Problemas comunes de la válvula de compuerta de la válvula de seguridad del horno de calentamiento Análisis Conocimientos básicos de la válvula de seguridad

Problemas comunes de la válvula de compuerta de seguridad del horno de calentamiento Análisis Conocimientos básicos de la válvula de seguridad 1. Prefacio La válvula de seguridad es una válvula de compuerta de mantenimiento vital, que se utiliza para una variedad de recipientes de alta presión y tuberías de transporte, cuando la presión de trabajo en el sistema de tensión excede el estándar. valor, puede abrirse automáticamente, el exceso de material descargado al aire, para garantizar el funcionamiento seguro de los recipientes de alta presión y tuberías de transporte, para evitar la ocurrencia de eventos, pero cuando la presión en el software del sistema vuelve a caer a presión o ligeramente por debajo presión, puede salir automáticamente. El trabajo relacionado con las válvulas de seguridad está directamente relacionado con la seguridad del equipo y la seguridad personal, por lo que debemos prestarle gran atención. 2. Causas fundamentales y soluciones de los problemas comunes de la válvula de seguridad 2.1, fuga de compuerta  Bajo la presión de funcionamiento normal del sistema, la fuga de la válvula de pistón y la válvula de compuerta de alta presión en la superficie de sellado excede el nivel permitido, y la fuga de la La válvula de seguridad no sólo causará daños materiales. Además, el medio seguirá goteando y los sellos de goma dura se dañarán; sin embargo, la superficie de sellado de la válvula de seguridad común es toda de materiales compuestos metálicos a materiales metálicos, aunque es suave y ordenada, pero es muy difícil garantizar que haya agua. Fugas bajo la premisa de alivio de presión del material. Por lo tanto, para el medio es la válvula de seguridad de vapor, bajo la presión especificada del sistema, si a simple vista no se puede ver el extremo de entrada y salida, tampoco se puede escuchar la fuga, piense que la estanqueidad cumple con los requisitos. Generalmente, hay tres razones principales para las fugas en la válvula de compuerta: un caso es que los residuos sucios caen en la superficie de sellado y la superficie de sellado se cubre, lo que resulta en un espacio entre el carrete y la válvula de compuerta de alta presión, y luego la compuerta fugas de válvulas. La forma de eliminar este tipo de falla común es explotar la suciedad y los residuos en la superficie de sellado, generalmente en el horno de calentamiento con anticipación para preparar la reparación del tamaño del tubo de soplado de la caldera, el primero en hacer el experimento del plomo de la puerta de seguridad, una vez encontrado Para tener fugas en el tubo de soplado de la caldera, también se realizó el mantenimiento del colapso, si después de que el horno realizó la prueba de plomo se descubrió que la fuga en la puerta de seguridad, puede ser causada por tal cosa, el cable puede funcionar después de 20 minutos de refrigeración y luego ejecutar un Timón, la superficie de sellado para realizar el lavado. Otra situación es el daño a la superficie de sellado. Las principales razones que provocan daños en la superficie de sellado son las siguientes: Primero, el material de la superficie de sellado es deficiente. Por ejemplo, en la puerta de seguridad principal del horno No. 3 ~ 9 debido a años de mantenimiento, las esporas de la puerta de seguridad principal y la superficie de sellado de la válvula de compuerta de alta presión se han estudiado ampliamente en niveles muy bajos, por lo que la dureza de la superficie de sellado también se reduce, lo que resulta en Sellado reducido, la forma más adecuada de eliminar esta situación es fresar la superficie de sellado original y luego, de acuerdo con los dibujos de ingeniería, volver a producir y procesar la soldadura por pulverización para mejorar la dureza de la superficie de sellado. Se debe garantizar la calidad de la producción en el proceso de producción, como las grietas de la superficie de sellado, los agujeros de arena y otras deficiencias que se deben fresar después de la producción y el procesamiento. La nueva válvula de compuerta de alta presión con carrete de procesamiento debe cumplir con los estándares de los planos de ingeniería. En la actualidad, la aplicación del procesamiento de soldadura por pulverización de varilla de soldadura de acero universal YST103 para crear la superficie de sellado del núcleo de la válvula es muy buena. En segundo lugar, la calidad del mantenimiento no es buena, el rectificado de la válvula de compuerta de alta presión del carrete no puede cumplir con los estándares de calidad del producto, la forma de eliminar este tipo de fallas comunes es utilizar el método de rectificado o fresado para reparar la superficie de sellado de acuerdo con el grado de daño. Otra causa importante de fugas en la válvula de seguridad es la instalación incorrecta o el tamaño de las piezas relevantes es demasiado grande. En el enlace de instalación, la válvula de compuerta de alta presión de carrete no ha sido correcta o hay una ligera fuga en la superficie de la junta, o la superficie de sellado de la válvula de compuerta de alta presión de carrete es demasiado ancha para sellar. Verifique el tamaño y la uniformidad del espacio libre alrededor del conjunto del carrete, asegúrese de que el orificio del extremo frontal del carrete y la superficie de sellado sean iguales y detecte los huecos en todas partes que no pueden extenderse fuera del carrete; Según los dibujos de ingeniería, el ancho de la superficie de sellado debe reducirse para lograr un sellado razonable. 