Paigaldustehnoloogia: katla toru ventiili paigaldustoru ventiili paigaldamine peaks pöörama tähelepanu järgmisele kolmele punktile

Paigaldustehnoloogia: katla toru ventiili paigaldamine toru ventiili paigaldamisel tuleb pöörata tähelepanu järgmisele kolmele punktile (1) Enne igasuguste ventiilide paigaldamist kontrollige järgmist: kas pakkematerjalid vastavad projekteerimisnõuetele ja kas pakkimismeetod on õige. Klapi vars tihenditihendi juures on korrodeerunud. Kas lüliti on paindlik ja näit on õige. 1. Kontrollige ventiili enne paigaldamist Kui klapp on õigesti valitud, tuleb see paigaldada õigesti, et maksimeerida selle tõhusust. Kuid klapp tuleks paigaldada enne ülevaatust ja ülevaatust. (1) Enne igat tüüpi ventiilide paigaldamist kontrollige järgmist: kas täitematerjal vastab projekteerimisnõuetele ja kas täitemeetod on õige. Klapi vars tihenditihendi juures on korrodeerunud. Kas lüliti on paindlik ja näit on õige. Valamisventiili välimus ilma ilmsete tootmisdefektideta. (2) Enne paigaldamist tuleb kontrollida tihedust. Klapi suletud komponendina (toimib isolatsioonifunktsioonina) tuleb see paigaldada enne tiheduse katset, et kontrollida pesa ja klapi südamikku, katet ja tihenduskambrit. tihedus. Klapi tiheduskatse tehakse 1,25-kordsel tüübisildil näidatud rõhul. Kui turvauks või nimirõhk on väiksem või võrdne 0,6 MPa ja klapi nimiläbimõõt on suurem või võrdne 800 mm, saab klapisüdamiku tihenduspinna tiheduse kontrollimiseks kasutada värviprintimist. Suure läbimõõduga keevisventiilide puhul, mille nimiläbimõõt on suurem või võrdne 600 mm, võib veesurvetiheduse katse asemel kasutada õli või vee imbumist. Enne klapi tiheduse testi on rangelt keelatud liimimispinnal olla määrdeaineid ja muid katteid. Klapi tiheduse hüdrauliline test peaks olema kooskõlas tootja eeskirjadega, maakera klapi test, vett tuleks sisestada klapiketta ülaosast; Ventiili testimiseks tuleb klapp sulgeda ja kontrollida tihenduspinda. Kui klapi tiheduskatse on läbitud, tuleb klapp sulgeda ja kontrollida tihenduspinda. (3) Enne paigaldamist tuleb teha punktkontroll Madalsurveklappi tuleb kontrollida tiheduse kontrollimiseks vähemalt 10% ulatuses (vähemalt üks) igas partiis (sama tootja, samad spetsifikatsioonid, sama mudel). Kui see on kvalifitseerimata, kontrollitakse seda ükshaaval, kui see on pärast 20% pistelist kontrolli endiselt kvalifitseerimata. Kõrgsurvetorustike ventiilide tihedust tuleks kontrollida ükshaaval. (4) Ventiili lahtivõtmise kontroll enne paigaldamist Järgmised ventiilid tuleb enne paigaldamist lahti võtta ja kontrollida: a. Ventiilid, mis on ette nähtud 450 ℃ või kõrgemale temperatuurile. b. Ohutus- ja drosselklapid. c. Kvalifitseerimata tihedustestiga ventiilid. Enne klapi lahtivõtmist tuleb must mustus puhastada, vastasel juhul ei tohiks avamist ja sulgemist ning lahtivõtmist läbi viia. Erikonstruktsiooniga ventiili demonteerimisel ja kontrollimisel tuleb demonteerimine läbi viia vastavalt tootja määratud lahtivõtmise järjekorrale, et vältida osade kahjustamist või kahjustada isiklikku ohutust. Lahunenud ventiili puhul tuleks läbi viia järgmised kontrollid: a. Legeerterasest ventiilide sisemised osad vaadatakse üle spektri järgi (osadele ei tohi teha märke, kuid kontrolli tulemused registreeritakse). b. Kas