Pneŭmatika valvo prizorgado pneŭmatika valvo funkcia principo kaj operacia metodo

Pneŭmatika valvo prizorgado pneŭmatika valvo funkcia principo kaj operacia metodo

Pneŭmatika valva akiro nur klaraj specifoj, kategorioj, premo por plenumi la akirpostulojn de la praktiko, povas esti uzata por kontroli la fluon de aero, akvo, vaporo, ĉiaj korodaj amaskomunikiloj, koto, oleo, likva metalo kaj radioaktiva amaskomunikilaro kaj aliaj. specoj de fluido. Ĝi ne estas perfekta en la nuna merkatekonomia medio. Ĉar la pneŭmatikaj valvaj fabrikistoj por produkta konkuro, ĉiu en la pneŭmatika valvo unuigita desegna ideo, malsama novigo, formis siajn proprajn entreprenajn normojn kaj produktan personecon. Tial, estas tre necese detale prezenti la teknikajn postulojn kiam vi aĉetas pneŭmatikajn valvojn, kaj kunordigi kun fabrikistoj por akiri konsenton, kiel la aneksaĵo de la pneŭmatika valva akirkontrakto.
Pneŭmatika valvo prizorgado:
En la funkciado de maŝinaro, pneŭmatika valvo ludas gravan rolon, la uzo de ĝi devas ne nur esti tre lerta, kvalito ankaŭ devas esti garantiita samtempe, tio postulos la necesan prizorgadon de pneŭmatika valvo, valvo kaj bontenado bezono kun scienca. sinteno, fari la valvo bontenado laboro por atingi la celon de la efiko kaj apliko.
Notoj pri ĉiutaga prizorgado de pneŭmatika valvo:
1, la valvo devas esti stokita en seka kaj ventolita ĉambro, ambaŭ finoj de la vojo devas esti blokitaj.
2, longtempa stokado de la valvo devas esti regule kontrolita, *** malpuraĵo, kaj sur la prilaborada surfaco kovrita per kontraŭrusta oleo.
3. Post instalado, regula inspektado devas esti farita. La ĉefaj inspektaj eroj estas 1) sigela surfaca eluziĝo. (2) trapezoida fadenuzo de tigo kaj tigo nukso. (3) ĉu la pakaĵo estas malaktuala kaj nevalida, se ĝi estas difektita, ĝi devus esti anstataŭigita ĝustatempe. (4) Post prizorgado kaj muntado de valvo, sigela agado-testo devas esti farita.
Notoj pri prizorgado de pneŭmatika valvo:
1. La celo de uzo kaj bontenado estas plilongigi la valvan vivon kaj certigi la fidindecon de malfermo kaj fermo.
2, valvo tigo fadeno, ofte frotado kun la valvo tigo nukso, por apliki iom flava seka oleo, molibdeno disulfido aŭ grafita pulvoro, lubrikado.
3, ne ofte malfermu kaj fermu la valvon, sed ankaŭ regule turnu la manradon, aldonu lubrikaĵon al la tigo-fadeno, por malhelpi mordon.
4, subĉiela valvo, por aldoni protektan manikon al la valva tigo, por malhelpi pluvon, neĝon, polvon ruston.
5. Se la valvo estas mekanika por esti movita, aldonu lubrikan oleon al la rapidumujo ĝustatempe.
6, ĉiam tenu la valvon pura.
7. Ĉiam kontrolu kaj konservu la integrecon de la aliaj partoj de la valvo. Se la fiksita nukso de la manrado defalas, ĝi devus esti kongrua kaj ne povas esti uzata, alie ĝi muelos la kvadraton de la supra parto de la valva tigo, iom post iom perdante la fidindecon de la matĉo, kaj eĉ ne povas komenci.
8, ne fidu la valvon por subteni aliajn pezajn objektojn, ne staru sur la valvo.
9, la valvo tigo, precipe la fadena parto, ofte viŝi, la lubrikaĵo estis malpura de polvo por esti anstataŭigita per nova, ĉar la polvo enhavas malmolajn derompaĵojn, facile porti fadenon kaj tigo surfaco, influas la servo vivo de pneŭmatiko ununura. seĝo reguliga valvo.
Pneŭmatika valva funkcia principo kaj operacia metodo
La funkcia principo de pneŭmatika valvo estas prezentita:
La elira punkto de la pneŭmatika valvo estas la pneŭmatika aktuario. Ĝia laborreĝimo estas movi la valvan ŝaltilon kaj ĝustigi helpe de kunpremita aero. Laŭ la klasifiko de reĝimo povas esti dividita en pneŭmatikan valvan ŝaltilon tipon kaj reguligan tipon de du kategorioj. Tipo pneŭmatika ŝaltilo valvo enhavas pneŭmatikajn aktuariojn, valvojn, manlibron funkciantan mekanismon, aerfontan traktadon sanlian pecojn, solenoidajn valvojn, limŝaltilojn, dampilon, rapidan konektilon, aerkompresoro, trakeal ktp partojn, la manlibron operaciumon, limŝaltilon, aerfontan traktadon sanlian pecoj, dampilo, rapida ŝtopilo povas esti elektita libere laŭ la retejo-kondiĉo. Pneŭmatika kontrola valvo inkluzivas pneŭmatikan aktuarion, valvon, manan operacian mekanismon, elektran-gasan valvan poziciigilon, aerfontan traktadon triadon, dampilon, rapidan ŝtopilon, aerkompresorpipon, ktp., ĉi tie la manlibrofunkcia mekanismo, dampilo, rapida ŝtopkonektilo ankaŭ povas. estu libere elektita laŭ la retejo-kondiĉoj. Pneŭmatikaj valvoj estas vaste uzataj en aŭtomata kontrolo de akvo, aero, vaporo, koto, oleo, likva metalo kaj aliaj amaskomunikiloj.
Antaŭzorgoj pri operacio de pneŭmatikaj valvoj:
Unue, malfermu la valvon, devas atenti:
1. Kontrolu ĉu la oleo povas sur la aerfiltrilo kaj premo reduktilo estis plenigita (lubrika oleo);
2, kontrolu ĉu la dukto estas pura se estas rubo, oni rekomendas instali duktofiltrilon antaŭ la valvo.
3. Tiam daŭrigu kontroli la originon
4. Post ĝustigi la aerfontan premon, piŝtan tipon (0,4-0,7) kg, filmon tipon (0,1-0,2) kg
5, sur la nutrado (ŝanĝa tipo estas tensio) aŭ (reguliga tipo kurento aŭ tensio signalo)
6, kaj poste ĝustigu aŭ malfermu kontrolon
Du, fermu la valvon, devas atenti:
1, fortranĉu la kontrolsignalon (tensio aŭ fluo)
2. Alĝustigu la aerfiltran premon al nulo
Metodo de operacio de pneŭmatika valvo:
1. La malfermo kaj fermo de la pneŭmatika valvo estas en dekstruma direkto. Pneŭmatika valvo en la malferma kaj ferma tubo reto, la malfermo kaj ferma revolucio ne devus esti tro multe, eĉ la granda diametro valvo devus esti en 200-600 revolucio.
2. Por faciligi la malfermon kaj fermon de la pneŭmatika valvo, la malferma kaj ferma momento devus esti malpli ol 240N-m sub la kondiĉo de tubista premo. Pneŭmatika valvo malfermo kaj fermo operacio fino devus esti kvadrata tenono, kaj la grandeco devus esti normigita, kaj alfronti la teron, por ke la personaro povas rekte funkcii sur la tero. Valvoj kun radplatoj ne taŭgas por subteraj tubretoj.
3. Por certigi, ke la malfermo kaj fermo de la pneŭmatika valvo ne estas troaj, la skalo-linio de la malfermo kaj ferma grado de la pneŭmatika valvo devas esti okulfrape ĵetita sur la kovrilon de la rapidumujo aŭ la ŝelon de la montra plato post la ŝanĝo. de direkto, kaj devus fronti la teron. Kiam la malfermo kaj ferma alĝustigo estas preciza, ĝi devas esti ŝlosita per nitoj.
4. Pneŭmatika valvo malfermo kaj fermo operacio en la tubo reto ne taŭgas por puto operacio. Se la operacia mekanismo kaj montra plato de la pneŭmatika valvo estas malpli ol 1,5 metrojn sur la tero, oni devas starigi stabilan kaj fidindan etendstangan instalaĵon, por ke la personaro povu observi kaj funkcii sur la tero.