Un breve análisis de los defectos comunes y los estándares de evaluación de la inspección de calidad de la apariencia de las válvulas.

Un breve análisis de los defectos comunes y los estándares de evaluación de la inspección de calidad de la apariencia de las válvulas. El par es la fuerza que hace que un objeto gire. El par motor es el par que el motor genera desde el extremo del cigüeñal. En condiciones de potencia fija, es inversamente proporcional a la velocidad del motor. Cuanto más rápida es la velocidad, menor es el par y mayor es el par, lo que refleja la capacidad de carga del automóvil en un cierto rango. Explicación del sustantivo: torsión La torsión es la fuerza que hace que un objeto gire. El par motor es el par que el motor genera desde el extremo del cigüeñal. En condiciones de potencia fija, es inversamente proporcional a la velocidad del motor. Cuanto más rápida es la velocidad, menor es el par y mayor es el par, lo que refleja la capacidad de carga del automóvil en un cierto rango. ¿Cuál es el método de cálculo del par de válvulas? El par de la válvula es un parámetro importante de la válvula, por lo que muchos amigos están muy preocupados por el cálculo del par de la válvula. A continuación, se muestra la red mundial de válvulas de bombas de fábrica para que pueda presentar en detalle el cálculo del par de válvulas. El cálculo del par de torsión de la válvula es el siguiente: La mitad del diámetro de la válvula x 3,14 cuadrados es el área de la placa de la válvula, multiplicada por la presión del cojinete (es decir, la presión de trabajo de la válvula). Dibuja un eje sobre la presión estática, multiplicada por el coeficiente de fricción. (consulte la tabla de coeficiente de fricción general de acero 0,1, coeficiente de fricción de acero para caucho 0,15), el número de veces el diámetro del eje dividido por 1000 para un par de válvula rápido, unidad para ganado, metros, el valor de seguridad de referencia de dispositivos eléctricos y neumáticos actuadores es 1,5 veces el par de la válvula. Cuando se diseña la válvula, se estima la selección del actuador, el cual se divide básicamente en tres partes: 1. Par de fricción de los sellos (esfera y asiento de válvula) 2. Par de fricción de la empaquetadura en el vástago de la válvula 3. Par de fricción del rodamiento en Vástago de la válvula Por lo tanto, la presión calculada suele ser 0,6 veces la presión nominal (aproximadamente la presión de trabajo) y el coeficiente de fricción se determina según el material. El par calculado se multiplica por 1,3~1,5 veces para seleccionar el actuador. El cálculo del par de torsión de la válvula debe tener en cuenta la fricción entre el plato de la válvula y el asiento, la fricción entre el eje de la válvula y la empaquetadura y el empuje del plato de la válvula bajo diferentes diferencias de presión. Porque hay tantos TIPOS de disco, asiento y empaquetadura, cada uno con una fuerza de fricción diferente, el tamaño de la superficie de contacto, el grado de compresión, etc. Por lo tanto, generalmente se mide con instrumentos y no se calcula. El valor calculado del par de la válvula es un gran valor de referencia, pero no se puede copiar por completo. Bajo la influencia de muchos factores, el cálculo del par de la válvula no es más preciso que los resultados experimentales. Defectos comunes y estándares de evaluación para la inspección de la calidad de la apariencia de las válvulas Debido a la inconsistencia de la fabricación del producto, la inspección de calidad y los estándares de aceptación en sitio, cada estándar tiene diferentes principios de evaluación para los defectos y, a veces, habrá diferentes conclusiones de inspección. Por ejemplo, la norma de producto de válvulas de forja GB/T 1228-2006 permite defectos dentro del tamaño límite del 5% o 1,5 mm, y la norma de producto de válvulas de forja JB/T 7927-2014 permite dos ejemplos de defectos en A y B. Según Según la norma de aceptación de campo SY/T 4102-2013, la superficie exterior de la válvula no debe tener grietas, orificios traqueales, piel gruesa, manchas, daños mecánicos, óxido, piezas faltantes y placas de identificación. Debido a la inconsistencia de la fabricación del producto, la inspección de calidad y Estándares de aceptación in situ, los principios de determinación de defectos en cada estándar son diferentes y, a veces, aparecerán diferentes conclusiones de inspección. Por ejemplo, la norma de producto de válvulas de forja GB/T 1228-2006 permite defectos dentro del tamaño límite de 5% o 1,5 