Παράμετροι βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, κατασκευαστές ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, ανάλυση τύπου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας φαινομένου βαλβίδας σύσφιξης υδραυλικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Παράμετροι βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, κατασκευαστές ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, ανάλυση τύπου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Φαινόμενο βαλβίδας σύσφιξης υδραυλικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Το σφάλμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα επηρεάσει άμεσα τη δράση της βαλβίδας μεταγωγής και της ρυθμιστικής βαλβίδας. Το κοινό σφάλμα είναι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί, το οποίο πρέπει να διερευνηθεί από τις ακόλουθες πτυχές: (1) Ο σύνδεσμος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χαλαρώνει ή το καλώδιο πέφτει, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν πρέπει να είναι ηλεκτρική και το καλώδιο μπορεί να στερεωθεί. (2) Το πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί. Η καλωδίωση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μπορεί να αφαιρεθεί και να μετρηθεί με ένα πολύμετρο. Εάν το κύκλωμα είναι ανοιχτό, το πηνίο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει καεί. Ο λόγος είναι ότι το πηνίο είναι υγρό, προκαλώντας κακή μόνωση και μαγνητική διαρροή, με αποτέλεσμα να υπάρχει υπερβολικό ρεύμα στο πηνίο και να καίγεται, ώστε να αποφευχθεί η βροχή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Επιπλέον, το ελατήριο είναι πολύ ισχυρό, η δύναμη αντίδρασης είναι πολύ μεγάλη, το πηνίο γυρίζει πολύ λίγο, η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή μπορεί επίσης να κάνει το πηνίο να καεί. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το κουμπί χειροκίνητου στο πηνίο μπορεί να πατηθεί από τη θέση 0" έως τη θέση 1" σε κανονική λειτουργία για να ανοίξει η βαλβίδα. (3) Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει κολλήσει. Το χιτώνιο και το καρούλι της βαλβίδας ολισθαίνουσας βαλβίδας με μικρό κενό (λιγότερο από 0,008 mm), είναι γενικά ένα συγκρότημα ενός τεμαχίου, όταν υπάρχουν μηχανικές ακαθαρσίες στο λάδι ή πολύ λίγο, είναι εύκολο να μπλοκάρει. Η μέθοδος επεξεργασίας μπορεί να είναι χαλύβδινο σύρμα από την οπή κεφαλής που έχει εισαχθεί, έτσι ώστε να αναπηδά πίσω. Η βασική λύση είναι να αφαιρέσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, να αφαιρέσετε το καρούλι και το χιτώνιο καρουλιού, να καθαρίσετε με CCI4, έτσι ώστε το καρούλι να είναι εύκαμπτο στο χιτώνιο της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να προσέχουμε τη σειρά συναρμολόγησης και τη θέση της εξωτερικής καλωδίωσης κάθε εξαρτήματος, ώστε να επανασυναρμολογηθεί και να καλωδιωθεί με ακρίβεια. Θα πρέπει επίσης να ελέγξουμε εάν η οπή ψεκασμού του νέφους λαδιού είναι φραγμένη και αν το λιπαντικό είναι αρκετό. (4) Διαρροή αέρα. Η διαρροή αέρα θα προκαλέσει ανεπαρκή πίεση αέρα, η οποία δημιουργεί πρόβλημα στο άνοιγμα και το κλείσιμο της εξαναγκασμένης βαλβίδας. Ο λόγος είναι ότι το παρέμβυσμα στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένο ή η βαλβίδα της μπομπίνας έχει φθαρεί και πολλές κοιλότητες διοχετεύονται. Όταν αντιμετωπίζετε τη βλάβη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του συστήματος μεταγωγής, θα πρέπει να επιλέγεται ο κατάλληλος χρόνος για την αντιμετώπιση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όταν είναι εκτός ρεύματος. Εάν δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μέσα σε ένα κενό μεταγωγής, το σύστημα μεταγωγής μπορεί να αναρτηθεί και να το χειριστείτε ήρεμα. Μια σύντομη ανάλυση του φαινομένου της κολλημένης βαλβίδας υδραυλικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ένα κοινό φαινόμενο στο περιβάλλον παραγωγής του υδραυλικού συστήματος. Λόγω του μικρού διάκενου μεταξύ του χιτωνίου της βαλβίδας ολίσθησης και του καρουλιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, είναι εύκολο να κολλήσετε όταν το υδραυλικό λάδι είναι μολυσμένο με ακαθαρσίες ή το σώμα της βαλβίδας είναι σκουριασμένο. Στο περιβάλλον παραγωγής του υδραυλικού συστήματος, η βαλβίδα σφιγκτήρα υδραυλικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ένα κοινό φαινόμενο. Λόγω του μικρού διάκενου μεταξύ του χιτωνίου της βαλβίδας ολίσθησης και του καρουλιού της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, είναι εύκολο να κολλήσετε όταν το υδραυλικό λάδι είναι μολυσμένο με ακαθαρσίες ή το σώμα της βαλβίδας είναι σκουριασμένο. Η βασική λύση είναι να αποσυναρμολογήσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και να αφαιρέσετε το καρούλι και να χρησιμοποιήσετε το CCI4 για να καθαρίσετε το καρούλι, έτσι ώστε το καρούλι να είναι εύκαμπτο στο χιτώνιο της βαλβίδας. Κατά την αποσυναρμολόγηση, προσέξτε τη σειρά συναρμολόγησης και τη θέση εξωτερικής καλωδίωσης κάθε εξαρτήματος για ακριβή επανασυναρμολόγηση και καλωδίωση. Τότε ξέρετε γιατί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα είναι το φαινόμενο της σύσφιξης της βαλβίδας; Είναι το μανίκι της μπομπίνας και το καρούλι έχουν ακαθαρσίες κολλημένες εκεί, δηλαδή το λάδι ανακατεμένο με βρώμικα πράγματα. Πώς να ελέγξετε την καθαρότητα του λαδιού; Εάν εργάζεστε σκληρά στη διαδικασία του εξοπλισμού του υδραυλικού συστήματος, όπως το ίδιο το σώμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας δεν είναι καθαρό, ο καθαρισμός υδραυλικών σωλήνων, η επεξεργασία καθαρισμού υδραυλικών σωλήνων και εάν η υδραυλική δεξαμενή είναι καθαρή, αυτές οι μικρές λεπτομέρειες μπορεί να οδηγήσουν στη κολλημένη βαλβίδα. Οι κατασκευαστές υδραυλικών συστημάτων Dalan σας υπενθυμίζουν να παράγετε αυστηρά συνδέσμους. Ευχαριστούμε κάθε φίλο που διάβασε αυτό το άρθρο, η κατανόηση και η υποστήριξή σας είναι η μεγάλη μας δύναμη για να προχωρήσουμε μπροστά. Εάν πιστεύετε ότι αυτό το άρθρο είναι καλό, θέλετε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις πληροφορίες του κλάδου της υδραυλικής παραγωγής, καλώς ήρθατε να δώσετε προσοχή στο δημόσιο υδραυλικό σύστημα Dalan με αριθμό wechat.