Küttekolde kaitseklapi tõmbeventiili levinumad probleemid Analüüs Kaitseklapi algteadmised

Küttekolde kaitseklapi tõmbeventiili levinumad probleemid Analüüs Põhiteadmised kaitseklappidest 1. Eessõna Kaitseklapp on väga oluline hooldusvärav, mida kasutatakse mitmesuguste kõrgsurveanumate ja ülekandetorude jaoks, kui töörõhk pingesüsteemis ületab normi väärtus, võib see automaatselt avada, liigne materjal õhku välja lasta, et tagada kõrgsurveanumate ja ülekandetorude ohutu töö, vältida sündmuste esinemist, kuid kui rõhk süsteemitarkvaras langeb tagasi rõhuni või veidi alla selle survet, võib see automaatselt väljuda. Kaitseklappidega seotud töö on otseselt seotud seadmete ohutuse ja isikliku ohutusega, seega peame pöörama sellele suurt tähelepanu. 2. Kaitseklapi 2.1 levinumate probleemide algpõhjused ja lahendused, siibri leke  Süsteemi normaalse töörõhu korral ületab kolbventiili ja kõrgsurveventiili leke tihenduspinnal lubatud taseme ning kaitseklapp ei põhjusta mitte ainult materiaalset kahju. Lisaks lekib keskkond jätkuvalt kõvakummist tihendid kahjustatakse, kuid ühise kaitseklapi tihenduspind on kõik metallist komposiitmaterjalid metalli materjalidega, kuigi seda teha sujuvalt ja korrapäraselt, kuid vett on väga raske tagada. leke materjali rõhu vähendamise eeldusel. Seetõttu on söötme jaoks auru kaitseklapp, süsteemi määratud rõhu all, kui palja silmaga ei näe sisse- ja väljapääsu otsas ega kuule ka leket, arvan, et tihedus vastab nõuetele. Üldiselt on väravaklapi lekkimisel kolm peamist põhjust: üks juhtum on see, et määrdunud jääk kukub tihenduspinda ja tihenduspind kaetakse, mille tulemuseks on tühimik pooli ja kõrgsurvevärava klapi ning seejärel värava vahele. ventiil lekib. Seda tüüpi levinud tõrke kõrvaldamise viis on plahvatada tihenduspinna mustus ja jäägid, tavaliselt küttekoldes, et valmistada ette katla puhumistoru suuruse parandamine, esimene, kes teeb turvaukse juhtkatse, kui see on leitud. lekkida katla puhumistoru läbi ka kokkuvarisemise hoolduse, kui see on pärast ahju käivitada plii test leiti, et turvaukse leke, võib olla põhjustatud selline asi, Plii võib töötada pärast 20 minutit jahutamist ja seejärel käivitada rool, tihenduspind pesemiseks. Teine olukord on tihenduspinna kahjustus. Peamised põhjused, mis põhjustavad tihenduspinna kahjustusi, on järgmised: Esiteks on tihenduspinna materjal halb. Näiteks ahju nr 3 ~ 9 peamise turvaukse puhul on aastatepikkuse hoolduse tõttu peamise turvaukse eoste ja kõrgsurveväravventiili tihenduspinda laialdaselt uuritud väga madalalt, mistõttu väheneb ka tihenduspinna kõvadus, mille tulemuseks on vähendatud tihendus, sobivam viis selle olukorra eemaldamiseks on algse tihenduspinna freesimine ja seejärel vastavalt tehnilistele joonistele pihustuskeevituse tootmine ja töötlemine, tihenduspinna kõvaduse suurendamine. Tootmisprotsessis tuleb pöörata tähelepanu toodangu kvaliteedile, nt tihenduspinna praod, liivaaugud ja muud puudused peavad pärast tootmist ja töötlemist maha freesima. Uus töötlemispooli kõrgsurveventiil peab vastama tehniliste jooniste standarditele. Praegu on YST103 universaalse teraskeevitusvarda pihustuskeevitustöötluse rakendamine klapi südamiku tihenduspinna valmistamiseks väga hea. Teiseks ei ole hoolduskvaliteet hea, pooli kõrgsurveväravventiili lihvimine ei vasta toote kvaliteedistandarditele, niisuguste tavaliste vigade eemaldamise viis on tihenduspinna parandamiseks lihvimis- või jahvatusmeetodi abil vastavalt astmele. kahjust. Teine oluline kaitseklapi lekke põhjus on vale paigaldamine või asjakohaste osade liiga suur suurus. Paigalduslülis ei ole pooli kõrgsurve tõmbeventiil olnud õige või ühenduspinnal on kerge leke või pooli kõrgsurveventiili tihenduspind on tihendamiseks liiga lai. Kontrollige poolisõlme ümber oleva tühimiku suurust ja ühtlust, veenduge, et pooli esiotsa ava ja tihenduspind on samad ning tuvastage, et kõikjal ei saa poolist välja ulatuda tühimikud; Vastavalt tehnilistele joonistele tuleks tihenduspinna laiust vähendada, et saavutada mõistlik tihendus. 