klapipesa on kindlalt klapikestaga ühendatud ja kas esineb lõdvenemisnähtust. c. Kas klapi südamiku ja klapipesa ühenduspind on ühilduvad ja kas ühenduspind on defektne. d. Kas vars on pooliga paindlikult ühendatud. e. Kas klapivars on painutatud, korrodeerunud, kas klapivars ja tihend sobivad omavahel korralikult kokku ning kas klapivarre kruvikeere on katki või mitte. f. Klapikaane ääriku pind. g. Kontrollige drosselklapi avamis- ja sulgemiskäiku ja terminali asendit ning märkige see nii kaugele kui võimalik. (5) Klapp peab pärast lagunemiskontrolli ja defektide kõrvaldamist vastama järgmistele kvaliteedinõuetele. Legeerterasest osade materjal vastab projekteerimisnõuetele. Pange õigesti kokku, liigutage paindlikult ja avanemisindikaator näitab õigesti. Tihendi ja pakendi spetsifikatsioonid ja kvaliteet vastavad tehnilistele nõuetele. Täitke pakkematerjalid õigesti ja lõigake liidesed diagonaalseteks aukudeks. Iga kihi liidesed peaksid olema jaotatud. Tiheduse tagamiseks tuleb pakend kokku suruda ning see ei tohi takistada varre avamist ja sulgemist. (6) Õlisüsteemi ventiilid. Õlisüsteemides kasutatavad ventiilid tuleks puhastada nende läbivoolus, eemaldada liiv ja värv ning vahetada õlikindlad pannijuured ja tihendid. (7) Klapi kokkupanemise kontroll ja kontroll Kui siibri ja kereventiil on pärast lahtivõtmist ja kvalifitseerimist uuesti kokku pandud, peab ketas olema avatud asendis, enne kui klapikaane polti saab pingutada. Pärast lahtivõtmist ja uuesti kokkupanekut tuleb ventiili tihedust kontrollida. Klapi töömehhanismi ja ülekandeseadet tuleks kontrollida ja reguleerida vastavalt projekteerimisnõuetele, et saavutada paindlik toimimine ja õiged juhised. (8) Igasugused ventiilid, kui tootja tagab toote kvaliteedi ning annab toote kvaliteedi ja kasutamise garantii, ei tee lagunemise ja tiheduse kontrolli, vastasel juhul tuleks neid kontrollida ja katsetada. Teiseks, ventiili paigaldamise protsess Klapi paigaldamise kvaliteet mõjutab otseselt kasutamist, seega tuleb sellele pöörata suurt tähelepanu. (1) Suund ja asend Klapi suund. Paljudel ventiilidel on suunatavus, näiteks maandusklapp, drosselklapp, rõhu alandamise klapp, tagasilöögiklapp jne, kui tagurpidi paigaldamine on vastupidine, mõjutab see kasutusefekti ja eluiga (nt drosselklapp) või ei tööta üldse ( nagu rõhualandusklapp) ja isegi põhjustada ohtu (nt tagasilöögiklapp). Üldventiilidel on klapi korpusel suunamärgid; Kui ei, siis tuleks see vastavalt klapi tööpõhimõttele õigesti tuvastada. Maakera klapi klapikamber ei ole sümmeetriline, vedelik peaks laskma selle põhjast klapiporti, nii et vedeliku takistus oleks väike (määrab kuju), avage jõu säästmine (keskmise rõhu tõttu üles) , suletud pärast söötme ei survet pakkimine, lihtne parandada, see on maakera klapp ei saa paigaldada vastupidine tõde. Ka teistel ventiilidel on oma omadused. Klapi paigaldusasend Klapi paigaldusasend peab olema hõlpsasti kasutatav; Õigeaegne paigaldamine on ajutiselt raskendatud, aga ka operaatori pikaajalise töö huvides. Klapi käsiratta käsiratas on parem rinnaga (üldiselt 1,2m kaugusel tööpõrandast), nii et. Klappi on lihtsam avada ja sulgeda. Maandumisventiili käsiratas peaks olema ülespoole, mitte kallutage, et vältida ebamugavat kasutamist. Vastu seina ja vastu seadme