[sekaj varoj] elektrocentralo ĉefa valvo bontenado DQW parto de la rotacia aktuario aplikebla valvo aferoj
Kontrolklapo estas valvo uzata por malhelpi refluon de amaskomunikilaro en tuboj kaj ekipaĵo. La ellasiga kontrolvalvo estas fiksita sur ĉiu ellastubo de la ekstera hejtilo en la vapora reakiro de la vaporturbinaro. Ĝia funkcio estas fermi la valvan platon aŭtomate kiam la unuo forĵetas ŝarĝon, por malhelpi la vaporon en la vaporflanko de la hejtilo kaj la vapora enirtubo fali reen en la vaporturbinon kaj igi la vaporturbinon trorapidi por eviti. akcidentoj.
Prizorgado de ĉefaj valvoj
1. Eltira kontrolvalvo
Kontrola valvo estas valvo uzata por malhelpi refluon de amaskomunikilaro en tuboj kaj ekipaĵo. La ellasiga kontrolvalvo estas fiksita sur ĉiu ellastubo de la ekstera hejtilo en la vapora reakiro de la vaporturbinaro. Ĝia funkcio estas fermi la valvan platon aŭtomate kiam la unuo forĵetas ŝarĝon, por malhelpi la vaporon en la vaporflanko de la hejtilo kaj la vapora enirtubo fali reen en la vaporturbinon kaj igi la vaporturbinon trorapidi por eviti. akcidentoj.
La ellasa kontrolklapo de importita 300MW-unuo estas aer-regata svinga kontrolvalvo, la strukturo estas montrita en la figuro, kaj la strukturo de aero-regata kontrolsidloko estas montrita en la figuro. Ĝi estas ĉefe kunmetita de valva korpo, valva plato, ŝafto, maniko ktp. La aerkontrola sidloko konsistas el piŝto, cilindra bloko, pordostango kaj risorto.
Eltiro ne-revena valvo en la fermita unuo starto, ĉe ĉiuj niveloj de hejtilo komenciĝas, hazarda eltiro ne-revena valvo pneŭmatika kontrolo de la eniro de aero, la piŝta bastono pelas la baskulon brako rotacio, la kontrolvalvo ŝafto maniko de valvo telero akso limo malfermita, la valvo telero en libera stato, per eltiro vaporo premo malfermi la valvo telero, la vaporo tra la valvo en la hejtilo.
Dum la normala funkciado de la unuo, la ĉervalva plato estas tenita en la normale malfermita pozicio pro la efiko de la eltira premo. Kiam la unuo forĵetas la ŝarĝon por halti, la eltira vaporo premo malsupreniras, la valva plato dependas de sia propra pezo rapide reen al la sidloko, la valvo estos fermita, por malhelpi la hejtilon kaj la vaporon en la dukto reen al la. vaporturbino, por atingi la rolon de protekto
La preparlaboro antaŭ la revizio de la eltira kontrolklapo havas la jenan enhavon:
Post kiam LA EKIPAĜO HALSITAS SERVON, LA PROTEKTO KAJ LA potenco kaj aerfontoj ESTAS ESTRENTAS, la aerenirejoj kaj eliraj artikoj de la aerkontrola sidloko estos malligitaj, la pingloj ligitaj kun la piŝstango de la kontrolseĝo kaj la kontrolvalva levilo devas esti malligitaj. estu forigita, kaj la kontrolseĝo devas esti forigita post malfiksado de la fiksrigliloj de la kontrolseĝo kaj metita kvante. Poste, procedu al la sekva laboro.
1, valva disfalo
(1) Unue, marku la kunordigon inter la ĉapo kaj la valva korpo per markilo, kaj poste malstreĉu la ĉapon-riglilon por forigi la ĉapon.
(2) Forigu la lagron, oleo-retenan ringon kaj levilon sur la kunliga flanko de la levila ŝafto kaj la aerkontrola sidloko, kaj metu ilin en fiksan pozicion.
(3) Malstreĉu la grandan sigelkovrilon kaj forigu la grandan preman ringon.
(4) Post fari kongruajn markojn, malstreĉu la fiksriglilojn de la granda subteno, forigu la grandan subtenon kaj metu ĝin.
(5) Forigu la levilstangon kaj buŝon, kaj metu ilin.
(6) Forigu la malgrandan krampon kaj akcesoraĵojn ĉe la ŝafflanko de la balancilo kaj metu ilin.
