Kuidas paigaldada ja hallata nafta- ja gaasijuhtme klapi sisemise lekke põhjus ja otsus

Kuidas paigaldada ja hallata nafta- ja gaasijuhtme klapi sisemise lekke põhjus ja otsus

Klapp on torujuhtme vedeliku transpordisüsteemi oluline juhtosa, millel on erinevad tüübid, spetsifikatsioonid, materjalid ja ühendusviisid. VÄLJAKLAPI PAIGALDUSE HALDAMISES ON PALJU VÄLJAKUTSEID, SEE artikkel tutvustab lühidalt iga torujuhtme ventiili paigaldamise lüli peamisi juhtpunkte ja annab viiteid välitorustiku ventiilide paigaldamise haldamiseks.
Klapp on torujuhtme vedeliku transpordisüsteemi oluline juhtosa, millel on erinevad tüübid, spetsifikatsioonid, materjalid ja ühendusviisid. VÄLJAKLAPI PAIGALDUSE HALDAMISES ON PALJU VÄLJAKUTSEID, SEE artikkel tutvustab lühidalt iga torujuhtme ventiili paigaldamise lüli peamisi juhtpunkte ja annab viiteid välitorustiku ventiilide paigaldamise haldamiseks.
Torujuhtme ventiil kui protsessisüsteemi oluline osa. Torujuhtme ventiili paigalduskvaliteet määrab otseselt protsessisüsteemi seotud funktsioonide hea teostamise. Selle juhtimise peamised kontrolllülid on järgmised:
1, ventiili kontrollimine ja vastuvõtmine
1.1 Klapi välimuse kontroll: klapi korpuses puuduvad poorid, trahhoom, praod ja rooste; Vars ei paindu, korrosiooninähtus, varre niit on sile, korralik ilma katkise traadita; Käsiratta hea ja paindliku pöörlemisega nääre; Ääriku tihenduspind ilma kriimustusteta, täppide jms; Heas seisukorras keermeühendus; Kvalifitseeritud keevitussoon. Klapi biti number, rõhk ja muud parameetrid vastavad konstruktsioonile.
1.2 Dokumentide kontrollimine: Dokumendid hõlmavad peamiselt järgmist: kvaliteediplaan, materjalitõend, konstruktsioonijoonised, katseprotokollid, hooldusjuhendid, ladustamisnõuded ja vastavussertifikaat. Mittevastavatel ventiilidel peavad olema vastavad tingimusliku vabastamise dokumendid ja mittevastavate identifitseerimissildid.
2. Klapi ladustamise ja hoolduse nõuded
Hoidke klapi sisse- ja väljalaskeava suletuna ning asetage kuivatusaine, vahetage regulaarselt vastavalt kuivatusaine juhistele. Määrake hoiustamise temperatuur, niiskus ja keskkonnanõuded vastavalt klapi hooldusdokumentidele. Roostevabast terasest ventiilide puhul olge ettevaatlik mittehalogeense ümbrismaterjali valimisel. Klappe tuleb ladustamise ajal regulaarselt kontrollida ja hooldada.
3, klapi rõhukatse
Kuna ventiilile on enne tehasest lahkumist tehtud kesta, pesa ja sulgemisrõhu test, tehke ainult klapi sulgemiskatse kohapeal. Kontrolli ulatuse ja osakaalu osas kirjeldab siseriiklik standard GB50184-2011 välirõhukatse osakaalu, välismaistel standarditel pole nõudeid. Tavaliselt määratakse omanik vastavalt klapi valmistamise etapi kvaliteedijärelevalvele ja kasutuskogemusele ning üldine klapp peab olema põllul 100% suletud.
3.1 Nõuded katsekeskkonnale: klapi katsekeskkond on vesi; Kasutage erinevat veekvaliteedi taset vastavalt süsteemi puhtusele; Kui aga klapi töökeskkonnaks on gaas, eelistatakse katsekeskkonnaks kasutada kuiva õlivaba suruõhku või lämmastikku ning selle võib asendada ka veesurvega.
