βαλβίδα πεταλούδας από υλικό όλκιμο σίδηρο

Ο Αντιπρόεδρος της Victaulic OEM και της Marine Services, Didier Vassal, συνέκριναν τις μεθόδους σύνδεσης φλάντζας και αυλακωτών σωλήνων και εξήγησαν τα πλεονεκτήματα των αρμών σωλήνων με αυλάκωση έναντι των φλαντζών. Τα αποτελεσματικά συστήματα σωληνώσεων είναι απαραίτητα για μια σειρά υπηρεσιών που απαιτούνται στα πλοία, συμπεριλαμβανομένων των δευτερευόντων συστημάτων όπως τα συστήματα υδροσυλλεκτών και έρματος, ψύξη θαλάσσιου και γλυκού νερού, λιπαντικό λάδι, πυροπροστασία και καθαρισμός καταστρώματος. Για αυτά τα συστήματα, όπου το επιτρέπει η ποιότητα του αγωγού, μια αποτελεσματική εναλλακτική λύση σύνδεσης σωλήνων αντί της συγκόλλησης/φλάντζας είναι η χρήση μηχανικών αρμών με σχισμή, που παρέχουν μια σειρά από τεχνικά, οικονομικά και πρακτικά πλεονεκτήματα. Αυτά περιλαμβάνουν βελτιωμένη απόδοση. ταχύτερη και απλούστερη εγκατάσταση και συντήρηση και μειωμένο βάρος στο σκάφος. Ζητήματα απόδοσης Σε συνδέσμους σωλήνων με φλάντζα, δύο φλάντζες ζευγαρώματος βιδώνονται μεταξύ τους και η φλάντζα συμπιέζεται για να σχηματίσει μια σφράγιση. Καθώς τα μπουλόνια και τα παξιμάδια της άρθρωσης της φλάντζας απορροφούν και αντισταθμίζουν τη δύναμη του συστήματος, με την πάροδο του χρόνου, τα μπουλόνια και τα παξιμάδια θα τεντωθούν και θα χάσουν την αρχική τους στεγανότητα λόγω διακυμάνσεων πίεσης, πίεσης λειτουργίας συστήματος, κραδασμών και θερμικής διαστολής και συστολής. Όταν αυτά τα μπουλόνια παρουσιάζουν χαλάρωση της ροπής, η φλάντζα θα χάσει τη στεγανοποίηση συμπίεσης, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε διάφορους βαθμούς διαρροής. Ανάλογα με τη θέση και τη λειτουργία του συστήματος σωληνώσεων, οι διαρροές μπορεί να είναι δαπανηρές και επικίνδυνες, οδηγώντας σε διακοπές συντήρησης/επισκευής και κινδύνους. Η φλάντζα πρέπει να αντικατασταθεί κατά την αποσυναρμολόγηση της άρθρωσης, επειδή με την πάροδο του χρόνου, η φλάντζα θα προσκολληθεί στην επιφάνεια της φλάντζας. Κατά την αποσυναρμολόγηση της άρθρωσης, οι φλάντζες πρέπει να αποξεσθούν από τις δύο επιφάνειες φλάντζας και αυτές οι επιφάνειες πρέπει να καθαριστούν πριν αντικατασταθούν οι φλάντζες, αυξάνοντας και πάλι τον χρόνο διακοπής συντήρησης. Λόγω της δύναμης σύνδεσης του μπουλονιού και της διαστολής και συστολής του συστήματος, η φλάντζα φλάντζας θα προκαλέσει επίσης «παραμόρφωση» συμπίεσης με την πάροδο του χρόνου, η οποία είναι μια άλλη αιτία διαρροής. Ο σχεδιασμός των αρμών μηχανικών σωλήνων με σχισμή ξεπερνά αυτά τα προβλήματα απόδοσης. Πρώτον, σχηματίζεται μια αυλάκωση στο άκρο του σωλήνα και η σύνδεση του σωλήνα στερεώνεται με έναν σύνδεσμο και ένα ελαστικό ελαστομερές παρέμβυσμα που ανταποκρίνεται στην πίεση τοποθετείται στον σύνδεσμο. Το περίβλημα ζεύξης περιβάλλει πλήρως τη φλάντζα, ενισχύοντας τη στεγανοποίηση και συγκρατώντας τη στη θέση της, επειδή