(7) Malstreĉu la fiksan nukson sur la malgranda prema ringo, forigu la malgrandan preman ringon kaj metu kvante.
(8) Post fari la kongruan markon, malstreĉu la fiksriglilon sur la flanĝa kovrilo, forigu la flanĝan kovrilon kaj metu ĝin.
(9) Forigu la balancilon kaj bobenon, kaj metu ilin.
(10) Elprenu la balancilon kaj bobenon, kaj metu ilin.
2, valvo purigado inspektado
(1) Kontrolu la valvan linion sur la bobeno kaj valva korpo. La valva linio devus havi neniujn fendojn, porojn kaj spurojn de la transversa sigela surfaco, kiuj influas la sigelan agadon, kaj devus esti en plena kontakto sen interrompo. Se la difektoj influantaj la sigelan agadon estas trovitaj, muelado kaj aliaj traktadoj devas esti faritaj.
(2) Kontrolu la konekton inter valva papilio kaj balancilo, ĝustigu la pakon kaj balancilon inter 1 ~ 1.2mm, ne estu tro granda aŭ tro malgranda, alie ĝi devus esti ĝustigita. La nuksa konekto inter la valva papilio kaj balancilo devas esti firma, la velda junto devus esti kompleta kaj fendeta libera, kaj la interspaco inter la valva papilio-ŝafto kaj balancilo-ringo devas plenumi la postulojn.
(3) Kontrolu la liberon inter levila arbo, balancilo kaj grandeco buŝo kaj gisita brako devus plenumi la postulojn, kaj la surfaco de ĉiu ŝafto kaj la interna mursurfaco de la buŝo devus esti glata kaj pura sen fosaĵoj.
(4) Kontrolu la pakadon en la granda sigelo kovrilo kaj flanĝo kovrilo, devus esti kompleta, se estas damaĝo devus esti anstataŭigita.
(5) Kontrolu, ke la sigela surfaco de la valva ĉapo kaj valva korpo estu kompletaj, sen sulkoj, trakoloj kaj tra grataĵoj, kiuj influas la sigelan efikon.
(6) Purigu kaj kontrolu la sigelan surfacon ĉe la junto de la subteno, flanĝa kovrilo kaj valva loĝejo, kaj la malnova gardo aligita al la sigela surfaco devas esti purigita kaj ŝovelilo. La sigela surfaco havu neniujn difektojn influantajn la sigelan efikon.
(7) Ĉiuj ŝlosiloj kaj klavoj devas esti purigitaj kaj konvene konektitaj.
3, valva asembleo
Antaŭ ol la valvo estas instalita, la surfaco de ĉiu ŝafto kaj buŝo devas esti frotita per molibdena disulfida pulvoro ĝis brila. La muntado devas esti efektivigita laŭ la asemblea marko en la inversa sinsekvo de malmuntado. La sekvaj punktoj devas esti atentitaj en la kunvena procezo:
(1) Post kiam la valva papilio estas konektita kun la balancilo, la dikeco de la alĝustiga gasketo povas esti ĝustigita por certigi, ke la Angulo de la valva papilio-ŝaltilo atingas la Angulon postulitan de la fabrikanto. Post tio, la streĉa nukso devas esti punkte veldita firme per la valva papilio.
(2) Kiam la levilo-ŝafto, balancilo kaj balancilo estas kunvenitaj, la levilŝafto kaj balancilo finiĝas, la alĝustiga gasketo de balancilo kaj balancilo devas havi breĉon de 1 ~ 1.20mm.
(3) Kiam la balancilo, levilo kaj la subteno kaj flanĝo kovrilo ligita kun la valva ŝelo estas instalitaj kaj streĉitaj, oni devas atenti teni la du aksojn samcentraj por malhelpi la valvan papilio-ŝaltilon esti malfiksas aŭ blokita.
(4) En la procezo de pakado ĉe ambaŭ finoj, la ago de ĉiu akso (levila arbo, balancilo) devas esti fleksebla kaj ne fiksita.
(5) Ĉiuj garkoj devas esti ĝisdatigitaj.
4, la malintegriĝo de la kontrolo sidloko
(1) la supra kovrilo de la kontrolseĝo kaj la cilindra bloko, la cilindrobloko kaj la bazo estas kunigmarkoj, forigu la mallongajn riglilojn en la fiksaj rigliloj de la cilindro kaj la bazo, kaj metu ilin.
