Αρχή λειτουργίας ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας

Αρχή λειτουργίας της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας Επειδή ο τύπος της βαλβίδας είναι πολυσχιδής, προκειμένου να κατασκευάζεται και να χρησιμοποιείται εύκολα, το κράτος έχει θεσπίσει ενιαίες διατάξεις σχετικά με τη μέθοδο σύνταξης του μοντέλου προϊόντος βαλβίδας. Ο αριθμός μοντέλου προϊόντος βαλβίδας αποτελείται από επτά μονάδες που υποδεικνύουν τον τύπο βαλβίδας, τον τύπο κίνησης, τον σύνδεσμο και την κατασκευή, το υλικό στεγανοποίησης ή επένδυσης, την ονομαστική πίεση και το υλικό του αμαξώματος. Ο τύπος της βαλβίδας χρησιμοποιείται για να αντιπροσωπεύει τον τύπο της βαλβίδας, τη μορφή κίνησης και σύνδεσης, το υλικό του δακτυλίου στεγανοποίησης και την ονομαστική πίεση και άλλα στοιχεία. Η σύνθεση του τύπου βαλβίδας αποτελείται από επτά μονάδες στη σειρά... Τύπος βαλβίδας Ο τύπος βαλβίδας χρησιμοποιείται για να αναπαραστήσει τον τύπο βαλβίδας, τη μορφή κίνησης και σύνδεσης, το υλικό του δακτυλίου στεγανοποίησης και την ονομαστική πίεση και άλλα στοιχεία. Επειδή ο τύπος της βαλβίδας είναι πολυσχιδής, προκειμένου να κατασκευάζεται και να χρησιμοποιείται βολικά, το κράτος έχει θεσπίσει ενιαίες διατάξεις σχετικά με τη μέθοδο μεταγλώττισης του μοντέλου προϊόντος βαλβίδας. Ο αριθμός μοντέλου προϊόντος βαλβίδας αποτελείται από επτά μονάδες που υποδεικνύουν τον τύπο βαλβίδας, τον τύπο κίνησης, τον σύνδεσμο και την κατασκευή, το υλικό στεγανοποίησης ή επένδυσης, την ονομαστική πίεση και το υλικό του αμαξώματος. Η σύνθεση του τύπου βαλβίδας αποτελείται από επτά μονάδες στη σειρά (βλ. πίνακα παρακάτω) 1. Κωδικός τύπου βαλβίδας 2. Ο κωδικός λειτουργίας μετάδοσης εκφράζεται με αραβικούς αριθμούς σύμφωνα με τον πίνακα 1-2 Πίνακας 1-2 Σημείωση: ① Χειροκίνητος τροχός , λαβή και κλειδί μετάδοσης κίνησης και βαλβίδα ασφαλείας, βαλβίδα μείωσης πίεσης, παγίδα παρέλειψε αυτόν τον κωδικό. ② Για πνευματικά ή υδραυλικά: κανονικά ανοιχτό με 6K, 7K. Κανονικά κλειστό με 6Β, 7Β. Πνευματικό χέρι με 6S είπε. Αντιεκρηκτική ηλεκτρική λειτουργία "9B". 3. Οι κωδικοί της φόρμας σύνδεσης αντιπροσωπεύονται με αραβικούς αριθμούς, όπως καθορίζεται στον Πίνακα 1-3 Πίνακας 1-3 Σημείωση: Η συγκόλληση περιλαμβάνει συγκόλληση άκρου και ηλεκτροσυγκόλληση 4. Η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας είναι απαραίτητη για την πραγματοποίηση του ελέγχου προγράμματος βαλβίδων, του αυτόματου ελέγχου και του τηλεχειριστηρίου εξοπλισμό οδήγησης, η διαδικασία κίνησής του μπορεί να ελεγχθεί με διαδρομή, ροπή ή μέγεθος αξονικής ώθησης. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και η χρήση της ηλεκτρικής συσκευής της βαλβίδας εξαρτώνται από τον τύπο της βαλβίδας, τις προδιαγραφές λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας στον αγωγό ή τον εξοπλισμό. Η ηλεκτρική συσκευή αποτελείται γενικά από τα ακόλουθα μέρη: Ο κινητήρας χαρακτηρίζεται από ισχυρή ικανότητα υπερφόρτωσης, μεγάλη ροπή εκκίνησης, μικρή ροπή αδράνειας, σύντομο χρόνο, διακοπτόμενη εργασία. Μηχανισμός μείωσης για μείωση της ταχύτητας εξόδου του κινητήρα. Μηχανισμός ελέγχου διαδρομής