2.2 liimimispind lekib õli trükkplaat,  Viitab veelekke probleemile õliahela plaadi kaudsel pinnal, mis põhjustab sellist leket järgmistel olulistel põhjustel: esiteks on ankrupoldi pingutusjõu ühenduspind ebapiisav või tihe, mille tulemusena ei ole vuugipinna tihendus väga hea. Mis on puhastusmeetod poldi pingutusjõu reguleerimiseks? Ankrupoldi pingutamisel tuleb see läbi viia pingutamise vormis vastavalt ülemisele nurgale. Parem on mõõta igas kohas täpselt ruumi ja pingutada ankrupolti seni, kuni see enam ei liigu, et liitepind oleks igas kohas samasugune. Teiseks ei vasta õliahela plaadi liigendipinna hamba tüüpi tihend nõuetele. Näiteks hamba tüüpi tihendi aksiaalne väike soon, tasane, liiga terav hammas või kalle ja muud puudused põhjustavad ebatõhusa tihenduse. Nii et õliahela plaadi liigendpinna leke. Osade kvaliteedikontrolli hooldamisel saab sellist olukorda vältida standardiseeritud hambatihendite valimine. Kolmas on õliahela plaadi ühenduspinna tasane pind, mis on väga halb või kõvad jäägid, mille tulemuseks on ebatõhus tihendus. Õliahela plaadi ühenduspinna puhul, mis on põhjustatud õliringi plaadi ühenduspinna vee lekke halvast siledast, eemaldamiseks tuleb siibri klapp kokku lükata ja liigendipinda uuesti lihvida, kuni see vastab toote kvaliteedistandarditele. Kuna tihendusest põhjustatud jääkpadi ei tööta, eemaldage siibrisõlmes ettevaatlikult vuugipind, et vältida jääkide sisse kukkumist. 2.3, impulsskaitseklapi asend Shu peamise kaitseklapi asend Seda seisundit tuntakse ka kui esmase turvavärava tagasilükkamist. Peamine turvauks on suletud kasutamiseks kütteahju kahju on väga suur, on suur seadmete varjatud oht, tõsine kahju masinate ja seadmete ohutule kasutamisele, kui kõrgsurveanumate ja torustike kasutamine materjali töörõhku ületab. nimivool, peamine turvauks ei ole asend, nii et ülerõhu toimimine põhjustab masinate ja seadmete kahjustusi ning suuri ohutusõnnetusi. Enne peamiste turvaukse liikumisest keeldumise põhjuste uurimist analüüsige esmalt peamise turvaukse tööpõhimõtteid. Nagu on näidatud alloleval joonisel 1, kui rõhk surveanumas tõuseb kogu impulsi kaitseklapi rõhuni, impulsi kaitseklapi asendini, jookseb materjal mahutist põhikaitseklapi kolviruumi vastavalt torule, kolviruumis toimub vererõhu alandamise kerge laienemine, kui gaasirõhk kolviruumis on P1, kolvi drosselklapi pindala on umbes Shs, siis kolvile mõjuv f1 on: F1 = P1 by Shs... ...................................... (1) Kui keskmise gaasi rõhk sisse surveanum on P2 ja klapi südamiku pindala on umbes Sfx, siis on klapisüdamikul ülespoole suruva materjali vastasmõju jõud f2: F2 = P2 x Shx ... (2) Üldine vabastusklapi kolvi ava klapi südamiku läbimõõt on suur, nii et tüüp (1) ja (2) Shs > Sfx  P1 materjali tüüp P2 Kui torsioonvedru on seatud väärtusele f3 ja sobivuskomponendi ja fikseeritud komponendi vaheline libisev hõõrdejõud ( tavaliselt on kolvi ja kolvikambri vaheline libisev hõõrdejõud) seatud fm vastavalt klapipesa tõmbejõule pooli vastu, peamise turvaukse töö eelduseks on: Ainult siis, kui vastasmõju jõud f1 kolb on veidi suurem, pooli vastasmõju jõud f2, mida kasutatakse selle ülestõukamiseks, väändvedru tõmbetakistus poolile ülespoole vastavalt klapipesale f3 ning libisemishõõrdejõud fitness-komponendi ja fikseeritud komponendi vahel ( tavaliselt kolvi ja kolvikambri vaheline libisev hõõrdejõud) fm summa, nimelt: Peamist turvaväravat saab kasutada ainult siis, kui f1 > f2 f3 fm. Praktikas võib peamise turvaukse tagasilükkamine olla seotud kolme järgmise aspektiga: Üks on väravaventiil fitnessi spordikomponendid on kinni jäänud. Põhjuseks võib olla ebamõistlik paigaldus, mustuse ja jääkide imbumine või osade erosioon; Kolvikambri pinna siledus on halb, pinnakahjustused, sooned ja muud kõvast terast tingitud puudused. Sel viisil suurendatakse libisevat hõõrdejõudu fitnessikomponendi ning fikseeritud ja statsionaarse komponendi vahel. Eeldusel, et muud nõuded jäävad muutumatuks, lükkab peamise turvauks seega tagasi f1