Actuadores neumáticos y eléctricos de válvulas Introducción Actuadores neumáticos de válvulas ligeros

Actuadores eléctricos y neumáticos de válvulas Introducción Actuadores neumáticos de válvulas livianos El actuador eléctrico generalmente se compone de motor, reductor, mecanismo de operación manual, mecanismo indicador de posición mecánico y otras partes. En comparación con otros dispositivos de accionamiento de válvulas, el dispositivo de accionamiento eléctrico tiene las características de fuente de energía, operación rápida, conveniente y fácil de cumplir con diversos requisitos de control. Por lo tanto, en el dispositivo de accionamiento de válvulas, el dispositivo eléctrico es dominante. Haga que la mesa convexa en la columna giratoria y la dirección de las flechas en ambos lados sean básicamente consistentes hasta que la rotación regrese al eje superior. Luego dé la señal de apertura y cierre, vea si la válvula cumple con los requisitos... Mecanismo de accionamiento de la válvula Introducción de actuadores eléctricos y neumáticos 1.1 Actuador neumático El dispositivo de accionamiento neumático de la válvula es seguro, confiable, de bajo costo, fácil de usar y de mantener, es un rama del mecanismo de accionamiento de la válvula. Los dispositivos neumáticos se utilizan ampliamente en aplicaciones a prueba de explosiones. El dispositivo de accionamiento neumático de la válvula utiliza la presión de trabajo de la fuente de aire que es baja, el tamaño de la estructura no es grande y el empuje total del dispositivo de accionamiento neumático de la válvula no es muy grande. Actuador neumático de película delgada Resorte único, acción positiva Resortes múltiples, reacción Actuador horizontal cilíndrico Doble efecto (sin resorte) Acción simple (retorno por resorte) Actuador eléctrico El actuador eléctrico generalmente se compone de motor, reductor, mecanismo de operación manual, mecanismo indicador de posición mecánico y otras partes. En comparación con otros dispositivos de accionamiento de válvulas, el dispositivo de accionamiento eléctrico tiene las características de fuente de energía, operación rápida, conveniente y fácil de cumplir con diversos requisitos de control. Por lo tanto, en el dispositivo de accionamiento de válvulas, el dispositivo eléctrico es dominante. 2. Puesta en servicio del actuador 2.1 Puesta en servicio del cabezal eléctrico Al depurar el actuador eléctrico, use el volante para abrir la válvula a la posición media y luego dé la señal de apertura o cierre para ver si la válvula se está moviendo en la dirección correcta. en caso contrario, el motor está invertido, sólo será necesario intercambiar las dos fases de la fuente de alimentación trifásica del motor. El interruptor de torsión se configuró después de salir de fábrica y, por lo general, no es necesario ajustarlo. Si es necesario realizar ajustes, busque el valor de escala en el interruptor de torsión en el manual de instrucciones para realizar el ajuste. Puntuación ajustada de los interruptores de carrera cerca y abiertos, cerca del ajuste, manual "asentado", el eje de la válvula con un destornillador hacia abajo. Y girar 90 ° puede atascarse, presione cerca de la flecha para girar la tuerca de ajuste, hasta que esté cerca para girar la acción de la columna, gire la columna en la plataforma convexa de manera consistente con la flecha de dirección en la base de (estado de no acción, convexo dirección y flecha de dirección vertical). Al ajustar la dirección de apertura, gire manualmente la válvula para "abrir completamente", presione el eje superior con el controlador y gire 90 ° para atascarse, presione la flecha abierta para girar la tuerca de ajuste abierta, hasta que se abra la acción de la columna giratoria. Para que la cabeza convexa de la columna giratoria y la dirección de las flechas en ambos lados sean básicamente las mismas, gire el eje superior para restablecerlo. Luego dé la señal de apertura y cierre y compruebe si la válvula cumple con los requisitos. 2.2 Depuración del cabezal neumático Depuración del actuador neumático, principalmente en la depuración del posicionador. Primero coloque para cerrar la posición de la válvula, para garantizar que la válvula esté cerrada herméticamente, gire la tuerca de acoplamiento para atornillar el vástago de la válvula hasta el momento, el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula deben estar en contacto estrecho, la escala de carrera del vástago de ajuste a cero, y luego gire en el aire, la presión del suministro de aire a la presión requerida con la válvula reductora de presión, y luego use un generador de señal de corriente de 4 ma para la entrada del localizador, ajuste el volante de ajuste del punto cero en el posicionador hasta que la válvula comience a funcionar, luego ingrese 20 mA corriente, ajuste el volante de ajuste del punto cero y el dispositivo de ajuste de rango de acuerdo con la escala de carrera para que la carrera del vástago esté completamente abierta y luego repita los pasos de entrada de 4 mA y 20 mA, hasta que la válvula cumpla con los requisitos de 4 mA completamente cerrada y 20 mA completamente abierta. . Para garantizar que la válvula esté cerrada a 4 mA, se puede ingresar una corriente de 4,10 ~ 4,15 mA como señal de cierre completo durante la depuración, de modo que la corriente de 4 mA pueda cerrar definitivamente la válvula en el estado de funcionamiento real. Todos los actuadores neumáticos ligeros de película con múltiples resortes se componen de diafragma, resorte de compresión, bandeja, varilla de empuje, soporte, cubierta de película del