ventiili peaks olema ruumi ka operaatoril seista. Vältimaks taeva, eriti happe ja aluse, mürgiste ainete toimimist, muidu pole see ohutu. V. Väravaventiili ei tohi pöörata (st käsiratast allapoole), vastasel juhul jääb keskkond ventiilikaane ruumi pikaks ajaks, vars on kergesti korrosiooniks ja teatud protsessinõuete puhul tabu, samal ajal pakendit on väga ebamugav vahetada. b. Avage varre tõmbeventiil, ärge paigaldage maa alla, vastasel juhul on vars niiske korrosiooni tõttu avatud. c. Tõstke tagasilöögiklapp paigaldamisel, et ketas oleks vertikaalne, nii et paindlik tõstmine. d. Pöörake tagasilöögiklapp, kui see on paigaldatud, et tihvt oleks tasane, nii et painduv kiik. e. Rõhualandusventiil paigaldatakse horisontaalsele torule püsti ja seda ei tohi üheski suunas kallutada. (2) Paigaldusprotsess Paigaldamisel ja ehitamisel tuleb olla ettevaatlik, et vältida rabedatest materjalidest valmistatud ventiilide löömist. Enne paigaldamist tuleb klapp kontrollida, kontrollida tehnilisi andmeid, tuvastada, kas see on kahjustusi, eriti klapivarre puhul, aga ka paar korda pöörata, et näha, kas see on viltu, sest transportimisel on seda lihtne põrkuda. kõver klapivars, aga ka praht klapis. Klapi tõstmisel ei tohi köit siduda käsiratta või varre külge, et vältida nende osade kahjustamist, vaid tuleb siduda ääriku külge. Torujuhtmega ühendatud ventiili jaoks tuleb kindlasti puhastada, suruõhku saab puhuda raudoksiidi jäägid, liiv, keevitusräbu ja muu praht. Need mitmesugused esemed ei saa mitte ainult kergesti kriimustada klapi tihenduspinda, mille hulgas võivad ka suured osakesed (nt keevitusräbu) väikese klapi blokeerida ja selle tõrke põhjustada. Kruviventiili paigaldamisel tuleb tihend (keerme ja pliiõli või polütetrafluoroetüleenist toorainerihm) mähkida toru keermele, mitte sattuda klapi sisse, et mitte kahjustada klapi mälumahtu ega mõjutada kandja voolu. Äärikuventiilide paigaldamisel olge ettevaatlik, et poldid pingutaksid sümmeetriliselt ja ühtlaselt. Klapi äärik ja toru äärik peavad olema paralleelsed, mõistliku kliirensiga, et vältida liigset survet või isegi ventiili pragunemist rabedate materjalide korral ja tugevus ei ole kõrge, pöörake eriti tähelepanu klapile. Torudega keevitamist vajavad ventiilid tuleks esmalt punktkeevitada, seejärel avada täielikult sulgemisosad ja seejärel keevitada. (3) Klapi isolatsioonivahendid Mõned ventiilid vajavad ka välist kaitset, st isolatsiooni ja jahutust. Mõnikord lisatakse isolatsioonikihile kütteaurutorusid. See, kas klapp tuleb isoleerida või hoida külmas, tuleb kindlaks määrata vastavalt tootmisnõuetele. Kaitsepõhimõte: kui klapi keskkond alandab liiga palju temperatuuri, mõjutab see tootmise efektiivsust või külmutab klapi, see vajab soojuse säilitamist või isegi kuumust; Kui klapp puutub kokku, kahjustab tootmist või põhjustab külma või muid ebasoodsaid nähtusi, tuleb hoida külma. Isikliku ohutuse ja tootmise tõhususe tagamiseks peab elektrijaama ventiili temperatuur ületama 50 ℃ olema varustatud soojusisolatsiooniseadmetega. Kui vett pikka aega ei kasutata, peab auruklapp vee välja laskma. (4) Möödaviik ja instrument Mõned ventiilid lisaks vajalikele kaitsevahenditele, kuid neil on ka möödaviik ja mõõteriistad, möödaviigu paigaldamine, et hõlbustada lõksu