ο σύνδεσμος εμπλέκεται και σχηματίζει μια αξιόπιστη ασφάλιση στην αυλάκωση του σωλήνα. Η πιο πρόσφατη τεχνολογία ζεύξης επιτρέπει σε σωλήνες διαμέτρου έως 24 ίντσες (600 mm) να συναρμολογούνται πλήρως με μόνο δύο παξιμάδια και μπουλόνια για να ασφαλίζουν αυτοπεριοριζόμενους αρμούς. Λόγω της σχέσης σχεδιασμού μεταξύ σωλήνων, παρεμβυσμάτων και περιβλήματος, οι μηχανικοί σύνδεσμοι σχηματίζουν μια τριπλή σφράγιση. Αυτή η σχέση θα ενισχυθεί όταν το σύστημα είναι υπό πίεση. Οι άκαμπτοι και εύκαμπτοι σύνδεσμοι διατίθενται σε δύο μορφές: άκαμπτοι και εύκαμπτοι. Οι αυλακωτοί μηχανικοί σύνδεσμοι σωλήνων έχουν περάσει την πιστοποίηση τύπου νηογνώμονα και μπορούν να αντικαταστήσουν τις μεθόδους σύνδεσης συγκόλλησης/φλάντζας σε 30 συστήματα, ανάλογα με τα πρότυπα εγκατάστασης που ορίζει κάθε φορέας πιστοποίησης. Για παράδειγμα, χρησιμοποιήστε άκαμπτους συνδέσμους γύρω από περιοχές όπως πολλαπλές και βαλβίδες, όπου είναι ευκολότερη η πρόσβαση και η αντικατάστασή τους από τις φλάντζες. Λόγω της φύσης του σχεδιασμού του, οι άκαμπτοι σύνδεσμοι παρέχουν επίσης αξονική και ακτινική ακαμψία συγκρίσιμη με τις φλάντζες ή τις συγκολλημένες αρθρώσεις. Εκτός από την κίνηση του σωλήνα που προκαλείται από θερμική διαστολή ή κραδασμούς, οι εύκαμπτοι σύνδεσμοι έχουν πλεονεκτήματα σε εφαρμογές όπου αναμένεται σχετική κίνηση μεταξύ του σωλήνα και της δομής στήριξης. Η διαστολή και η συστολή ασκούν πίεση στις φλάντζες και τους σωλήνες, οι οποίες με την πάροδο του χρόνου μπορεί να καταστρέψουν τη φλάντζα. Όταν συμβεί αυτό, υπάρχει κίνδυνος διαρροής στις αρθρώσεις. Ο εύκαμπτος σύνδεσμος τύπου αυλακιού μπορεί να προσαρμοστεί στη μετατόπιση του σωλήνα με τη μορφή αξονικής κίνησης ή γωνιακής εκτροπής. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ κατάλληλα για την εγκατάσταση μεγάλων σωλήνων, ειδικά μεταξύ μπλοκ. Η ανοιχτή θάλασσα μπορεί να προκαλέσει χαλάρωση των φλαντζών με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε κίνδυνο διαρροής και διαχωρισμού του αγωγού. Οι άκαμπτοι και εύκαμπτοι σύνδεσμοι έχουν επίσης τα πλεονεκτήματα της μείωσης του θορύβου και της μείωσης των κραδασμών, χωρίς να χρειάζονται ειδικά εξαρτήματα μείωσης θορύβου και φθαρτά ελαστικά φυσούνα ή παρόμοια αντικείμενα. Η χρήση μηχανικών συστημάτων σωληνώσεων με αυλακώσεις μπορεί να επιταχύνει και να απλοποιήσει την εγκατάσταση και τη συντήρηση και να βελτιώσει την απόδοση του συστήματος σωληνώσεων του πλοίου. Εύκολη εγκατάσταση Κατά την πρώτη εγκατάσταση, οι οπές των μπουλονιών της φλάντζας πρέπει να ευθυγραμμιστούν με ακρίβεια και στη συνέχεια να σφίξουν για να στερεωθεί η άρθρωση. Οι δείκτες των οπών των μπουλονιών στην είσοδο και την έξοδο του εξοπλισμού πρέπει επίσης να ευθυγραμμίζονται τέλεια με τις φλάντζες στους σωλήνες που πρόκειται να συνδεθούν με τον εξοπλισμό. Δεδομένου ότι ο αριθμός των οπών στη φλάντζα