Efecto golpe de ariete de la válvula ¡Presenta el motivo y la solución de la sobrecarga del actuador eléctrico de la válvula!

Efecto golpe de ariete de la válvula ¡Presenta el motivo y la solución de la sobrecarga del actuador eléctrico de la válvula! El "efecto golpe de ariete" se refiere a que cuando la válvula abierta se cierra repentinamente, debido a la inercia de la presión del flujo de agua, se generará una onda de choque de agua y se producirán daños. Este es el "efecto golpe de ariete" en hidrología, también conocido como golpe de ariete positivo. Por el contrario, después de que la válvula cerrada se abre repentinamente, también producirá un golpe de ariete, llamado golpe de ariete negativo, y hay una cierta rotura. Efecto Golpe de Ariete Se refiere a cuando la válvula abierta se cierra repentinamente, debido a la inercia de la presión. flujo de agua, se generará la onda de choque del flujo de agua y se producirá el efecto de destrucción. Este es el "efecto golpe de ariete" en hidrología, que es el golpe de ariete positivo. Por el contrario, después de que la válvula cerrada se abre repentinamente, también producirá un golpe de ariete, llamado golpe de ariete negativo, que también tiene un cierto poder destructivo, pero no tan grande como el primero. Por lo general, el elemento de cierre es atraído repentinamente hacia el asiento cuando la válvula se acerca al cierre, lo que se conoce como efecto de cierre del cilindro de solución. El efecto de enganche del cilindro es causado por un actuador de bajo empuje que no tiene suficiente empuje para permanecer cerca del asiento, lo que provoca un apagado repentino de la bomba o de la válvula, lo que provoca un efecto de golpe de ariete. En el caso de las válvulas de control, en algunos casos, las características de flujo de apertura rápida también pueden provocar un efecto de golpe de ariete. Aunque el golpe de ariete hace mucho ruido, el daño real lo causa una falla mecánica. Debido al rápido cambio de energía cinética a presión estática de la línea, el golpe de ariete puede atravesar la línea o dañar el soporte de la tubería y dañar la junta de la línea. En el caso de las válvulas, el golpe de ariete puede causar vibraciones severas a través del carrete, lo que puede provocar fallas en el carrete, la junta o la empaquetadura. Para las válvulas, la protección contra el golpe de ariete es evitar cualquier cambio repentino de presión en el sistema. Esto incluye ralentizar el cierre de la propia válvula o proporcionar un mayor grado de tensión y rigidez a medida que el elemento de cierre se acerca al asiento. Para evitar fluctuaciones de presión, la válvula debe cerrarse a una velocidad uniforme. En algunos casos, cuando se utiliza la función de apertura rápida, puede solicitar que se cambie la función de porcentaje igual. Para las válvulas de control que deben estrangularse cuando están cerca del asiento, se deben usar actuadores con suficiente empuje de salida, como actuadores neumáticos de pistón o actuadores hidráulicos, o muescas especiales en el manguito de carrera de operadores que giran manualmente que reducirán o evitarán el bloqueo del cilindro. Algún tipo de protección contra ondas en el sistema de tuberías también puede reducir los golpes de ariete. Esto se puede hacer usando una válvula de alivio de presión o un barril amortiguador. Además, se puede inyectar gas en el sistema, lo que reduce la densidad del fluido y proporciona cierta compresibilidad para manejar cualquier fluctuación repentina. ¡Razones y soluciones de sobrecarga del actuador eléctrico de válvula! Motivos de sobrecarga del actuador eléctrico de la válvula: primero, la fuente de alimentación es baja, no el par requerido, por lo que el motor deja de girar; En segundo lugar, es incorrecto ajustar el mecanismo de límite de par, de modo que sea mayor que el par detenido, lo que resulta en un par excesivo continuo, de modo que el motor deja de girar; Tres son el uso intermitente, el ahorro de calor, más de lo que permite el motor. Razones para la sobrecarga del actuador eléctrico de la válvula: Primero, la fuente de alimentación es baja, no el par requerido, por lo que el motor deja de girar; En segundo lugar, es incorrecto ajustar el mecanismo de límite de par, de modo que sea mayor que el par detenido, lo que resulta en un par excesivo continuo, de modo que el motor deja de girar; Tres es el uso intermitente, el ahorro de calor, más que el aumento de temperatura permitido del motor; Cuarto, por alguna razón falla el circuito del mecanismo limitador de torque, por lo que el torque es demasiado grande; En quinto lugar, el uso de la temperatura ambiente es demasiado alto, en relación con la disminución de la capacidad calorífica del motor. En el pasado, se utilizaban fusibles, relés de sobrecorriente, relés térmicos y termostatos para proteger los motores, pero estos métodos tienen ventajas y desventajas. No existe una forma segura y confiable de proteger equipos eléctricos con carga variable. Por lo tanto, es necesario tomar varias combinaciones, resumidas de dos maneras: una es juzgar el aumento o disminución de la corriente de entrada del motor; El segundo es juzgar el motor en sí. Estas dos formas, no importa de qué manera se considere la capacidad calorífica del motor, dado el margen de tiempo. En general, la protección básica contra sobrecarga es: 1. Para operación continua del motor o operación puntual de protección de sobrecarga, usando termostato; 2. El relé térmico se utiliza para la protección de bloqueo del motor; 3. En caso de accidente por cortocircuito, utilice un fusible o un relé de sobrecorriente. El actuador eléctrico de válvula es un equipo indispensable para realizar el control del programa de válvulas, el control automático y el control remoto. Su proceso de movimiento puede controlarse mediante carrera, par o empuje axial. La selección correcta del dispositivo eléctrico de la válvula es muy importante para evitar el fenómeno de sobrecarga (par de trabajo superior al par de control).