casquillo y otras partes principales. El diafragma tiene forma de cuenca profunda, está recubierto con caucho de butadieno para mejorar la resistencia del tejido de poliéster y garantizar la estanqueidad, y puede usarse a una temperatura de 30~85 ℃. El resorte de compresión utiliza una combinación de múltiples resortes en lugar de un resorte grande en la estructura convencional, reduciendo así la altura. El número de resortes se puede dividir en 4, 6 u 8. La superficie guía de la varilla de empuje está terminada y tratada en superficie... Los actuadores neumáticos ligeros también se conocen como actuadores neumáticos pequeños y finos. Este producto tiene las características de peso ligero, altura pequeña, estructura compacta, fácil instalación, acción confiable, gran fuerza de salida, ahorro de energía, etc. Cuando se INSTALA EN la válvula, en comparación con la válvula de control neumática tradicional, la altura se reduce en un 30%, el peso se reduce en un 30%, pero la capacidad de flujo aumenta en un 30% y el rango ajustable se extiende a 50:1 . Su estructura y principio de funcionamiento se muestran en la Figura 2-20 FIG. Actuador neumático de servicio liviano 2-20 A) carrera directa (tipo reacción) b) carrera angular (tipo acción positiva) El actuador neumático liviano de película con múltiples resortes se puede dividir en tipo de acción positiva (Figura 2-20B) y tipo de acción negativa (Figura 2-20A) según el modo de acción. Después de la composición de la válvula reguladora, según el modo de apertura y cierre, se divide en dos tipos de cierre de gas y apertura de gas. La Figura 2-20A es un actuador neumático de carrera recta. Acepta la señal de presión de aire del instrumento regulador, o la señal eléctrica se convierte en presión de aire a través del convertidor eléctrico, entrada a la cámara de aire, actuando sobre la película después del empuje, de modo que el movimiento de la varilla de salida. Este empuje comprime el resorte al mismo tiempo, hasta equilibrarlo con la fuerza de reacción del resorte, de modo que la varilla de salida alcanza la posición predeterminada. La Figura 2-20B es un actuador neumático de carrera angular. Su principio de funcionamiento es: la señal de presión o señal eléctrica del instrumento regulador, a través de la conversión eléctrica en presión de aire, ingresa a la cámara de aire, actuando sobre la película para producir empuje, de modo que el movimiento de la varilla de empuje, y luego mediante una rotación lineal. Mecanismo convertido en par, desplazamiento angular de salida. Cuando la varilla de salida alcanza la posición predeterminada, la salida de la carrera angular también es segura. Cuando se combinan el actuador y el posicionador, el ángulo de rotación del eje de salida se devuelve al posicionador, lo que puede lograr el propósito de un posicionamiento preciso del ángulo de rotación. Todos los actuadores neumáticos ligeros de película con múltiples resortes se componen de diafragma, resorte de compresión, bandeja, varilla de empuje, soporte, cubierta de película del casquillo y otras partes principales. El diafragma tiene forma de cuenca profunda, está recubierto con caucho de butadieno para mejorar la resistencia del tejido de poliéster y garantizar la estanqueidad, y puede usarse a una temperatura de 30~85 ℃. El resorte de compresión utiliza una combinación de múltiples resortes en lugar de un resorte grande en la estructura convencional, reduciendo así la altura. El número de resortes se puede dividir en 4, 6 u 8. La superficie guía de la varilla de empuje está terminada y tratada para mejorar la dureza, reducir la rugosidad de la superficie, reducir el error de retorno y aumentar el efecto de sellado. El actuador de tipo reacción generalmente adopta un anillo de sellado en forma de 0 y varilla de empuje, manguito de eje, estructura simple, sellado confiable, diseño sin mecanismo de ajuste de resorte de compresión, se puede ensamblar a la vez, no es necesario ajustarlo. La conexión de la varilla de empuje y el vástago de la válvula se puede utilizar generalmente para abrir la tuerca de costura, fácil de desmontar y montar. En actuadores neumáticos de servicio liviano, también se pueden usar actuadores neumáticos de doble resorte como se muestra en la Figura 2-21. Pone el pequeño resorte dentro del resorte grande. Los dos resortes trabajan a la misma altura pero tienen diferente rigidez, pero la rigidez total es la suma de la rigidez de los dos resortes. De esta forma, se puede reducir la altura total de todo el actuador, de modo que la estructura sea más compacta. HIGO. 2-21 actuador neumático de doble resorte A) Aire abierto b) aire cerrado Dado que los ACTUADORES neumáticos LIGEROS se CONSTRUYEN CON múltiples MUELLES ALOJADOS en CÁMARAS DE PELÍCULA DELGADA, EL SOPORTE VOLUMEN DE LAS ESTRUCTURAS CONVENCIONALES PUEDE SER SUSTITUIDO POR dos CILINDROS de acero. Esta estructura es más liviana y lo suficientemente confiable en cuanto a resistencia; La desventaja es que la carrera de ajuste debe retirarse y ajustarse antes de instalar la cubierta superior de la cámara del diafragma. Si se requiere que el resorte se use para alta presión o gran calibre, requiere una gran fuerza y ​​desea una estructura compacta, puede usar una estructura de cabezal de membrana de doble capa, consulte la Figura 2-22. Aunque la estructura es más compleja, es ligera. Sus dos cabezales de membrana tienen dos diafragmas que trabajan juntos para aceptar la misma señal de presión de aire, la fuerza resultante para empujar la acción del vástago, la fuerza resultante puede alcanzar 3000-60000N.