2.2 placa de circuito de aceite con fuga en la superficie de unión,  Se refiere al problema de fuga de agua en la superficie indirecta de la placa del circuito de aceite, lo que lleva a este tipo de fuga por las siguientes razones importantes: primero, la fuerza de apriete de la superficie de unión del perno de anclaje es insuficiente o apretado, lo que resulta en que el sellado de la superficie de la junta no sea muy bueno. ¿Cuál es el método de limpieza para ajustar la fuerza de apriete de los pernos? Al apretar el perno de anclaje, se debe realizar en forma de ajuste según el ángulo superior. Es mejor medir con precisión el espacio en cada lugar y apretar el perno de anclaje hasta que no se mueva, para que la superficie de la junta tenga el mismo espacio en cada lugar. En segundo lugar, la junta de sellado tipo diente de la superficie de la junta de la placa del circuito de aceite no cumple con los requisitos. Por ejemplo, una junta de sellado tipo diente con una ligera ranura axial, planitud, un tipo de diente demasiado afilado o inclinado y otras deficiencias conducirán a un sellado ineficaz. De modo que la superficie de la junta de la placa del circuito de aceite tenga fugas. En el mantenimiento del control de calidad de las piezas, la selección de juntas de sellado de dientes estandarizadas puede evitar este tipo de situaciones. Tres es que la planitud de la superficie de la junta de la placa del circuito de aceite es muy pobre o la almohadilla de residuos dura resulta en un sellado ineficaz. Para la superficie de la junta de la placa del circuito de aceite causada por una mala suavidad de la fuga de agua en la superficie de la junta de la placa del circuito de aceite, la forma de eliminarla es colapsar la válvula de compuerta y pulir la superficie de la junta nuevamente hasta que cumpla con los estándares de calidad del producto. Debido a que la almohadilla de residuos causada por el sellado no funciona, en el conjunto de la válvula de compuerta retire con cuidado la superficie de la junta para evitar que caigan residuos. 2.3, postura de la válvula de seguridad de impulso Postura de la válvula de seguridad principal Shu Esta condición también se conoce como rechazo de la puerta de seguridad primaria. La puerta de seguridad principal está cerrada al uso del horno de calentamiento. El daño es muy grande, es un peligro oculto importante para el equipo, daño grave al funcionamiento seguro de la maquinaria y el equipo, una vez que el uso de recipientes y tuberías de alta presión en la presión de trabajo del material más allá Con la corriente nominal, la puerta principal de seguridad no está en posición, por lo que la operación de sobrepresión es fácil de causar daños a la maquinaria y el equipo y accidentes importantes de seguridad. Antes de estudiar las razones principales por las que la puerta de seguridad principal se niega a moverse, primero analice el principio básico del funcionamiento de la puerta de seguridad principal. Como se muestra en la Figura 1 a continuación, cuando la presión en el recipiente a presión aumenta a la presión total de la válvula de alivio de impulso, la posición de la válvula de alivio de impulso, el material corre desde el contenedor hasta la sala del pistón de la válvula de seguridad principal de acuerdo con la tubería, en En la sala del pistón habrá una ligera expansión de la reducción de la presión arterial, si la presión del gas en la sala del pistón es P1, el área del acelerador del pistón es aproximadamente Shs, entonces el f1 que actúa sobre el pistón es: F1 = P1 por Shs... ........................................ (1) Si la presión del gas medio en Si el recipiente a presión es P2 y el área del núcleo de la válvula es aproximadamente Sfx, entonces la fuerza de interacción f2 del material que empuja hacia arriba el núcleo de la válvula es: F2 = P2 x Shx ... (2) Apertura del pistón de la válvula de alivio general El diámetro del núcleo de la válvula es grande, por lo que el tipo (1) y (2) el tipo de Shs > Sfx  P1 material P2 Si el resorte de torsión se establece como f3 y la fuerza de fricción deslizante entre el componente de fitness y el componente fijo ( (normalmente la fuerza de fricción deslizante entre el pistón y la cámara del pistón) se establece como fm de acuerdo con la fuerza de tracción del asiento de la válvula contra el carrete, el requisito previo para el funcionamiento de la puerta de seguridad principal es: Sólo cuando la fuerza de interacción f1 actúa sobre el pistón es ligeramente más grande, la fuerza de interacción f2 utilizada en el carrete para empujarlo hacia arriba, la resistencia de tensión del resorte de torsión al carrete hacia arriba de acuerdo con el asiento de la válvula f3 y la fuerza de fricción deslizante entre el componente de fitness y el componente fijo ( (normalmente la fuerza de fricción por deslizamiento entre el pistón y la cámara del pistón) fm suma, a saber: La puerta de seguridad principal sólo puede accionarse cuando f1 > f2 f3 fm. En la práctica, el principal rechazo de la puerta de seguridad puede estar relacionado con los siguientes tres aspectos: Uno es que los componentes deportivos de la válvula de compuerta están atascados. Esto puede deberse a una instalación no razonable, infiltración de suciedad y residuos o erosión de las piezas; La suavidad de la superficie de la cámara del pistón es pobre, daños en la superficie, ranuras y otras deficiencias causadas por el grano duro. De esta manera, se ampliará la fuerza de fricción por deslizamiento entre el componente de fitness y el componente fijo y estacionario. Bajo la premisa de que los demás requisitos permanecen sin cambios, la puerta de seguridad principal rechaza f1