(2) Malstreĉu la nuksojn de la du longaj fiksaj rigliloj samtempe aŭ aparte, kaj ĝi faru malrapide (alterne kiam malfiksiĝos respektive) ĝis malfiksiĝo, kaj la rigliloj estu fiksitaj kaj metitaj.
(3) la supra kovrilo de la kontrolseĝo, la cilindra bloko kaj la bazo estas apartigitaj, la piŝto, la pordostango kaj la risorto estas forigitaj, kaj la pozicio estas metita.
(4) Forigu la stifton kaj sesangulan sulkan nukson, tiel ke la piŝtostango kaj piŝto estas apartigitaj, fiksita lokigo.
(5) Kontrolu kaj purigu la kontrolseĝon.
1) Kontrolu, ke la interna muro de la piŝta cilindro estu glata.
2) Kontrolu la cilindran kunpreman risorton, kaj registri la longon de la risorto en la libera stato, por kompari kun la antaŭa (post) bontenado.
3) Kontrolu, ke la piŝta bastono kaj piŝta surfaco estu glata.
4) Kontrolu, ke la sigela surfaco de la supra kovrilo, cilindra bloko kaj baza konekto estu nerompitaj, kaj purigu.
(6) Instalado de la kontrolseĝo. La instalado kaj remuntado de la kontrolseĝo devas esti faritaj laŭ la inversa paŝo de malmuntado, kaj la sekvaj punktoj devas esti atenti:
1) Ĉiu sigela O-ringo estas anstataŭigita per nova, anstataŭigu la temperaturrezistan kaŭĉukon, tajpu sigelan ringon;
2) la interna muro de la cilindra korpo kaj la surfaco de la piŝto devas esti kovritaj per silikona graso por certigi lubrikadon;
3) Post kiam la aerkontrola sidloko estas instalita, la malplena bato de la piŝta bastono estas kontrolita per kunpremita aero, kiu devas plenumi la postulojn de la fabrikanto, kaj la ago de la piŝta bastono devas esti fleksebla kaj kontinua sen algluiĝo-fenomeno.
(7) ĝenerala kontrolo. Fiksu la kontrolseĝon sur la valva korpo, kaj konektu per la levilo de la valvo, konektu la kunpremitan aerkonektilon kaj faru la ĝeneralan kontrolon. Postuloj:
1) Post kunigo kun la eltira kontrolvalvo, la vojaĝo de la kunpremita aero-ŝaltilo devas konformiĝi al la vojaĝo kondiĉita de la fabrikanto.
2) En la ŝanĝprocezo, la ĝenerala ago devus esti kontinue fleksebla, sen blokita fenomeno.
3) La malferma indikilo de la valvo devas esti kontrolita ĝuste, kaj la aga ŝaltilo devas esti kontrolita kune kun la termika kontrolo. La malferma kaj proksima ekrano kongruas kun la reala pozicio-indiko de la valvo, kaj la konfirmo estas finita.
Du, la kaptilvalvo
1, la enkonduko de
Vaporturbino drenilo sistemo estas grava parto de la vaporo turbino termika sistemo, precipe, ĉefa vaporo kaj rehej vaporo turbino ontologio kaj alta premo valvoj, doni novan vaporo drenilo pumpilo turbino kaj iu alia grava drenilo valvo, en unuo varma tubo, la normala hidrofoba postuloj ĝustatempe, kaj en la normala funkciado de la unuo, tranĉi la valvon por esti fidinda, neniu elfluo. Se ĉi tiuj kaptiloj likas, la efiko al la efikeco de la unuo estas tre evidenta.
Konsiderante ĉi tio, la enkonduko de 300MW vaporturbino unuo de iuj gravaj drenaj valvoj estas importitaj valvoj, la strukturo de la tipo de gasa kontrolo operacio de la du-pozicio tranĉo valvo. La globvalvo havas la avantaĝojn de simpla strukturo, bona sigelado kaj bontenado. La globvalvo estas ekipita per pneŭmatika kontrolmekanismo, kiu igas la valvon funkcii rapide kaj respondema, kaj povas pli bone plenumi la postulojn de unueca aŭtomatigo. La pneŭmatika kontrolparto estas la produkto de la usona kompanio VALTEK, kaj la valva korpoparto estas la produkto de la usona kompanio ONVAL. La strukturo de la valvo estas montrita en la figuro, kaj la strukturo de la aerkontrola aparato estas montrita en la figuro.
Afiŝtempo: Aŭg-13-2022
