο να διαχωρίζονται, σταθερή τοποθέτηση.
(5) Ελέγξτε και καθαρίστε το κάθισμα ελέγχου.
1) Ελέγξτε ότι το εσωτερικό τοίχωμα του κυλίνδρου του εμβόλου πρέπει να είναι λείο.
2) Ελέγξτε το κυλινδρικό ελατήριο συμπίεσης και καταγράψτε το μήκος του ελατηρίου σε ελεύθερη κατάσταση, ώστε να γίνει σύγκριση με την προηγούμενη (μετά) συντήρηση.
3) Ελέγξτε ότι η ράβδος του εμβόλου και η επιφάνεια του εμβόλου πρέπει να είναι λεία.
4) Ελέγξτε ότι η επιφάνεια στεγανοποίησης του επάνω καλύμματος, το μπλοκ κυλίνδρων και η σύνδεση βάσης πρέπει να είναι άθικτες και καθαρίστε.
(6) Τοποθέτηση του καθίσματος ελέγχου. Η εγκατάσταση και η επανασυναρμολόγηση του καθίσματος ελέγχου θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το αντίστροφο βήμα της αποσυναρμολόγησης και θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
1) Κάθε δακτύλιος στεγανοποίησης αντικαθίσταται με νέο, αντικαταστήστε το ελαστικό ανθεκτικό στη θερμοκρασία, δακτύλιο στεγανοποίησης τύπου.
2) το εσωτερικό τοίχωμα του σώματος του κυλίνδρου και η επιφάνεια του εμβόλου πρέπει να είναι επικαλυμμένα με γράσο σιλικόνης για να εξασφαλιστεί η λίπανση.
3) Αφού εγκατασταθεί το κάθισμα ελέγχου αέρα, η άδεια διαδρομή της ράβδου του εμβόλου ελέγχεται με πεπιεσμένο αέρα, ο οποίος πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή και η δράση της ράβδου του εμβόλου πρέπει να είναι ευέλικτη και συνεχής χωρίς φαινόμενο κολλήματος.
(7) συνολικός έλεγχος. Στερεώστε τη θέση ελέγχου στο σώμα της βαλβίδας και συνδέστε με το μοχλό της βαλβίδας, συνδέστε το σύνδεσμο πεπιεσμένου αέρα και πραγματοποιήστε τον συνολικό έλεγχο. Απαιτήσεις:
1) Μετά τη συναρμολόγηση με τη βαλβίδα αντεπιστροφής εξαγωγής, η διαδρομή του διακόπτη πεπιεσμένου αέρα πρέπει να συμμορφώνεται με τη διαδρομή που ορίζει ο κατασκευαστής.
2) Στη διαδικασία μεταγωγής, η συνολική δράση θα πρέπει να είναι συνεχώς ευέλικτη, χωρίς φαινόμενο κολλήματος.
3) Η ένδειξη ανοίγματος της βαλβίδας θα πρέπει να ελεγχθεί σωστά και ο διακόπτης ενεργειών θα πρέπει να ελεγχθεί μαζί με τον θερμικό έλεγχο. Η οθόνη ανοίγματος και κλεισίματος είναι σύμφωνη με την ένδειξη της πραγματικής θέσης της βαλβίδας και η επαλήθευση έχει ολοκληρωθεί.
Δύο, η βαλβίδα παγίδας
1, η εισαγωγή του
Το σύστημα αποστράγγισης τουρμπίνας ατμού είναι ένα σημαντικό μέρος του θερμικού συστήματος ατμοστροβίλου, ειδικά, η οντολογία του κύριου ατμοστροβίλου και η αναθέρμανση του στροβίλου ατμού και οι βαλβίδες υψηλής πίεσης, δίνουν νέα τουρμπίνα αντλίας αποστράγγισης ατμού και κάποια άλλη σημαντική βαλβίδα αποστράγγισης, σε θερμό σωλήνα μονάδας, τον κανονικό υδρόφοβο απαιτήσεις έγκαιρα, και στην κανονική λειτουργία της μονάδας, να κόψει τη βαλβίδα να είναι αξιόπιστη, χωρίς διαρροή. Εάν αυτές οι παγίδες διαρρεύσουν, ο αντίκτυπος στην απόδοση της μονάδας είναι πολύ εμφανής.
Εν όψει αυτού, η εισαγωγή των 300MW ατμοστρόβιλου μονάδας ορισμένων σημαντικών βαλβίδων αποστράγγισης είναι εισαγόμενες βαλβίδες, η δομή του τύπου του ελέγχου αερίου λειτουργίας της βαλβίδας αποκοπής δύο θέσεων. Η σφαιρική βαλβίδα έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής, της καλής σφράγισης και της συντήρησης. Η βαλβίδα σφαίρας είναι εξοπλισμένη με έναν πνευματικό μηχανισμό ελέγχου, ο οποίος κάνει τη βαλβίδα να λειτουργεί γρήγορα και να αποκρίνεται και μπορεί να ανταποκριθεί καλύτερα στις απαιτήσεις του αυτοματισμού της μονάδας. Το τμήμα πνευματικού ελέγχου είναι προϊόν της αμερικανικής εταιρείας VALTEK και το τμήμα του σώματος βαλβίδας είναι προϊόν της αμερικανικής εταιρείας ONVAL. Η δομή της βαλβίδας φαίνεται στο σχήμα και η δομή της συσκευής ελέγχου αέρα φαίνεται στο σχήμα.