καθορίζει μία από τις πολλές σταθερές θέσεις, μόνο το εξάρτημα ή η βαλβίδα μπορεί να περιστραφεί ώστε να ταιριάζει με τις οπές του μπουλονιού. Επιπλέον, το άλλο άκρο του σωλήνα φλάντζας πρέπει επίσης να ευθυγραμμιστεί με τη φλάντζα ζευγαρώματος του, γεγονός που αυξάνει περαιτέρω τη δυσκολία συναρμολόγησης και τον κίνδυνο κακής ευθυγράμμισης. Το σύστημα σωληνώσεων με αυλακώσεις δεν έχει αυτό το πρόβλημα και η εγκατάσταση είναι πιο βολική. Οι σωληνώσεις και τα ζευγαρώματα μπορούν να περιστραφούν πλήρως κατά 360 μοίρες. Δεν υπάρχει σχέδιο οπής μπουλονιού για ευθυγράμμιση και ο σύνδεσμος μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε γύρω από την άρθρωση. Ο σύνδεσμος μπορεί να περιστραφεί γύρω από τον σωλήνα για εύκολη πρόσβαση στα μπουλόνια και απλοποιημένη πρόσβαση στον εξοπλισμό. Εκτός από την εξάλειψη της κακής ευθυγράμμισης κατά την εγκατάσταση, η λειτουργία προσανατολισμού 360 μοιρών του συνδέσμου και το μικρότερο προφίλ του σε σύγκριση με τις φλάντζες καθιστούν την εγκατάσταση του συστήματος αυλακώσεων πολύ κατάλληλη για στενούς χώρους. Επιπλέον, ο εγκαταστάτης μπορεί να τοποθετήσει όλα τα μπουλόνια συναρμολόγησης σε κάθε σύνδεσμο στην ίδια θέση για να διευκολύνει την επιθεώρηση και τη συντήρηση του συστήματος. Οι φλάντζες είναι περίπου διπλάσια από την εξωτερική διάμετρο του σωλήνα στον οποίο συνδέονται. Κατά μέσο όρο, οι αυλακωτοί σύνδεσμοι έχουν μόνο το ήμισυ αυτού του μεγέθους. Το πλεονέκτημα μεγέθους του μικρότερου σχεδιασμού καθιστά το σύστημα αυλακώσεων ιδανικό για εργασίες περιορισμένου χώρου, όπως η διείσδυση στο κατάστρωμα και στους τοίχους - γεγονός που αναγνωρίστηκε ήδη από τη δεκαετία του 1930, όταν οι αρμοί Victaulic χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στα βρετανικά ναυπηγεία. Ταχύτητα συναρμολόγησης Επειδή ο σύνδεσμος έχει λιγότερα μπουλόνια και δεν έχει απαίτηση ροπής έως και 12” (300 mm), οι αυλακωτοί σωλήνες μπορούν να εγκατασταθούν πολύ πιο γρήγορα από τις φλάντζες. Σε αντίθεση με τις φλάντζες που πρέπει να συγκολληθούν στα άκρα του σωλήνα, τα συγκροτήματα βαλβίδων με αυλακώσεις Δεν απαιτείται συγκόλληση, γεγονός που συντομεύει περαιτέρω τον χρόνο εγκατάστασης και εξαλείφει πιθανή θερμική βλάβη στη βαλβίδα, ενώ μειώνει τους κινδύνους ασφαλείας εξαλείφοντας τη θερμική επεξεργασία. Σύγκριση γραμμής έρματος DIN 150 που έχει εγκατασταθεί με προϊόντα με αυλακώσεις Victaulic και παραδοσιακές μεθόδους σύνδεσης Δείχνει ότι ο συνολικός απαιτούμενος χρόνος εγκατάστασης έχει μειωθεί κατά 66% (150,47 ανθρωποώρες και 443,16 ανθρωποώρες). Σε σύγκριση με 60 άκαμπτους συνδέσμους, ο χρόνος που απαιτείται για την εγκατάσταση 52 συρόμενων φλάντζες και συγκολλημένων αγκώνων και μπλουζών δείχνει τη μεγαλύτερη διαφορά χρόνου. Ο σύνδεσμος απαιτεί μόνο δύο μπουλόνια και η διάμετρος του σωλήνα μπορεί να φτάσει τις 24 ίντσες (600 mm). Αντίθετα, στο