για ρύθμιση και ακριβή έλεγχο της θέσης ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. Μηχανισμός περιορισμού της ροπής για τη ρύθμιση της ροπής (ή της ώθησης) σε μια προκαθορισμένη τιμή. Χειροκίνητος και ηλεκτρικός μηχανισμός μεταγωγής, μηχανισμός διασύνδεσης για χειροκίνητη ή ηλεκτρική λειτουργία. Η ένδειξη ανοίγματος δείχνει τη θέση της βαλβίδας κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο. Αρχικά, επιλέξτε τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή σύμφωνα με τον τύπο βαλβίδας 1. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής γωνιακής διαδρομής (γωνία 360 μοιρών) είναι κατάλληλος για βαλβίδα πεταλούδας, σφαιρική βαλβίδα, βαλβίδα βύσματος κ.λπ. Η περιστροφή του άξονα εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή είναι μικρότερη από μία εβδομάδα, δηλαδή λιγότερο από 360 μοίρες, συνήθως 90 μοίρες για να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος της διαδικασίας ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. Αυτό το είδος ηλεκτρικού ενεργοποιητή χωρίζεται σε τύπο άμεσης σύνδεσης και τύπο στροφάλου βάσης σύμφωνα με τη διαφορετική λειτουργία διεπαφής εγκατάστασης. Α) Άμεση σύνδεση: αναφέρεται στη μορφή απευθείας συνδεδεμένης εγκατάστασης του άξονα εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή και του στελέχους βαλβίδας. Β) Τύπος στροφάλου βάσης: αναφέρεται στη μορφή με την οποία ο άξονας εξόδου συνδέεται με το στέλεχος της βαλβίδας μέσω στροφάλου. 2. Ο πολλαπλός περιστροφικός ηλεκτρικός ενεργοποιητής (γωνία 360 μοιρών) είναι κατάλληλος για βαλβίδες πύλης, σφαιρικές βαλβίδες κ.λπ. Η περιστροφή του άξονα εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή είναι μεγαλύτερη από μία εβδομάδα, δηλαδή είναι μεγαλύτερη από 360 μοίρες. Γενικά χρειάζεται περισσότερους από έναν κύκλους για να πραγματοποιηθεί ο έλεγχος της διαδικασίας ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. 3. Η ευθεία διαδρομή (ευθεία κίνηση) είναι κατάλληλη για βαλβίδα ελέγχου μονής έδρας, βαλβίδα ελέγχου δύο θέσεων, κ.λπ. Η κίνηση του άξονα εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή είναι γραμμική κίνηση, όχι περιστροφική. Δύο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις ελέγχου της διαδικασίας παραγωγής για τον προσδιορισμό του τρόπου ελέγχου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή 1. Τύπος μεταγωγής (έλεγχος ανοιχτού βρόχου) Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής τύπου μεταγωγής πραγματοποιεί γενικά τον έλεγχο ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης της βαλβίδας. Η βαλβίδα είναι είτε σε πλήρως ανοιχτή θέση είτε σε πλήρως κλειστή θέση. Αυτό το είδος βαλβίδας δεν χρειάζεται να ελέγχει με ακρίβεια τη ροή του μέσου. Αξίζει ιδιαίτερα να αναφερθεί ότι οι ηλεκτρικοί ενεργοποιητές μεταγωγής μπορούν επίσης να χωριστούν σε διαχωρισμένη δομή και ολοκληρωμένη δομή λόγω των διαφορετικών δομικών μορφών. Αυτό πρέπει να εξηγείται κατά την επιλογή του τύπου, διαφορετικά συμβαίνει συχνά στο σύστημα εγκατάστασης και ελέγχου πεδίου *** και άλλες αναντιστοιχίες. Α) Δομή διαχωρισμού (συνήθως ονομάζεται κοινός τύπος): η μονάδα ελέγχου διαχωρίζεται από τον ηλεκτρικό ενεργοποιητή. