Erinevate ventiilide eelised ja puudused

1. Siiberventiil : väravaventiil viitab klapile, mida sulgemiskomponent (RAM) liigutab kanali telje vertikaalsuunas. Seda kasutatakse peamiselt torujuhtme lõikekeskkonnana, see tähendab täielikult avatud või suletud. Üldiselt ei kasutata ventiilid voolu reguleerimiseks. Seda saab kasutada madala temperatuuriga rõhu või kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu korral ning seda saab valmistada erinevatest klapi materjalidest. Kuid ventiili ei kasutata tavaliselt muda ja muid keskkondi edastavatel torujuhtmetel

siiberventiil

eelis:

① Vedelikukindlus on väike;

② Avamiseks ja sulgemiseks vajalik pöördemoment on väike;

③ Seda saab kasutada ringvõrgu torujuhtmes, kus keskkond voolab kahes suunas, see tähendab, et keskkonna voolu suund ei ole piiratud;

④ Kui see on täielikult avatud, on tihenduspinna erosioon töökeskkonna mõjul väiksem kui sulgemiskraanil;

⑤ Kere ehitus on lihtne ja tootmistehnoloogia parem;

⑥ Struktuuri pikkus on lühem.

Puudused:

① Välismõõt ja avanemiskõrgus on suured ning paigaldamisruum on samuti suur;

② Avamise ja sulgemise protsessis on tihenduspind suhteliselt hõõrduv ja hõõrdumine on suur, isegi kõrgel temperatuuril on lihtne hõõrdumisnähtust põhjustada;

③ Üldiselt on väravventiilidel kaks tihenduspinda, mis lisavad töötlemisel, lihvimisel ja hooldamisel mõningaid raskusi;

④ Avamise ja sulgemise aeg on pikk.

2. Libliklapid : klapiklapp on klapp, mis kasutab kettatüüpi avamis- ja sulgemiskomponente vedeliku läbipääsu avamiseks, sulgemiseks ja reguleerimiseks umbes 90 ° edasi-tagasi.

libliklapp

eelis:

① sellel on lihtne struktuur, väike maht, kerge kaal ja väike tarbimine ning seda ei kasutata suure kaliibriga klapis;

② Avamine ja sulgemine on kiire ning voolutakistus on väike;

③ Seda saab kasutada suspendeeritud tahkete osakestega söötmes ja vastavalt tihenduspinna tugevusele pulbrilises ja graanulites. Seda saab kasutada ventilatsiooni ja tolmu eemaldamise torustiku kahepoolseks avamiseks ja sulgemiseks ning laialdaselt metallurgia, kergetööstuse, elektri- ja naftakeemiasüsteemide gaasijuhtmetes ja veeteedel.

Puudused:

① Voolu reguleerimise vahemik ei ole suur, kui ava ulatub 30% -ni, siseneb vool üle 95%;

② Libliklapi struktuuri ja tihendusmaterjali piiratuse tõttu ei sobi see kõrge temperatuuri ja kõrgsurve torujuhtmesüsteemide jaoks. Üldine töötemperatuur on alla 300 ℃ ja PN40;

③ Tihendustõhusus on kuul- ja sulgklapiga võrreldes kehv, seega pole see tihendamiseks eriti kõrge.

3. Kuulkraan : see on välja töötatud pistikventiilist. Selle avanevad ja sulguvad osad on kera, mida saab avada ja sulgeda, keerates palli 90 ° ümber varre telje. Kuulkraani kasutatakse peamiselt torustikus keskkonna eraldamiseks, jaotamiseks ja voolu suuna muutmiseks. V-kujulise avana kujundatud ventiilil on ka hea voolu reguleerimise funktsioon.

kuulventiil

eelis:

① voolutakistus on väikseim (tegelikult 0);

② Seda saab usaldusväärselt kasutada söövitavas keskkonnas ja madala keemistemperatuuriga vedelikus, kuna see ei jää tööle kinni (kui määrdeainet pole);

③ Rõhu ja temperatuuri vahemikus saab tihendi täielikult realiseerida;

④ See suudab realiseerida kiire avanemise ja sulgemise ning mõnede konstruktsioonide avanemise ja sulgemise aeg on ainult 0,05–0,1 s, et tagada selle kasutamine katsestendi automatiseerimissüsteemis. Kui klapp avatakse ja suletakse kiiresti, ei toimu lööki;

⑤ Palli sulgemisdetailid võivad automaatselt asuda piiriasendis;

⑥ Töökeskkond on mõlemalt poolt usaldusväärselt suletud;

⑦ Kui see on täielikult avatud ja täielikult suletud, on kuuli ja istme tihenduspind keskkonnast isoleeritud, nii et klapi kaudu suure kiirusega läbitav keskkond ei põhjusta tihenduspinna erosiooni;

⑧ Seda peetakse madala temperatuuriga keskmise süsteemi kõige mõistlikumaks ventiilikonstruktsiooniks, kuna see on kompaktne ja kerge;

⑨ ventiili korpus on sümmeetriline, eriti keevitatud ventiili korpuse struktuur, mis suudab toru pinget hästi taluda;

⑩ Sulgevad osad taluvad sulgemisel suurt rõhu vahet. (11) täielikult keevitatud ventiilikorpusega kuulventiili saab matta otse maa alla, mis muudab ventiili sisemised osad korrosioonivabaks ja maksimaalne kasutusiga võib ulatuda 30 aastani, mis on nafta- ja maagaasijuhtmete jaoks kõige ideaalsem ventiil.

