Korrosioonivastase fluorplastist klapi paigaldamise ettevaatusabinõud ja toimivus Millele tuleks veeldatud gaasi ventiili paigaldamisel tähelepanu pöörata

Ettevaatusabinõud korrosioonivastase fluorplastist klapi paigaldamisel ja toimivus Millele tuleks veeldatud gaasi ventiili paigaldamisel tähelepanu pöörata Korrosioonivastase fluoriga vooderdatud plastpump on tavaliselt kasutatav korrosioonivastane pump söövitavate vedelike, nagu hape, leelis ja sool, transportimiseks. Samal ajal peab fluoriga vooderdatud pumba kasutamisel olema ka ühendusventiili torustik korrosioonivastane. Millele tuleb fluoriga vooderdatud plastventiili hooldustöödel ja paigaldamisel tähelepanu pöörata? Vooderdise fluorplastist korrosioonivastase ventiili mõistlik valik ja kasutamine, kõik HOOLIVAD inseneriprobleemidest, fluorplastist korrosioonivastane pump ja ventiil naftas, keemiatööstuses, meditsiinis, metallurgias, elektrienergiatööstuses tugeva söövitava ainega, nagu happe-aluse kontaktseade on rakendatud, kuid kuidas valida head, hea voodriga fluorplastist ventiilid, vastavalt meie klientidele paljude aastate jooksul kohapealse kasutuskogemuse kohta, tuleks rakendada järgmisi ettevaatusabinõusid keskmise temperatuuri, rõhu, rõhuerinevuse ja muu kasutamisel. tingimused, kui fluoriga vooderdatud korrosioonivastane ventiil on valitud: 1, vooderdatud fluorplastist klapiga, kasutades keskmisi tingimusi Fluorvoodriga plastklapi keskmises seisukorras ei tohiks olla kõvasid osakesi, kristalle, lisandeid jne, et mitte kuluda fluoriga vooderdatud plastkiht või klapi südamiku ja klapipesa PTFE lõõts avamisel ja sulgemisel. Söötmes on kõvad osakesed, kristallid, lisandid, valik, pool, istet saab kasutada Hastelloy jaoks. 2, vooderdatud fluorplastist klapi keskmise temperatuuriga. Vooderdatud fluorplastist ventiiliga, fluorplast on F46 (FEP), keskmise temperatuuri kasutamine ei tohi ületada 150 ℃ (keskmine temperatuur võib lühiajaliselt olla 150 ℃, pikaajalist kasutustemperatuuri tuleks reguleerida 120 ℃ piires), muidu , iga komponendi voodri F46 ventiil on kergesti pehmendatav, deformatsioon, mille tulemuseks on klapi sulgemine, suur leke. Kui keskmise temperatuuri kasutatakse lühikest aega, temperatuur on alla 180 ° C ja temperatuur on pikka aega alla 150 ° C, saab valida teist tüüpi fluoroplast-PFA, kuid PFA fluoroplastist vooder on kallim. kui hinnas F46 vooder ja voodripumba materjali valik on sama. 3, ei ole negatiivset survet. Fluoriga vooderdatud plastklapp peaks vältima alarõhu kasutamist torustikus, alarõhu korral on lihtne tekitada fluoriga vooderdatud plastkihi klapiõõnes imemine (trummel välja), koorumine, mis põhjustab klapi avanemise ja sulgemise tõrkeid . 4, vooderdatud fluorplastist reguleerimisventiiliga, peaks olema vastavalt nõutavale vooluhulgale (Cv väärtus) õige klapi läbimõõdu suuruse valik. Kas valimisel tuleks vastavalt liiklusvajadusele (Cv) ja muudele tehnilistele parameetritele arvutada klapi suurus ja klapi ava, näiteks klapi suurus liiga suur, muudab ventiili avauses kindlasti pikaks ajaks. aeg töötab, üsna väiksema ja keskmise rõhu tingimustes, nii lihtne muuta klapi südamikku ja ventiili varda kandja mõjul ja panna klapp vibreerima, klapi südamiku varras on löögi all pikka aega keskkonnas, isegi ventiili varre puruneb. 