3.2 Sulgemiskatserõhu määramine: GB/T13927-2008 ning ASME B16.34 ja MSS-SP-61 nõuded ventiilide sulgemiskatse rõhule on põhimõtteliselt samad. HÜDROSTAATILINE KATSETURVE ON 1,1 KORDNE 100 OF VENTILI RÕHKUKLASSI NIMELINE RÕHK VÕI ASEMEL VÕIB KASUTADA VÄHEM KUI 80 psi RÕHUTESTI. Kui VENTIILI NIMESILT ON MÄRGISTUD SUURE TÖÖRÕHUDE vahega VÕI klapi TÖÖmehhanism ei sobi kõrgsurve tihendusrõhu katseks, võib katserõhu läbi viia vastavalt 1,1-kordsele suuremale töörõhu erinevusele, mis on märgitud klapi nimesilt.
3.3 Katsetulemuste hindamine: klapi sulgemise testi spetsifikatsioonis nõutakse, et test kestaks ainult lühimat aega ja tegeliku töö käigus ei nõuta testi sulgemist vähemalt 5 minutiks. Painduva materjaliga tihendatud ventiilil ei tohi rõhu hoidmise ajal olla nähtavaid lekkeid ega manomeetri rõhulangust. LEKKE LUBAV KLAPI KONSTRUKTSIOONI OSADE puhul VÕIB USSS OTSE MÕÕTDA LEKKET AJAÜHIKU KOHTA VÕI KASUTADA MULLIDE VÕI VEEPIISADE ARVUT, NAGU KIRJELDATUD MSS-SP-61 RÕHKETESTIS. Leke ON seotud klapi nimiläbimõõduga. Riikliku standardi lekkenõue on sarnane Ameerika standardi omaga.
1 2 nafta- ja gaasijuhtme klapi lekke põhjus ja otsustus mängib nafta- ja gaasitorustike klapi töös kärbitud keskkonda, keskkonna jaotuse voolu suunda, olulist rolli rõhu reguleerimisel, ventiil * * levinud mõjutab tootmist ohutusprobleemid on leke, ventiili leke väljaspool kahte juhtumit on vastavalt klapi leke (leke) ja sisemine leke (leke). Kui seda õigel ajal ei leita ja sellega ei tegeleta, tekivad suured ohutusriskid, mis võivad mõjutada nafta- ja gaasitranspordi tootmise ja käitamise ning seadmete hoolduse ja kapitaalremondi ohutust. Kui klapp lekib, saate kuulata stseeni, kontrollida, kas seal on ilmselge meedia leke ja muid intuitiivseid leide, kuid võite kasutada ka põlevat gaasi
Ventiil mängib olulist rolli nafta- ja gaasijuhtmete töös, näiteks keskkonna katkestamisel, keskkonna voolusuuna jaotamisel, rõhu reguleerimisel ja nii edasi. Tavaline klapi ohutust mõjutav probleem on leke. Kaks klapi lekkejuhtumit on klapi väline leke (mida nimetatakse välislekkeks) ja sisemine leke (nimetatakse siselekkeks). Kui seda õigel ajal ei leita ja sellega ei tegeleta, tekivad suured ohutusriskid, mis võivad mõjutada nafta- ja gaasitranspordi tootmise ja käitamise ning seadmete hoolduse ja kapitaalremondi ohutust. Kui klapp lekib, saate kohapeal heli kuulata, kontrollida, kas meedias on ilmselget leket ja muid intuitiivseid leide, aga ka kasutada kontrollimiseks ja tuvastamiseks põlevgaasidetektorit või lekketuvastusseadet. Pärast klapi lekkimist on üldine varjamine tugev, seda ei leita õigeaegselt, kergesti tekkivad rõhu ülekoormus, õlireostus ja muud ohutus tootmisega seotud õnnetused, nagu näiteks erinevate meediumite esinemine stringide vahel, õlimahuti katus, allavoolu seadmeid ei saa remonditud jne, tagajärjed on tõsised.
