Suure läbimõõduga ventiili jaoks mõeldud siibri- või kuulventiil? Mis vahe neil kahel on?

Suure läbimõõduga ventiili jaoks mõeldud siibri- või kuulventiil? Mis vahe neil kahel on?

Reaalses elus on ventiilitooteid palju, kuid sagedamini kasutatav ventiil on kuulkraan ja siibriventiil, aga ka tagasilöögiklapp. Kuid neile, kes valivad kuulventiilid ja väravaventiilid, saame enne ostmist aru nende kasutamisest ja efektiivsusest ning nendevahelisest erinevusest ning sellest, kuidas valida kvaliteetseid kuulventiile ja väravaventiile, täna räägime suure kaliibriga ventiilidest siibrid või kuulventiilid? Mis vahe neil kahel on?

Suure läbimõõduga ventiili väravaventiil või kuulventiil
Suure kaliibriga väravaventiil, väikese kaliibriga kuulventiil.
Kaks, värava ventiil ja kuulventiil vahe on milles
1, klapi südamiku struktuuri erinevus
Kuulkraan kuulventiili südamiku jaoks, kuna selle fikseeritud kuulventiili struktuur kõrgepinge tingimustes, eriti suletud korpustes, klapikuul on paigal, selle ülemine iste ja võlliosa all lahustatud tuleneb materjali töörõhust ja klapikuul on mitte kõrvalekalde kesk- ja alamjooksule, suhteliselt väikesele istme kesk- ja alamjooksule, et võtta töörõhku.
Nii et libisevast hõõrdumisest vabanemiseks olev klapp on väike, istme kahjustused on väikesed, ventiili eluiga on pikk, eriti sageli klapi asendi jaoks, on selline struktuur sobivam.
Ventiili südamik on kiilketas või see paralleelketas. Selle all ei ole tugivõlli. Kasutamiseks kõrge rõhu all olev klapp ja korpuse väljalülitamine, klapiplaat tuleneb suures osas surve all olevast materjalist ja selle klapiplaadi struktuuriplaani tõttu toimib kogu materjali surve klapiplaadile koos, klapiplaat klammerdub survega istme kesk- ja alumisse ossa (samal ajal on klapiplaadi ülemäärase koormuse roll kinni, muudab klapiplaadi kas kiilu tüüpi või paralleelse töötlemisega topeltvärava klapiga, tekib teatud deformatsioon), klapi avamisel, et vabaneda suurest libisemishõõrdumisest, klapipesa kahjustus prindib välja klapitsükkel on lühike.
2, istme struktuuri erinevus
Klapipesa sisekonstruktsioonil on väändvedru ja istme asendi tihenduskonstruktsioon muudab materjalis olevate jääkide istmeasendisse sisenemise keeruliseks. Ja klapipesa on vedrupleki pikaajalisel kokkupuutel klapi kuuliga, nii et klapiasendis on klapipesal teatud kaabitsaefekt, mis võib pärast pikka töötamist kleepuda nurgaklapi jääkidega. maha kraapida ja seega tagada ventiili pikaajalised tihendusomadused.
Kasutatakse eriti kõrgel rõhul kõrgel temperatuuril, kuna istmel, õlitrükkplaadil, klapikuuli materjalil on valikute valimisel sama materjali lineaarne paisumistegur, samuti on omakorda väändvedru ja ventiilide konstruktsiooni pesa. väljas, suur temperatuuride erinevus ja madal temperatuur, ei kahjusta klapi asendit, klapp ei põhjusta ratta lukustuse olekut.
Väravaklapi pesa on kõrgel temperatuuril, kui klapp on suletud, kitsas, kuna materjal ei ole kaubaringlus, mistõttu temperatuur väheneb, nii et pesa pinguldub ja põhjustab klapiplaadile väga suure kinnitusjõu.
Klapi uuesti avamisel tuleb kasutada suurt pöördemomenti, et vabaneda sellest kinnitusjõust, mis võib põhjustada istmele väga suuri kahjustusi, seades ohtu istme kasutusea. See mõjutab klapi eluiga. Lisaks tekitab klapp suurema löögijõu ja suure müra tõttu siibri enda kaalu tõttu, kui klapp on suletud.
3. Erinevused reisikorralduses
Kuulkraani käik nurkkäigu paigutuse jaoks, nii et paigaldusruum on väike, suhteliselt madal. Väravaventiili liikumiskorraldus on sirge, seega on siseruum suur ja suhteline kõrgus kõrge.
4. Täiturmehhanismide erinevus
Fikseeritud fikseeritud kuuli konstruktsiooni tõttu on selle avamis- ja sulgemismomendi väärtus väike, nii et täiturmehhanism vastab väikesele. Kuna klapiplaadi kinnitusjõud avaldab istmele, on sellisest suurest libisemishõõrdumisest vabanemiseks vaja tohutut pöördemomenti, täiturmehhanism on suure.
5. Materjali sissevoolu erinevus
Kuulkraan topeltvoolu jaoks, paigaldusvooluprobleeme pole kohapeal. Väravaventiilid on üldiselt ühevoolulised.
6, hoolduse erinevus
Üldjuhul ei vaja hooldust, eriti klapikuul ja pesa, väikeste kahjustuste tõttu, tavaliselt ei pea neid 5 aasta jooksul eemaldama. Väravaventiil vajab hooldust, kuna pesa on kahjustatud.