5, rõhku, rõhu erinevust tuleks kontrollida lubatud vahemikus. Eriti lõõtsatihendiga vooderdatud fluorplastist reguleerimisventiil, keraventiil. Kuna lõõts on valmistatud tetrafluoromaterjalidest, on rõhu ja rõhu erinevus suur, mis võib kergesti põhjustada lõõtsa purunemist. Lõõtsa tihendiga vooderdatud fluorplastist reguleerimisventiil, seisukorra rõhu kasutamine, rõhuerinevus on suur, saab muuta PTFE tihendiks. Veeldatud naftagaasi ventiili paigaldamise teade, mis LPG ventiil on sundtihendusventiil, nii et kui klapp on suletud, tuleb klapikettale avaldada survet, et tihenduspind ei lekiks. Kui keskkond siseneb ventiili ketta altpoolt, on tööjõu poolt ületatav takistus varre ja tihendi hõõrdejõud ning keskkonna rõhu tekitatud tõukejõud. Klapi sulgemisjõud on suurem kui klapi avamise jõud, seega on klapivarre läbimõõt suur, vastasel juhul tekib varre ülemise painde viga. Millele peaksime veeldatud gaasi ventiili paigaldamisel tähelepanu pöörama? Veebipõhine klapi Xiaobian vastab sellele teie eest. LPG klapp on sundtihendusventiil, nii et kui klapp on suletud, tuleb kettale avaldada survet, et tihenduspind ei lekiks. Kui keskkond siseneb ventiili ketta altpoolt, on tööjõu poolt ületatav takistus varre ja tihendi hõõrdejõud ning keskkonna rõhu tekitatud tõukejõud. Klapi sulgemisjõud on suurem kui klapi avamise jõud, seega on klapivarre läbimõõt suur, vastasel juhul tekib varre ülemise painde viga. Millele peaksime veeldatud gaasi ventiili paigaldamisel tähelepanu pöörama? Veebipõhine klapi Xiaobian vastab sellele teie eest. Märkused veeldatud gaasi ventiili paigaldamise ja hooldamise kohta: Käsiratta ja käepidemega juhitavat teraviljatoru sulgeventiili saab paigaldada toru mis tahes asendisse. Käsiratast, käepidet ja tõstemehhanismi ei ole lubatud kasutada tõstmiseks. Söötme vool peab olema kooskõlas klapi korpusel näidatud noole suunaga. Veeldatud gaasi ventiil, tuntud ka kui ukse peatamine, on omamoodi kasutatav ventiil. See on populaarne, kuna tihenduspinna hõõrdumine avamise ja sulgemise protsessis on väike, suhteliselt vastupidav, avanemiskõrgus ei ole suur, lihtne valmistada, mugav hooldus, mitte ainult sobib keskmise ja madala rõhu jaoks, vaid sobib ka kõrgsurve. Selle sulgemispõhimõte on tugineda ventiilivarda rõhule, nii et klapiketta tihenduspind ja istme tihenduspind sobivad tihedalt kokku, takistades kandja voolamist. Veeldatud naftagaasi klapp võimaldab ainult ühesuunalist keskkonnavoolu ja sellel on paigaldamisel suund. Selle konstruktsiooni pikkus on pikem kui värava ventiil, samal ajal on vedeliku takistus suur, pikaajaline töö, tihenduskindlus ei ole tugev. Veeldatud naftagaasi ventiilid jagunevad kolme kategooriasse: otse läbi, täisnurga ja sirge vooluga kaldus keraklapid. Kui LPG klapp ON avatud, on klapiketta avanemiskõrgus 25% ~ 30% nimiläbimõõdust ja voolukiirus on saavutanud suhteliselt suure, mis näitab, et klapp on jõudnud täielikult avatud asendisse. Seega tuleks maakera klapi täielikult avatud asendi määrata klapiketta käigu järgi.