Puudused:

① Kuna klapiistme peamine tihendusrõnga materjal on polütetrafluoroetüleen, on see peaaegu kõigi keemiliste ainete suhtes inertne ja sellel on väikese hõõrdeteguri omadused, stabiilne jõudlus, seda pole lihtne vanandada, temperatuurivahemik on lai ja hermeetiline. Kuid polütetrafluoroetüleeni füüsikalised omadused, sealhulgas kõrge paisumistegur, tundlikkus külma voolu suhtes ja halb soojusjuhtivus, nõuavad istme tihendi kujundamist nende omaduste ümber. Seega, kui tihendusmaterjal muutub kõvaks, hävitatakse tihendi töökindlus. Pealegi on polütetrafluoroetüleeni temperatuuritaluvus madal ja seda saab kasutada ainult alla 180 ℃. Üle selle temperatuuri vananeb tihendusmaterjal. Kuid pikaajalist kasutamist arvestades kasutatakse seda ainult temperatuuril 120 ℃.

② Selle reguleeriv jõud on halvem kui tõkkeklapil, eriti pneumaatilisel ventiilil (või elektriklapil).

4. Sulgeklapp : viitab ventiilile, mida sulgur (ketas) liigutab piki istme keskjoont. Ketta liikumise järgi on klapi pesa ava vahetus proportsionaalne ketta käiguga. Kuna klapi varre avanemise või sulgemise käik on suhteliselt lühike ja sellel on väga usaldusväärne väljalülitusfunktsioon ning kuna klapi istme ava muutus on otseselt proportsionaalne klapi ketta käiguga, on see väga sobiv voolu reguleerimine. Seetõttu on seda tüüpi ventiilid lõikamiseks või reguleerimiseks ja drosselimiseks väga liikuvad.

sulgeklapp

eelis:

① Avamise ja sulgemise käigus on ketta ja klapi korpuse tihenduspinna vaheline hõõrdumine väiksem kui väravaventiilil, seega on see kulumiskindel.

② Avamiskõrgus on ainult 1/4 klapi istmekanalist, seega on see palju väiksem kui väravaventiil;

③ Üldiselt on klapi korpusel ja kettal ainult üks tihenduspind, seega on tootmisprotsess parem ja hõlpsam hooldada;

④ Kuna täiteaine on asbesti ja grafiidi segu, on temperatuurikindlus suurem. Üldiselt kasutatakse auruklappide jaoks ventiile.

Puudused:

① Kuna keskkonna voolu suund läbi ventiili muutub, on tõkestusventiili minimaalne voolutakistus suurem kui enamikul teist tüüpi ventiilidel;

② Pika käigu tõttu on avanemiskiirus aeglasem kui kuulventiilil.

5. Pistikuklapp : viitab kolvikujuliste sulgurosadega pöördklapile. 90 ° pööramise kaudu on ventiili korgi kanalipool ühendatud või eraldatud ventiili korpuse kanalipostist, et avada või sulgeda. Pistik võib olla silindrikujuline või koonusekujuline. Põhimõte on sarnane kuulventiiliga. Kuulkraan on välja töötatud pistikventiili baasil, mida kasutatakse peamiselt naftaväljade ekspluateerimiseks ja naftakeemiatööstuses.

6. Kaitseklapp : see viitab surveanuma, seadme või torujuhtme ülerõhu kaitseseadmele. Kui rõhk seadmetes, anumates või torujuhtmetes tõuseb lubatust rohkem, avaneb klapp automaatselt ja tühjeneb seejärel kogu koguses, et vältida seadme, anuma või torujuhtme ja rõhu pidevat tõusu; kui rõhk langeb kindlaksmääratud väärtuseni, suletakse ventiil seadmete, anumate või torujuhtmete ohutu töö tagamiseks automaatselt ja õigeaegselt.

veekontrollklapp

7. Aurupüüdur : auru ja suruõhu keskkonnas moodustub kondensaat. Seadme tõhususe ja ohutu kasutamise tagamiseks tuleks need kasutud ja kahjulikud kandjad õigeaegselt välja lasta, et tagada seadme tarbimine ja kasutamine. Sellel on järgmised funktsioonid: ① suudab tekkinud kondensaadi kiiresti eemaldada; ② vältida aurulekkeid; ③ heitõhk ja muu kondenseerimata gaas.

8. Rõhu : see on ventiil, mis alandab sisendrõhu reguleerimisel teatud nõutava väljundrõhuni ja tugineb keskkonna enda energiale, et hoida väljalaske rõhk automaatselt stabiilsena.

veekontrollklapp

9. Kontrollklapp : tuntud ka kui vastuvooluklapp, tagasilöögiklapp, vasturõhuklapp ja ühesuunaline klapp. Need ventiilid avatakse ja suletakse automaatselt gaasijuhtme keskkonna voolu tekitatud jõu mõjul ning need kuuluvad automaatklapi juurde. Kontrollventiili kasutatakse torujuhtmesüsteemis, selle põhiülesanne on takistada keskmise tagasivoolu, vältida pumba ja ajami mootori tagurdamist ja mahuti keskkonda sattumist. Kontrollklappi saab kasutada ka abisüsteemi varustamiseks rõhuga, mis ületab süsteemi rõhku. Seda saab jagada kiigetüübiks (pöörlemisel vastavalt raskuskeskmele) ja tõstetüübiks (liikudes mööda telge).

tagasilöögiklapp

 


Postituse aeg: märts-31-2021

Saada meile oma sõnum:

Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile
WhatsAppi veebivestlus!