μεγαλύτερο εύρος μεγεθών, η φλάντζα απαιτεί τουλάχιστον 20 σετ παξιμαδιών και μπουλονιών. Επιπλέον, η μέθοδος Lan χρειάζεται να χρησιμοποιεί ειδικά κλειδιά για τη χρονοβόρα σύσφιξη του σχεδίου αστεριών για να μετρήσει και να διασφαλίσει ότι επιτυγχάνονται οι σωστές προδιαγραφές ροπής. Η τεχνολογία αυλακωτών σωλήνων επιτρέπει τη χρήση τυπικών εργαλείων χειρός για τη συναρμολόγηση της ζεύξης, όταν τα μπουλόνια ζευγαρώματος του περιβλήματος ζεύξης συναντήσουν το μεταλλικό ζεύγος. Τα εξαρτήματα μπορούν να εγκατασταθούν σωστά εάν απαιτείται από μέταλλο. Η απλή οπτική επιθεώρηση μπορεί να επιβεβαιώσει τη σωστή συναρμολόγηση. Από την άλλη πλευρά, οι φλάντζες δεν παρέχουν οπτική επιβεβαίωση: ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί η σωστή συναρμολόγηση είναι να γεμίσετε και να πιέσετε το σύστημα, να ελέγξετε για διαρροές και να ξαναχτίσετε όπως απαιτείται Σφίξτε τους αρμούς. Το ίδιο χαρακτηριστικό του συστήματος αυλακωτών σωληνώσεων με δυνατότητα συντήρησης είναι ότι επιταχύνει την εγκατάσταση - λιγότερα μπουλόνια και χωρίς απαιτήσεις ροπής - και επίσης κάνει τη συντήρηση ή την τροποποίηση του συστήματος μια γρήγορη και απλή εργασία. Για παράδειγμα, για πρόσβαση σε αντλίες ή Για βαλβίδες, χαλαρώστε τα δύο μπουλόνια του συνδέσμου και αφαιρέστε το περίβλημα και τη φλάντζα από τον σύνδεσμο. Στο σύστημα φλάντζας, πρέπει να αφαιρεθούν πολλά μπουλόνια. Κατά την επανασυναρμολόγηση της φλάντζας, απαιτείται η ίδια χρονοβόρα αρχική εγκατάσταση. Η ακολουθία σύσφιξης των μπουλονιών. Επειδή δεν χρειάζεται να σφίξουν ξανά, οι σύνδεσμοι εξαλείφουν το μεγαλύτερο μέρος της καθημερινής συντήρησης που σχετίζεται με τις φλάντζες. Σε αντίθεση με τις φλάντζες που ασκούν μεταβλητή πίεση σε ροδέλες, παξιμάδια και μπουλόνια, οι σύνδεσμοι αλλάζουν τις ροδέλες από την Ακριβή εξωτερική συμπίεση της άρθρωσης του σωλήνα. Επιπλέον, επειδή η φλάντζα ζεύξης δεν επηρεάζεται από υψηλή θλιπτική δύναμη, δεν χρειάζεται να αντικαθίσταται τακτικά, ενώ η φλάντζα φλάντζας πρέπει να αντικαθίσταται κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συντήρηση του συστήματος. Προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος και οι κραδασμοί του συστήματος, το σύστημα φλάντζας Απαιτεί ελαστικές φυσούνες ή πλεγμένους εύκαμπτους σωλήνες. Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί να αποτύχουν λόγω υπερβολικού τεντώματος και υπό κανονική φθορά, πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 10 χρόνια κατά μέσο όρο, με αποτέλεσμα το κόστος και τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του συστήματος. Ωστόσο, οι αρμοί με μηχανικές αυλακώσεις μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του συστήματος. Η ικανότητά τους να προσαρμόζονται στους κραδασμούς του συστήματος μειώνει τον κίνδυνο αστοχίας της άρθρωσης χωρίς να χρειάζονται ειδικά προϊόντα που απαιτούν τακτική συντήρηση ή αντικατάσταση. Οι ελαστικές ροδέλες ελατηρίου που περιλαμβάνονται στους εύκαμπτους και άκαμπτους συνδέσμους είναι πολύ ανθεκτικές και μπορούν να αντέξουν την τεράστια πίεση εργασίας και το κυκλικό φορτίο. Το σύστημα μπορεί να συμπιέζεται επανειλημμένα και να αποσυμπιέζεται χωρίς κόπωση του ελαστομερούς παρεμβύσματος. Το συγκρότημα βαλβίδας μείωσης βάρους συνήθως αποτελείται από εξαρτήματα φλάντζας. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος σύνδεσης θα προσθέσει περιττό βάρος στο σύστημα σωληνώσεων. Ένα συγκρότημα βαλβίδας φλάντζας 6 ιντσών (150 mm) αποτελείται από μια βαλβίδα πεταλούδας ωτίδας Είναι κατασκευασμένη, συνδεδεμένη με μια συγκολλημένη φλάντζα λαιμού, με οκτώ μπουλόνια και παξιμάδια σε κάθε πλευρά της βαλβίδας, βάρους περίπου 85 λιβρών. Ένα συγκρότημα βαλβίδας 6 ιντσών (150 mm) χρησιμοποιεί μια αυλακωτή βαλβίδα πεταλούδας, αυλακωτό ακραίο σωλήνα και δύο άκαμπτους συνδέσμους για τη σύνδεση του συγκροτήματος. Ζυγίζει περίπου 35 κιλά, που είναι 58% λιγότερο βάρος από το συγκρότημα φλάντζας. Επομένως, το συγκρότημα βαλβίδας με αυλάκωση είναι ένα ιδανικό υποκατάστατο για τη ναυπηγική βιομηχανία. Μια σύγκριση των αγωγών έρματος DIN 150 που έχουν εγκατασταθεί παραπάνω δείχνει ότι όταν χρησιμοποιούνται προϊόντα με αυλακώσεις Victaulic αντί της παραδοσιακής μεθόδου σύνδεσης, το βάρος μειώνεται κατά 30% (2.164 λίβρες έναντι 3.115 λίβρες). Σε σύγκριση με 60 άκαμπτους συνδέσμους, 52 συρόμενες φλάντζες, σετ μπουλονιών και ροδέλες οδηγούν σε αύξηση του βάρους του συστήματος συγκόλλησης/φλάντζας. Η χρήση αυλακωτών αρμών σωλήνων αντί για φλάντζες μπορεί να μειώσει το βάρος και είναι κατάλληλη για σωλήνες διαφόρων μεγεθών. Το μέγεθος της μείωσης εξαρτάται από τη διάμετρο του σωλήνα και τον τύπο των αρμών που χρησιμοποιούνται. Σε μια δοκιμή που χρησιμοποιούσε έναν σύνδεσμο Victaulic 77 (ο βαρύτερος σύνδεσμος της σειράς) για τη σύνδεση του σωλήνα, το συνολικό βάρος εγκατάστασης του αυλακωμένου εξαρτήματος ήταν πολύ χαμηλότερο από αυτό των δύο ελαφριών φλάντζες συρόμενων χιτωνίων PN10. Η απώλεια βάρους καταγράφεται ως εξής: 4” (100mm) – 67%; 12” (300mm) – 54%; 20 ίντσες (500 mm) – 60,5%. Η χρήση ελαφρύτερων εύκαμπτων συνδέσμων τύπου 75 ή άκαμπτου τύπου 07 και/ή βαρύτερων τύπων φλάντζας μπορεί εύκολα να επιτύχει μείωση βάρους 70%. Για παράδειγμα, το σετ φλάντζας 24 ιντσών (600 mm) που χρησιμοποιείται στο σύστημα TG2 ζυγίζει 507 λίβρες, αλλά παρόμοια εξαρτήματα που χρησιμοποιούν εξαρτήματα Victaulic ζυγίζουν μόνο 88 λίβρες. Τα ναυπηγεία που χρησιμοποιούν κατά προτίμηση αυλακωτούς συνδέσμους αντί για φλάντζες σε επιλεγμένα συστήματα έχουν καταγράψει ότι τα πλοία υποστήριξης ανοικτής θαλάσσης μείωσαν το βάρος τους κατά 12 τόνους και τα κρουαζιερόπλοια μείωσαν το βάρος τους κατά 44 τόνους. Τα οικονομικά οφέλη που φέρνει η αδύναμη τεχνολογία στους