Για VVT, φροντίστε να ελέγξετε το λάδι πριν γυρίσετε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια. Αυτό το βίντεο χρηματοδοτείται από το The Group Training Academy.
Το σπάσιμο του κώδικα μπορεί να είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για την επίλυση του προβλήματος μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και η λύση είναι συνήθως το λάδι κινητήρα.
Εάν βρείτε κωδικούς P0011 και P0021, αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα "bank 1" και αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου "bank 2", θα πρέπει να ελέγξετε εάν το σύστημα VVT είναι ελαττωματικό και να ελέγξετε τους αισθητήρες.
Πριν γυρίσετε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια, το πρώτο βήμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε το λάδι. Το βρώμικο λάδι και το λάδι χωρίς τακτικές αλλαγές λαδιών θα αφήσουν μια συσσώρευση λάσπης ή υπολειμμάτων στη δίοδο προς τη βαλβίδα ελέγχου λαδιού που λειτουργεί το VVT. Εάν το λάδι είναι βρώμικο και έχει συσσωρευτεί πολύ λάσπη στη θύρα της βαλβίδας, η λάσπη μπορεί να περάσει μέσα από το συγκρότημα έκκεντρου και βαλβίδας.
Από εκεί, οι δίοδοι λαδιού στο έκκεντρο μπορεί να καταστραφούν και το έκκεντρο μπορεί να δυσλειτουργήσει λόγω οδοντωτών γεμιστήρες.
Ένας άλλος κωδικός P0521 - αισθητήρας πίεσης λαδιού / εύρος διακόπτη / απόδοση - μπορεί επίσης να υποδεικνύει την ποιότητα του λαδιού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτός ο κωδικός μπορεί επίσης να υποδεικνύει ότι χρησιμοποιήθηκε λάθος τύπος λαδιού. Η έλλειψη τακτικής συντήρησης φαίνεται να είναι ένας σημαντικός παράγοντας στα περισσότερα τέτοια συστήματα.
Σε αντίθεση με τα οχήματα χθες που συνήθως μπορούν να αγνοήσουν ορισμένα ζητήματα συντήρησης, οι νεότεροι κινητήρες και τα νεότερα συστήματα απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. Δώστε έμφαση στους πελάτες σας και πραγματοποιήστε την απαραίτητη βασική συντήρηση σύμφωνα με το πρόγραμμα του κατασκευαστή, που θα προστατεύσει τα οχήματά τους και θα αυξήσει την απόδοσή σας.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2021
