duktebla fero kaŭĉuko sidloko tranĉilo pordego valvo

La Honda CR-V havas impresan historion en Sudafriko, estante enkondukita al la kompakta SUV-segmento en la loka merkato antaŭ pli ol 20 jaroj. Por certigi, ke ĝi konservas sian reputacion kaj plibonigas sian jam solidan allogon, la fabrikanto nun donas ĝi estas subtile ŝanĝita ekstera aspekto. La gamo ankoraŭ inkluzivas kvar modelojn, proponante du malsamajn motoropciojn kaj malsamajn specifnivelojn.La gamo re-agordado vidas ŝanĝojn al la veturado kaj specifo de la 1,5T ekzekutivo. Plej precipe, la modelo nun ofertas antaŭradan transmision dum daŭre profitas. de la ĉio-inkluziva strategio, pro kiu Honda estas konata. La ĝisdatigita Honda CR-V prezentas subtilajn dezajnŝanĝojn kiuj donas al ĝi pli modernan aspekton, kun ŝanĝitaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj kiuj estis restrukturitaj por plibonigi la aŭdacan kaj agreseman aspekton. La antaŭa fino de la Honda CR-V ankoraŭ estas regata de larĝa krado enkadrigita de kurbaj, sveltaj lumturoj kun integraj taglumoj. -V. Ĉe la malantaŭo, la inversa LED-malantaŭa grupo estas konektita per kroma ornamstrio kaj situas super la malantaŭa pordo, etendiĝante ĝis la nivelo de la bufro. Aldonante al la sporteco de la modelo 1,5T estas la ĝemelaj ellasaj elsaŭstuboj, situanta en la malantaŭa skrapoplato. Kontrastaj protektaj tegaĵoj sur la malsupra parto de la korpopaneloj same kiel prononcitaj radaj etendaĵoj estas aro de pli grandaj 19-colaj alojaj radoj sur la plej altnivela 1,5T Ekskluziva modelo. Kiel ĉe antaŭaj Honda CR-Vs, unu el la ĉefaj kulminaĵoj de la interno estas la plenkolora TFT-ŝoforinforminterfaco, kiu situas en dediĉita skatolo rekte antaŭ la ŝoforo. La ekrano estas dominita per grafika taĥometro kun cifereca rapidometro. Depende de la modelo, centre situanta 5,0-cola aŭ 7,0-cola ekrano disponigas facilan aliron al la infotainment-sistemo de la CR-V. La centra stako ankaŭ enhavas kontrolojn por la du-zona klimatkontrolsistemo. La ĝisdatigita Honda CR-V havas du veturilajn opciojn. Unue estas la konata 2,0-litra kvarcilindra i-VTEC benzinmotoro de Honda. Ĉi tiu normale aspirata unuo havas varian valvan tempigon kaj programitan fuelinjekton, kaj havas maksimuman potencon de 113 kW ĉe 6500 rpm.Pintmomanto de 189 Nm disponeblas je 4 300 r/min.La motoro estas konektita al kontinue varia transdono (CVT) kun G-Shift-kontrola logiko.La veturado estas la antaŭaj radoj. La dua opcio de motoro estas 1,5-litra turbomotoro kun programado, rekta fuelinjekto kaj varia valva tempo. Ĝi provizas maksimuman potencon de 140 kW je 5 600 r/min kaj maksimuman tordmomanton de 240 Nm inter 2 000 kaj 5 000 r. /min.Ĝi ankaŭ funkcias kun CVT-transdono. Kiel la antaŭa serio, la ĝisdatigita Honda CR-V-vicigo konsistas el kvar modeloj kun elekto de du motoroj kaj kvar specifniveloj. Ĉiuj derivaĵoj venas kun la lasta generacio de Honda kontinue varia dissendo (CVT). La Honda 2,0 Comfort, kun prezo de R556 100, estas la enirnivela modelo en la gamo kun 235/65 R17 pneŭoj. La interno havas ŝtofan remburaĵon kaj metalan tajladon, mola-tuŝan instrumentpanelon kun noviga cifereca ŝoforinforminterfaco, kaj amason da komfortaj, sekureco kaj oportunaj trajtoj. Estas ankaŭ 5.0-cola plenkolora ekrano sur la instrumentpanelo kiu funkcias kiel intuicia interfaco al la infodivertsistemo de la CR-V. Ĝi permesas agordon kaj kontrolon de kvar-laŭtparolila sonsistemo, same kiel senmanajn telefonvokojn kaj muziko streaming uzante Bluetooth-konekton. USB-haveno kaj AUX-enigo estas provizitaj por eksteraj fontoj, kaj estas du 12V-akcesoraj elektraj ingoj: unu en la paŭzostreko kaj la alia en la centra konzolo-skatolo. Komfortaj funkcioj inkluzivas du-zonan klimatkontrolon kun malantaŭaj aeraj ellastruoj, malantaŭaj parkdistancsensiloj kaj potencaj antaŭaj kaj malantaŭaj fenestroj. La eksteraj speguloj ankaŭ estas elektre alĝustigeblaj, kaj elektra parkumbremso estas norma. La multfunkcia stirilo certigas sekuran aliron kaj kontrolon de la sonsistemo, krozkontrolo kaj senmana telefono. La lumturoj aŭtomate aktivigas kiam ĉirkaŭa lumo estas malbona, dum la danĝerlumoj aŭtomate ekbrilas dum malfacila bremsado. Normaj aktivaj kaj pasivaj sekurecaj ecoj inkluzivas duoblajn antaŭajn kaj flankajn SRS-aersakojn, kurtenajn aersakojn, ĉirkaŭajn tri-punktajn inerciajn bobenajn sekurzonojn kaj malantaŭajn ISOFIX-ankrajn punktojn de infanseĝaj. Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Agile Handling Assist (AHA), Vehicle Stability Assist (VSA) kaj Hill Start Assist (HAS) sistemoj. Sekurecaj funkcioj sur la CR-V 2,0 Comfort inkluzivas malproksiman centran ŝlosadon kun rapid-sensa aŭtomata pordŝlosado kaj selektema malŝlosado, kaj kontraŭŝtelan seruron kun integra alarmo. La Honda CR-V 2,0 220 Eleganteco, R617 900, estas teknike identa al la pli pagebla Komforta modelo laŭ veturado kaj ekstera ekzekuto. Tamen, Elegance ofertas plibonigitan internan funkcion. Norma leda remburaĵo aldonas tuŝon de lukso al la kajuto, dum pli granda 7.0-cola ekrana soninterfaco disponigas pli facilan aliron al la informdistraj funkcioj de la veturilo. Ĉi-lasta ofertas plibonigitajn funkciojn, inkluzive de Apple CarPlay. La sonsistemo de la modelo Elegance estas ekipita per ok laŭtparoliloj. Plia USB-konekto estas provizita antaŭe, dum malantaŭaj pasaĝeroj ricevas duan paron da USB-ingoj. Ankaŭ estas HDMI-konekto. La antaŭaj sidlokoj ofertas okdirektan potencan alĝustigon por la ŝoforo kun memorfunkcio kaj kvardirekta potenca alĝustigo por la pasaĝera sidloko. Varmigitaj antaŭaj seĝoj estas normaj. Parkdistanckontrolo disponeblas antaŭ kaj malantaŭe, dum la elektraj speguloj estas varmigitaj. Kiam inversiĝas, la maldekstra ekstera spegulo kliniĝas malsupren por facila parkado. La multfunkcia stirilo estas eltondita el ledo kaj nun havas padelŝanĝilojn por mana CVT-funkciado.Elegance modeloj ankaŭ prezentas aŭt-sentajn viŝilojn. Prezata je R699 900, la Honda CR-V 1,5T 125T Executive havas ĉiujn ĉefajn trajtojn de la 2,0-litra modelo, sed kun 18-colaj alojaj radoj kun pneŭoj 235/60 R18. La lumturoj havas tute LED. dezajno kun kongruaj inversaj LED-tagaj lumoj. La interno havas la saman ledan remburaĵon, ciferecan ŝoforinforminterfacon kaj 7.0-colan ekranan aŭdan infotainment-sistemon kiel la 220 Elegance. Tamen, ĝi akiras aŭtomatan ebenigon por la lumturoj kaj butonon de starto/halto, dum la fora centra ŝlosa sistemo inkluzivas senŝlosilon. inteligenta eniro. La ĉefa modelo de la nova gama Honda CR-V estas la 125T Ekskluziva, kun prezo de R796 300.Meĥanike, ĝi estas identa al la Plenuma modelo, kombinante la saman 1,5-litra turbo-motoro kun transdono CVT.Kio distingas ĝin. de ĝia pli malgranda gefrato, tamen, estas novaj 19-colaj alojaj radoj kaj tri-elementaj LED antaŭaj nebullumoj. Interne, la leda remburaĵo kaj metala tajlado same kiel la sento de spaco kaj uzant-amika ergonomio estas konservitaj, danke al la TFT-bazita cifereca ŝoforinforminterfaco. Grava avantaĝo ofertita de la Exclusive-modelo estas la integra satelit-naviga sistemo, kiu estas integrita en la Display Audio-sistemon kaj disponigas plenkolorajn mapojn kaj turno-post-turnajn direktojn. Ĉi tio plue plibonigas la ampleksan infotainment-pakaĵon ofertitan sur la plej nova CR- V. Alia elstara trajto estas la potenca postpordo kun programebla malferma alteco.Pneŭpremmonitorado estas alia utila trajto kiu disponigas fruan kaj tujan averton pri pneŭpremperdo. Laŭ ĝia altnivela statuso, la 1,5T Ekskluziva venas kun la Altnivela Ŝofor-Asista Sistemo (ADAS) de Honda - ampleksa serio de aktivaj sistemoj dizajnitaj por helpi CR-V-ŝoforojn navigi danĝerajn veturkondiĉojn sekure. Kolektive konataj kiel Honda Sensing, ĉi tiuj inkluzivas Kolizion Evitan Bremsadon (CMBS) kun Antaŭa Kolizio-Averto (FCW), Voja Forira Mildigo (RDM) kun Lane Departure Warning (LDW), Adaptive kun Malalta Rapida Sekvanta (LSF) Krozkontrolo (ACC). ) kaj Lane Keeping Assist (LKAS). La Ekskluziva modelo ankaŭ ricevas 19-colajn alojajn radojn, konservante la panoraman suntegmenton kaj AWD por diferencigi ĝin de la Executive-modelo. La gamo estas subtenata de kvinjara/200,000km garantio kaj kvinjara/90,000km servoplano. Ankaŭ inkluzivas trijaran AA Road Aid-pakaĵon.Servintervaloj estas fiksitaj je 15,000 km por la 2,0-litra modelo kaj 10,000. km por la 1,5-litra turbomodelo. Raportisto por CAR Magazine ekde 2015. Faru mian plejeblon por navigi la ĉiam ŝanĝiĝantan pejzaĝon de la aŭtomobila mondo tenante vin informita pri iuj rimarkindaj rakontoj. Cape Town Office 36 Old Mill Road, Ndabeni, Maitland, 7405 Okcidenta Kablando Tel: (021) 530 3300 Faksi: (021) 530 3333