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής δεν μπορεί να ελέγξει τη βαλβίδα ανεξάρτητα, αλλά πρέπει να ελέγχεται από μια εξωτερική μονάδα ελέγχου. Γενικά, ο εξωτερικός ελεγκτής ή ο πίνακας ελέγχου χρησιμοποιείται για υποστήριξη. Το μειονέκτημα αυτής της δομής είναι ότι δεν είναι βολικό για τη συνολική εγκατάσταση του συστήματος, αυξάνοντας το κόστος καλωδίωσης και εγκατάστασης και επιρρεπής σε αστοχία, όταν συμβεί η αστοχία, δεν είναι βολικό για διάγνωση και συντήρηση, οικονομικά αποδοτικό δεν είναι ιδανικό . Β) Ενσωματωμένη δομή (συνήθως αναφέρεται ως ενσωματωμένος τύπος): η μονάδα ελέγχου και ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής συσκευάζονται ως σύνολο, που μπορούν να λειτουργήσουν τοπικά χωρίς εξωτερική μονάδα ελέγχου και μπορούν να λειτουργήσουν εξ αποστάσεως μόνο με την έξοδο σχετικών πληροφοριών ελέγχου. Τα πλεονεκτήματα αυτής της δομής είναι η βολική συνολική εγκατάσταση του συστήματος, η μείωση του κόστους καλωδίωσης και εγκατάστασης, η εύκολη διάγνωση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Ωστόσο, τα παραδοσιακά προϊόντα ολοκληρωμένης δομής έχουν επίσης πολλές ατέλειες, επομένως παράγεται ο έξυπνος ηλεκτρικός ενεργοποιητής. 2. Ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής ρυθμιστικού τύπου ρυθμιστικού τύπου (έλεγχος κλειστού βρόχου) όχι μόνο έχει τη λειτουργία της ενσωματωμένης δομής τύπου μεταγωγής, αλλά μπορεί επίσης να ελέγξει με ακρίβεια τη βαλβίδα και να ρυθμίσει τη μέση ροή. Α) Τύπος σήματος ελέγχου (ρεύμα και τάση) Το σήμα ελέγχου του ρυθμιστικού ηλεκτρικού ενεργοποιητή έχει γενικά σήμα ρεύματος (4 ~ 20MA, 0 ~ 10MA) ή σήμα τάσης (0 ~ 5V, 1 ~ 5V). Ο τύπος και οι παράμετροι του σήματος ελέγχου πρέπει να είναι σαφείς κατά την επιλογή του τύπου. Β) ο τρόπος εργασίας (ηλεκτρικό ενεργοποιημένο, ηλεκτρικό απενεργοποιημένο) ο τρόπος λειτουργίας του ηλεκτρικού ενεργοποιητή ρύθμισης είναι γενικά ηλεκτρικός (πάρτε για παράδειγμα τον έλεγχο 4 ~ 20MA, το ηλεκτρικό ενεργό αναφέρεται σε σήμα 4MA που αντιστοιχεί στο κλείσιμο της βαλβίδας, 20 MA που αντιστοιχεί στο άνοιγμα της βαλβίδας) , ο άλλος είναι τύπου ηλεκτρικής απενεργοποίησης (πάρτε για παράδειγμα τον έλεγχο 4-20MA, το ηλεκτρικό ενεργό αναφέρεται σε σήμα 4MA που αντιστοιχεί στην ανοιχτή βαλβίδα, το 20MA αντιστοιχεί στο σβήσιμο βαλβίδας). Γ) Απώλεια προστασίας σήματος Η απώλεια προστασίας σήματος αναφέρεται στο ότι όταν το σήμα ελέγχου χαθεί λόγω σφαλμάτων γραμμής, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής θα ανοίξει και θα κλείσει τη βαλβίδα ελέγχου στην καθορισμένη τιμή προστασίας. Η κοινή τιμή προστασίας είναι πλήρως ανοιχτή, πλήρως κλειστή και in situ. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του περιβάλλοντος χρήσης και του αντιεκρηκτικού βαθμού, η ηλεκτρική συσκευή της βαλβίδας μπορεί να χωριστεί σε συνηθισμένο τύπο, εξωτερικό τύπο, πυρίμαχο τύπο, εξωτερικό πυρίμαχο τύπο κ.