Klapi sisemise lekke põhjus
1.1 Lüliti piirangu probleem
Kõige olulisem ventiili lekke põhjus on see, et lüliti piiri reguleerimine pole paigas. Esimene samm klapi lekke kindlaksmääramisel on kontrollida, kas klapi lüliti on paigas, eriti selleks, et näha, kas klapi saab oma kohale täielikult sulgeda. Enamik täisasendis olevaid kuulventiile, kuuli sulgemisosad ja klapi korpus peavad erinema ainult 2–3 kraadi, see põhjustab keskkonna lekke. Kuna pistikventiili läbimõõt on vähendatud, põhjustavad üldised sulgemisosad ja klapi korpuse erinevus 10-15 kraadi ulatuses sisemist leket. Tavaliselt ei ole klapilüliti piirang paigas, peamiselt järgmiste olukordade tõttu:
(1) Klapp on paigaldatud tehases või transpordi, peale- ja mahalaadimise käigus, mille tulemusena on klapivarrega ühendatud tarvikud ja klapivarre ajami hülsi koost nurga nihe, mille tulemuseks on piirhälve, mis põhjustab sisemist leket;
(2) klapikomplekti plokkide kuulventiili kokkupanemiseks, samuti pika varre tõttu maetud, kuna ajakasutuse, klapivarre rooste ja muude lisandite komplekti madalamasse olekusse kasvamine olema klapivarre ja klapikomplekti plokkide vahele kuhjanud mõningaid lisandeid, nagu tolm, liiv, rooste, värv, mis on tekkinud ventiili sulgemisel, ei saa paigaldada lekke asemele;
(3) Täiturmehhanismi puhul, mida ei ole pikka aega hooldatud, põhjustab see käigukasti määrde lagunemise tõttu kõvadeks plokkideks, rooste kogunemise, lõtvunud piiripoltide ja muudel põhjustel piirväärtuse kõrvalekalde ja klapi sisemuse. leke;
(4) klapp, mille täiturmehhanism on seatud täielikult sulgemisasendisse, on arenenum, ventiil ei ole tegevuse peatamiseks tegelikult oma kohale täielikult suletud, mille tulemuseks on ebatäpne piir ja sisemine leke;
(5) Klapp tühjeneb ebaregulaarselt ja lisandid kogunevad klapikambrisse, mille tulemusena ei saa ventiil oma kohale täielikult sulgeda ja see põhjustab sisemist leket;
(6) Töötamise ajal satuvad torus olevad lisandid klapi korpuse ja sulgemisosade vahele, mistõttu ei saa ventiili oma kohale täielikult sulgeda.
1.2 Ventiilis on lisandeid
Teine klapi lekke põhjus on alati lisandite olemasolu ventiilis. Need lisandid võivad olla liiv, kivid, rooste, keevitusräbu jne, aga ka tööriistad, keevitusvardad, puitvardad, plasttooted ja muud sarnased ehitusplatsil leiduvad esemed. Need probleemid on peamiselt põhjustatud järgmistest põhjustest:
(1) Pärast klapi tootja hüdraulilist katset ei tühjendata seadmes olevat vett või vett ei kuivatata, korrosioonivastane, määrdeõli ja muud kaitsemeetmed, mille tagajärjeks on klapi sisemine korrosioon ja sisemine leke;
(2) Ehitusplats ei ole enne ventiili paigaldamist mõlemalt poolt klapi hästi kaitstud, mille tagajärjel satub klapipesa tihendi ja klapi korpuse vahelisse soonde sete, vihm, kivid ja muud lisandid, pesa „O ” rõngas või vedrusoon, mille tagajärjeks on sisemine leke.
(3) Ehitusprotsessi käigus ei ole toimimine eeskirjadekohane ning ehitusdetailidele ei pöörata tähelepanu. Ehitusplatsil olevad töötajate tööriistad, keevituselektroodid ja muud muud esemed sisenevad ventiili, põhjustades klapi sisemise lekke.
(4) ventiil ei toimi sageli, muda või lisandid kogunevad tihenduspinnale, moodustades kõva padja või väravaklapi põhja, kogunemine on liiga palju, seda ei saa paigal sulgeda, mille tulemuseks on sisemine leke.
(5) Enne ja pärast klapi paigaldamist ei pritsita kvalifitseeritud määret õigel ajal sisse ning lisandid sisenevad klapipesa tihendi ja klapi korpuse vahelisse soonde, klapipesa O-rõngasse või vedrusoonesse. , mille tagajärjeks on sisemine leke.
(6) Kinnitust ei hooldata enne ega pärast, mille tulemuseks on lisandite kogunemine või istme järel olevasse soonde sisenemine, mille tulemuseks on halb tihendus.
(4) Tihendusmäärdega tihendatud ventiili ei täiendata õigeaegselt, mistõttu ei ole sisemise lekke tekkeks piisavalt tihendusmääret.