mm, y la norma de producto de válvulas de fundición JB/T 7927-2014 permite dos ejemplos de defectos en A y B. El estándar de aceptación de campo de válvulas SY/T 4102-2013 estipula que la superficie exterior de la válvula no debe tener grietas, orificios de traqueo, piel gruesa, manchas, daños mecánicos, óxido, piezas faltantes, placas de identificación ni pintura descascarada, etc. El estándar de inspección de calidad de la válvula SH 3515-2013 estipula que cuando se funde el cuerpo de la válvula, su superficie debe ser lisa, sin grietas, agujeros de contracción, trácolas, poros, rebabas y otros defectos; Cuando el cuerpo de la válvula está forjado, su superficie debe estar libre de grietas, capas intermedias, cuero pesado, manchas, falta de hombros y otros defectos. El petróleo y el gas natural son inflamables, explosivos y corrosivos. Además de implementar estrictamente el estándar SH3518-2013, la inspección de calidad de la válvula también debe hacer referencia a las especificaciones de aceptación en campo de la válvula y al nivel de fabricación de la válvula. Al recomendar y seleccionar los fabricantes proveedores y fortalecer la inspección de fábrica, la inspección de calidad de la válvula debe basarse en la posición, el tamaño y la forma del defecto. Y la presión de trabajo de la válvula, el medio de trabajo, el uso del medio ambiente para una evaluación integral, no solo para garantizar la calidad del producto, sino también para hacer justicia y equidad. Evaluación de defectos de apariencia En 2014, el Centro de Monitoreo de Tecnología de Campos Petrolíferos de Changqing probó un total de 170284 válvulas de varios tipos, y 5622 válvulas no fueron calificadas, con una tasa de no calificadas del 3,30%, entre las cuales 2817 válvulas no fueron calificadas en inspección de calidad de apariencia, lo que representa 50,11% del total de válvulas no calificadas. Los principales tracoma, poros, grietas, daños mecánicos, contracción, marcas y espesor de la pared del cuerpo, estructura y tamaño no calificados. 1. Características de apariencia La razón principal es que el extremo del vástago no está procesado, el vástago y el volante no se pueden combinar estrechamente, la válvula no es flexible para abrir y cerrar, o el grosor de la pared de la válvula, el diámetro de la El vástago y la longitud de la estructura no cumplen con los requisitos estándar. La longitud de la válvula de compuerta Z41H-25 DN50 es de 230 mm según el estándar y la longitud medida es de 178 mm. 2. Método de inspección La estructura de la válvula se puede inspeccionar mediante inspección visual. El espesor de la pared del cuerpo de la válvula generalmente se mide con un medidor de espesor ultrasónico, y la longitud de la estructura generalmente se mide con calibres vernier, cintas métricas, reglas de profundidad y otras herramientas e instrumentos. La pieza medida debe pulirse hasta quedar suave cuando se mide el espesor de la pared, para no afectar la precisión de la prueba. El pequeño espesor de pared del cuerpo generalmente aparece en ambos lados del paso de flujo o en la parte inferior del cuerpo. 3. Evaluación de defectos Las válvulas CON ESTRUCTURA DE VÁLVULA, espesor de pared del cuerpo, longitud DE la estructura Y diámetro del VÁSTAGO que no cumplen con los requisitos se consideran directamente NO conformes. Tracoma y estoma Contracción y porosidad 1. Características de apariencia La contracción y la porosidad generalmente se ubican en la parte solidificada de la válvula de fundición (junta caliente) o en la parte de mutación estructural. Contracción y superficie interior suelta sin color de oxidación, forma irregular, pared de poro rugosa acompañada de muchas impurezas y poros pequeños. 2. Método de inspección La contracción y la apariencia floja no son fáciles de encontrar y generalmente se producen fugas en el proceso de prueba de presión. Durante la prueba, se debe prestar atención a las partes de contracción de la boca de vertido, el tubo ascendente y el cuerpo de la válvula. Después de la prueba, las piezas anteriores se deben tocar con la mano para evitar que se pasen por alto defectos debido al recubrimiento de pintura. 