λπ. Τέσσερα, σύμφωνα με τη ροπή βαλβίδας που απαιτείται για ηλεκτρικούς ενεργοποιητές η ροπή εξόδου του ανοίγματος και του κλεισίματος της βαλβίδας, η απαιτούμενη ροπή καθορίζει τη ροπή εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή για να επιλέξει πώς, γενικά, προωθείται από τον χρήστη ή από τον αντίστοιχο κατασκευαστή βαλβίδας, καθώς ο κατασκευαστής του ενεργοποιητή είναι υπεύθυνος μόνο για τη ροπή εξόδου των ενεργοποιητών, Το κανονικό άνοιγμα και κλείσιμο της βαλβίδας, η απαιτούμενη ροπή στρέψης καθορίζεται από το μέγεθος της διαμέτρου της βαλβίδας, παράγοντες όπως η πίεση εργασίας, αλλά λόγω της ακρίβειας επεξεργασίας του κατασκευαστή της βαλβίδας, η διαδικασία συναρμολόγησης, έτσι ώστε η παραγωγή διαφορετικών κατασκευαστών της ίδιας ροπής βαλβίδας προδιαγραφών είναι επίσης διαφορετική , ακόμη και η ίδια προδιαγραφή με έναν κατασκευαστή βαλβίδας η ροπή βαλβίδας παραγωγής είναι επίσης διαφορετική, επιλέχθηκε τύπος επιλογή ροπής ενεργοποιητή είναι πολύ μικρή θα προκαλέσει δεν μπορεί να ανοίξει/κλείσει κανονικά τη βαλβίδα, ο ηλεκτρικός ενεργοποιητής πρέπει να επιλέξει ένα εύλογο εύρος ροπής. Πέντε, η σωστή επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας βασίζεται σε: ροπή λειτουργίας: ροπή λειτουργίας είναι η κύρια παράμετρος της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας, η ροπή εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι 1,2 έως 1,5 φορές της ροπής λειτουργίας της βαλβίδας. Ώση λειτουργίας: υπάρχουν δύο κύρια δομή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας: η μία δεν είναι εξοπλισμένη με πλάκα ώσης, άμεση ροπή εξόδου. Το άλλο είναι εξοπλισμένο με δίσκο ώθησης, η ροπή εξόδου μέσω του παξιμαδιού στελέχους του δίσκου ώσης μετατρέπεται σε ώθηση εξόδου. Πλήθος κύκλου περιστροφής άξονα εξόδου: ο αριθμός περιστροφών περιστροφής άξονα εξόδου του ηλεκτρικού ενεργοποιητή βαλβίδας με την ονομαστική διάμετρο της βαλβίδας, το βήμα του σπειρώματος του στελέχους βαλβίδας, το σπείρωμα, σύμφωνα με τον υπολογισμό M = H/ZS (M για ηλεκτρικές συσκευές θα πρέπει να ικανοποιεί τον συνολικό αριθμό περιστρεφόμενος δακτύλιος, H είναι το ύψος ανοίγματος της βαλβίδας, S για το βήμα της βίδας κίνησης στελέχους, Z για το σπείρωμα στελέχους). Διάμετρος στελέχους: για βαλβίδες στελέχους τύπου πολλαπλών στροφών, εάν η σχετικά μεγάλη διάμετρος στελέχους που επιτρέπεται από την ηλεκτρική συσκευή δεν μπορεί να περάσει το στέλεχος βαλβίδας της βαλβίδας, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί σε ηλεκτρική βαλβίδα. Επομένως, η εσωτερική διάμετρος του κοίλου άξονα εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο του στελέχους της ανοιχτής βαλβίδας στελέχους. Για ορισμένες περιστροφικές βαλβίδες και πολλές περιστροφικές βαλβίδες στη σκοτεινή ράβδο βαλβίδας, αν και δεν λάβετε υπόψη τη διάμετρο στελέχους μέσω του προβλήματος, αλλά στην επιλογή θα πρέπει επίσης να ληφθεί πλήρως υπόψη η διάμετρος στελέχους και το μέγεθος του κλειδιού, έτσι ώστε το συγκρότημα να μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Ταχύτητα εξόδου: εάν η ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας είναι πολύ γρήγορη, είναι εύκολο να προκληθεί φαινόμενο κρούσης νερού. Επομένως, η κατάλληλη ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας.