Kelkaj signifaj konsideroj por eviti valvan fiaskon de kolumnaj valvoj ĝis disko plus reseters
Kial valvoj daŭre misfunkcias? En la tuta procezo de dezajno, fabrikado, instalado, laborkondiĉo, operacio kaj bontenado, ĉiu paŝo ne devas esti malstreĉita. Kiel vi determinas ĉu estas problemo kun la valvo antaŭ ol ĝi forlasas la fabrikon aŭ post kiam ĝi estis plene instalita? Ĉi tio devas esti kontrolita per aspekto-inspektado kaj certaj agadotestoj. Kun la daŭra disvolviĝo de scienco kaj teknologio en nia lando, la grado de aŭtomatigo de entreprena produktado konstante pliiĝas. Kontrola valvo por certigi gravan parton de la produktadproceza aŭtomatigo.
Kial valvoj daŭre misfunkcias? En la tuta procezo de dezajno, fabrikado, instalado, laborkondiĉo, operacio kaj bontenado, ĉiu paŝo ne devas esti malstreĉita. Kiel vi determinas ĉu estas problemo kun la valvo antaŭ ol ĝi forlasas la fabrikon aŭ post kiam ĝi estis plene instalita? Ĉi tio devas esti kontrolita per aspekto-inspektado kaj certaj agadotestoj.
Kun la daŭra disvolviĝo de scienco kaj teknologio en nia lando, la grado de aŭtomatigo de entreprena produktado konstante pliiĝas. Kontrola valvo por certigi gravan parton de la produktadproceza aŭtomatigo.
1. Ne estas trakomo, fendoj kaj aliaj difektoj sur la internaj kaj eksteraj surfacoj de la valva korpo.
2, la valva seĝo kaj la valva korpo artiko estas firmaj, la valva kerno kaj la valva seĝo estas konsekvenca, sigelanta surfacon sen difektoj.
3, la valva tigo kaj bobena konekto estas fleksebla kaj fidinda, la valva tigo ne havas fleksadon, la fadeno ne havas damaĝon, korodon.
4, pakado, damaĝo de maljuniĝo de la gardo, valva malfermo estas fleksebla, ktp.
5, la valva korpo devas havi nomtabulon, la valva korpo kaj nomplato devus inkluzivi: fabrikista nomo, valva nomo, nominala premo, nominala diametro kaj aliaj etikedoj.
6. La malferma kaj ferma pozicio de la valvo dum transportado devas plenumi la jenajn postulojn:
(a) Pordega valvo, globvalvo, akcelila valvo, papilia valvo, malsupra valvo, reguliga valvo kaj aliaj valvoj devas esti en la plene fermita pozicio.
(b) La ŝtopvalvo kaj pilklavala fermmembro devas esti en la plene malfermita pozicio.
(c) La diafragmvalvo devas esti en la fermita pozicio, kaj ne devas esti fermita tro firme por malhelpi damaĝon al la diafragmvalvo.
(d) La disko de la kontrolvalvo devas esti fermita kaj sekurigita.
7, printempa sekureca valvo devus havi plumban sigelon, levila sekureca valvo devus havi pezan martelon poziciigantan aparaton.
8, kontrolvalva disko aŭ bobena ago devus esti fleksebla kaj preciza, sen ekscentreco, movo aŭ skew-fenomeno.
9. La interna surfaco de la valvo tegita per kaŭĉuko, emajlo kaj plasto devas esti glata kaj glata, kaj la tegaĵo-tavolo devas esti firme kombinita kun la matrico, sen fendoj, bobeloj kaj aliaj difektoj.
10. Flanĝa sigela surfaco devas plenumi la postulojn kaj ne havu radiajn grataĵojn.
11, la valvo ne havos damaĝon, mankantajn partojn, korodon, nomŝildon kaj aliajn fenomenojn, kaj la valva korpo ne havu malpuraĵon.
12, ambaŭ finoj de la valvo devas esti protektitaj per protekta kovrilo, tenilo aŭ manrado operacio devus esti fleksebla, neniu blokita fenomeno.
13. La valva kvalita atestilo enhavas la jenajn enhavojn:
(a) Nomo de fabrikisto kaj dato de fabrikado.
(b) Produkta nomo, modelo kaj specifo.
(c) Nominala premo, nominala diametro, aplikebla medio kaj aplikebla temperaturo.
(d) la normo sur kiu la testo estis bazita, la konkludo de la testo kaj la dato de la testo.
(e) Fabriknumero, subskribo de la inspektisto kaj la respondeculo de inspektado.
De la kolumno valvo al valvo telero kaj restarigi la ŝanĝon jam en 1998 komencis esplori kaj disvolviĝon de nova aŭtomobila klimatizilo energio ŝparado kaj mediprotektado fridiga kompresoro, Xue Liangliang akre konscias pri: malfermi la merkato breĉo, nur en la nova vorto laboro, por fari aŭtomobila klimatizilo malvarmigo kompresoro novigo.
En la procezo de produktteknologia esplorado kaj disvolviĝo, li opinias, ke por novigi la novan aŭtomobilan klimatizilon, ĝi devas trapasi la teknikan baron. Tiucele, li faris multajn provojn kaj eksperimentojn, por la ŝlosilaj malfacilaj teknikaj problemoj, li konsultis la koncernajn fakulojn. Tra senĉesaj klopodoj, la originala "kolumno valvo" al la nuna "valvo disko plus reset" aparato, la cilindro de kunpremita gaso por atingi pli bonan sigelon, tiel reduktante la potenco konsumo, por atingi pli bonan fridigan efikon. En la materialo, li ankaŭ faris ĝustigojn por certigi la kvaliton de la gasa sigelo.
La origina aŭtomobila klimatizila fridiga kompresoro ofte estas pro petrolo, gaso ne povas esti apartigita aŭ apartigita, rezultigante la perdon aŭ forĵetaĵon de la kompresoro internaj partoj. Post ripeta ekzercado, li solvis la tre komplikan problemon de disiĝo de petrolo kaj gaso.
La utila modelo-ŝparado de energio kaj mediprotekta fridiga kompresoro por aŭtomobila klimatizilo havas la avantaĝojn de simpla strukturo, malgranda volumo, malpeza pezo, efika volumena proporcio ĝis 95%, kontinua gas-transdono, neniu ŝprucfenomeno, elektra konsumo estas ankaŭ pli malalta ol. la dua kaj tria generacio fridiga klimatizilo kompresoro. La ĉefa trajto estas, ke ĝi povas funkcii normale sub la kondiĉo de alta rapida operacio. Pro la aŭdaca plibonigo de la oleo-eniro en la maŝino, ĝi solvas la brulan situacion kaŭzitan de la origina oleo-eniro, plibonigas la fridigan efikon kaj plilongigas la servadon de la kompresoro. Kiam la rapido de fridiga klimatizila kompresoro atingas 3500 revoluciojn por minuto, ĝi konservas oleon, ne bruligas la maŝinon kaj konservas bonan funkciadon.
La nova speco de aŭtomobila klimatizilo-ŝparado de energio kaj mediprotekta fridiga kompresoro novigas multajn teknikajn indeksojn, kiel la ruliĝanta rotacia kompresoro uzante nadlagron. Nun la ultra-maldika ebeno estas aldonita ĉe ambaŭ finoj de la kompresora spindelo, kiu ludas protektan kaj stabilan rolon en la laboro de la kompresorspindelo. Slider estas la plej bona parto de la kompresoro, la mova frekvenco estas tre alta, rezultigante la printempon puŝi ĝin facile rompi, post plibonigo kaj novigo, uzante novan printempan aparaton slider truon, plilongigi la servon de la printempo.
Utila modelo de aŭtomobila klimatizilo ŝparanta kaj mediprotekta fridiga kompresoro, tre taŭga por instalo en Changan Star, Changan Suzuki, Tianjin Xiali, FAW Garbo, Geely kaj aliaj hejmaj aŭtoj, kiu sendube ludis gravan rolon en antaŭenigo de la hodiaŭa disvolviĝo. aŭta industrio.
Oni komprenas, ke kelkaj aŭtofabrikistoj intertraktas kun li por investi en disvolviĝo kaj produktado.
Afiŝtempo: Aŭg-06-2022
