Con la mejora continua de la automatización industrial, la aplicación deválvula de corte neumática es cada vez más extenso. En muchos campos industriales, las válvulas de corte neumáticas desempeñan un papel importante, como el petróleo, la química, la metalurgia, los materiales de construcción, etc. Hoy, analizaremos detalladamente la estructura y el principio de funcionamiento de la válvula de corte neumática para comprender y aplicar mejor este importante equipo.
Primero, la estructura básica de la válvula de corte neumática.
La válvula de corte neumática se compone principalmente de las siguientes partes: cuerpo de válvula, tapa de válvula, núcleo de válvula, controlador, anillo de sellado y piezas de conexión. El cuerpo de la válvula y la tapa de la válvula proporcionan soporte estructural para la válvula de corte neumática; El carrete es el componente central de la válvula de corte neumática, que es responsable de controlar el flujo del medio; El conductor es responsable de convertir la señal de la fuente de aire en movimiento mecánico, impulsando el núcleo de la válvula para realizar el interruptor; El anillo de sellado garantiza el rendimiento de sellado de la válvula; El conector conecta la válvula de corte neumática al sistema de tuberías.
En segundo lugar, el principio de funcionamiento de la válvula de corte neumática.
El principio de funcionamiento de la válvula de corte neumática se puede resumir en los siguientes pasos:
1. Cuando es necesario cerrar la válvula de corte neumática, el sistema de fuente de aire proporciona la señal de aire comprimido al conductor. El aire comprimido ingresa a través de las tomas de aire de la transmisión, empujando los pistones de la transmisión hacia afuera.
2. Cuando el pistón del impulsor se mueva hacia afuera, levante el carrete hacia arriba a través del mecanismo de biela. El espacio entre el carrete y el asiento se hace más grande y el medio no puede fluir, para lograr el propósito de cortar.
3. Cuando es necesario abrir la válvula de corte neumática, el sistema de fuente de aire deja de suministrar gas. El resorte del conductor retrocede y presiona el carrete hacia abajo para que encaje firmemente en el asiento. En este momento, el medio puede pasar suavemente a través de la válvula de corte neumática.
4. Para garantizar el rendimiento de sellado de la válvula de corte neumática, se dispone un anillo de sellado entre el carrete y el asiento. En el caso de un ajuste perfecto entre el carrete y el asiento, el anillo de sellado puede prevenir eficazmente la fuga del medio.
En resumen, la estructura y el principio de funcionamiento de la válvula de corte neumática es relativamente simple, pero su papel en el campo de la automatización industrial es crucial. Comprender la estructura y el principio de funcionamiento de la válvula de cierre neumática nos ayuda a utilizar mejor este equipo y mejorar la eficiencia y seguridad de la producción.
Hora de publicación: 08-sep-2023
