Η μεταρρύθμιση του σωλήνα στάλαξης βαλβίδας θέρμανσης λύνει το κρυφό πρόβλημα του αγωγού πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Κίνα και τη δυσκολία διόρθωσης

Η μεταρρύθμιση του σωλήνα στάγδην βαλβίδας θέρμανσης λύνει το κρυφό πρόβλημα του αγωγού πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Κίνα και τη δυσκολία διόρθωσης "Η κύρια βαλβίδα του σωλήνα θέρμανσης του κτιρίου μας βρίσκεται στον τοίχο του σπιτιού μου. Έχει διαρροή εδώ και δύο χρόνια, και Έσταξαν όλα στο κρεβάτι μου!» 28, ζουν στην οδό Xinghuai της Περιφέρειας Πεκίνου Huairou, παραπονέθηκε η κα Τανγκ. Η κυρία Τανγκ είπε ότι η μεγάλη βαλβίδα θέρμανσης στην καμπίνα της οικογένειας άρχισε να στάζει νερό στο κρεβάτι όταν δοκιμάστηκε η θέρμανση τον χειμώνα του 2002. Δεδομένου ότι το σπίτι είναι μόνο 6 τετραγωνικά μέτρα, δεν μπορούσε να μετακινήσει το κρεβάτι και έτσι άπλωσε παλιά ρούχα στο κρεβάτι για να πιάσει το νερό. «Πήγα στο προσωπικό συντήρησης του σταθμού θέρμανσης Tianlian, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση της περιοχής, και μου είπαν ότι δεν μπορούσαν να το φτιάξουν, επομένως μπορούσαν να βάλουν μόνο μια πλαστική σακούλα στη βαλβίδα για να μαζέψει νερό». είπε αβοήθητη η κυρία Τανγκ. Για τα επόμενα δύο χρόνια, η κυρία Τανγκ υπέφερε από πονοκεφάλους κάθε χειμερινή θέρμανση. "Πριν από τη δοκιμή θέρμανσης φέτος, η μεγάλη μου βαλβίδα έσταζε πιο σοβαρά, μερικές φορές ακόμη και η κλίμακα έσταζε, οι εργαζόμενοι στη συντήρηση του σταθμού θέρμανσης εξακολουθούν να μην μπορούν να κάνουν τίποτα για τη μεγάλη βαλβίδα που στάζει." "Είπε η κα Τανγκ. Το απόγευμα της 28ης, ο Ζανγκ, διευθυντής του σταθμού θέρμανσης Tianlian, είπε ότι μετά τη διακοπή της θέρμανσης το επόμενο έτος, ο αγωγός θέρμανσης του σπιτιού της κυρίας Τανγκ θα μεταμορφωθεί και η μεγάλη βαλβίδα θα μεταφερθεί έξω. Στην ερώτηση ότι η βαλβίδα στάζει εδώ και δύο χρόνια, ο Zhang δεν απάντησε ευθέως, αλλά απλώς είπε: "Ο αγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου χαιρετίζεται ως σωσίβιο για την εθνική οικονομία." Τρόπος ασφάλειας των πόρων πετρελαίου και φυσικού αερίου, οικονομία και προστασία του περιβάλλοντος Υπολογίζεται ότι περίπου το 70 τοις εκατό του πετρελαίου και το 99 τοις εκατό του φυσικού αερίου του κόσμου μεταφέρονται με αγωγούς ΣΗΜΕΡΑ, Η ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΧΤΙΣΕΙ ΤΑ ΒΟΡΕΙΟΔΥΤΙΚΑ, ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΑ, ΝΔ , SEA FOUR OIL AND gas StrateGY κανάλι, τρεις διαμήκεις και τέσσερις οριζόντιους διαδρόμους αγωγών και το εθνικό δίκτυο σωλήνων κορμού, με συνολική απόσταση σε μίλια αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου ΦΤΑΣΕΙ ΤΑ 120.000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ Η διόρθωση είναι δύσκολη και κρυφός κίνδυνος αγωγού πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Κίνα δύσκολο να διορθωθούν προβλήματα Στον απόηχο των πρόσφατων ατυχημάτων ασφάλειας αγωγών στο Qingdao της επαρχίας Shandong και στο Dalian της επαρχίας Liaoning, έχουν εντοπιστεί περισσότεροι από 30.000 κίνδυνοι στους αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ωστόσο, λόγω της επιρροής των τεχνικών προτύπων και των επενδύσεων κεφαλαίου, πολλοί κίνδυνοι αγωγών εξακολουθούν να βρίσκονται σε κατάσταση ολοκλήρωσης χωρίς αλλαγή. Σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Κρατική Διοίκηση Ασφάλειας Εργασίας, συνολικά περισσότεροι από 30.000 αγωγοί πετρελαίου και φυσικού αερίου έχουν ερευνηθεί σε εθνικό επίπεδο φέτος, με μέσο όρο 1 κρυφό κίνδυνο κάθε 4 χιλιόμετρα. Ως παραδοσιακή πετροχημική επαρχία, η Liaoning εντόπισε 2.773 κινδύνους για την ασφάλεια των αγωγών, συμπεριλαμβανομένων 2.397 σημαντικών κινδύνων, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην Κίνα. Σε σχέση με τις υπάρχουσες δυσκολίες διόρθωσης κινδύνων ασφαλείας, οι αναδυόμενοι νέοι κίνδυνοι είναι πιο ανησυχητικοί. Πολλοί ερωτηθέντες εισήγαγαν ότι οι κρυφοί κίνδυνοι για τους αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου εμφανίζονται επανειλημμένα, συμπεριλαμβανομένων των γεωτρήσεων, της ακατέργαστης κατασκευής και άλλων αντικειμενικών παραγόντων, αλλά η εφαρμογή του σχεδιασμού ασφάλειας του αγωγού είναι κακή, είναι ένας σημαντικός λόγος για τους κρυμμένους κινδύνους που εμφανίζονται επανειλημμένα. Οι ειδικοί είπαν ότι η διερεύνηση και η διόρθωση των κινδύνων ασφάλειας των αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου σχετίζεται με τις ζωές και τις περιουσίες των ανθρώπων και την ασφάλεια του εθνικού ενεργειακού συστήματος. Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλό είναι το κόστος και η δυσκολία, θα πρέπει να καταβληθούν μεγάλες προσπάθειες για την προώθηση της επίλυσης κρυφών προβλημάτων το συντομότερο δυνατό, με παράλληλη πρόληψη και μείωση της εμφάνισης νέων κρυφών κινδύνων. Η κατασκευή του δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου ολοκληρώθηκε Η επιχείρηση αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει ένα σαφές φυσικό μονοπώλιο στην Κίνα. Πιστεύεται γενικά ότι η κατασκευή δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου και ο ανταγωνισμός περισσότερων του ενός έργων δικτύου αγωγών σε μια συγκεκριμένη περιοχή είναι εύκολο να προκαλέσει τη σπατάλη επαναλαμβανόμενων κατασκευαστικών πόρων, επομένως είναι καλύτερο να λειτουργεί από μία επιχείρηση. Ως εκ τούτου, είναι λογικό για την κυβέρνηση να επιβάλει ελέγχους εισόδου και τιμών στη βιομηχανία του δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ωστόσο, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η εταιρεία θα είναι πιστή στη δίκαιη και ανοιχτή μέθοδο υλοποίησης των εγκαταστάσεων του δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου και θα εισέλθει επίσημα το σχέδιο προσέλκυσης ιδιωτικών κεφαλαίων στο δίκτυο αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου που εκδόθηκε από τη Διοίκηση Ενέργειας. το ουσιαστικό στάδιο λειτουργίας. Οι ιδιωτικές εταιρείες αναμένεται να λάβουν περισσότερες παραγγελίες αγωγών αφού η CNPC άνοιξε δίκαια στα ιδιωτικά κεφάλαια. Με την προώθηση της κατασκευής μεγάλων ενεργειακών καναλιών στην Κίνα, η ζήτηση για αγωγούς πετρελαίου και φυσικού αερίου αυξάνεται σταδιακά και η κατασκευή οικιακών δικτύων αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου εισέρχεται σε περίοδο ανάκαμψης. Σύμφωνα με το 12ο Πενταετές Σχέδιο Ανάπτυξης Φυσικού Αερίου, κατά το 12ο Πενταετές Σχέδιο θα κατασκευαστούν 44.000 χιλιόμετρα νέων αγωγών φυσικού αερίου, συμπεριλαμβανομένων 36.000 χιλιομέτρων αγωγών κορμού. Σε σύγκριση με τους σημερινούς 40.000 τόνους δικτύου αγωγών, το ετήσιο μήκος των νέων αγωγών θα είναι σχεδόν 90 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Υπολογίζεται ότι κατά την περίοδο του 12ου Πενταετούς Σχεδίου, η κατασκευή * των κύριων αγωγών φυσικού αερίου θα ανεβάσει τη ζήτηση για αγωγούς μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου σε 10,8 εκατομμύρια τόνους, με αποτέλεσμα μια κλίμακα κατασκευής αγωγών φυσικού αερίου άνω των 50 δισεκατομμυρίων γιουάν . Θα προωθήσουμε την υλοποίηση δικτύων αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου Ο αγωγός πετρελαίου και φυσικού αερίου κρυφός κίνδυνος ή μπορεί να θεωρηθεί ως μία από τις επιρροές του μονοπωλίου κατασκευής δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ίσως στο ανταγωνιστικό περιβάλλον χωρίς πίεση, η εταιρεία κατασκευής δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου έχει χαλαρώσει την έρευνα και την αποκατάσταση αγωγών και κρυφών κινδύνων ή δεν είναι σε θέση να πραγματοποιήσει τη διερεύνηση και τη συντήρηση 120.000 χιλιομέτρων αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου στη χώρα αποτελεσματικά και γρήγορα. Η εμπειρία από την κατασκευή δικτύου αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου στις Ηνωμένες Πολιτείες δείχνει επίσης ότι δεν πρέπει να υποτιμάται ο οικονομικός ορθολογισμός κάθε επιχείρησης. Οι ανταγωνιστές πρέπει να σταθμίσουν το κόστος και τα οφέλη κατά την κατασκευή αγωγών. Μόνο όταν τα οφέλη υπερτερούν του κόστους μπορούν να κατασκευαστούν αγωγοί. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός μπορεί να οδηγήσει σε κάποια υπερβολή βραχυπρόθεσμα, αλλά είναι αποτελεσματικός μακροπρόθεσμα και από δυναμική άποψη. Κατά την είσοδο στο στάδιο του διαγωνισμού, διαφορετικές επιχειρήσεις κατασκευής δικτύων αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου αναλαμβάνουν την κατασκευή αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου αντίστοιχα. Η επιφάνεια προσοχής των κατασκευαστικών μονάδων μειώνεται και η προσοχή αυξάνεται. Θα πρέπει να αποσαφηνιστεί ο καταμερισμός των ευθυνών και να κατανεμηθούν νομικές και οικονομικές ευθύνες σύμφωνα με την αρχή του ποιος παραλείπει και ποιος φέρει την ευθύνη, ώστε να περιοριστεί η υψηλή συχνότητα κρυφών κινδύνων των αγωγών πετρελαίου και φυσικού αερίου από την πηγή.