hooldust. Teistel ventiilidel on ka möödaviigu paigaldamine. Möödaviigu paigaldamine sõltub klapi seisukorrast, tähtsusest ja tootmisnõuetest. (5) Pakendi asendamine Pakendi asendamise põhjused a. Varude ventiilid, mõned pakkimine ei ole hea, mõni kandja kasutamine ei sobi, tuleb pakend välja vahetada. b. Klapitootja ei saa arvestada seadme kasutatava söötme kasutamisega, pakkekarp on alati täidetud tavalise juurega, kuid kasutamisel tuleb tihend kohandada söötmega. Pakendi asendamise protsess a. Täiteainet vahetades suruge see ümmarguselt ringi. b. Iga ümarõmblus peaks olema 45° ja ümarõmblus 180°. c. Pakkimiskõrgus peaks arvestama ruumi jätkuva nääre vajutamise jaoks. Praegu peaks pakkimiskambri sügavus tihendi all olema sobiv, mis võib olla 10% ~ 20% pakkimiskambri kogusügavusest. d. Suure nõudlusega ventiilide puhul on liitenurk 30°. Rõngaste vahelised ühendused on nihutatud 120° võrra. E. ülaltoodud pakendi töötlemine võib vastavalt konkreetsele olukorrale KASUTADA ka kummist o-rõngast (looduslik kumm, mis on vastupidav nõrgale alusele alla 60 ℃, nitriilbutadieenkummist õlikindel alla 80 ℃, fluorkummi vastupidavus erinevatele söövitavatele ainetele alla 150 ℃) kolme lapiga ptfe rõngas (alla 200 ℃) tugeva söövitava keskmise vastupidavusega nailonkaussi rõngas (ammoniaak alla 120 ℃, leelisekindel) moodustav täiteaine. Tavalise asbestiketta ümber on mähitud polütetrafluoroetüleeni (PTFE) toorainete kiht, mis võib parandada tihendusefekti ja vähendada klapivarre elektrokeemilist korrosiooni. f. Tihendit vajutades keerake klapivarre samal ajal, et ümbermõõt püsiks ühtlane ja väldiks liiga surnud. Pingutage nääret ühtlase jõuga ja ärge kallutage. Toru ventiili paigaldamine peaks pöörama tähelepanu järgmisele kolmele punktile Toru ventiili paigaldamine peaks pöörama tähelepanu järgmisele kolmele punktile Esiteks peame pöörama tähelepanu sellele, et enne paigaldamist kontrollida 1. Kontrollige hoolikalt, kas klapi mudel ja spetsifikatsioon vastavad joonise nõuetele. 2. Kontrollige, kas vars ja ketas on paindlikult avatud ning kas need pole kinni jäänud või viltu. 3. Kontrollige, kas klapp on kahjustatud ja kas klapi keere on õige ja terve. 4. Kontrollige, kas pesa ja klapi korpuse kombinatsioon on kindel, ketas ja pesa, kate ja klapi korpus, varre ja ketta ühendus. 5. Kontrollige, kas klapi polster, tihend ja kinnitusdetailid (poldid) vastavad töökeskkonna omadustele. 6. Vana või kaua kasutatud rõhualandusventiil tuleks eemaldada, tolm, liiv ja muu praht tuleb veega puhastada. 7. Läbi kaane kontrolli tihendusastet, klapiketas peab olema tihedalt suletud. 4. Kruvikeere peab olema terve ja keeratud keermele kanepi-, pliiõli või polütetrafluoroetüleenlindiga. Kruvimisel tuleb mutrivõti torgata kuuskantklapi korpusesse toru ühes otsas. 5. Äärikklapi paigaldamisel pöörake tähelepanu sellele, et ühenduspolt pingutaks piki diagonaalset suunda ja kruvimisel peaks jõud olema ühtlane, et vältida tihendi kõrvalekaldumist või deformatsiooni ja ventiili korpuse kahjustamist. 6. Paigaldamise ajal tuleb klapp hoida suletuna. Seina lähedal asuvate keermestatud ventiilide puhul tuleb paigaldusel pööratamiseks sageli eemaldada vars, ketas ja käsiratas. Demonteerimine tuleks läbi viia pärast käsiratta keeramist, et klapp oleks avatud.