Ποια πρότυπα πρέπει να πληροί η ατμόσφαιρα εργασίας της ηλεκτρικής βαλβίδας; Αγοράστε ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας πρέπει να δώσετε προσοχή στο πρόβλημα

Ποια πρότυπα πρέπει να πληροί η ατμόσφαιρα εργασίας της ηλεκτρικής βαλβίδας; Αγορά ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας πρέπει να δώσετε προσοχή στο πρόβλημα. Η ταχύτητα του διακόπτη ισχύος ηλεκτρικής βαλβίδας μπορεί να ρυθμιστεί, συμπαγής δομή, εύκολη συντήρηση, κατάλληλη για τον έλεγχο αερίου, νερού, ατμού, όλων των ειδών διαβρωτικών ουσιών, άμμου, λαδιού, υγρού μετάλλου και ραδιενεργών ουσιών και άλλους τύπους ροής ρευστού. Η συσκευή ηλεκτρικής βαλβίδας είναι ένα απαραίτητο μηχάνημα για την προώθηση του ελέγχου προγράμματος βαλβίδων πύλης, του αυτόματου ελέγχου και του τηλεχειριστηρίου. Η κίνησή του μπορεί να ρυθμιστεί με διάταξη διαδρομής, ροπή ή ακτινικό μέγεθος ώσης. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας της συσκευής ηλεκτρικής βαλβίδας και ο ρυθμός χρήσης εξαρτώνται από την ταχύτητα του διακόπτη ισχύος της ηλεκτρικής βαλβίδας μπορεί να ρυθμιστεί, η συμπαγής δομή, η εύκολη συντήρηση, κατάλληλη για τον έλεγχο αερίου, νερού, ατμού, όλων των ειδών διαβρωτικών ουσιών, άμμου, λαδιού, υγρού μετάλλου και ραδιενεργών ουσιών και άλλων τύπων ροής ρευστού. Η συσκευή ηλεκτρικής βαλβίδας είναι ένα απαραίτητο μηχάνημα για την προώθηση του ελέγχου προγράμματος βαλβίδων πύλης, του αυτόματου ελέγχου και του τηλεχειριστηρίου. Η κίνησή του μπορεί να ρυθμιστεί με διάταξη διαδρομής, ροπή ή ακτινικό μέγεθος ώσης. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ο ρυθμός χρήσης της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας έγκειται στον τύπο της βαλβίδας, το σύστημα λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας πύλης στον αγωγό ή τον εξοπλισμό, η σωστή επιλογή της συσκευής ηλεκτρικής βαλβίδας είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αποφυγή την εμφάνιση κατάστασης υπερφόρτωσης (η ροπή μεταφοράς εργασίας είναι υψηλότερη από τη ροπή λειτουργίας). Επειδή η ηλεκτρική συσκευή στην ηλεκτρική βαλβίδα είναι ένας μηχανικός εξοπλισμός, η κατάσταση εργασίας της από αυτό το περιβάλλον εργασίας είναι πολύ μεγάλη. Σε γενικές γραμμές, το περιβάλλον γραφείου όπου βρίσκεται η ηλεκτρική βαλβίδα έχει τα ακόλουθα σημεία: 1, με εύφλεκτο, εύφλεκτο σώμα ατμού ή φυσικό περιβάλλον καπνού. 2. Περιβάλλον διαβίωσης σε θωρηκτά και νέα λιμάνια πλοίων (με αντοχή στη διάβρωση, aspergillus flavus, υγρασία και κρύο). 3. Μέρη με ισχυρή δόνηση. 4. Μέρη κατάλληλα για ατυχήματα πυρκαγιάς. 5, κρύα υγρή ζώνη, ξηρό τροπικό κλίμα φυσικό περιβάλλον. 6, θερμοκρασία υλικού αγωγού τόσο υψηλή όσο 480℃. 7. Εσωτερική εγκατάσταση ή εφαρμογή σε εξωτερικό χώρο με προληπτικά μέτρα. 8, εξωτερική εξωτερική συναρμολόγηση, δροσερός άνεμος, άμμος, πρωινή δροσιά, διάβρωση από τον ήλιο. 9, η θερμοκρασία λειτουργίας είναι μικρότερη από -20℃. 10. Εύκολο να βυθιστεί σε νερό ή να εμποτιστεί σε νερό. 11. Να διαθέτουν φυσικό περιβάλλον για ραδιενεργά στοιχεία (πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και πειραματικές εγκαταστάσεις ραδιενεργών στοιχείων). Για την ηλεκτρική βαλβίδα κάτω από το παραπάνω περιβάλλον, η δομή της ηλεκτρικής συσκευής, τα υλικά και τα προληπτικά μέτρα διαφέρουν. Επομένως, η αντίστοιχη ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας θα πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με το παραπάνω περιβάλλον γραφείου. Η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας προωθεί τον έλεγχο του προγράμματος βαλβίδας πύλης, τον αυτόματο έλεγχο και τον απομακρυσμένο έλεγχο του απαραίτητου εξοπλισμού μηχανημάτων, η κίνησή του μπορεί να ρυθμιστεί από τη διάταξη ταξιδιού, τη ροπή ή το μέγεθος ακτινικής ώθησης. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ο ρυθμός χρήσης της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας έγκειται στον τύπο της βαλβίδας, το σύστημα λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας πύλης στον αγωγό ή τον εξοπλισμό, η σωστή επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας είναι ιδιαίτερα σημαντική προς αποφυγή συνθήκες υπερφόρτωσης (η ροπή εργασίας είναι υψηλότερη από τη ροπή λειτουργίας). Γενικά, η σημαντική βάση για τη σωστή επιλογή των ηλεκτρικών συσκευών βαλβίδας είναι η εξής: Ροπή λειτουργίας: η ροπή λειτουργίας είναι η πιο βασική παράμετρος της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας. Η ροπή που προέρχεται από την ηλεκτρική συσκευή πρέπει να είναι 1,2 ~ 1,5 φορές της πραγματικής ροπής λειτουργίας της βαλβίδας πύλης. Πραγματική ώθηση λειτουργίας: η κύρια δομή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας έχει δύο είδη: το ένα δεν είναι εξοπλισμένο με δίσκο ώθησης, εξάγεται αμέσως ροπή. Το άλλο είναι εξοπλισμένο με δίσκο ώθησης και η παραγόμενη ροπή μετατρέπεται σε παράγωγη ώση σύμφωνα με το παξιμάδι στελέχους στον δίσκο ώθησης. Ο αριθμός των στροφών της περιστροφής του άξονα εισόδου: ο αριθμός των στροφών του άξονα εισόδου της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας σχετίζεται με την ονομαστική διάμετρο της βαλβίδας, την απόσταση έδρασης και τον αριθμό των βιδών. Θα πρέπει να υπολογιστεί σύμφωνα με το M = H/ZS (M είναι ο συνολικός αριθμός στροφών που πρέπει να πληροί η ηλεκτρική συσκευή, H είναι το σχετικό ύψος του ανοίγματος της βαλβίδας, S είναι το βήμα της βίδας του συστήματος κίνησης της έδρας βαλβίδας, και Z είναι ο αριθμός των βιδών της έδρας της βαλβίδας). Άνοιγμα καθίσματος: Οι πολυπεριστροφικές βαλβίδες πύλης ανοιχτού στελέχους δεν μπορούν να εγκατασταθούν ως ηλεκτρικές βαλβίδες εάν η ηλεκτρική συσκευή επιτρέπει στο ζητούμενο πολύ μεγάλο άνοιγμα της έδρας να μην χωράει μέσα από το στέλεχος της παρεχόμενης βαλβίδας. Επομένως, η ονομαστική διάμετρος του κοίλου άξονα εισόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να υπερβαίνει τη διάμετρο στελέχους της βαλβίδας ανοιχτής ράβδου. Για ορισμένες περιστροφικές βαλβίδες πύλης και βαλβίδες πύλης ανοιχτής ράβδου σε πολυπεριστροφικές βαλβίδες πύλης, αν και δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για το πρόβλημα της διαμέτρου της έδρας, το άνοιγμα της έδρας της βαλβίδας και το μέγεθος της αυλάκωσης θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη στην επιλογή της συναρμολόγησης. ώστε να είναι δυνατή η κανονική λειτουργία μετά τη συναρμολόγηση. Προκύπτουσα αναλογία ταχύτητας: Εάν ο ρυθμός ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας είναι πολύ γρήγορος, είναι εύκολο να προκληθεί φαινόμενο κρούσης νερού. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να βασίζεται σε διαφορετικό εύρος εφαρμογής, επιλέξτε την κατάλληλη ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος. Οι ηλεκτρικές συσκευές βαλβίδας έχουν ειδικές απαιτήσεις που μπορούν να περιορίσουν τη ροπή ή την ακτινική δύναμη. Η ηλεκτρική συσκευή γενικής βαλβίδας χρησιμοποιεί ζεύξη περιορισμένης ροπής. Όταν οι προδιαγραφές της ηλεκτρικής συσκευής είναι σαφείς, η ροπή χειρισμού της μπορεί να επιβεβαιωθεί. Γενικά στην προκαθορισμένη χρονική λειτουργία, ο κινητήρας δεν είναι εύκολο να υπερφορτωθεί. Αλλά εάν οι ακόλουθες συνθήκες μπορεί να προκαλέσουν υπερφόρτωση: πρώτον, το ρεύμα τροφοδοσίας είναι χαμηλό, δεν μπορεί να πάρει την απαιτούμενη ροπή, έτσι ώστε ο κινητήρας να σταματήσει να περιστρέφεται. Δεύτερον, η ροπή δεν έχει ρυθμιστεί σωστά για να περιορίσει την οργάνωση, έτσι ώστε να υπερβαίνει τη σταματημένη ροπή, με αποτέλεσμα τη συνεχή αιτία υπερβολικής ροπής, έτσι ώστε ο κινητήρας να σταματήσει να περιστρέφεται. Τρεις είναι διακοπτόμενη εφαρμογή, η εναπόθεση θερμότητας, περισσότερο από την επιτρεπόμενη αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα? Τέταρτον, για διάφορους λόγους, η αποτυχία του κυκλώματος τροφοδοσίας του οργανισμού ορίου ροπής, έτσι ώστε η ροπή να είναι πολύ μεγάλη. Πέμπτον, η θερμοκρασία της σκηνής χρήσης είναι πολύ υψηλή και η σχετικότητα μειώνει τη θερμική αγωγιμότητα του κινητήρα. Στο παρελθόν, η μέθοδος προστασίας του κινητήρα ήταν η εφαρμογή διακόπτη κυκλώματος, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πάνω από ρεύμα, ρελέ θερμότητας, ελεγκτής θερμοκρασίας, αλλά αυτές οι μέθοδοι έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα. Δεν υπάρχει αξιόπιστη μέθοδος συντήρησης για μηχανές μεταβλητού φορτίου όπως ηλεκτρικές συσκευές. Επομένως, πρέπει να ληφθούν διάφορες ρυθμίσεις, συγκεκριμένα δύο είναι οι κύριες: η μία είναι να κρίνουμε τη ρύθμιση του ρεύματος εισόδου του κινητήρα. Το δεύτερο είναι να κρίνουμε την κατάσταση καύσης του ίδιου του κινητήρα. Και οι δύο τρόποι, ανεξάρτητα από την κατηγορία θα λαμβάνουν υπόψη τη θερμική αγωγιμότητα του κινητήρα για μια δεδομένη χωρητικότητα διάρκειας. Γενικά, ποια είναι η πιο βασική μέθοδος συντήρησης υπερφόρτωσης: προστασία υπερφόρτωσης για συνεχή λειτουργία ή εκκίνηση του κινητήρα, επιλογή ελεγκτή θερμοκρασίας. Για τη συντήρηση των στροφών του κινητήρα, επιλέξτε ρελέ θερμότητας. Για ατύχημα ασφαλείας βραχυκυκλώματος, επιλέξτε διακόπτη κυκλώματος ή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πάνω από ρεύμα.