πλοιοκτήτες είναι προφανή: το μικρότερο βάρος σημαίνει περισσότερο φορτίο ή επιβάτες και λιγότερη κατανάλωση καυσίμου. Επίσης, διευκολύνει το χειρισμό του συστήματος σωληνώσεων του πλοίου. Τάση ανάπτυξης Λόγω της γρήγορης ταχύτητας εγκατάστασης, της ισχυρής συντηρησιμότητας και του μικρού βάρους, τα συστήματα σωλήνων σκάφους μπορούν να παρέχουν πιο σημαντικά πλεονεκτήματα από παρόμοια προϊόντα φλάντζας. Αυτά τα χαρακτηριστικά, σε συνδυασμό με πρόσθετα πλεονεκτήματα όπως η αξιοπιστία, η ευκολία ευθυγράμμισης και οι χαμηλότεροι κίνδυνοι ασφάλειας, ώθησαν τους πλοιοκτήτες, τους μηχανικούς και τα ναυπηγεία να επιλέξουν μηχανικά συστήματα με αυλακώσεις αντί για φλάντζες. Αυτή η αυξανόμενη τάση χρήσης τεχνολογίας αυλακώσεων υποστηρίζεται από προμηθευτές εξοπλισμού όπως εναλλάκτες θερμότητας, ψύκτες κιβωτίων και ψύκτες, καθώς και κατασκευαστές βαλβίδων και συμπιεστών, πολλοί από τους οποίους προσφέρουν πλέον προϊόντα με αυλακωμένες ακραίες συνδέσεις. Το εύρος των υπηρεσιών που μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυλακωτούς συνδέσμους σωλήνων αυξάνεται σταθερά. Βασιζόμενη στην επιτυχημένη εφαρμογή της σε συστήματα ύδρευσης, η Victaulic συνεχίζει τη μακρά ιστορία καινοτομίας της για την ανάπτυξη πυράντοχων παρεμβυσμάτων και την απόκτηση έγκρισης τύπου για υπεράκτιες υπηρεσίες καυσίμων. (Δημοσιεύτηκε στην έκδοση Απριλίου 2014 του Maritime Reporter and Engineering News-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Μια ομάδα αμερικανών γερουσιαστών πρότεινε νέα νομοθεσία με στόχο την ενίσχυση της πρόληψης της σεξουαλικής επίθεσης/σεξουαλικής παρενόχλησης (SASH). Η Wärtsilä Voyage παρέδωσε την ολοκληρωμένη λύση γέφυρας και πλοήγησης στο πολικό κρουαζιερόπλοιο National Geographic Resolution. Ο ιδιοκτήτης του νορβηγικού υπεράκτιου πλοίου υποστήριξης Eidesvik Offshore υπέγραψε συμφωνία με τις πετρελαϊκές εταιρείες Aker BP και Alma για τη διερεύνηση… Ο όμιλος βοηθητικών και συνοδευτικών υπηρεσιών πλοίων του Crowley συμφώνησε να ναυλώσει το βοηθητικό ρυμουλκό πλοίων IV κατηγορίας Athena. Σήμερα, στην αγορά μετασχηματιστών, ειδικά σε εφαρμογές θαλάσσιων και υπεράκτιων, μια νέα τάση διαμορφώνεται σταδιακά: η χρήση πράσινης τεχνολογίας και μετασχηματιστών που συμμορφώνονται πλήρως με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις Η BAE Systems, σε συνεργασία με άλλους ηγέτες της ναυτιλιακής βιομηχανίας, έχει λάβει χρηματοδότηση από το Υπουργείο Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου για το σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την επίδειξη συναρπαστικών νέων συστημάτων ισχύος και πρόωσης Το ηλεκτρονικό ενημερωτικό δελτίο του Maritime Reporter είναι η πιο έγκυρη ηλεκτρονική υπηρεσία ειδήσεων με τη μεγαλύτερη κυκλοφορία στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Αποστέλλεται στο γραμματοκιβώτιό σας 5 φορές την εβδομάδα.