Parámetros de la válvula de solenoide, fabricantes de válvulas de solenoide, análisis del tipo de válvula de solenoide del fenómeno de la válvula de sujeción de la válvula de solenoide hidráulica

Parámetros de la válvula de solenoide, fabricantes de válvulas de solenoide, análisis del tipo de válvula de solenoide del fenómeno de la válvula de sujeción de la válvula de solenoide hidráulica La falla de la válvula de solenoide afectará directamente la acción de la válvula de conmutación y la válvula de regulación. La falla común es que la válvula solenoide no funciona, lo cual debe investigarse desde los siguientes aspectos: (1) El conector de la válvula solenoide se afloja o el cable se cae, la válvula solenoide no debe ser eléctrica y el cable se puede sujetar. (2) La bobina del solenoide está quemada. El cableado de la válvula solenoide se puede quitar y medir con un multímetro. Si el circuito está abierto, la bobina del solenoide está quemada. La razón es que la bobina está húmeda, lo que provoca un mal aislamiento y una fuga magnética, lo que provoca una corriente excesiva en la bobina y quema, para evitar que la lluvia entre en la válvula solenoide. Además, el resorte es demasiado fuerte, la fuerza de reacción es demasiado grande, la bobina gira muy poco y la succión no es suficiente, lo que también puede provocar que la bobina se queme. En caso de emergencia, el botón manual de la bobina se puede presionar desde la posición 0" a la posición 1" en funcionamiento normal para abrir la válvula. (3) La válvula solenoide está atascada. El manguito de la válvula deslizante de la válvula solenoide y el carrete con un espacio pequeño (menos de 0,008 mm), generalmente es un conjunto de una sola pieza, cuando hay impurezas mecánicas o muy poco aceite, es fácil atascarse. El método de tratamiento puede ser insertar alambre de acero desde el orificio de la cabeza para que rebote hacia atrás. La solución fundamental es quitar la electroválvula, sacar el carrete y el manguito del carrete, limpiar con CCI4, para que el carrete quede flexible en el manguito de la válvula. Al desmontar, debemos prestar atención a la secuencia de montaje y la posición del cableado externo de cada pieza, para volver a montar y cablear con precisión. También debemos comprobar si el orificio de pulverización de la neblina de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente. (4) Fuga de aire. La fuga de aire provocará una presión de aire insuficiente, lo que provocará problemas de apertura y cierre de la válvula forzada. La razón es que la junta de estanqueidad está dañada o la válvula de corredera está desgastada y hay varias cavidades canalizadas. Cuando se trata de una falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, se debe seleccionar el momento apropiado para tratar la válvula solenoide cuando no tiene energía. Si no se puede manejar dentro de un espacio de conmutación, el sistema de conmutación se puede suspender y manejar con calma. Un breve análisis del fenómeno de la válvula de solenoide hidráulica atascada es un fenómeno común en el entorno de producción del sistema hidráulico. Debido al pequeño espacio entre el manguito de la válvula deslizante y el carrete de la válvula solenoide, es fácil quedarse atascado cuando el aceite hidráulico está contaminado con impurezas o el cuerpo de la válvula está oxidado. En el entorno de producción del sistema hidráulico, la válvula de abrazadera de la válvula solenoide hidráulica es un fenómeno común. Debido al pequeño espacio entre el manguito de la válvula deslizante y el carrete de la válvula solenoide, es fácil quedarse atascado cuando el aceite hidráulico está contaminado con impurezas o el cuerpo de la válvula está oxidado. La solución fundamental es desmontar la válvula solenoide y sacar el carrete y usar CCI4 para limpiar el carrete para que el carrete quede flexible en el manguito de la válvula. Durante el desmontaje, preste atención a la secuencia de montaje y la posición del cableado externo de cada componente para un reensamblaje y cableado precisos. Entonces, ¿sabe por qué la válvula solenoide será el fenómeno de la válvula de sujeción? Es que el manguito del carrete y el carrete tienen impurezas pegadas allí, es decir, el aceite mezclado con cosas sucias. ¿Cómo controlar la pureza del aceite? Se debe trabajar duro en el proceso del equipo del sistema hidráulico, como que el cuerpo de la válvula solenoide en sí no esté limpio, la limpieza de la tubería hidráulica, el tratamiento de limpieza de la tubería hidráulica y si el tanque hidráulico está limpio, estos pequeños detalles pueden provocar que la válvula se atasque. Los fabricantes de sistemas hidráulicos de Dalan le recuerdan que debe producir enlaces estrictamente. Gracias a cada amigo que leyó este artículo, su comprensión y apoyo es nuestro gran poder para seguir adelante. Si cree que este artículo es bueno y desea obtener más información sobre la industria hidráulica, le invitamos a prestar atención a nuestra cuenta pública de WeChat sobre el sistema hidráulico de Dalan.