3. Evaluación de defectos La contracción es fácil de causar discontinuidad en la estructura de la válvula; la contracción o el aflojamiento deben considerarse como un diámetro no calificado. La grieta 1. Características de apariencia La grieta generalmente aparece en la parte de unión caliente de las dos paredes del cuerpo de válvula forjada y la parte de mutación estructural, como la raíz de la brida y la superficie convexa de la pared exterior del cuerpo de la válvula. La profundidad de la grieta es poco profunda, generalmente basada en líneas de cabello. La forma de la grieta caliente es tortuosa e irregular, el espacio es ancho, la sección transversal está seriamente oxidada y la grieta no tiene brillo metálico, y la grieta ocurre y se desarrolla a lo largo del límite del grano. La grieta en frío suele ser recta, la superficie metálica de la grieta no está oxidada y la grieta a menudo se extiende a través de la fibra hasta toda la sección. 2. Método de inspección Además de la inspección visual, también se puede utilizar polvo magnético o inspección osmótica para detectar grietas en la superficie de la válvula. 3. Evaluación de defectos La existencia de grietas reduce el área de la sección transversal del rodamiento de la válvula, y los extremos de las grietas forman muescas afiladas y la tensión está altamente concentrada, lo que es fácil de expandir y provocar fallas. Por lo general, no se permiten grietas claramente visibles, independientemente de su ubicación y tamaño, se consideran no calificadas. Una vez encontrada la grieta, se puede pulir con una muela. Si se confirma que la grieta se ha eliminado por completo, la superficie de la válvula no está dañada y el espesor es más delgado y no obvio, se puede considerar calificado; de lo contrario, se tratará como una devolución. Daño mecánico 1. Características de apariencia El daño mecánico es la válvula en el proceso de transporte, manipulación, elevación, apilamiento, etc., daño por golpe, o corte, corte y otros daños de procesamiento, como raspaduras en la superficie de sellado de la brida de sellado convexa o plana, hendiduras, Superficie de corte de gas ascendente de fundición y defectos de corte de borde de forja formados por no procesamiento. Estos defectos alcanzan una cierta profundidad, también afectarán la calidad y vida útil de la válvula. 2. Método de inspección Mecánica LOS DAÑOS A LA SUPERFICIE DE LA VÁLVULA PUEDEN DETECTARSE MEDIANTE INSPECCIÓN VISUAL, Y LA PROFUNDIDAD DEL DEFECTO SE PUEDE MEDIR CON UNA REGLA DE INSPECCIÓN DE SOLDADURA O UNA REGLA DE PROFUNDIDAD. 3. Evaluación de defectos Los rayones radiales, daños mecánicos y defectos en la superficie de sellado de bridas selladas planas o convexas, así como rayones y golpes en los dos lados de la ranura de la superficie de sellado de la brida conectada por anillo, afectarán las propiedades de sellado de las bridas de la válvula y generalmente no se les permite existir. La brida no está sellada, los rayones en la superficie del cuerpo y la cubierta y los daños mecánicos, siempre que la profundidad esté dentro del rango permitido, no afectan la calidad general de la válvula, pueden aceptarse como productos calificados. Sin embargo, los rayones afilados deben pulirse para evitar la concentración de tensiones. Identificación del cuerpo de la válvula y otros El espesor de la pared del cuerpo principal, la longitud de la estructura no está calificada o la presión nominal del cuerpo sobre la fundición a presión, la marca registrada existe el fenómeno de alteración, el proceso de inspección debe evitar la placa o la válvula de baja presión en su lugar. de válvula de alta presión. Por ejemplo, se modificó la presión nominal "25" emitida en el cuerpo de la válvula Z41H-25 DN50 y se midió que el espesor del cuerpo de la válvula es de 7,8 mm, lo que no está en línea con la estipulación de 8,8 mm. para la válvula utilizada en la industria petroquímica. Pertenece a la válvula de 1,6 mpa en lugar de a la válvula de 2,5 mpa después de pulir la marca. Conclusión La prueba de presión sólo se puede realizar después de que la calidad de la apariencia de la válvula pase la inspección. Si la calidad de la apariencia no está calificada, la válvula tendrá fugas durante la prueba como mínimo y el accidente por agrietamiento ocurrirá como máximo. Si no se determina el defecto, provocará desperdicios innecesarios e incluso disputas de calidad. Por lo tanto, los diferentes requisitos de confiabilidad y función de la válvula no son los mismos, los defectos aceptables no son los mismos, la determinación de los defectos de la superficie de la válvula debe basarse en el uso de la válvula, el tipo de defectos, la ubicación, el tamaño y otros análisis integrales, en Para realizar una inspección científica, justa y de calidad justa, para satisfacer las necesidades de la construcción de ingeniería de campos de petróleo y gas.